JORGE HERBOZO LEON

El transporte de sedimentos es un fenmeno complejo que responde a dos funciones: caractersticas de la hoya y otra las del ro una de las funciones indica la cantidad, naturaleza y propiedades fsicas de los materiales disponibles para el transporte, y la otra, la capacidad del sistema hidrulico para hacerlo

La presencia de partculas en el flujo altera el comportamiento hidrulico muchas veces motivado por la presencia de elementos artificiales:
PILAS DE PUENTES ESTRUCTURAS HIDRAULICAS OTRAS ESTRUCTURAS

Existen muchas razones para estudiar la variacin temporal del transporte de sedimentos.
En primer lugar esta clase de estudios permite evaluar las variaciones en la cantidad de sedimentos asociados con los cambios en el uso de los suelos producto de las actividades humanas por ejemplo.

 En

segundo lugar nos da la idea de ver como diferentes estructuras de ingeniera hidrulica afectan el flujo del agua y los sedimentos a largo plazo como lo son presas embalses puentes, canales etc.

En general el conocimiento de la variabilidad en el tiempo del transporte de sedimentos nos da una idea de cmo ha evolucionado y est evolucionando el paisaje continental bajo la accin de factores naturales o de origen humano. Es razonable esperar que la variabilidad temporal del transporte de sedimentos este controlada por cambios climticos y geomorfolgicos presentes en una cuenca hidrogrfica en particular. .

 Tambin

nos permiten obtener herramientas para tener mejores predicciones de la erosin en cuencas, tasas de erosin, tendencias en el transporte de sedimentos etc.

Para transportar agua, el sifn autocebante se basa en el principio del mbolo. Esa es la ventaja que tiene el sifn que no utiliza energa elctrica y que con el volumen de agua almacenada en la rama descendente hace la funcin de mbolo que crea una succin para elevar el lquido de ese nivel inferior hasta un nivel superior.

a. Llenar hasta el mximo punto posible la tubera del sifn con el objetivo de dejar el menor volumen vaco en el conducto. b. Utilizar la cada del agua en la rama descendente, incluyendo el tramo horizontal en la cumbre como un mbolo hidrulico. c. El vaco creado por el mbolo lquido debe ser suficiente como para elevar el volumen faltante en la tubera y alcanzar los parmetros de trabajo del flujo establecido.

Partes de las que consta un sifn

a) Conducto de seccin circular. b) pice o cumbre. c) Conexin para el llenado d) Estructuras de entrada y de salida.

Consideraciones hidrulicas de diseo

Sin importar el material del conducto a ser empleado, siempre se debe garantizar la total hermeticidad en la conduccin.

Entre las recomendaciones que se deben tener en cuenta para la colocacin del sifn se tienen que: 1. En caso de colocar un sifn en el cuerpo de una presa este no sea ubicado por encima de la cota de corona de la misma, para de esa manera evitar entorpecer la circulacin en dicha zona. 2. En caso de colocar un sifn por debajo de la cota de la corona de la presa, se recomienda se realice siempre por encima de la cota del nivel de aguas mxima (NAM) del embalse para evitar las posibles filtraciones del flujo entre el material de la presa y el contorno de la tubera.

3. La cota de la entrada al sifn, siempre se coloque a una cierta altura con respecto a la cota del fondo del embalse, para evitar as el ingreso a dicha tubera del material slido que pudiera ser arrastrado por la corriente.
4. La descarga del sifn se ubique lo ms alejada posible del pie de talud seco de la presa, para evitar la erosin del mismo.

Entre las recomendaciones a tener en cuenta para el anclaje del sifn se tienen que: 1. El anclaje del sifn sea lo ms sencillo y econmico desde el punto de vista estructural. Una buena opcin consiste en un bloque de hormign empleado como apoyo de la tubera, la cual se sujetara con una abrazadera de platina asegurada con pernos anclados en el hormign.

2. La separacin entre la tubera y el fondo del embalse, se garantice a travs a travs de una columna, debidamente cimentada, de acuerdo al tipo de suelo que se tenga en la zona de instalacin.
3. La separacin longitudinal entre el eje de los apoyos sea de 9,00 a 12,00 (m), segn convenga.

Cuando el agua sale de una vlvula de control o de un conducto, con descarga libre, puede utilizarse un estanque amortiguador de seccin trapezoidal revestido de enrocamiento o de concreto. Este estanque debe utilizarse nicamente cuando el chorro descarga libremente en el aire y luego cae hacia abajo dentro del estanque. Las pruebas han demostrado que el ngulo con que el chorro cae en el estanque deber ser tal que garantice que la lnea superior del chorro debe como mximo coincidir con el lmite de la solera horizontal del fondo del estanque y el inicio de la pendiente adversa del mismo, de lo contrario se producirn olas y remolinos en el estanque suficiente para erosionar los taludes laterales y provocar que el agua salga a gran velocidad.

Los criterios que se han establecido para el diseo de los estanques de inmersin son los siguientes:
El

tirante en el estanque deber ser igual a (Yp = 1/5 H), siendo (H) la diferencia entre los niveles mximos en el vaso de la presa y la descarga.
El

ancho mnimo de la solera horizontal ubicada en el fondo, deber ser igual al ancho del chorro de llegada es decir el dimetro del conducto de llegada al estanque de inmersin.
La

velocidad media en el extremo final del tanque deber ser de 1,00 m/s aproximadamente.

VENTAJAS Un sifn autocebante, posee las siguientes ventajas: No se ceba, slo se prepara para el arranque No consume energa Su costo de operacin y mantenimiento es mnimo Su operacin y mantenimiento es fcil La puesta de funcionamiento es inmediata