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DE TRANSPORTES
Soluciones Efectivas
SEGURO DE TRANSPORTES
Se cubren las perdidas o daños que sufran los bienes asegurados (materiales y/o valores), que se
produzcan mientras sean transportados de un lugar a otro
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AMPAROS
COBERTURA COMPLETA.
• Perdida total (con averia común o gruesa)
• Falta de entrega
• Avería particular
• Saqueo
AMPAROS ADICIONALES
• Huelga
• Guerra
• Lucro cesante
VIGENCIA DE LA COBERTURA
• La cobertura de los riesgos se inicia des de el momento en que los bienes asegurados o parte de
ellos son recibidos o se encuentran a bordo del vehículo que los transportará y concluye con la
entrega en el lugar final designado por el asegurado o a los quince días siguientes a la llegada del
buque de mar o aeronave al puerto final de descargue
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MODALIDAD PARA EL SEGURO DE TRANSPORTE
La pólizas se pueden contratar por:
•Declaración y cobro mensual
•Declaración mensual y cobro trimestral
•Declaración y cobro trimestral
•Presupuesto anual
•Con cobro trimestral anticipado y ajuste al finalizar la vigencia
• Algodón en pacas
• Bienes de naturaleza explosiva o inflamable
• Maquinaria o mercancía usada
• Bienes transportados en condiciones chárter
• Animales
• Efectos personales o menaje domestico
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•Bienes transportados en naves clasificadas por las autoridades
•Bienes transportados a granel
•Bienes que por su naturaleza, deben transportarse y conservarse en refrigeración, congelación
o calefacción.
•Despachos de carbón a granel (combustión)
•Transportes de aceites pesados y livianos a granel
•Café de exportación y pergamino
•Transporte de obras de arte y objetos artísticos
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EXCLUSIONES DE LA POLIZA
VALOR ASEGURADO
SUMA ASEGURADA
La suma máxima por despacho establecida en las condiciones particulares de esta póliza, constituye
el límite máximo de responsabilidad de la compañía por cada despacho
Factores que se tienen en cuenta para la suma asegurada:
•Valor de la factura
•Fletes
•Impuestos de nacionalización, si es el caso
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GARANTIAS QUE SE DEBEN CUMPLIR
•Celebrar los contratos de transporte con empresas transportadoras legalmente constituidas y
autorizadas
•Aplicar a la póliza todos sus despachos e informar verazmente cada uno de ellos
•Dar instrucciones por escrito al despachador para que envié a la aseguradora el correspondiente
aviso de despacho antes del embarque de la mercancía.
•Exigir al despachador por escrito el empaque previsto por las normas internacionales que rigen la
materia
•No abrir los bultos que conforman el despacho, sin la presencia del reconocedor autorizado por la
aseguradora
• dejar en el documento de transporte constancia de la cantidad, estado y condición de los bienes a
su recibo
•Presentar un informe inmediato al área administración de riesgos y seguros, por parte del
departamento encargado
•Realizar un inventario completo de loa daños o faltantes existentes con anotación en el registro de
entrega de mercancía.
•Poner en conocimiento a la aseguradora
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DEDUCIBLES
Todas las pólizas tienen un deducible que corre por cuenta y riesgo del asegurado, en caso de
presentarse pérdida o daño del bien transportado.
Por lo general, estos son pactados en in porcentaje aplicable al valor total del despacho con un
mínimo, bien sea en pesos o sobre salarios mínimos mensuales legales vigentes.
TASAS
Normalmente el costo para este tipo de contratos esta basado sobre una taza porcentual, la cual se
la aplica al valor de cada despacho realizado por el asegurado
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LA PROTECCIÓN DE MERCANCÍAS POR EL SEGURO
DEFINICIÓN.
El seguro es un contrato por virtud de la cual el propietario de una mercancía hace soportar a
un tercero (el asegurador), los riesgos implicados en una operación, mediante el pago de una
prima.
El seguro es como el complemento de la responsabilidad del transportador, ya que no seria
realmente útil contratar una póliza de seguro si el transportador se declarase completamente
responsable de todos los daños susceptibles de acaecer a los bienes que se le confían, desde
el momento en que toma posesión de ellos hasta el de la entrega al destinatario final.
ELEMENTOS DEL CONTRATO
5. Elementos personales:
• Tomador del seguro: persona natural o jurídica que contrata una póliza por cuenta de otras;
ejemplo: una sia que contrata por cuenta de su cliente
• Beneficiario: persona natural o jurídica que tiene el derecho a recibir la indemnización, tal como
dice la póliza; ejemplo: en una venta CIF, el asegurador es el vendedor, pero en caso de
siniestro el beneficiario será el comprador.
8. Elementos reales
• El objeto del seguro, pueden ser solo personas o cosas
• El riesgo. Posibilidad de que suceda un evento futuro que pueda dañar al objeto asegurado
• La prima: compensación para el asegurador por tomar el riesgo a su cargo
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3. Elementos formales: el contrato deberá realizarse por escrito y deberá expresar:
• La designación y situación de los objetos asegurados y su valor.
• La clase de riesgos cuya indemnización se estipula
• El día y la hora en que comienza los efectos del contrato
• Cualesquiera otras condiciones convenidas
• Las firma de las partes
RIESGOS ASEGURABLES
Los diferentes riesgos asegurables que puede correr una mercancía son cubiertos por las
siguientes pólizas.
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FREE OF PARTICULAR AVERAGE ( F.P.A )
Este seguro no cubre mas que los riesgos de avería común, es decir, el asegurado no será indemnizado
mas que en casos muy precisos, de carácter determinado, cuya relación figura en la póliza (Naufragio,
abordaje, encallamiento, incendio, etc.)
Esta limitación obliga pues al asegurado a demostrar que el daño que ha sufrido es la consecuencia del
riesgo cubierto.
TIPOS DE POLIZA
POLIZA DE VIAJE: Es el contrato de seguro que se aplica a un viaje determinado, para una mercancía
determinada “ de todo trayecto”. Se establece a petición del exportador.
RIESGOS EXCLUIDOS: En todos los casos en que los riesgos resultan de errores propios del objeto
asegurado, de falta de una de las partes (Exportador o Importador), o de errores de embalaje, retrasos, etc,
no pueden ser asegurados.
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Los riesgo de robo, perdida, huelgas y motines, no están nunca comprendidos en las
pólizas y deben ser objeto de cláusulas especiales
El contrato de seguro marítimo tiene por objeto la cobertura de los riesgos inherentes al transporte.
En efecto, el seguro entra en juego desde el momento de la salida de la mercancía de la fabrica del
vendedor, hasta la entrega al comprador.
Para evaluar sus riesgos debe disponer el asegurador de tres elementos:
4. La mercancía: Al inversa de lo que se hace en otros campos, aquí no existe una tabla de cuentas
ajustadas, cada mercancía es objeto de una evaluación particular y separada.
6. El barco: Todos los buques están catalogados en una obra, El lloyd register que define sus edades,
sus condiciones de navegabilidad y sus características especiales. Va acompañado del Lloyd Shiping
Index que señala la posición y los trayectos de todos los navíos que navegan por el mundo.
AVERIA COMUN:
Cuando para evitar un peligro que amenaza a la ves al navío y a la carga, el capitán se ve obligado por
razón de interés común, a decidir un sacrificio que proporcionara un resultado favorable; la perdida o el
daño así provocado constituye una avería común.
El armador y cada uno de los propietarios de la mercancía están obligados a soportar una parte equitativa
incluso si no están asegurados.
AVERIAS PARTICULARES:
Deterioros, faltas o perdidas por la mercancía en el curso del transporte.
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EL SEGURO DE TRANSPORTE MARITIMO
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EL SEGURO DE TRANSPORTE AEREO
Existen tres áreas básicas de actividad a saber:
•Seguro de cascos-.
•Seguros de mercancías.
•Seguro de responsabilidad civil y accidentes.
LIQUIDACION DE SINIESTROS:
En esta fase tiene gran importancia la actuación de unos expertos llamados peritos ajustadores o
liquidadores de averías, que estudian el accidentes, sus causas y efectos y definen las responsabilidades
de cada una de las partes a las luz de las pólizas y de la legislación aplicable.
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COBERTURA DEL SEGURO
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Los amparos se pueden combinar según los ruegos asegurables así:
• “C C” cobertura completa. Cubre los riesgos ocasionados por perdida total, avería particular, saqueo
y falta de entrega, numerales 1 –4.
• “CC, s/AP” sin avería particular, cubre cobertura completa con exclusión de la avería particular,
numerales 1, 2-4
• “CC, s/S” sin saqueo, cubre cobertura completa con exclusión de saqueo, numerales 1,2 y 3
• “CC, s/AP y S” cobertura completa con exclusión de los riesgos de avería particular y saqueo,
numerales 1 y 2.
• “CC, s/FE, AP y S” cobertura completa con exclusión de los riesgos de falta de entrega, avería
particular y saqueo, numeral 1
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