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IGLP SI
MDULO COMUN
II
1 2 AMEG
10
IGNV
NO
III
Nivel 0 Nivel 1
MODULO OCUPACIONAL
MODULO FORMATIVO
DENOMINACIN AUXILIAR EN MONTAJE DE EQUIPOS DE GAS INSTALADOR DE EQUIPOS DE GLP INSTALADOR DE EQUIPOS DE GNV TOTAL
DURACIN (HORAS) 30
I
MOD ULO
AMEG
IGLP IGNV
II III
75 75 180
MATERIA
HORAS
DIAS
TECNOLOGIA DE CONVERSION A SISTEMA DUAL DIAGNOSTICO PARA LA CONVERSION DE VEHICULOS A SISTEMA DUAL MONTAJE Y CONVERSION A SISTEMA DUAL GLP / GNV DIAGNOSTICO DE FALLAS EN VEHICULOS CON SISTEMA GLP / GNV MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE VEHICULOS CON SISTEMA GLP / GNV REPARACION DEL SISTEMA CON GNV VEHICULOS DUAL GLP - GNV / GASOLINA
15 15 20 20 15 20
COMBUSTIBLE - METANO
PROPIEDADES
PROPIEDADES
PROPIEDADES
PROPIEDADES
RENDIMIENTO
PARA LA VENTA DE GAS NATURAL SE EMPLEA EL METRO CUBICO NORMAL DE 9.300 Kcal Y LA GASOLINA DE 92 OCTANOS ES EL LITRO DE 8.230 Kcal. 01 M3 DE GNC = 1.13 LITROS DE GASOLINA DE 92 RON
COMPARACION DE COMBUSTIBLES
TIPO DE COMBUSTI BLE Gasolina 90 RON Diesel PRECIO Euro/lt Euro/kg* 1.199 CONSUMO Km/lt Km/kg 12.0 PRECIO POR KM EN EUROS 10,000 999.7 20,000 1,999.33 30,000 2,997.5 40,000 3,996.7
1.088
15.6
697.44
1394.8
2,092.3
2,789.7
0.549
9.6
571.9
1,143.7
1,715.6
2,287.5
0.690*
18.7*
368.6*
737.2*
1,105.8*
1,474.4*
COMPARACION DE AHORROS
GASOLINA 95 OCTANOS GASOLINA 95 OCTANOS DIESEL GLP GNC (GNV)
DIESEL
30.20%
GLP
42.76%
18.0%
GNC (GNV)
63.11%
47.15%
35.55%
HISTORIA
1- Regulador de Presin 2- Electro vlvula de Nafta 3- Manmetro 4- Indicador Electrnico de Combustible 5- Vlvula de Cilindro 6- Vlvula de Carga El equipo de GNC se instala fcilmente sin modificar en absoluto el funcionamiento original de su vehculo. Los mismos proveen un sistema de uso dual (nafta/gas natural) que le permiten cambiar de un combustible a otro, an durante la marcha del vehculo. Los cilindros de GNC, diseados para soportar altas presiones, son menos peligrosos que un tanque de nafta comn.
1-Regulador de Presin / 2-Electrovlvula de Gasolina / 3-Manmetro 4-Indicador Electrnico de Combustible con Llave Selectora / 5-Vlvula de Cilindro 6-Vlvula de Carga
REGULADOR DE PRESION
REGULADORES DE PRESION
ELECTROVALVULA DE GASOLINA
Especificaciones Tcnicas Manmetro: Rango 0-400 bar, clase 2.5 Caractersticas tcnicas: Rosca BSP, con traductor magntico de presin apto para uso automotor. Indicador de estado de carga del cilindro para vehculos carburados e inyeccin: Visor indicador mediante 5 leeds, con llave tipo tecla para seleccionar el tipo de combustible para vehculos a carburador, y con pulsadores para vehculos a inyeccin con posicin de pase automtico, seal audible de aviso, de estado de reserva. Consumo mximo: 5Amp. Instalacin elctrica: Cable forrado normalizado de 7x 0.75mm. Accesorios para la instalacin.
LLAVE SELECTORA
Especificaciones Tcnicas Modelo: VCE Norma de aplicacin: G.E.N 1-115 ,1-116 y 1117 Caractersticas tcnicas: Vlvula de cierre manual de bloqueo esfrico de de vuelta de cilindros para GNC de uso vehicular. Cuerpo de latn forjado y palanca de maniobra de aluminio. Conexin de entrada: IRAM 2539 tipo II 25mm (Argentina). Conexiones de salida: Rosca Hembra M12x1, con asiento cnico para tubo y pieza bicono intermedia. Tapn fusible: Dispositivo de seguridad por alivio de presin combinado a 96 c 104 c y 306-340bar. Presin mxima de trabajo: 200bar.
VALVULAS DE CARGA
Especificaciones Tcnicas Modelo: CCE Normas de aplicacin: G.E. N 1-115, 1-116 y 1-117. Caractersticas tcnicas: Vlvula combinada de bloqueo esfrico de de vuelta y cierre manual. Cuerpo de latn forjado, palanca de maniobra de aluminio. Conexiones de entrada y salida: Hembra rosca M12x1 con asiento cnico, para tubo y pieza bicono intermedia. Vlvula de retencin: Cuerpo de latn trefilado, tapn de seguridad de latn con sistema de despresurizacin, conexin cilndrica para carga de GNC 12.7mm (Argentina). Presin mxima de trabajo: 200bar.
VALVULAS DE CARGA
CORTE DE UN MEZCLADOR
FILTRO
INYECTORES INSTALADOS
PROCESO DE CARGA
Todo vehculo que funcione con nafta, de fabricacin nacional o importado, ya sea que tenga carburador o sistema de inyeccin electrnica de combustible,. Se han desarrollado todos los componentes electrnicos necesarios para que los vehculos funcionen con gas natural de igual forma que lo hacen con nafta.
MARCHA LENTA IREGULAR LUEGO CIRCULA A GRAN VELOCIDAD circulacin de agua insuficiente : Revisar circuito de agua y mangueras. MARCHA LENTA Y MUY BAJA
Regulacin de marcha lenta descalibrada : Ajustar a un mayor valor adecuado por medio de registro de mnima del regulador.
CONSUMO EXCESIVO
Filtro de aire tapado : Reemplazar el filtro deaire. Registro de maxima muy abierto : Regular la alta desde el tornillo de registro de minimo. Incorrecto avance del encendido : Corregir avance.
COTIZACIONES
Precios de referencia Para Vehculos CARBURADOS:Desde $ 1.200, Caractersticas:Reductor + Electrovlvula de nafta + Mezclador + Cuna de Cilindro +Cilindro de 30 litros x 244 mm de diam. + Instalacin por "Especialistas" + 2 1/2 aos de garanta. Para Vehculos INYECCION: Desde $ 1.700,Caractersticas:Reductor + Emulador de Inyeccin + Emulador de Sonda + Variador electrnico de Avance + Mezclador + Cuna de Cilindro + Cilindro de 30 litros x 244 mm de diam. + Instalacin por "Especialistas" + 2 aos de garanta.
Despus de la llegada del gas natural, la situacin cambi: Del anlisis del grfico anterior es posible concluir que dentro del inventario de emisiones de la Regin Metropolitana, el transporte ha pasado a ser el agente ms relevante en trminos de emisin de contaminantes, ya que el transporte produce:
- El 93% del monxido de carbono (CO) - El 79% de las emisiones de xidos de nitrgeno (NOx) - El 46% de los compuestos orgnicos voltiles(COV) - El 69% del Dixido de Azufre(SO2) - El 42% de las emisiones de material particulado (PM10). Descontaminar el aire de la Regin Metropolitana implica enormes beneficios en la salud reflejados en disminucin de la morbilidad y mortalidad y sus consecuentes efectos en el aumento de bienestar y de productividad de la poblacin. Siguiendo la experiencia internacional una solucin muy ventajosa desde el punto de vista social, es incentivar la incorporacin del Gas Natural Comprimido en los buses , taxis y tambin en las flotas comerciales que circulan por la Regin Metropolitana debido al significativo aporte a la reduccin de la contaminacin que es posible lograr mediante el uso del GNC. Fuente: Gas Research Center, United Kingdom,1996 De las cifras del cuadro anterior es posible concluir que el Gas natural comprimido: - No produce material particulado - Reduce en 6 veces las emisiones de Oxido de Nitrgeno (NOx) - Reduce entre 5 y 8 veces la emisin de hidrocarburos no metnicos, dainos para la salud de las personas
Reduce en 4 veces las emisiones de Monxido de Carbono.
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