DRAGADO. T.S.U.

FERNANDEZ DARYELIS

DRAGADO.
PIEDRAS Y OTROS MATERIALES.

DEL FONDO DE:

O CUALQUIER ZONA NAVEGABLE: EL DRAGADO DEL PUERTO ASEGURA UNA BUENA NAVEGABILIDAD DEL MISMO.

DRAGADO.
TAMBIN SE PUEDE DECIR QUE ES:

DE LOS

PARA AUMENTAR LA

DE UN CANAL NAVEGABLE

DRAGADO.
SE PRETENDE AUMENTAR EL CALADO DE ESTAS ZONAS PARA FACILITAR EL TRFICO MARTIMO, SIN PERJUICIO PARA LOS BUQUES

EVITANDO EL RIESGO DE ENCALLAMIENTO

DRAGADO.
EL TRANSPORTE DEL MATERIAL DRAGADO

POR TUBERAS

CON BARCAZAS

LA CNTARA DE LA DRAGA

PARA QUE SE DRAGA

LA PUEDE SER UNA OBRA ESPECFICA DONDE EL

ES EJECUTAR UN

PARA QUE SE DRAGA

Existen una serie de situaciones donde es necesario realizar tareas de dragado. Se realiza un listado a continuacin indicando en algunos casos ejemplos representativos:

canales de navegacin: dragado de canales de acceso y vas navegables

Construccin de puertos: la realizacin de obras portuarias exige la excavacin de las drsenas y zonas de giro y el relleno de las zonas de muelles.

PARA QUE SE DRAGA

Proyectos de relleno de reas: Las reas elegidas sobre la costa o en bahas se rellenan mediante material trado desde zonas de prstamo

Mejoramiento de embalses: los embalses se van colmatando a medida que transcurre su vida til.

ENTRE OTROS

NECESIDAD DE UN PROYECTO DE DRAGADO

CUYO VERTIDO SE VA A REALIZAR.

NECESIDAD DE UN PROYECTO DE DRAGADO

SE INICIA UN PROCESO

AFECTADA POR EL DRAGADO.

T.S.U. Romero, Juan

ESTUDIO TOPOGRAFICO Y BATIMETRICO

ESTUDIO TOPOGRAFICO

TOPOGRAFIA: Es la ciencia que estudia el conjunto de principios y procedimientos que tienen por objeto la representacin grfica de la superficie de la Tierra, con sus formas y detalles; tanto naturales como artificiales.

ESTUDIO BATIMETRICO
BATIMETRIA: Es el levantamiento del relieve de las superficies subacuticas, tanto los levantamientos del fondo del mar, como del fondo de los cursos de agua, de embalses. Estos trabajos son denominados tambin Topografa Hidrogrfica, Cartografa Nutica, etc.

ESTUDIO BATIMETRICO

Batimetra fotogramtrica. Limitado a aguas muy poco profundas, donde se obtienen un error muy pequeo. (Practicamente es superficial) - Batimetra por procedimientos fotogrficos. Consiste en estudiar la variacin del espectro visible, con fotografias en diversas condiciones desde aeroplanos. Se limita a aguas poco profundas tambin. (Poco mas Profunda a la anterior) - Batimetra mediante Lser. Se trata de un sonar que funciona con lser, permitiendo determinar profundidades entre 2 y 30 metros, con errores de un 1 metro como mximo. - Batimetra mediante Teledeteccin. Con el uso de sta, se han determinados resultados bastante satisfactorios en mares poco profundos, haciendo uso de satlites como GEOSAT, LANDSAT MMS, SPOT o RADARSAT.

ESTUDIO BATIMETRICO

ESTUDIO BATIMETRICO

MAPA BATIMETRICO MAPA BATIMETRICO 3D

MAPA BATIMETRICO CONVENCIONAL

ESTUDIO BATIMETRICO

MAPA BATIMETRICO EN AUTOCAD

CARTA NAUTICA

T.S.U. KEIVELYS FERNENDEZ

IMPACTO AMIENTAL Y PERMISOLOGIA PARA DRAGADO

Impacto Ambiental Del Dragado

Potenciales efectos negativos generados por el dragado son :

- Migracin de peces - Cambios en la demanda de oxgeno - Recolonizacin de las reas afectadas por especies oportunistas que se adaptan a las nuevas condiciones - Interferencia con los procesos respiratorios de los peces - Interferencia con los procesos migratorios de los peces, por efecto de la turbidez generada durante y despus de dragado y la descarga de material - Destruccin de hbitat acuticos - Cobertura de la vegetacin - Ingestin y acumulacin de contaminantes como pesticidas y metales pesados por parte de la biota.

Permisologia para realizar dragados

La ley 27/1992 de Puertos del Estado y de la Marina Mercante en su artculo 62 . Captulo 28; El artculo 21.4 ser autorizados por la Autoridad Portuaria previo informe de la Capitana Martima y de la direccin General de Costas. La ley 22/1988 de Costas. Ley de puertos. CAPITULO IV Concesiones y permisos ARTICULO 20.

Ministerio del Ambiente

DRAGAS MECANICAS

uso

Mtodo de operacin
La cuchara se lanza lo ms lejos posible de la gra

la dragalina o cuchara se arrastra por el fondo

se eleva y se gira la gra hasta colocarla encima de la gabarra

Ventaja

Desventaja

Descenso de los 3 pilonos de anclaje

Mtodo de operacin

La cuchara se deja caer verticalmente

se eleva y se gira la gra hasta colocarla encima del gabarra

Se efectuar la excavacin y extraccin de material

Ventaja

Desventaja

Descenso de los 3 pilonos de anclaje

Mtodo de operacin

Descenso del brazo de la RE, extraccin

Draga de pala autopropulsora

se eleva y se gira la gra hasta colocarla encima del gabarra

Ventaja

Desventaja

Mtodo de operacin
Se posiciona y se despliega la cadena a 45 al fondo travesando el pontn Empieza a escavar material, en el cual lo eleva y lo vuelca en un mismo pontn

Dispositivo transversal de evacuacin y finalmente llega descarga en la gabarra

material va transportado por la Cadena de cangilones

Ventaja

Desventaja

Equipos Auxiliares

Gnguil remolcable

Gnguil autopropulsado

T.S.U. Taborda, Noris

Dragas Hidrulicas

TIPOS DE DRAGAS
DRAGAS HIDRAULICAS
Cantara Tubera flexible

Cabezal de dragado

Bomba de succin

TIPOS DE DRAGAS
DRAGA DE SUCCION EN MARCHA (TOLVA)
METODO DE OPERACION
LLEGADA DE LA DRAGA DESCENSO DE LA TUBERIA Y EQUIPO DE SUCCION PUESTA EN MARCHA DE LOS EQUIPOS DE SUCCION

IZADO DE LOS EQUIPOS Y TRANSPORTE HASTA LA DESCARGA

ALMACENAMIENTO DEL MATERIAL EN LA CANTARA

DESPLAZAMIENTO DEL BUQUE LENTAMENTE

TIPOS DE DRAGAS
DRAGA DE SUCCION EN MARCA (TOLVA)

APERTURA DE COMPUERTA DE FONDO

APERTURA LONGITUDINAL DEL CASCO

TIPO DE DESCARGA

BOMBEO POR TOBERA CURVA

DESCARGA POR BOMBEO

TIPOS DE DRAGAS
DRAGA DE SUCCION EN MARCHA (TOLVA)
Transporte de material a larga distancia

Es Autopropulsada

Elevado volumen de produccin

VENTAJAS DE LA DRAGA DE TOLVA

Econmica para grandes volmenes dragados

Suelen trabajar entre 4m y 110m de profundidad

El equipo de dragado es muy variado en tamao y mtodo de operacin

TIPOS DE DRAGAS
DRAGA DE SUCCION EN MARCHA (TOLVA)
No es eficaz si el material a dragar es resistente Necesita zona amplias de trabajo

DESVENTAJAS DE LA DRAGA DE TOLVA

La produccin esta afectada por la presencia de escombros

Se produce dilucion del material a dragar durante el proceso (menor eficacia)

TIPOS DE DRAGAS
DRAGA CORTADORA O CUTTER

TIPOS DE DRAGAS
DRAGA CORTADORA O CUTTER
METODO DE OPERACIN
LLEGADA DE LA DRAGA ENLACE DE LOS CABLES DE GIRO A LAS ANCLAS IZADO DE UNO DE LOS PILONES Y DESCENSO DE LA ESCALA

DESCARGA CONTINUA DEL MATERIAL

EL BUQQUE DESCRIBE UN ARCO CIRCUNFERENCIA

PUESTA EN MARCHA DE LOS EQUIPOS DE SUCCION

TIPOS DE DRAGAS
DRAGA CORTADORA O CUTTER
Dragado de amplio rango de materiales Alta produccion Y precision (segn equipo)

VENTAJAS DE LA DRAGA CUTTER

Posibilidad de dragado en aguas poco profundas

Traslado directo del material por bombeo a la zona de deposicion

TIPOS DE DRAGAS
DRAGA CORTADORA O CUTTER
Son muy sensibles a las condiciones del mar (oleaje) Limitada profundidad de dragado (30 m)

DESVENTAJAS DE LA DRAGA CUTTER

Costes de desplazamiento elevados

Distancias de transporte de material limitada por motivos econmicos

TIPO DE DRAGA
DRAGA ESTACIONARIA DE SUCCION
Mecanismo de Succin sumergible Realizan el dragado ancladas

Mientras se produce Gnguiles o Barcazas

Succin de material

Traslado de material a travs

TIPO DE DRAGA
DRAGA ESTACIONARIA DE SUCCION

Permiten extraer material granular para su posterior uso

Posibilidad de dragado en aguas poco profundas

VENTAJAS DE LA DRAGA ESTACIONARIA

Alta produccin en capas de sedimentos sueltos y gruesos

Profundidad de dragado entre 3m y 50 m

TIPO DE DRAGA
DRAGA ESTACIONARIA DE SUCCION

Sensibles a las condicione del mar (oleaje)

Uso restringido a materiales granulares

DESVENTAJAS DE LA DRAGA ESTACIONARIA

No se utilizan en mantenimiento de canales de navegacion

Coste elevado por alquiler de ganguiles auxiliares

TIPO DE DRAGA
DRAGA DUSTPAN
son equipos autopropulsados o remolcables Posee una especie de rastrillo con orificio por donde produce la inyeccin de agua

Realizan el dragado por agitacin mediante la Inyeccin de agua

TIPO DE DRAGA
DRAGA DUSTPAN
MTODO DE OPERACIN.
Descenso de las boquillas inyectoras de agua

Posicionamiento de la Draga en la zona a dragar

Desplazamiento de la draga hacia delante

Inyeccin de agua a presin

TIPO DE DRAGA
DRAGA DUSTPAN
Es el mtodo mas natural Se utiliza donde otros mtodos no llegan

VENTAJAS DE LA DRAGA DUSTPAN

dragado en taludes) Alta maniobrabilidad y escaso calado (uso en espacios pequeos)

Gran productividad y Economa si se dan las condiciones

TIPO DE DRAGA
DRAGA DUSTPAN
Uso Restringido a materiales finos y sueltos Muy influenciada por las pendientes del lecho marino

DESVENTAJAS DE LA DRAGA DUSTPAN

No es utilizable si el material debe desplazarse con fuertes contrapendiente

Uso restringido en desplazamientos locales de material

TIPO DE DRAGA
DRAGA CLAMSHEL
Posee una cuchara parecida a una almeja Se deja caer abierta para que muerda el material de fondo

Con un sistema de cable se iza la almeja

TIPO DE DRAGA
DRAGA CLAMSHEL
CARACTERISTICASDE LA DRAGA CLAMSHEL
Debe realizarse el corte en forma horizontal Debe ser hermticamente cerrada Posee un decodificador para medir la longitud del cable El trabajo es discontinuo caracterizado por la capacidad de la cuchara El abrir y cerrar de la cuchara es hidrulico Debe estar equipada posicionamiento con un sistema de

MEMORIA DESCRIPTIVA. T.S.U.: Mervin Garca

ESQUEMA I.- INTRODUCCION II.- OBJETIVO III.- ANTECEDENTES IV.- CARACTERISTICAS DE LA DRAGA HANG JUN 5001 V.- ASPECTOS TECNICOS Ubicacin de la zona a Dragar Volumen a dragar Ciclo de dragado Sitio de descarga Tiempo de ejecucin del proyecto Directiva y planos de Dragado VI.- CONCLUSIONES

MEMORIA DESCRIPTIVA. T.S.U.: Mervin Garca

IV.- CARACTERISTICAS DE LA DRAGA HANG JUN 5001

Las caractersticas ms importantes que presenta la Draga Hang Jun. 5001, son las siguientes: Tipo de Draga: Autopropulsada de tolva Bandera: China Ao de Construccin: 1995 Constructor: IHC Holanda Eslora: 112,70 m. Manga: 17,95 m. Puntal: 8,20 m. Calado sin carga: 6,31 m. Calado con carga : 7,25 m. Capacidad de carga: 7.150 Ton (1,95 Ton/M3) Velocidad: Navegacin 13,7 nudos Dragado 2,5 4 nudos Contra corriente de 3 nudos Bomba de Dragado: 2 piezas x 1.300KW (80%) Motores Propulsores: 2 piezas x 3.300KW Tolva: Capacidad: 5.000 M3 Profundidad: 10,3 m. Compuertas de Descarga: 22 compuertas tipo cnico. Control hidrulico en el puente Profundidad de dragado: Mxima 30 m. Tubera de Succin: 900 M

Draga contratada Hang Jun 5001 perteneciente a la empresa CHINA HARBOURS ENGINEERING Co.

MEMORIA DESCRIPTIVA
V.- ASPECTOS TECNICOS
Espacio libre bajo la quilla requerido para efectuar la descarga: 1,5 m. Adems esta unidad cuenta con indicadores y medidores de dragado, entre los que podemos destacar los siguientes: Posicionador de la profundidad de la cabeza de dragado. Indicador de eslora. Indicador calado. Indicador de vaco y presin de las bombas. Medidor de posicin de las rastras Y entre los instrumentos principales para la navegacin, se deben mencionar los siguientes: Brjula magntica. Brjula giroscpica con autotimonel, Trazador de rumbos. Ecosonda. Radar. Loran Radiogonimetro. Receptor HI-FIX. Sextante Estacin principal de telegrafa y VHF Gua por navegacin por satlite. Sistema de posicionamiento: DGPS y Trisponder marca Del Norte, tipo M542 Draga contratada Hang Jun 5001 perteneciente a la empresa CHINA HARBOURS ENGINEERING Co.

seal B-63

30+000 SUR

seal B-67

35+000 SUR

seal B-69
seal B-71 SITIO DE DESCARGA Como se sealo anteriormente, la zona a dragar est comprendida entre los kilmetros 30+000Sur y 35+000Sur, del Tramo Interior, ubicada al norte de la seal B-63 y B-67. Los corte a dragar son 1,2,2,4,4,5,5,6,7,8,A

T.S.U. Anzola, Ulises

Cmputos Mtricos, Costos y Cronograma de Actividades

COMPUTOS METRICOS

Orden de Dragado HJ5001-12-01

Diferencia Batimtrica
Hang Jun 5001

COMPUTOS METRICOS
Aspectos Tcnicos

COMPUTOS METRICOS
Datos Iniciales
Progresivas Corte
1 2 3 4 4 5 5 6 7 8 A

Referencias Inicial
1.040 mts N B-63 1.040 mts N B-63 1.040 mts N B-63 1.040 mts N B-63 10 mts N B-66A 690 mts N B-64 10 mts N B-64A 690 mts N B-64 690 mts N B-64 690 mts N B-64 80 mts S B-66

Desde
30+000 S 30+000 S 30+000 S 30+000 S 34+000 S 30+000 S 31+235 S 30+000 S 30+000 S 30+000 S 32+310 S

Hasta
35+000 S 35+000 S 35+000 S 35+000 S 35+000 S 30+710 S 35+000 S 35+000 S 35+000 S 35+000 S 34+000 S

Final
100 mts N B-67 100 mts N B-67 100 mts N B-67 100 mts N B-65 100 mts N B-67 100 mts N B-68 100 mts N B-68 100 mts N B-68 100 mts N B-68 100 mts N B-68 100 mts N B-66A

COMPUTOS METRICOS
2.- Volmenes a Dragar
Corte Longitud Profundidad (M) Media (M) Profundidad Proyecto (M) Excavacin (M) Ancho del corte (M) Volumen a Dragar (M3)

1 2 3 4 4 5 5 6 7 8 A

5000 5.000 5.000 2.910 1.000 710 3.765 5.000 5.000 5.000 1.090

11,56 11,82 12,08 12,34 12,44 12,72 12,08 12,05 11,55 10,91 12,12

12,80 12,80 12,80 12,80 12,80 12,80 12,80 12,80 12,80 12,80 12,80

1,24

30

186.000 147.000 108.000 40.158 10.800 1.704 107.303 112.500 187.500 283.500 53.737 1.238.202

0,98 30 0,72 30 0,46 30 0,36 30 0,08 30 0,72 30 0,75 30 1,25 30 1,89 30 0,68 30 Sub total

COMPUTOS METRICOS
Volmenes Totales
Corte 1 2 3 4 4 5 5 6 7 8 A Volumen a dragar (m3) 186.000 147.000 108.000 40.158 10.800 1.704 107.303 112.500 187.500 283.500 53.737 Volumen a transportar (m3) 248.000 196.000 144.000 53.544 14.400 2.272 143.070 150.000 250.000 378.000 71.649

Total

1.238.202

1.650.935

COMPUTOS METRICOS

Zona Bombeo
30 - 35 Sur 30

Tiempo (minutos) Evolucin Viaje a la Descarga Viaje al descarga Corte 0 25 5 20

Total
80

El ciclo de dragado para la zona comprendida entre los kilmetros 30+000 Sur y 35+000 Sur, fue determinado en 1,33 Hrs., lo que permitir realizar 18 viajes por cada 24 horas de operacin.

COMPUTOS METRICOS

Ciclo de dragado= 24 Hrs/da./18 viajes/da= 1.33 Hrs./viaje

Se determino en 35.000 m3/da Duracin 47,17 das

COSTOS DE DRAGADO

COSTOS DE DRAGADO
Determinacin Total de los Costos

Valor Residual

COSTOS DE DRAGADO
Determinacin Total de los Costos

Horas de Produccin

Costos Fijos

Salario Promedio

Valor del Buque

COSTOS DE DRAGADO
Determinacin Total de los Costos
Otros:

CRONOGRAMA DE ACTIVIDASDES

COSTOS DE DRAGADO

COSTOS DE DRAGADO

GRACIAS POR SU ATENCION