EQUIPOS DE PROTECCION RESPITATORIA

RESEA HISTORICA

El inters por la salud y la seguridad de las personas que trabajan en ambientes respiratorios peligrosos, no es exlclusiva del siglo XX. Desde los aos 50 A.C. Los Griegos y los Romanos ven la necesidad de la proteccin respiratoria en las minas. El escritor romano llamado Plinio, us una vejiga animal que se ajustaba holgadamente sobre su cara para proteger a los mineros del xido rojo producido por el plomo.

El desarrollo de la proteccin respiratoria en Europa empez en los aos 1.700; el primer aparato respiratorio autonomo (SCBA) se cree que fue usado en Alemania en 1.795, este aparato usaba fuelles para inflar una bolsa de tafetan aceitado. Al retirar los fuelles el aparato estaba listo para dar servicio.

RESEA HISTORICA (cont..)

La revolucin industrial de los aos 1.800 tambin ayud a estimular el avance de estos equipos. En 1.825 el seor John Roberts deca que el mejor aire en un edificio en llamas se encontraba cerca del suelo; su invento consista en una capucha de cuero con una manguera colgante para traer aire del suelo. Para evitar que le estorbara al bombero la manguera se ataba a la pierna.

Posteriormente elinventor Alemn Henry Kunfuss usaba una esponja empapada en agua y vinagre para nuetralizar los efectos del humo. Aparatos similares que tenan esponjas empapadas colocadas frente a la boca de quien lo usaba, fueron utilizados por los bomberos hasta comienzos del siglo XX.
Finalmente en 1.920 el equipo respiratorio de osgeno de una compaa de aparatos de seguridad para minas fue el primer equipo certificado por el gobierno de los Estados Unidos.

EQUIPO AUTONOMO DE AIRE COMPRIMIDO

DEFINICION
Se denomina as al equipo especial de proteccin con el cual una persona puede respirar normalmente, mediante la provisin de aire almacenado a presin en un recipiente porttil, dosificada por un regulador de demanda de aire y aislado del medio ambiente contaminado por una mscara antigua que ajusta hermticamente a la cara.

EQUIPO AUTONOMO DE AIRE COMPRIMIDO

SON UTILES PARA:

Labores contra incendio, salvamento y rescate, o acercarse lo ms posible al foco del incendio y penetrar en reas saturadas de humo, gases tsicos o asfixiantes; as como para trabajos especiales comopenetrar en sitios confinados, tanques, stanos, etc. Donde la atmsfera est contaminada o con deficiencia de oxgeno. Cuando se requiera trabajar en lugares desconocidos y llenos de humo, recuerde las siguientes normas: Trabajar siempre por parejas Fijar puntos de referencia No perder el contacto fsico con la pareja Dejar marcas o seales del trayecto recorrido Trabajar agachados.

INTRODUCCION

Primero que todo hay que aclarar que no son equipos de oxgeno sino de aire comprimido. El proceso para obtenerlo es mediante un comprensor el cual absorbe el aire de la atmosfera simulando una aspiradora, luego se conduce a travs de una manguera haciendo que el aire pase por tres filtros, los cuales le quitan agentes contaminantes y le merman parte de la humedad relativa. Despus se envasa en cilindros a una presin de 2.200 PSI. Para mayor seguridad el aire de los cilindros se debe cambiar cada tres meses para evitar que la humedad que tiene el aire no se asiente en el cilindro. Cada vez que el equipo se utilice ya sea en emergencia o entrenamiento, as no se consuma todo el aire, inmediatamente se debe mandar a recargar. El oxgeno puro se obtiene en plantas jprocesadoras como cryogas, lo que hacen es quitarle la mezcla de Nitrgeno y otros gases, recordemos los porcentajes en la composicin de la atmosfera. En las clnicas se emplea el Oxgeno pero ste se rebaja con agua puesto que nuestro organismo no est acostumbrado a respirar oxgeno puro.

CLASES DE EQUIPOS

Hay que tener en cuenta que estos equipos son tipo de manda, es decir, nos dan la cantidad de aire que pidamos o inhalemos, si dejamos de respirar no saldr aire, o sea que no son de flujo continuo. Bsicamente existen tres clases o marcas comunes:

MSA
Cuyo cilindro es de fibra de vidrio, y tiene un vlvula de emergencia que es en forma exagonal y de color rojo, la vlvula automtica es roosa y de color amarillo, tambin tiene una perilla de seguridad en la vlvula del cilindro. El tubo traquea de todos los equipos tiene un espiral de acero para evitar cualquier aplastamiento que impedira el flujo del aire. El cilindro es presurizado a 2.200 libras. El equipo de respiracin co que cuenta en este momento el C.B.V. De Yumbo es de sta clase.

CLASES DE EQUIPOS
SCOTT
El cilindro es de hierro y tiene un trinquete de seguridad en la vlvula del cilindro. Esta marca a diseado unos equipos para duracin de una hora llamados de alta presin.

SURVIVAIR
Cilindro de aluminio el cual tiene un trinquete de seguridad, adems de una presin adicional llamada presin positiva, el objetivo de sta es ayudar a mejorar el flujo de aire cuando se encuentre forzado o con dificultad, al utilizar la presin positiva el aire se acabar ms rpido. La forma de las vlvulas es para poder identificarlas mediante el tacto, cuando nos encontremos en un lugar oscuro. Hay unos equipos cuyo cilindro es ms pequeo pero tiene mayor duracin de tiempo (45) debido a que son presurizados a mayor presin (de 3.500 a 4.000 libras PSI).

ADVERTENCIAS

Ciertos gases como el sianuro de hidrgeno que envenena a travs de la piel, el

amonaco que irrita la piel y el cloro que reacciona con la humedad relativa del medio ambiente causando quemaduras y problemas respiratorios dependiendo de su concentracin; requieren ropa protectora.

La mascara no debe usarse cuando se tenga barba crecida, patillas, gafas ya que stas
impiden que la careta quede totalmente ajustada a la cara.

Cuando la alarma empieza a timbrar significa que queda en el cilindro

aproximadamente el 20 25% del aire dando un margen de cinco minutos para salir equivalentes a 600 libras. En reas donde hay mucho ruido coloque la mano sobre la alarma para sentir la vibracin y salga inmediatamente.

PREPARACION PARA SU USO

Antes de colocarse el equipo siga las siguientes instrucciones:

Revise el manmetro del cilindro para ver la indicacin de lleno. Si dicha indicacin es menor que
lleno recargue el cilindro o reemplcelo por otro completamente lleno .

Asegrese de que la vlvula de emergencia (perilla roja) est cerrada y la vlvula de control
automtico y de emergencia. Cierrelas o abralas nicamente con la mano.

Abra la vlvula del cilindro dndole vuelta y media, compare las indicaciones del manmetro del
cilindro y del manmetro del regulador. Ambas deben marcar la misma presin.

Conecte la vlvula de entrega al regulador, pngase la mascara para asegurarse de su correcto

funcionamiento.

Desconete la vlvula de entrega del regulador. Levante y gire las cerraduras de seguridad de la vlvula del cilindro, cierre la perilla de dicha vlvula y
deje escapar el aire residual, abrindole la vlvula de emergencia (perilla roja); la alarma deber sonar momentneamente. Despus de que halla sido expulsado el aire residual, cierre la vlvula de emergencia.

MANEJO

Saque la mscara del estuche con mucho cuidado para no rayar el vidrio, colquela en una
esquina de la tapa.

Revise el manmetro del cilindro para constatar la indicacin de lleno. Inclnece, tome con
ambas manos la platina dorsal que est entre la palanca de afianzamiento y la vlvula.

Balancee y levante el apartato sobre la cabeza mientras permanece un poco inclinado,

colquelo sobre la espalda introduzca los brazos entre las correas y ajstelas sobre los hombros. Abroche la hebilla pectoral mientras permanece herguido, tire hacia abajo las correas laterales para ajustarlas el arns.

Abroche y ajuste el cinturn.

MANEJO

Abra la perilla de la vlvula dndole vuelta y media y pngase la mscara en la siguiente forma: Ajuste las correas de la cabeza consuficiente presin hasta que queden
adaptadas correctamente.

Colquese la careta cuidando de que la barbilla quede debidamente en su lugar.

Asegrese de que la careta est totalmente sellada a la cara. Tape el tubo de respiracin con la mano e inhale lentamente; no se debe sentir ningn flujo de aire, la careta se contraer sobre la car.

Cuando est listo para entrar al rea contaminada, una el tubo de respiracin a la vlvula de
entrega.

Revise regularmente el manmetro del regulador para enterarse de la provisin de aire que
queda.

PROCEDIMIENTO PARA DESPUES DE SU USO

Abra la cerradura de seguridad de la vlvula del cilindro, levantando y girando la palanca de la
cerradura de seguridad (localizada al lado opuesto de la vlvula del cilindro), en cualquier direccin. Cierre la vlvula del cilindro.

Abra momentneamente la vlvula de emergencia para dejar escapar el resto del aire. Desconecte la conexin de la vlvula del cilindro. Baje la palanca de afianzamiento para soltar el cilindro de la platina dorsal. Saque el cilindro de la plantina y reemplcelo por uno completamente cargado. Empiece a
colocarlo por la parte de arriba de la platina dorsal y valla bajandolo hasta que quede en la posicin adecuada.

Levante la palanca de afianzamiento y asegure el cilindro. Una y ate la conexin del regulador a la vlvula del cilindro, abra dicha vlvula.

EN CASO DE EMERGENCIA
Si el regulador falla o no funciona durante su uso, proceda de la siguiente manera:

Abra la vlvula de emergencia (perilla roja) con ciudado hasta que obtenga una corriente de aire
aceptable.

Este procedimiento se debe emplear nicamente en caso de emergencia. Hay que tener presente que
la provisin de aire disminuye considerablemente al abrirse dicha vlvula, ya que el flujo del aire ser continuo; slo recurra a ste procedimiento para salir del rea contaminada.

Grade la vlvula de emergencia de acuerdo a la cantidad de aire que necesita. Despus de haber utilizado el equipo en esta forma, mrquelo y qutselo para el arreglo
correspondiente.

UTILIZACION DEL CASCO

El uso del casco depende de la emergencia y el criterio del comandante de maniobra,

teniendo en cuenta si hay o no riesgo de caida de objetos.

Sin el casco es ms cmodo trabajar.

Para mayor comodidad se omite el uso de la riata ya que sta se reemplazar por el cinturn
del equipo.

SERVIRAN ESTOS EQUIPOS PARA REANIMAR PERSONAS INCONSCIENTES ?

S pero siempre y cuando la persona que lo vaya hacer tenga pleno conocimiento y experiencia en estos casos, de lo contrario se corre el riesgo de presurizar al paciente, ya que al abrir la vlvula de emergencia el flujo de aire ser continuo y saldr con mayor presin que la normal.

PRINCIPAL DAO
El principal dao en estos equipos se presenta cuando se pica el diafragma, ya que ste es de caucho, al suceder esto no formar el vaco para su correcto funcionamiento, en ste caso tocar abrir la vlvula de emergencia con mucho cuidado, por que si lo abrimos demasiado nos entregar el aire a 2.200 lbs, en vez de los 14.5 lbs que es lo normal.

QUE SUCEDE AL DEJAR LA VALVULA DEL CILINDRO ABIERTA ?

La presin acumulada en la manguera har ceder el diafragma y el equipo se descargar slo; hay que tener presente que del cilindro y a travs de la manguera de alta que tambin tiene un revestimiento de acero, pasan 2.200 lbs, la cual al lelgar al regulador se reduce a 14.5 lbs, que es lo que nos entrega a travs del tubo traquea.

PRECAUSIN
En cualquier emergencia que requiera del uso de estos equipos, hay que tener presente de hacerlo siempre por parejas. Si estando en el interior de un recinto se le acaba el aire a una de las unidades, nos se debe dejar salir sola pues no sabemos que le pueda pasar al ir saliendo, por consiguiente deben regresar nuevamente las dos unidades.

LIMITACIONES

Claustrofobia
tambin si la persona en el momento de emplear el equipo tiene los nervios alterados por
problemas personales o cualquier otro motivo no lo debe utilizar, ya que esto impedira un buen rendimiento.

Problemas respiratorios (asma).

LA EFICIENCIA DEPENDE DE VARIOS FACTORES:

El grado de la actividad fsica que realice el operario La condicin fsica del operario El grado en que se encuentre afectada la respiracin de la persona debido a agitacin, miedo
u otros factores emocionales.

Del entrenamiento o experiencia que halla tenido el operario con ste y otro equipo similar. Si el cilindro estaba o no completamente cargado cuando se empez la labor. La posible presence, en el aire comprimido, de concentraciones de bioxido de carbono (CO2)
mayores que el 40%, lo que normalmente debe tener el aire atmsferico.

La condicin en que se encuentre el equipo. La duracin de estos equipos est probada para treinta minutos, pero segn el trabajo nos
podra durar slo quince minutos; hay que tener en cuenta que:

A mayor actividad fsica Ms Respiracin Menos duracin del aire.

OBSERVACION

Bodega 50 Mts.

En este recorrido se gasta aire innecesariamente.

Aqu se debe conectar el tubo traquea a la vlvula de entrega, pues all empieza el rea contamindada

INSPECCION LIMPIEZA Y ALMACENAJE

Revise el equipo para ver si las partes de caucho se encuentran gastadas o si hay alguna otra
pieza daada.

Si se encuentra en buenas condiciones, lave la mscara, fregndola con un cepillo y utilizando

jabn y agua tibia.

Enjuague la mscara vertiendo agua dentro del tubo de respiracn y dejndo que salga sta por
la parte del vidrio.

Mezcle una porcin de amonaco contres de agua, lave la mscara con dicha solucin con el fin
de desinfectarla.

Enjuaguela y pngala a secar al aire libre. Seque el vidrio con un limpiador pltico. Termine de quitar las suciedades del resto del equipo. Guardelo en el estuche asegurndose de que est completamente seco.
NOTA Al guardar el equipo verifique que las correas tanto del cilindro como de las mscaras estn en su mxima estensin

BIBLIOGRAFIA

Datos Tcnicos del C.B.V. De Yumbo Scott Fire Safety Products Noticiero Tcnico sobre Incendio.