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CONTENIDOS
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2. ANTES DE CONDUCIR 1) Arrancando su motor 2) Revisin del cambio de las marchas y del tablero de instrumentos 3) Calentamiento del motor 4) Moviendo el vehculo
CONTENIDOS
1) Conduccin econmica 2) Funcionamiento del embrague 3) Funcionamiento de la transmisin 4) Funcionamiento del freno
1) Conduccin econmica
(1) Manejo con velocidad economica (2) Mantenga revolucion de motor economico (3) Utilice el freno de motor (4) Acelere lentamente
CONTENIDOS
4. LAS EMERGENCIAS 1)El sobrecalentamiento 2)Fallas del motor 3)Los pinchazos en los neumticos 4)La falla en el freno de servicio
1) Revisin de la cabina
(1) Sbase a la cabina y asegrese de que la palanca del freno de estacionamiento est firmemente aplicada.
(2) Ajuste el asiento del conductor y el volantes de la direccin a su mejor posicin de manejo.
(3) Ajuste los espejos en ambos lados, as tendr una visibilidad clara hacia atrs y a ambos lados.
2) Revisin externa
(1) Bjese de la cabina y revise las llantas. Si alguna de las llantas est bloqueada, retire los bloques. (2) Antes de subir de nuevo a la cabina, revise que no hayan personas u obstculos alrededor del vehculo.
3) Preparando el arranque
(1)Entre en la cabina y cierre las puertas con seguro. (2) Abrchese apropiadamente el cinturn de seguridad. (3) Apague cualquier luz o accesorio que no sea necesario.
2. ANTES DE CONDUCIR
1) Arrancando su motor
Con el freno de estacionamiento aplicado y la palanca de cambio de marchas en la posicin neutra, empuje el embrague y arranque el motor.
Chequee las luces de advertencia que se han encendido cuando la llave est en la posicin ON.
2. ANTES DE CONDUCIR
2. ANTES DE CONDUCIR
2. ANTES DE CONDUCIR
4) Moviendo el vehculo
Antes de poner el vehculo en movimiento, empuje el embrague y coloque la palanca del cambio de marchas en la primera marcha. Libere completamente la palanca del freno de estacionamiento. Revise cuidadosamente que no haya trfico ni peatones y luego inicie el recorrido.
1) Conduccion economica
(1) Maneje con velocidad economica La resistencia al aire es; Si velocidad es doble = 4 veces Si velocidad es triple = 9 veces
Entonces.. Qu es velocidad econmica?
<Recomendamos>
En la ciudad: menos de 50Km/h En la carretera: menos de 80Km/h <Ejemplo> Si reduce velocidad de vehiculo desde 100Km/h a 80Km/h, obtiene mas o menos de 20% de economia
1) Conduccion economica
Utilice las marchas mas altas Puede mantener revolucion de motor economico
Vehiculo mediano
La conduccin a velocidad constante es econmica. Economice combustible seleccionando la marcha apropiada y manteniendo las r.p.m. correctas para la condiciones del camino.
1) Conduccion economica (4) Acelere lentamente El rebasar a otros vehculos aumenta el consumo de combustible en un 10% por encima del manejo a velocidades constantes.
1) Conduccion economica
(6) Conduce con el refrigerante del motor a la temperatura apropiada
Conduzca siempre con el refrigerante del motor a la temperatura apropiada; esto es, con la aguja del medidor de la temperatura dentro de la zona central de la temperatura. El manejo continuo a alta velocidad con sobrecarga y con una temperatura baja del refrigerante, aumenta el consumo de combustible.
Por ejemplo, si usted conduce a alta velocidad mientras viaja sobrecargado y con una temperatura del refrigerante de 50C, el consumo del combustible aumenta en un 10%, comparado con las mismas condiciones con el refrigerante en el mbito apropiado de temperatura de 80C a 90C.
Conduccion economica
3) El funcionamiento de la transmisin
La palanca del cambio de marchas debe ser operada lentamente. Si la palanca del cambio de marchas se opera con rapidez y en forma violenta, se producirn problemas en el mecanismo del sincronizacin y su vida se acortar. Respire entre cada cambio de marchas.
Cambie de marcha hacia abajo una marcha a la vez (no salte las marchas). Si las marchas no se reducen gradualmente, las r.p.m. del motor son radicalmente diferentes de la velocidad del vehculo y, sto puede daar el disco del embrague y la transmisin.
En una pendiente hacia abajo, utilice la misma marcha que utilizara para el mismo grado de cuesta hacia arriba. Utilice el freno de motor y el freno de escape en forma conjunta para evitar la velocidad excesiva. Tenga cuidado de no sobre revolucionar el motor. Cuando cambia las marchas hacia abajo, reduzca la velocidad antes de cambiar la marcha.
5) Subiendo y bajando pendientes Utilice el freno de motor, el freno de escape y freno de servicio en forma conjunta para un manejo seguro.
Tenga cuidado de no utilizar el freno de servicio en forma excesiva.
El uso excesivo del freno de servicio podra producir el sobrecalentamiento de los frenos, causando un desvanecimiento (cristalizacin) o una bolsa de vapor en los frenos y, por ende, reducir en forma significativa la eficacia del freno.
Cuando conduzca sobre charcos, los frenos se pueden mojar y perder su potencia de frenado. En forma ocasional, bombee los frenos ligeramente para secarles.
4. LAS EMERGENCIAS
) El sobrecalentamiento
Cuando la aguja del medidor de temperatura del agua entra en la zona roja, esto indica que existe un sobrecalentamiento. Detenga rpidamente el vehculo y djelo funcionando en ralent hasta que la temperatura
4. LAS EMERGENCIAS
4. LAS EMERGENCIAS
4. LAS EMERGENCIAS