Tndem impulsado por un tren compresor centrfugo multi-cuerpo con una turbina de vapor.

Mtodos de Accionamiento
Factores para seleccionar una mquina: -Confiabilidad -Simplicidad -Operatibilidad

Turbina de vapor
Opera en una rango de velocidad muy amplio

Velocidad del compresor

Sin embargo,

COSTO DE ENERGA

Motores elctricos

Velocidad constante

Variador de frecuencia

Velocidad del compresor

Turbina de gas
Instalaciones marinas por su > relacin potencia-peso

-Eficiencia atractiva Aprovecha calor de los gases de combustin o cogeneracin. -Costosa. -Costos de mtto. altos. -Son estndares, a pesar de su rango de velocidad y potencia.

Expansor de gas

-Altas temperaturas, para obtener un nivel de potencia de salida razonable. -Mas costoso en comparacin a un TV de igual dimensin. -Difcil mtto. Son ms pequeos y puede estar integrado con el compresor. Son usados para propsitos especiales y no tienen un rango grande de aplicaciones. Tienden a ser maquinas ms grandes y es excelente cuando pueden alcanzar la velocidad del compresor y tener la capacidad de velocidad variable.

Criognico

Gas caliente

RENDIMIENTO Ciclo de compresin

Flujo a travs de la seccin de un compresor multietapa tpico.

 Entrada del gas al impulsor:

En el caso del primer impulsor de una multietapa, el flujo se mueve a travs de la tobera de admisin y se almacena en una cmara donde es dirigido directamente al primer impulsor. Cuando el fluido pasa a travs de una o ms etapas y se acerca al impulsor a travs de uno de los canales de retorno. En el conducto de retorno, la corriente de fluido pasa a travs de un conjunto de labes:
alabes enderezadores, si el flujo es completamente axial en la entrada del impulsor. alabes guas, si la direccin del flujo esta modificada debido a la prerrotacin).

Un ltimo posible camino ocurre cuando el flujo se dirige al compresor desde una tobera de corriente secundaria. Esta corriente se dirige al flujo para mezclarse e ir directamente a la entrada del impulsor:

-Cuando el flujo secundario es grande en comparacin al flujo, el fluido se mezcla inmediatamente delante del rodete, en el espacio vaco entre etapas. Tiene un proceso de mezclado pobre y usa mas espacio axial - Cuando el flujo secundario es menor en comparacin al flujo, se inyecta el flujo en el canal de retorno de la etapa previa. Tiene un mejor mezclado y ocupa menos espacio axial, pero tiene mayores cadas de presin.

 Un paso de etapa (Stage pitch), es la distancia axial medida desde la entrada de un impulsor a una similar ubicacin en el siguiente impulsor. Puede ser constante, como en las etapas con relaciones de volumen bajas, o variable, como puede encontrarse en las etapas con altas relaciones de volumen.

Generalmente, no hay labes en la entrada de un compresor de entrada axial. Normalmente no hay ms que un labe divisor de cmara impelente en la seccin de entrada de un compresor multietapa tpico.

 Salida del gas del impulsor:

Se debe tener cuidado cuando se disee la seccin de descarga para mantener las prdidas de carga bajas y mantener la eficiencia global. El flujo de la ltima etapa es almacenado en una voluta, para convertir la mayor parte del remanente de e.cintica en e.presin.

El trabajo realizado en el gas debe ser hecho por el elemento activo, el impulsor. El elemento estacionario es pasivo, es decir, solo convierte la energa y desafortunadamente contribuye con las prdidas.

Tringulos de velocidades de entrada y salida del impulsor

 El impulsor consiste en una serie de labes orientados radialmente en un eje. Los alabes estn encerrados, ya sea por un frente rotatorio o estacionario y la carcasa posterior:
Si ambos, frente y carcasa posterior, son estacionarios el impulsor se llamara impulsor abierto. Si la carcasa posterior est unida a los alabes y giran como una parte del impulsor, se conoce como semiabierto. Si la cubierta delantera tambin est unida a los alabes y rota como parte del montaje, se conoce como impulsor cerrado.

Los alabes pueden ser curvados hacia adelante, radiales o curvados hacia atrs.

Diagrama de labes curvados hacia atrs, radiales y curvados hacia adelante.

 Deslizamiento
En la prctica, el gas que sale del impulsor no seguir el ngulo de salida del alabe. La desviacin del ngulo geomtrico se conoce como deslizamiento. El ngulo de salida se conocer como el ngulo del gas 2 , que siempre es menor al ngulo 2.

Tringulo de velocidad de descarga que muestra el efecto de deslizamiento

A partir de la componente tangencial de la velocidad absoluta, se puede explicar cmo la geometra del compresor centrfugo se relaciona con su capacidad de comprimir gas.
- El coeficiente de entrada de trabajo ideal, i, est dado por la siguiente expresin: (5.1) Donde:
Vu2= componente tangencial de la velocidad absoluta u2= velocidad perifrica

- La entrada ideal de carga para una etapa est dada por: (5.2)

- El factor de deslizamiento de Stodola es definido como: (5.3) Donde: 2= ngulo geomtrico de salida del alabe nv= numero de alabes en el impulsor - El factor de deslizamiento SF es: (5.4) Donde: (5.5)

Sustituyendo en la ecuacin 5.4 obtenemos la ecuacin del factor de deslizamiento:

(5.6)

- El coeficiente de entrada de trabajo real, , se puede escribir tomando el coeficiente ideal de entrada de trabajo, ecuacin 5.1, y modificndola mediante la adicin del factor de deslizamiento, SF.
(5.7) - Reemplazando el coeficiente de entrada de trabajo ideal por el real, la entrada de carga real puede ser escrita como: (5.8) - Si en coeficiente de carga es escrito como: (5.9) Donde: - = eficiencia de etapa, entonces (5.10)

Relacin geomtrica de la funcin de deslizamiento de Stodola.

- Para carga adiabtica, el coeficiente de carga est definido como a. Las relaciones de carga termodinmicas y geomtricas para una etapa se pueden igualar:
(5-11) - Anlogamente, para carga politrpica, el coeficiente de carga es definido como p, las relaciones de carga geomtrica y termodinmica, por etapa, se pueden igualar: (5-12)

- Velocidad especfica, Ns, y dimetro especfico, Ds:

(5.13) (5.14)

 Reaccin Es la relacin de carga esttica convertida dentro del impulsor entre la carga total producido por una etapa, es decir es la relacin de la divisin del esfuerzo entre el impulsor y el difusor.
La reaccin ideal, Ri, es definida como:

(5.15)
Cuanto mayor es la reaccin, mayor la eficiencia.

Tringulo externo de velocidades sin deslizamiento, que muestra el efecto de diferentes ngulos de salida de paletas

A medida que el ngulo del alabe desciende, la reaccin se incrementa.