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TRANSPORTE Y LIMPIEZA DE MATERIALES ISAJE

Acarreo y Transporte ,aplicado a la Minera Convencional ,Para Mineros Artesanos Cerro Rico Setiembre 2007 Arequipa-Per

1. CONCEPTOS PREVIOS
1.1. TRACCION HORIZONTAL

Es la fuerza de empuje que se opone a los esfuerzos resistentes debido al movimiento en funcin a una velocidad.

1.2. Los Esfuerzos Resistentes

Los esfuerzos resistentes son una composicin de esfuerzos para un tren (locomotora + material remolcado) producida a una velocidad constante. Esta composicin se da de la siguiente manera: La suma de resistencias de cualquier naturaleza que, en lnea recta y horizontal, se oponen al movimiento del tren (resistencia normal al movimiento). La resistencia ocasional debido a curvas y la gradiente. Los esfuerzos de inercia de las grandes masas (en los arranques y aceleraciones).

ESFUERZO RESISTENTE

rN = Resistencia normal especifica [Kg/Ton]. p = Peso por eje del vehculo [Ton]. P = Peso total del vehculo [Ton]. A = rea de la seccin frontal del vehculo [m2]. V = Velocidad [km/h].

1.3. RESISTENCIA POR GRADIENTE


En la Fig. estn representados los componentes de las fuerzas que se tomaran en consideracin para clculo de la resistencia por gradiente, los que estarn en funcin de la gravedad.
Rg = Resistencia total en gradiente debida al peso. = Angulo que el camino hace con el plano horizontal. G = Peso del tren. Rg = G. sen

2. ASPECTOS GENERALES

Una vez realizada la voladura es necesario que el material resultante de la misma debe ser limpiado y trasladado a algn lugar para continuar con el desarrollo de la labor minera. Existen dos posibilidades de limpiar la carga: - En forma manual - En forma mecanizada Para realizar este trabajo son necesarias dos personas, un maestro y un ayudante.

3. LIMPIEZA Y TRANSPORTE

MANUAL

Para la limpieza manual del material disparado se requieren las siguientes herramientas: - Pala. - Picota. - Combo 8 lb. - Carro Minero Z20 o U35. - Carretilla. - Barretas. - Encarrilador.

3.1. PREPARACION DEL

LUGAR DE TRABAJO

- Conectar la manguera de al sistema de distribucin de agua. - Abrir la vlvula y proceder al lavado del techo y paredes del frente de trabajo. - Revisar si hay tiros quedados o fallados. En caso de existir, proceder a su eliminacin. Para ello lavar completamente los taladros quedados o fallados, recargarlos y volar nuevamente. - Una vez eliminado el peligro de los tiros fallados o quedados, se lava nuevamente el frente y se procede a humedecer la carga para evitar que se genere polvo, una vez iniciada la limpieza. - Proceder al tojeo de todo la zona de trabajo.

3.2. PROCESO DE TRANSPORTE


- En el caso de la carretilla uno de los operarios

traslada el material hasta un paso de caja(waste pass), en caso de ser caja, o aun paso de mineral (ore pass), en caso de ser mineral. - En caso de tener a disposicin dos carretillas, el otro operario continuar con el carguo de la nueva carretilla y as sucesivamente hasta concluir de limpiar toda la carga del disparo. - En caso de tener carros metaleros a disposicin, ambos operarios llenan el carro.

3.2. PROCESO DE TRANSPORTE


- Una vez lleno el carro ambos operarios

empujan el carro hasta el paso de mineral, si es mineral, o hasta el paso de caja, si es caja.

- Nuevamente se lleva el carro hasta el frente de trabajo y se inicia nuevamente el ciclo hasta concluir la carga del disparo. - En caso de que se tenga que sacar hasta superficie, la caja ser depositada en el desmonte y el mineral en la parrilla del ingenio.

4. LIMPIEZA Y TRANSPORTE MECANIZADO


Para la limpieza y transporte mecanizado se requiere el siguiente equipo y herramientas: - Locomotora a batera se 1-1/2 t. (Fig. 1) - Seis carros mineros V-30 o U-35 (Fig. 2) - Una pala Eimco 12B o similar (Fig. 3) - Un encarrilador (Fig. 4) - Llave crescent de 12 - Dos piezas rieles de 4 o dos piezas canales de 7.5 - Dos barretas - Cuatro durmientes de fierro o madera

4.1. PREPARACION DEL LUGAR DE TRABAJO


- Conectar la manguera de al sistema de distribucin de agua. - Abrir la vlvula y proceder al lavado del techo y paredes del frente de trabajo. - Revisar si hay tiros quedados o fallados. En caso de existir, proceder a su eliminacin. Para ello lavar completamente los taladros quedados o fallados, recargarlos y volar nuevamente. - Una vez eliminado el peligro de los tiros fallados o quedados, lavar nuevamente el frente y proceder a humedecer la carga para evitar generar polvo en el proceso de limpieza del material disparado.

Locomotoras a Batera

Diferentes Tipos De Carros Mineros

4.2. PREPARACION DEL EQUIPO DE LIMPIEZA


Para tener el equipo en condiciones de iniciar el trabajo de limpieza, se deben seguir los siguientes pasos: - Verificar si la pala neumtica est limpia, con su plataforma y la barra de proteccin. Caso contrario dar parte de inmediato al supervisor y no operar la pala. - Verificar los niveles de aceite de los motores de la pala. - Limpiar el filtro. - Revisar el estado de los cables y regularlos en caso necesario. - Verificar que los seguros de los mandos estn en buen estado. - Conectar la manguera de 1 al sistema de distribucin de aire comprimido. - Abrir la vlvula, hacer soplar y estar seguro que no hay partculas slidas que puedan entrar a la pala. - Cerrar la vlvula y acoplar la manguera a la pala.

4.3. CAMBIO Y CARGUIO DE CARROS MINERO

- Una vez lleno el carro 1, el operador pisa la palanca de desacople con su pie derecho y el ayudante acopla el carro a la locomotora. - El operador sube a la locomotora y traslada el carro 1 hasta pasar el desvo hacia un desquinche de unos 3 m de largo, donde se encuentra un carro metalero 2 vaco. - El ayudante empuja el carro vaco 2 hasta acoplar al convoy, delante del carro cargado 1. (fig. 5 )

4.3. CAMBIO Y CARGUIO DE CARROS MINERO

- El operador mueve la locomotora con los dos carros hacia delante, entra al desquinche y deja el carro vaco 3 y se va al tope para proceder al carguo del carro 2 - De esta manera se contina hasta llenar todos los carros del convoy y luego el operador y su ayudante trasladan el convoy hasta un paso de mineral (ore pass), si el material que se traslada es mineral, o hasta un paso de caja (waste pass), el material es caja o hasta la parrilla del ingenio. - Estos desvos, para el cambio de carros, no deben estar situados a ms de 50 m del frente de trabajo. Posteriormente estos desquinches pueden ser utilizados para refugios o para acopio de materiales.

CAMBIO Y CARGUIO DE CARROS MINERO

5. HERRAMIENTAS

A continuacin podemos apreciar algunas herramientas que se deben tener y usar en el trabajo con rieles

Herramientas de va

Accesorios De Va

LOCOMOTORAS Y CARROS MINEROS PARA TRANSPORTE EN MINERA SUBTERRNEA

GENERALIDADES
Este es un Curso de entrenamiento y capacitacin para OPERADORES Y TRABAJADORES de mina donde veremos la mejor forma de combinar la eficiencia, rendimiento y control de accidentes, en desmedro del CAPITAL HUMANO. Para eliminar o prevenir los accidentes, debemos disponer solamente de dos criterios: SUPERAR LA IGNORANCIA; ELEVAR EL GRADO DE IDENTIFICACIN CON LA INDSTRIA MINERA.

1. 2.

GENERALIDADES
SUPERAR LA IGNORANCIA: Significa, aprender la parte terica del funcionamiento de las Locomotoras, sus ventajas, desventajas, elementos peligros, sus estndares, procedimientos y prcticas. No slo basta con tener la prctica; es importante saber la teora y estos cursos efectivamente son para ese aspecto.
1.

GENERALIDADES
2. ELEVAR EL GRADO DE IDENTIFICACIN CON LA INDSTRIA MINERA. En este aspecto, no basta con identificarse con la empresa en la que uno viene trabajando; sino la IDENTIFICACIN ES CON LA INDUSTRIA MINERA, de tal modo que en todo momento y en todo lugar, trabajemos con entusiasmo, dedicacin y mucho criterio; respetndonos y respetando a los dems; poniendo en todo momento elevar nuestra AUTO-ESTIMA; mejor dicho que, SIENDO GATOS, DEBEMOS SENTIRNOS Y VERNOS COMO LEONES.

INTRODUCCIN
El presente librillo de capacitacin, armoniza con normas tcnicas internacionales y nacionales, mnimas aceptables, concordando con la legislacin peruana; concretamente nos referimos al Decreto Supremo DS046-2001-EM. Ttulo Tercero. Captulo I. Sub-captulo Siete: Transporte, Carga, Acarreo y Descarga en Minera Subterrnea

INTRODUCCIN
La Filosofa de Base 4: Salud, seguridad, medioambiente y produccin (FB-4), creada y difundida por COMPUMET, est encaminada al cumplimiento de la modificatoria del DS arriba mencionado y alcanzar el CERTIFICADO DE CALIFICACIN mencionada en el Art. 1 del DS-0462005-EM del 25 de octubre de 2005.

INTRODUCCIN
Las Locomotoras elctricas de mina son equipos fundamentales en el proceso de extraccin de minerales, realizando mltiplos funciones, tales como: Transportes personal, de maquinarias y equipos, de materiales y principalmente el transporte de mineral.

INTRODUCCIN
Dada la importancia de sus acciones dentro de la mina es necesario que los mecnicos- electricistas y motoristas coordinen estrechamente, es decir, que reparadores y operadores debemos estar convencidos que se puede lograr eficiencia, productividad y seguridad, con estos equipos, a base de un mantenimiento oportuno y de una operacin adecuada.

Corriente Continua para Locomotoras


El desplazamiento de las locomotoras, es por medio de dos motores de Corriente Continua (CC), que hacen girar las ruedas metlicas, para que formen la traccin en las lneas de riel. Tambin existen Locomotoras a Batera, que funcionan con una fuente de corriente electro-qumica, que acumula, mantiene y suministra energa.

Corriente Continua para Locomotoras

III. LA LOCOMOTORA
Las locomotoras elctricas son maquinas que arrastran carros de un tren (carros mineros) y son impulsados por medio de motores que funcionan con C. C., constituidos por equipos y accesorios elctricos y mecnicos.

LOCOMOTORA CERRADA

LOCOMOTORA SEMIABIERTA

LOCOMOTORA ABIERTA LOCOMOTORAS DE MINA

DISPOSITIVOS ELCTRICOS DE UNA LOCOMOTORA


Dos Motores de corrientes continua; Un Controlador de marcha hacia delante y hacia atrs; Dos Faros y un Interruptor; Una Bocina (Corneta); Un Contacto Mvil; Resistencia

El Contacto Mvil
El Contacto Mvil, es el dispositivo que los operadores de Locomotoras/ Motoristas, debemos tener muy en cuenta; es considerado el ms importante o de mayor cuidado para evitar los accidentes con locomotoras. Tambin debe tenerse en cuenta dispositivos que excedan las dimensiones normales de la locomotora; as por ejemplo los dispositivos de enganche, que tambin son mviles.

IV. OPERACION DE LOCOMOTORAS DE MINA


MOTORISTA: Es la persona autorizada para el manejo de las locomotoras de mina. Posee un BREVETE especial. El motorista es el responsable de las maniobras del convoy, adems, es quien debe reportar al personal de mantenimiento Elctrico mecnico toda falla que sabe del equipo.

IV. OPERACION DE LOCOMOTORAS DE MINA


Dentro De Las Operaciones De Locomotoras Tenemos: a. Preparacin antes de la Operacin: 1. Colocar la manilla de control en OFF 2. Levantar el palo para conectar la rondana a la lnea trolley 3. Poner en circuito con los Interruptores del control 4. Soltar la manilla de frenos

USO DE CONTROLES DE LA LOCOMOTORA


El controlador de mano puede colocarse en distintas posiciones as la locomotora General Electric tiene 6 posiciones a cada lado del OFF; dichas posiciones son: 0, 1, 2, 3, 4 y 5.

MANEJO CORRECTO DE UNA LOCOMOTORA


1.

Dirigir la manivela de control avanzando adelante o atrs en forma progresiva escaln por escaln o punto por punto. Un escalonamiento brusco causa prdida potencia. Cuando las ruedas resbalan, hacer regresar la manivela a los primeros escalones. Si contina resbalando, echar arena a la lnea de riel, si persiste es porque est sobrecargada, por lo que debe reducirse el nmero de carros.

2.

MANEJO CORRECTO DE UNA LOCOMOTORA


3.

4.

5.

Operar la locomotora en la posicin 5, excepto durante el proceso de aceleracin. Siempre cortar la energa elctrica antes de aplicar los frenos, es decir, debemos regresar paulatinamente la manivela de control a OFF. No cambiar el sentido de marcha mientras se encuentra en movimiento

MANEJO CORRECTO DE UNA LOCOMOTORA


6. No sobrecargar las locomotoras tratando de jalar muchos carros cargados. 7. Jams cambie la direccin del palo de trolley mientras la locomotora se encuentra en movimiento.

PRECAUCIONES DESPUS DE LA OPERACIN:


1.

2.

3. 4.

Volver a la posicin OFF (PARE) la manivela los interruptores. Retirar la roldana de la lnea de trolley Fijar los frenos Reportar cualquier indicacin de falla o avera.

3. MANIOBRAS INCORRECTAS
Las malas operaciones, destacadas en la siguiente relacin, causan fallas elctricas: 1. Arranques bruscos; 2. Inversin intempestiva de marcha; 3. Paradas con marcha invertida; 4. Sobrecargas;

3. MANIOBRAS INCORRECTAS
5. Cambios violentos de marcha; 6. Cambios lentos de marcha; 7. Tiempos largos en punto neutro; 8. Conducir por galera inundadas; y 9. Eliminar sistemas de proteccin amarrar o puentear

4. CONSECUENCIAS DEL USO INCORRECTO DE LA PRTIGA O PALO DE TROLLEY


1. Rotura del cable o lnea de Trolley

4. CONSECUENCIAS DEL USO INCORRECTO DE LA PRTIGA O PALO DE TROLLEY


2. Desgaste de la Roldana y de la lnea.

Produccin de chipas, que daan la vista del Motorista

4. CONSECUENCIAS DEL USO INCORRECTO DE LA PRTIGA O PALO DE TROLLEY


3. Rotura del palo o prtiga. En esta posicin estar mas latente la Produccin de un accidente.

CMO SE GENERA UNA ACCIDENTE?

Una forma general de ocurrencia de accidentes es por llevar el palo de Trolley en el mismo sentido de la direccin de avance de la locomotor

CMO SE GENERA UNA ACCIDENTE?

Otra forma de accidentarse, es girando el palo de trolley en pleno movimiento de la locomotora

CMO SE GENERA UNA ACCIDENTE?

Tambin se generan accidentes, al querer reemplazar la prtiga con una extensin y conectar directamente al circuito elctrico. De hacer esta maniobra, debe realizarse; pero, a travs de una prtiga auxiliar y slo en puntos pre-definidos.

CMO SE EVITA UN ACCIDENTE?

Con la posicin correcta de la prtiga o palo; la misma que debe siempre avanzar en sentido contrario al movimiento de la locomotora.

V. SEALES

Las seales se dan con el silbato/ pito o con la luz que otra persona debe interpretar y entender en armona con el Art. 239 del Reglamento de Seguridad e Higiene Minera DS-046-2001-EM.

V. SEALES

V. SEALES

V. SEALES

V. SEALES

V. SEALES

WINCHE DE IZAJE

INTRODUCCION
En un yacimiento minero donde el acceso a la mina no es posible por socavones de cortada o tneles; cuando se quiere profundizar una mina en plena operacin o se quiere extraer mineral o desmonte; cuando se quiere introducir materiales, maquinarias y el mismo personal; y no se tiene socavones principales, se recurre a la utilizacin de infraestructura y maquinaria de izaje. La variedad de maquinarias de izaje, potencia del motor y necesidad de las operaciones, hacen la seleccin y eleccin del tamao de los sistemas de izaje. Esta eleccin, facilita que una gran, mediana y pequea minera y minera artesanal decidan por las soluciones de los problemas de transporte vertical. Lo importante es que, se evita el sobreesfuerzo humano, al utilizar estas maquinarias; que permiten mejorar la productividad y la velocidad de extraccin vertical o

WINCHE DE IZAJE
El Winche de izaje, es una maquinaria utilizada para levantar, bajar, empujar o tirar la carga; el Winche de izaje, es utilizado tambin para bajar e izar personal del interior de la mina ; siempre que cumpla con exigencias mnimas de seguridad. En otras palabras el sistema de izaje a travs de los Piques de una mina, tiene semejanza a los ascensores de los edificios; en las minas importantes del Per, se utiliza el Winche como maquinaria principal de transporte vertical (para el arrastre de mineral, se utilizan los winches de rastrillaje). Equipos similares de izaje son los elevadores elctricos de aire o hidrulicos, gras mviles, puentes-gra y teclees.

Componentes de un Winche de Izaje:


Dependiendo de las dimensiones y necesidades, un Winche de izane tiene los siguientes componentes:

Tambora (una o dos); Motor; Sistema de seguridad: Lilly control, frenos, etc.; Palancas de control; Cables; Jaula, baldes o skips; Poleas; Estructura de desplazamiento o castillo.

Tipos de Winche de Izaje:


a. Winches de tamboras; b. Winches de friccin; Los Pequeos Productores Mineros y Mineros Artesanales, utilizan winches de izaje de tamboras, por ser maquinarias que se adaptan a su infraestructura y requerimientos de izaje. Ejemplos resaltantes de winches de izaje de friccin tenemos en las minas de Casapalca (Yauliyacu Glencord) y Cerro de Pasco (Paragsha Volcn Ca. Minera)

Sistemas y Normas de seguridad de los Winches de Izaje:


La construccin, operacin y mantenimiento de todos los equipos y accesorios deben estar de acuerdo a las normas tcnicas establecidas por los fabricantes. Cada equipo de izaje y accesorios debe tener claramente indicado la capacidad mxima y una tabla de ngulos de izaje; la misma que debe ser pegada en un lugar adecuado y fcilmente visible para el operador. La inspeccin de equipos, componentes y accesorios, es esencial para asegurar que el sistema de izaje se encuentre en buenas condiciones de operacin y funcionamiento. Los titulares sern responsables del mantenimiento, as como de las inspecciones peridicas a la que deben estar sujetos los sistemas de izaje.

Las inspecciones al sistema de izaje, deben ser realizadas por personal competente, a fin de mantenerlos en condiciones seguras de trabajo; y mostrar en lugar visible, la constancia de dichas inspecciones. El supervisor responsable del rea de trabajo, es quien autoriza el uso del equipo de izaje slo al personal calificado y certificado por terceros. La capacitacin, entrenamiento y certificacin al personal, nicamente lo debe hacer una empresa de servicios de entrenamiento y capacitacin, calificada y certificada, en armona con la modificacin del Reglamento de Seguridad e Higiene Minera.

Componentes del Sistema de Izaje

En el punto 1.2., se habl de los Componentes del Winche; donde mencionamos que, dependiendo de las dimensiones y necesidades, un Winche tiene los siguientes componentes: Tambora (una o dos); Motor; Sistema de seguridad: Lilly control, frenos, etc.; Palancas de control; Cables; Jaula, baldes o skips; Poleas; Estructura de desplazamiento o castillo

Tambora (una o dos):


Son cilindros metlicos donde se enrolla el cable. Podramos hablar del enrollado activo que es el cable que verdaderamente trabaja y el enrollado de reserva para los cortes reglamentarios que dispone la ley de seguridad y para reducir el esfuerzo ejercido por el cable, a la unin con el tambor. La fotografa muestra Tamboras del Winche de Uchucchacua Buenaventura.

Motor:

Es el propulsor de la accin mecnica, es el que realiza el trabajo de izaje . Las caractersticas del motor se elige de acuerdo al requerimiento y la capacidad de la carga que se quiere izar y a las dimensiones y modelo del pique. La fotografa muestra el Winche-Chacua-VT del Pique Chacua. Unidad de Produccin UchucchacuaBuenaventura. 4.3. Sistema Preventivos de Control: Lilly Control, frenos, etc.: Es el dispositivo encargado de regular la velocidad, este acta en caso de una sbita aceleracin o desaceleracin de la velocidad, ocasionado por una posible falla mecnica, el Lilly control, acciona el dispositivo de emergencia del sistema de izaje.

Cables de Izaje
Dependiendo del tipo de izaje en los winches; ya sea por friccin o enrollamiento; los cables de izaje pueden ser fabricados de aluminio o de alambre de acero; los mismos que, son colocados ordenadamente para desempear el trabajo de izar los skip o las jaulas.
Para formar cables, se arrolla un gran numero de hilos de aluminio o acero de alta resistencia (entre 130 y 180 kg/mm2). Estos hilos se disponen en cordones y torones, segn sea el caso. Componentes del Sistema de Izaje TIPOS DE CABLES: De acuerdo a su torcido pueden ser: Regular; Tipo Lang. Regular: Los alambres del torn, estn torcidos en direccin

ESTRUCTURA DE LOS CABLES:


Los cables se componen de: a. Ncleo o alma; b. Torones.

Ncleo o alma:
El alma del cable sirve como soporte a los torones que estn enrollados a su alrededor. El alma se fabrica de diversos materiales, dependiendo del trabajo al cual se va a destinar el cable, siendo lo ms usual el de alambre de acero o el alma de torn que est formado, como su nombre lo indica, por un torn igual a los dems que componen el cable; hay alma de fibra que puede ser de fibras vegetales o fibras sintticas. El alma de acero se utiliza para zonas donde el cable esta sujeto a severos aplastamientos o cuando el cable trabaja en lugares donde existen temperaturas muy elevadas que ocasionen que el alma de fibra se daen con el calor. Tambin este tipo de alma proporciona una resistencia adicional a la ruptura, de aproximadamente un 10%, dependiendo de la construccin del cable.

Torones o Cordones:
Un cable est formado por un conjunto de torones o enrollados. Cada torn, est formado por un conjunto de hilos. La mayora de hilos utilizados en la construccin de cables son redondos y de dimetro comprendidos corrientemente entre 2 y 3 mm. El alma de acero se utiliza para zonas donde el cable esta sujeto a severos aplastamientos o cuando el cable trabaja en lugares donde existen temperaturas muy elevadas que ocasionen que el alma de fibra se daen con el calor. Tambin este tipo de alma proporciona una resistencia adicional a la ruptura, de aproximadamente un 10%, dependiendo de la construccin del cable.

Jaula, baldes o skips:


Es uno de los componentes esenciales del sistema de izaje; las jaulas, baldes y skips, cumplen la funcin de transportar en su interior al personal y/o mineral segn los requerimientos de produccin, respetando las condiciones establecidas en el reglamento de seguridad minera.

Polea:
Es una rueda acanalada que gira alrededor de un eje central por el que pasa el cable en cuyos extremos se encuentra la jaula o skip (resistencia) y en la otra el winche o tambora (potencia).

Las poleas se pueden construir de 3 formas:


Por fundicin; Por acero moldeado; Por construccin soldada.

Polea de izaje minero 72

Componentes del Sistema de Izaje

Las poleas soldadas son menos pesadas y las ms resistentes y son las ms empleadas en la construccin de piques. La polea de izaje debe ser hecha y mantenida para acomodar adecuadamente el cable. El dimetro de la polea est establecido por reglas de seguridad para piques

Castillo o Estructura de Desplazamiento:

Es la cspide de la estructura del pique donde se encuentra la polea que dirige el movimiento del cable. Es una estructura vertical que se levanta por encima del collar del pique. De la cspide de la torre o del castillo baja una estructura inclinada que sirve de sostn a toda la torre y contrarresta la tensin de los cables. III. Componentes del Sistema de Izaje La torre vertical y la estructura inclinada son las partes fundamentales del castillo y soportan en su cima la caseta de las poleas. La estructura del castillo puede ser de madera o de acero y se debe construir respetando los reglamento de seguridad existentes. Hay una escalera de servicio que sube a lo largo del pique. Junto al pique hay una tolva donde se descarga el mineral para luego transportarse a la planta concentradora.

La fotografa, muestra el Castillo del Pique Esperanza-Chungar. Volcn Ca. Minera. Cerro de Pasco.

MUCHAS GRACIAS