UNIDAD TEMTICA Cdigo:

ESPECIFICACIN DE LA IMPORTANCIA DE LOS PROGRAMAS DE LUBRICACIN EN EL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

INACAP 2011

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OBJETIVO DE LA UNIDAD TEMTICA

Especificar la importancia y caractersticas de un programa de lubricacin, como parte de un plan de mantenimiento, para reducir el desgaste de los componentes mecnicos de un equipo industrial.

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Introduccin a la lubricacin breve recordatorio histrico

la lubricacin data desde la revolucin industrial. se inici el estudio de la lubricacin hidrodinmica. Leonardo da vinci (1508). amontons(1699). euler(1748). coulomb (1809). Amontons y coulomb, descubrieron la fuerza de roce al mover un cuerpo, llegando a establecer la relacin: donde:

FRE= EN FRC= CN
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La lubricacin
El propsito de la lubricacin, es la separacin de dos superficies con deslizamiento relativo entre s de tal manera que no se produzca dao en ellas. se intenta con ello que el proceso de deslizamiento sea con el rozamiento ms pequeo posible. para conseguir esto, se intenta que haya una pelcula de lubricante de espesor suficiente entre las dos superficies en contacto para evitar el desgaste.
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Objetivo y campos de aplicacin de la lubricacin

El objetivo de la lubricacin es reducir el rozamiento, el desgaste y el calentamiento de las superficies en contacto de piezas con movimiento relativo. La aplicacin tpica en ingeniera mecnica, es el cojinete, constituido por mun o eje, manguito o cojinete. los campos de aplicacin, estn dados por: 1.- cojinetes del cigeal y bielas de un motor (vida de miles de km). 2.- cojinetes de turbinas de centrales (fiabilidad del 100%).
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Los factores a considerar en diseo, son tcnicos y econmicos:

las cargas aplicadas y condiciones de servicio., condiciones de instalacin y posibilidad de mantenimiento. tolerancias de fabricacin y funcionamiento, vida exigida. costos de instalacin y mantenimiento.

En general, el estudio de la lubricacin, est basada en: la mecnica de fluidos. termodinmica y transmisin de calor. mecnica de slidos y materiales.

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Tipos de roce Fuerzas de roce

Las fuerzas de roce, son fuerzas entre cuerpos en contacto, que por su naturaleza, se oponen a cualquier tipo de movimiento de uno con respecto al otro. Anlisis de las fuerzas de roce Existen cuatro tipos de rozamientos: 1.- rozamiento esttico. 2.- rozamiento dinmico. 3.- rozamiento de un fluido en general. 4.- rozamiento entre las capas de un fluido (viscosidad).

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Rozamiento esttico
Se manifiesta a travs de una" fuerza de roce esttica, siendo sta, la fuerza que se opone a que un objeto inicie su deslizamiento. Depende de la rugosidad que hay entre contacto entre el objeto y el lugar donde se va a mover. las superficies de

A mayor rugosidad superficial, mayor es la fuerza de esttica, y mayor ser el esfuerzo necesario realizar comenzar a mover algn objeto o elemento determinado

roce para

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Rozamiento dinmico
Es el que se opone al desplazamiento de un objeto que ya est en movimiento. Este rozamiento, tambin depende de la "rugosidad" que existe entre las superficies de contacto entre el objeto y el lugar donde se est moviendo. A mayor rugosidad, mayor es la fuerza de roce cintica, y mayor ser el esfuerzo necesario para mantener el movimiento del objeto. Fuerza de Roce Dinmico (Fr d) Frd = (mg)

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Rozamiento del aire (fluidos en general)

Es el rozamiento que se opone al movimiento de un objeto que est en movimiento en el aire (fluido). Depende de dos factores, que son: la velocidad del objeto y de la forma aerodinmica del objeto.

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Rozamiento entre las capas de un fluido.

En general, la fuerza de roce entre las incluyendo el aire, recibe el nombre de "viscosidad". capas de un fluido,

Un fluido de mayor viscosidad que otro, tiene mayor roce entre las capas del fluido que el otro.

(aceite

vs

agua),

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Importancia de la lubricacin
La importancia fundamental consiste en: interponer una capa de lubricante entre dos superficies, en la cual una de ellas o ambas, se encuentran en movimiento, a fin de disminuir la friccin y el desgaste de ambas superficies. disminuir la influencia del roce en los equipos.

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Influencia del roce en los equipos

Es de total conocimiento que el roce en los equipos produce desgaste de diversos tipos. El desgaste es sinnimo de improductividad y se define como: "la prdida de material entre dos superficies que se encuentran en movimiento relativo y que se manifiesta por su funcionamiento errtico Las causas del desgaste no siempre se pueden determinar, conllevando a que en muchos casos sea imposible determinarlas, an cuando el mecanismo se haya lubricado correctamente.

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Tipos de lubricacin
se pueden distinguir tres tipos de lubricacin: a) Lubricacin hidrodinmica Las superficies, estn separadas por una proporciona estabilidad.

pelcula lubricante que

No se basa en introducir lubricante a presin (puede hacerse), exige un caudal de aceite, la presin se genera por movimiento relativo. Se le llama tambin, lubricacin de pelcula gruesa, fluida completa o perfecta.

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b) Lubricacin limite o de contorno: La pelcula de lubricante, contacto parcial metal se explica por la hidrodinmica.

es tan metal. la

fina que existe accin resultante

un no

http://mantenimientoindustrial.wikispaces.com/Lubricaci%C3%B3n+en+motores+alternati vos+de+gas
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c) Lubricacin hidrosttica Esta lubricacin, se obtiene introduciendo a presin el lubricante en la zona de carga, para crear una pelcula de lubricante. No es necesario el movimiento relativo entre las superficies. Se emplea en cojinetes lentos con grandes cargas.

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Lubricacin de rodamientos
Funciones de la lubricacin en el rodamiento la lubricacin en los rodamientos, tiene la funcin, de reducir el contacto metlico entre las superficies de rodadura y de deslizamiento, vale decir, mantener bajos el rozamiento y el desgaste. En los rodamientos, se lleva el aceite, que se adhiere a las superficies de las piezas que ruedan unas sobre otras, a las zonas de contacto. El aceite separa las superficies de contacto y evita as el contacto metlico (lubricacin fsica).

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Regmenes de lubricacin del rodamiento

El comportamiento respecto al rozamiento y al desgaste de rodamiento, as como la duracin que pueda alcanzar, depende del rgimen de lubricacin. En los rodamientos, aparecen principalmente los siguientes regmenes de lubricacin: lubricacin total. lubricacin parcial. lubricacin lmite. lubricacin seca

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Regmenes de lubricacin del rodamiento

Lubricacin total Las superficies de los cuerpos en movimiento relativo, estn separadas totalmente o casi totalmente por una pelcula lubricante. Existe rozamiento lquido prcticamente puro. Este rgimen de lubricacin, denominado tambin lubricacin lquida, es el que se debe pretender alcanzar. Lubricacin lmite Durante la lubricacin parcial aparecen presiones y temperaturas muy elevadas en los puntos de contacto metlico. si el lubricante contiene aditivos apropiados, se originan reacciones entre los aditivos y las superficies metlicas. As se forman productos de reaccin con capacidad lubricante que originan la formacin de una capa lmite".

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Regmenes de lubricacin del rodamiento

Lubricacin parcial Debido a un espesor insuficiente de la pelcula lubricante, aparecen contactos metlicos en algunas zonas. En este caso se origina rozamiento mixto. Lubricacin seca Lubricantes slidos (como por ejemplo, el grafito y disulfuro de molibdeno), aplicados finamente sobre las superficies funcionales, pueden evitar el contacto metlico. Esta capa slo se mantiene durante cierto tiempo a velocidades de giro reducidas y presiones bajas.

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Sistemas de lubricacin en los rodamientos

Al construir una maquina es aconsejable determinar lo ms pronto posible el sistema para lubricar los rodamientos montados. La eleccin puede tomarse entre un sistema por aceite y un sistema por grasa. En casos especiales puede preverse una lubricacin por lubricantes slidos. Los sistemas de lubricacin para rodamientos estn dados por: Lubricacin con grasa. Lubricacin con aceite. Lubricacin slida.

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Lubricacin con grasa

La lubricacin con rodamientos. grasa se usa en un 90 % de todas las aplicaciones de

Las ventajas esenciales de una lubricacin con grasa son: Construcciones muy sencillas. Mayor eficacia de la obturacin debido a la grasa. Elevada duracin de servicio mediante una lubricacin sin mantenimiento y sin aparatos de lubricacin. Periodo ms largo hasta el fallo en el caso de fallar la lubricacin despus de alcanzarse la duracin de servicio de la grasa si los factores de velocidad son moderados. par de rozamiento bajo.

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Lubricacin con aceite Un sistema de lubricacin con aceite, resulta adecuado si los elementos de mquina prximos deben lubricarse con aceite o cuando sea necesario evacuar calor mediante el lubricante. La evacuacin de calor puede ser necesaria en el caso de elevadas velocidades de giro, altas solicitaciones a carga o si la aplicacin de rodamientos est sometida a calor desde afuera. En la lubricacin con aceite por pequeas cantidades (lubricacin con cantidades mnimas), lubricacin por goteo, por neblina de aceite o por aceite y aire es posible dosificar la cantidad de aceite exactamente.

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Lubricacin slida Si se usan lubricantes slidos en forma de pastas o polvo es posible una re lubricacin. sin embargo un exceso de lubricante conduce a perturbaciones en el giro. Los cuerpos rodantes se encargan de llevar pequeas cantidades del lubricante slido hasta la zona de contacto. El lubricante slido gira como masa slida conjuntamente con el juego de cuerpos rodantes o, en casos especiales, est contenido como elemento aleado en el material de la jaula. Esta lubricacin es muy eficaz y da lugar a tiempos de funcionamiento relativamente largos.

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Bibliografa
Lubricantes Y Lubricacin Aplicada. Editorial: Benlloch Mara, Ediciones Ceac. Ao de Edicin: 1984, Tema: Tcnicos Technical Techniques Pginas: 359 pp. INTERNET http://blogs.motociclismo.es/segundamano/tag/sport-turismo/ http://mantenimientoindustrial.wikispaces.com/Lubricaci%C3%B3n+en+motores+ alternativos+de+gas

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Actividad prctica

Dibuje un esquema de su rea de trabajo y localice los puntos susceptibles de lubricacin. Realice un plan de lubricacin de estos puntos considerando el tipo de lubricacin y de lubricante a utilizar. Ejemplo: En un motor que mueve un mezclador se realiza lubricacin del tipo lmite, y se utiliza grasa como lubricante.

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