BATERAS

FUNCIN PRINCIPIO DE OPERACIN TIPOS DE ACUMULADORES

FUNCIN
Suministrar energa a los circuitos elctricos. Cuando el motor est detenido proporciona el primer impulso. Circuitos que dependen del funcionamiento de la batera:
Arranque Encendido de la bobina Luces exteriores e interiores Accesorios Alarma contra robo.

Funcin
Cuando accionamos la llave de encendido de nuestro vehculo, se cierra el circuito elctrico que conecta los bornes positivo y negativo de la batera, obtenindose un paso de corriente que acciona el motor de arranque elctrico el cual se pone en rotacin y hace girar un motor de combustin interna.

Cuando el motor est en marcha, empieza a funcionar un generador de corriente (alternador o dnamo), el cual le retribuye la carga a la batera.

FUNCIN
La batera convierte la energa qumica en energa elctrica. Cuando recibe una carga la transformacin se revierte. El generador suple a la batera cuando el motor est funcionando.

Funciones de la batera
Se debe tener en cuenta que se necesita un voltaje elevado para producir la explosin de la gasolina dentro del cilindro del motor, aproximadamente de 10 Kv a 25 Kv, que se originan de los 12 voltios, que posee la batera.

Funcin
Suministrar corriente elctrica al motor de arranque y sistema de encendido. Proporcionar corriente elctrica a los accesorios. Suministrar corriente elctrica adicional a los accesorios, mientras el motor est funcionando, cuando el rendimiento del alternador es superado por los consumos de corriente de los diversos accesorios del vehculo. Actuar como estabilizador de voltaje en el sistema elctrico. La batera reduce y suaviza temporalmente altos voltajes, que pueden daar componentes electrnicos del vehculo.

Principios bsicos
Los electrolitos son soluciones qumicas que contienen muchos iones, si introducimos dos placas de metal diferente (cobre y zinc), los iones positivos emigrarn hacia una placa y los iones negativos, hacia la otra. Si las dos placas se conectan por medio de un conductor, la corriente elctrica fluir a travs de la solucin (en forma de iones) y del conductor; hacia una carga.

Principios bsicos de los generadores qumicos

Si se toma por ejemplo una moneda de plata, un pedazo de zinc aislado por una solucin slida de agua, ms sal comn en una servilleta, se habr creado una batera secundaria. El mismo fenmeno ocurre si insertamos 2 metales (cobre y zinc) en un limn, en donde su jugo hara las veces de solucin qumica (electrolito); sta sera nuestra celda de limn.

Principios bsicos de los generadores qumicos

Todas las bateras se rigen bajo el mismo principio operativo; si se colocan dos metales distintos en un recipiente lleno de cido y agua, se efecta una reaccin qumica; es decir, uno de los metales tendr una carga positiva y el otro una negativa, y si cerramos el circuito, fluir por los polos una corriente elctrica.

Principio de operacin
PLOMO-CIDO: Al sumergir dos placas de plomo en cido sulfrico (H2SO4). Cada placa conectada al borne positivo y negativo respectivamente. Al quitar la fuente de CC, provee de energa suficiente.

Principio de operacin
Cada dos placas tiene un voltaje de 2,15 voltios. Seis celdas que dan como resultado 12,9 voltios. Suministran gran corriente en poco tiempo. El material activo es el plomo (xido y esponjoso) TIPOS:
Nquel- cadmio Plomo cido Nquel metal hidruro

Principio de operacin
Celda: Es la unidad bsica de una batera, consiste en un juego de placas o lminas positivas y lminas negativas, que estn aisladas por medio de separadores, conectadas entre s.

Tipos de acumuladores elctricos

Acumulador secundario o reversible: Los acumuladores secundarios convierten la energa qumica en energa elctrica por medio de reacciones que son esencialmente reversibles, es decir, pueden ser cargadas por una corriente elctrica que pase por ellos, en direccin opuesta a la descarga. Este proceso de carga y descarga se conoce como ciclo. Bateras de arranque (automotrices): Son aquellas que entregan cantidades de corriente en pocos segundos a un motor elctrico, el cual va a poner en funcionamiento una mquina de combustin interna.

Tipos de acumuladores elctricos

Bateras industriales: Tienen la caracterstica de almacenar mayor cantidad de corriente; su diseo est relacionado con el tiempo especfico de trabajo. Su principal objetivo es entregar corriente en forma constante, sin interesar la magnitud por perodos altos de tiempo; luego de cumplirse la primera etapa, se alimentar nuevamente con un cargador especial.

Tipos de acumuladores elctricos

Bateras estacionarias: Entregan cantidades moderadas de corriente por perodos prolongados de tiempo. Su aplicacin est principalmente en computadores, UPS, centrales telefnicas, sistemas de telecomunicaciones, iluminaciones de emergencia, sistemas solares, etc. Bateras de traccin: Entregan grandes cantidades de corriente por perodos prolongados de tiempo, entre 6 y 10 horas de descarga continua. Su aplicacin est en montacargas elctricos, elevadores, donde las concentraciones de elementos combustibles o explosivos, sean altos.

En la siguiente tabla se encuentran los promedios de corriente y potencia de diversos accesorios del vehculo.
Accesorios o equipos
Luces traseras Radio Limpia brisas Luces (Bajas) (Altas) (Parqueo) (Interiores) Ventilador (Calef. no A.A) (Calef. conA.A) Encendido en verano (Gas) (Diesel) Encendido en invierno (Gas) (Diesel)

Consumo promedio (Amp)

8.0 0.5 7.5 9.0 9.0 7.0 2.0 6.0 16.0 150-250 450-550 250-350 700-800

Consumo Vatios
96 6 90 108 108 144 24 72 192 1800/3000 5400/6600 3000/4200 8400/9600

Conceptos bsicos
Ciclos: una descarga ms una recarga. Circuito elctrico: Es un trayecto para que fluya la electricidad desde su fuente, a todos los componentes del circuito y vuelva otra vez, a su fuente elctrica. Circuito paralelo: Posee dos o ms trayectorias para que la electricidad fluya desde la fuente elctrica, recorra la carga y vuelve a la fuente. Cada trayecto tiene cargas independientes.

Conceptos bsicos
Estado de carga: Es el porcentaje de energa elctrica almacenado en una batera, en un momento dado. Fusible: Es un conductor delgado habilitado para abrirse, cuando la corriente alcanza un valor determinado. Al abrirse, se corta el paso de la corriente elctrica.

 Resistencia oposicin electrones conductor; Ohmio ()

elctrica: Es al flujo a travs de su unidad es

Conceptos bsicos
la de un el

Resistencia = Voltaje/Intensidad

Voltaje: Es la fuerza o presin con que son impulsados los electrones a travs de un conductor; su unidad es el Voltio (V).
Voltaje = Intensidad x Resistencia

Conceptos bsicos
Densidad: Concentracin o porcentaje de cido sulfrico en el electrolito. El peso del electrolito se compara con el peso de un volumen, igual al agua pura; cuando el electrolito pesa 1.26 veces ms, se dice que tiene una densidad de 1260 (gr/litro).

Electrolito: Es el medio acuoso por donde van a fluir los electrones en una batera, compuesto por agua ms cido sulfrico, en proporcin de 64% y 36% respectivamente.

Conceptos bsicos
Potencia elctrica: trabajo realizado en una unidad de tiempo; su unidad es el Vatio (w) Potencia = Voltaje x Intensidad

Caractersticas
Amperio (Amp, A): capacidad de la batera, cantidad de corriente disponible para descargarse en un tiempo determinado. Capacidad nominal (Ah): Unidad de medida para la capacidad de la batera.
multiplicar el flujo de corriente en Amperios por el tiempo en horas, durante el cual fluye la corriente. Ejemplo: Una batera que se descarga a 5 Amperios por espacio de 20 horas, se dice que tiene una capacidad de 100Amp-hora. El voltaje final de la prueba es de 10.5 voltios en la batera.

Caractersticas
Cada de voltaje: Se presenta cuando en un circuito existen una o varias cargas (resistencias elctricas), activas, que producen un descenso del voltaje inicial. Capacidad nominal: La habilidad de una batera completamente cargada para entregar una cantidad especfica de electricidad en una proporcin dada sobre un perodo definido de tiempo.

Caractersticas
Capacidad de Arranque en Fro (C.C.A) El trabajo bsico de una batera es encender un motor de arranque y mantener suficiente voltaje para activar el sistema de ignicin, hasta que el encendido del motor se mantenga. Este requerimiento envuelve una proporcin alta de descarga (Amperios) en un tiempo corto. Como es ms difcil para la batera entregar energa cuando est fra, que cuando est caliente, y tambin como el motor requiere mayor poder para calentarse cuando est fro.

 Los procesos qumicos se ven retardados en condiciones fras. La batera es un mecanismo qumico, su habilidad para funcionar se reduce en temperaturas bajas; las que adems, pueden tambin congelar el electrolito de la batera en ciertas condiciones. Las bajas temperaturas afectan la relacin batera/motor. Un motor ms fro impone una carga mayor en la batera, durante el arranque.

Efectos de temperatura bajos sobre la batera

Caractersticas
Eficiencia: depende del estado de la carga, temperatura y de la tasa de descarga. La capacidad de alta descarga produce menos energa elctrica. Al entregar alta corriente solo reacciona la superficie de las placas por el escaso tiempo, siendo menos eficiente.
100% eficiente a 27C, 80F 65% a 0C, 32F 50% a -17,8C, 0F

Caractersticas
Capacidad de reserva (min) Habilidad de una batera para sostener la carga elctrica del vehculo en un mnimo, en el evento que falle el sistema de carga. Nmero de minutos en el que se puede descargar una batera completamente cargada. Una capacidad alta de reserva, proporciona un mayor margen de seguridad. Las bateras normales pueden tener una capacidad de reserva entre 65 y 110 minutos.

Conexin
Conexin a tierra: El borne negativo de la batera es conectado al chasis del vehculo y al motor, convirtindose stos, en conductores elctricos.

Precauciones
Advertencia: El manejo y servicio de las bateras implica dos sustancias peligrosas: cido sulfrico y gas de hidrgeno. La solucin electroltica de la batera es un cido fuerte y peligroso que puede producir quemaduras tanto en la ropa, como en la piel y sobre todo en los ojos; por ello es necesario un manejo cuidadoso, evitando posible derrames. Si el cido (Electrolito) se riega sobre el piso u otros objetos, limpie con abundante agua inmediatamente.

Precauciones
Gases de hidrgeno y oxgeno se producen durante la normal operacin de la batera; estos gases se escapan a travs de los orificios de las bateras, formando una atmsfera explosiva a su alrededor; si la ventilacin del lugar es deficiente, los gases explosivos pueden continuar presentes alrededor de la batera, por espacio de algunas horas, luego de haber sido cargada. Las chispas o llamas pueden encender este gas y ocasionar una peligrosa explosin en la batera.

Precauciones
Las siguientes precauciones deben ser observadas para evitar la explosin de una batera. No desconecte circuitos activados (luces o accesorios) en funcionamiento, ya que por lo general, se producen chispas en el punto en que es desconectado dicho circuito. Una mala o pobre conexin, puede causar un arco elctrico.

Precauciones
Nunca utilice un cargador si no tiene a mano las instrucciones. No apoye objetos metlicos sobre la batera y asle todas las herramientas utilizadas para trabajar a fin de evitar cortos. Elimine la electricidad esttica, antes de revisar la batera.

Componentes de una batera tipo plomocido

Las principales partes de un acumulador son: Rejillas: Armazn (parrilla) que sirve de soporte para los materiales activos; conducen la corriente. Estn hechas de una mezcla de plomo, calcio, plata, estao, que crean una aleacin que le suministra caractersticas especficas a la rejilla. Desempean tambin la misin de distribuir la corriente uniformemente en toda la placa.

Componentes
La caja consta de seis compartimentos que contienen los seis vasos de 2 vol. Los vasos tiene 7, 9, 11, 13 placas. Siempre hay 1 placa negativa ms que el nmero de placas positivas. Todas las placas positivas se conectan a un solo borne y se evita el contacto negativo y positivo con separadores.

Componentes de una batera tipo plomocido

Placas: Compuestas por las rejillas, impregnadas de una pasta o material activo. Esta pasta es una mezcla de xido de plomo con otros elementos qumicos. Placas positivas: Compuestas de perxido de plomo (Pb O2), que es un material cristalino de color marrn oscuro, constituido por partculas muy pequeas y de alta porosidad para que el electrolito penetre libremente en el interior de las placas. Placas negativas: Compuestas por plomo esponjoso (Pb) de color gris, en el que penetra libremente el electrolito, haciendo esponjar las placas, con lo que crece el rea eficaz de las mismas, aumentando el rendimiento. En estas placas se emplean en pequeas cantidades sustancias difusoras o expansoras para impedir la contraccin y solidificacin del plomo esponjoso, con lo que perdera capacidad y vida la batera.

Componentes de una batera tipo plomocido

Separadores: El objetivo primordial de los separadores es impedir el contacto metlico entre las placas de polaridad opuesta. Al mismo tiempo, permiten la conduccin electroltica libre.

Componentes de una batera tipo plomocido

Electrolito: En las bateras de Plomo-cido, es una solucin de cido sulfrico en agua desmineralizada o deionizada en una proporcin de 36 partes de cido por 64 partes de agua. Su funcin es servir como medio conductor de energa, entre los componentes internos de la batera.

Componentes de una batera tipo plomocido

Caja de la batera: Recipiente que contiene el electrolito y elementos conductores de la corriente. Estn fabricados en polipropileno o ebonita. Tapn respiradero: Debido a que una batera Plomocido libera Hidrgeno durante la carga, la caja no es completamente sellada. Las bateras poseen un respiradero en los tapones o en la cubierta que liberan al exterior dicho gas, y el vapor del cido sulfrico se condensa a los lados de los orificios llenando de nuevo la batera. Accesorios complementarios: Se hace mencin a los conectores de plomo, conjuntos de placas positivas y negativas, caja, cubierta y tapones de seguridad.

Clases de Bateras
Bateras libres de mantenimiento: Se caracterizan porque no necesitan que se les agregue agua, durante el perodo que se espera que dure su funcionamiento. Esto se logra por medio del uso de rejillas con una aleacin que contenga Calcio como sustituto del tradicional Antimonio. El Antimonio aleado con plomo es buen conductor, soporta bien los materiales de plomo, pero genera calor a partir de la corriente de carga. El calor aade ms resistencia interna a la batera y es la causa de que el agua se evapore. La aleacin de Calcio permite mejor conductividad de la corriente y permite que la batera tenga una capacidad de corriente un 20% ms alta que la que utiliza el Antimonio. El calor, la prdida de agua y la gasificacin, se reducen en la batera que no requiere mantenimiento; esto a su vez, reduce la corrosin.

Clases de Bateras
Bateras selladas: No existe una batera completamente sellada ya que debe haber cierto tipo de ventilacin, a fin de permitir escapar de la batera, los gases que se generan internamente. La palabra sellado en el contexto de no requerir mantenimiento, sencillamente quiere decir que la batera no puede recibir ningn tipo de servicio, por lo que tampoco se pueden probar las celdas individualmente, debido a que no hay acceso a ellas.

Clases de Bateras
En ciertas condiciones como exceso de carga, la evaporacin excesiva puede reducir drsticamente la duracin de una batera sellada, ya que no hay manera de dar mantenimiento a las celdas en una emergencia como sta. Como no se puede agregar agua o verificar la gravedad especfica de la batera, los fabricantes han intercalado en stos, indicadores de Estado de Carga que funcionan como hidrmetro simple.

Clases de Bateras
El indicador de una barra de plstico insertada en la parte superior de la batera. La barra tiene una pequea jaula en la parte inferior que sostiene una bolita verde; si la gravedad especfica es alta (1.255-1.265), la bola flota en el electrolito y toca el extremo de la barra; esto hace ver el indicador de color verde, lo cual indica que la batera est casi o totalmente cargada.

Clases de Bateras
Cuando la gravedad especfica es ms baja, la bola cae en el electrolito y ya no toca la barra; entonces el indicador se ve de color negro, lo cual significa que hay que probar la batera y probablemente recargarla. Si el nivel del electrolito est por debajo del nivel mnimo debido a la edad de la batera o a sobrecarga, el indicador se ve claro, lo cual indica que se debe sustituir la batera.

Clases de Bateras
Bateras no selladas: Este diseo mantiene las ventanas de acceso a las celdas para su mantenimiento, si fuera requerido. Se pueden llevar a cabo pruebas en celdas individualmente.

El electrolito y su gravedad especfica

El electrolito en una batera del tipo Plomocido es una solucin de cido sulfrico diluido en agua. El electrolito es ms pesado que el agua. Cuando es 1.28 veces ms pesado se dice que su Densidad Especfica es de 1.280. La gravedad especfica es la relacin entre la densidad de una sustancia y el agua. El agua tiene una gravedad especfica de 1.0; de ese modo, una sustancia con gravedad especfica menor que 1.0 es menos densa que el agua y una sustancia con una gravedad especfica mayor que 1.0 es ms densa.

El electrolito y su gravedad especfica

El electrolito y su gravedad especfica

El agua recomendada para adicionar a la batera es el agua desionizada o desmineralizada. Muchos lquidos como el agua salada, vinagre, alcohol, cido actico, clorhdrico, etc., producen reacciones secundarias, las cuales tambin deterioran los componentes internos de la batera. Nunca deben leerse gravedades especficas inmediatamente despus que el agua haya sido vertida en la celda, dado que el agua an no se ha mezclado perfectamente con el electrolito del fondo, y para que se d la mezcla, se debe suministrar carga.

El electrolito y su gravedad especfica

Prdida de gravedad especfica por auto descarga An fuera de servicio, la batera tiene cierta actividad qumica que no produce corriente, pero s disminuye su gravedad especfica y voltaje, denominndose este fenmeno como auto descarga; sta vara con la temperatura y la gravedad especfica del electrolito. A mayor temperatura, ms rpida ser la auto descarga y a mayor concentracin de cido sulfrico, mayor ser tambin la auto descarga.

Causas comunes de falla en una batera

Son 4 las causas comunes Tiempo de uso: El deterioro normal acompaa el avance del tiempo. La repeticin del ciclo de carga-descarga desgasta lentamente el material activo de las placas, hasta que se llega al punto en que la superficie de la placa disponible para que se lleve a cabo la reaccin con el electrolito, no es suficiente para restaurar la capacidad total de la batera.

Causas comunes de falla en una batera

Pobre mantenimiento: Niveles de Electrolito Bajo: una condicin permanente de bajos niveles del electrolito causa un rpido deterioro del material activo en la parte superior de las placas no cubiertas por el electrolito. Jams se verter cido a la batera porque ste no se evapora, lo que se evapora es el agua destilada.

Causas comunes de falla en una batera

La sobrecarga provoca: 1. Rpida corrosin de las placas positivas. 2. Calor, lo que intensifica la reaccin qumica normal, originando un envejecimiento prematuro de todos los componentes. 3. Deformacin de las placas positivas y daos a los separadores. 4. Derramamiento del cido, lo cual reduce el nivel del electrolito y ocasiona daos por el cido en los postes, cables y partes aledaas a la batera. 5. Prdida excesiva de agua.

Causas comunes de falla en una batera

La insuficiencia de carga provoca: 1. Grandes depsitos de sulfato de plomo en las placas, lo que afecta la reaccin electroqumica normal. Esto debera ocurrir, cuando la batera est cargada. 2. Acumulacin de depsitos de plomo en los separadores, lo que origina cortocircuitos entre placas positivas y negativas. 3. Bajo contenido de cido en el electrolito, lo que incrementa las posibilidades de congelacin en temperaturas muy fras. 4. Una batera descargada

Causas comunes de falla en una batera

Uso de una batera de baja capacidad: La instalacin de una batera con una capacidad menor a la especificada por el fabricante, causa inevitablemente frecuentes descargas, incapacidad para funcionar en condiciones fras y fallas prematuras de la batera por un exceso de desprendimiento de su material activo.

Causas comunes de falla en una batera

Vibracin excesiva: Muchas de las fallas prematuras e la batera se deben a la vibracin excesiva (falta de sujetadores y/o mala funcin en la suspensin del vehculo). Causa de descarga en bateras: Accesorios elctricos que se dejan encendidos Generador defectuoso Cortocircuito en el sistema elctrico No se ha utilizado el vehculo por perodos largos

Causas comunes de falla en una batera

Fugas ocultas de electricidad: Con el vehculo apagado desconecte el borne negativo de la batera e intercale una lmpara de pruebas entre ste y el terminal negativo desconectado. Con los circuitos apagados, la lmpara NO debe encenderse, si lo hace, es evidencia de una fuga de corriente en el vehculo, y esa fuga est haciendo que se descargue la batera.

Cmo detectar una falla potencial en la batera

Son pocas las bateras que fallan, sin algn tipo de advertencia previa. Por medio de una inspeccin visual, adems de las pruebas, se pueden detectar y reparar probables problemas, antes que se conviertan en verdaderas fallas. Existen varias pruebas fciles que se pueden llevar a cabo, segn se indica a continuacin

Cmo detectar una falla potencial en la batera

1. 2. 3. Estado de carga de la batera Evaluado con densmetro: Apague todos los accesorios elctricos. No agregue agua en este momento. Llene el densmetro varias veces, hasta que el flotador quede suspendido en el electrolito. 4. Si hay una diferencia de ms de 0.05 puntos entre cualquiera de las lecturas, es indicio de que la celda o celdas de menor gravedad especfica, presentan internamente alguna falla. Esta prueba no es efectiva, si la batera est totalmente descargada.

Cmo detectar una falla potencial en la batera

Evaluado con resistencia (prueba de descarga) Encargada de realizar una descarga a la batera, para conocer el estado de sus elementos internos y de la carga. Si se presenta en alguna o varias celdas un burbujeo fuerte, indicar una continuidad directa entre placas de diferente polaridad, y si este burbujeo es acompaado de humo, se presenta una discontinuidad parcial (aislamiento parcial o un falso contacto).

Almacenamiento y mantenimiento
La existencia de las bateras debe ser rotada en estricto orden, primera en llegar, primera en salir. Los cdigos de fecha de fabricacin estampados en la batera, pueden ser de gran ayuda. Si la temperatura ambiente del lugar de almacenamiento es elevada, la auto descarga ser ms acelerada; es decir, a mayor temperatura ambiente, la batera presenta mayor actividad interna.

Almacenamiento y mantenimiento
Almacenaje correcto: Almacnese sobre estibas (pallets) de madera preferiblemente, ya que sta acta como aislante. Asegrese que se almacenen en bodegas secas y frescas, donde no se tenga el efecto de la luz solar directa. Las celdas muestran una disminucin gradual del nivel del electrolito, despus de un tiempo de estar trabajando la batera, debido a la prdida de agua del electrolito. Esto es normal; la electrlisis libera gases de hidrgeno y oxgeno, como resultado de la corriente de carga. stas prdidas de agua, se deben reemplazar con agua desionizada o desmineralizada, para mantener el electrolito en un nivel adecuado. De esta manera, alargar el tiempo de vida de la batera. Si se ha producido derrame o fugas externas del electrolito, se debe limpiar con una solucin de bicarbonato de sodio el cido y evitar la corrosin.

Desconexin e instalacin de bateras

Cmo pasar corriente: A. Evite chispas ya que al cargarse una batera, se generan gases. B. Batera en el vehculo de refuerzo: primero encienda el vehculo de refuerzo; con los cables pasa-corriente, conecte el positivo en la batera de refuerzo al positivo de la batera descargada; luego el terminal negativo de la batera de refuerzo al monobloque, unos 36cm, lejos de la batera descargada; nunca directamente al terminal negativo de la batera, porque se podra producir una explosin. No permita que los vehculos se toquen entre s. No se recomienda pasar corriente a un vehculo que est equipado con computadora. Si se intenta, se corre el riesgo de daar dicho equipo. En lugar de ello, desconecte los cables de la batera y crguela.

Sugerencias para atender quejas sobre bateras

Es importante una tcnica adecuada, cuando se atienden clientes que tienen quejas con respecto a su batera. Para la persona normal, un vehculo que no arranca, con frecuencia significa problemas con la batera. Nuestro trabajo es determinar si la batera est en plena carga, despus de haberla cargado en su totalidad. Los consumidores tienden a poner en duda la calida de la batera, as como la integridad del vendedor, cuando informa que se requiere de un repuesto, durante el perodo que cubre la garanta.

Sugerencias para atender quejas sobre bateras

a. Utilice el siguiente procedimiento, para manejar cualquier queja sobre bateras: Determine las causas de la queja: Examine la caja de la batera, as como los postes, para identificar posibles roturas o algn otro dao. Estas condiciones de deben al abuso y podran ser la causa de la queja. Revise el nivel del electrolito, agregue agua de ser as necesario. Revise la densidad de la batera. Retire la batera del vehculo y realice una limpieza general. Recargue totalmente la batera. Muchos vendedores ofrecen bateras en prstamo, cuando se requiere una carga prolongada. Pruebe cuidadosamente la batera con un probador, segn las instrucciones para ese aparatos especfico.

b. c. d. e. f.

Sugerencias para atender quejas sobre bateras

Si las pruebas muestran que la batera est apta para su funcionamiento, reinstlela y revise el sistema elctrico de la siguiente manera: a. Limpie los postes de la b atera y los terminales de los cables con un cepillo de alambre o alguna herramienta de limpieza. Apriete con cuidado las abrazaderas para lograr un contacto ptimo. b. Reemplace los cables que estn desgastados, excesivamente corrodos o que tengan la capa protectora daada. c. Revise el alternador y los controles de carga, a fin de que operen dentro de las especificaciones. En caso de que el probador de bateras as lo indique, reemplace la batera, segn las condiciones de su garanta.

Reciclaje de Bateras
El desarrollo industrial ha tenido efectos nocivos sobre el medio ambiente; problemas como la polucin, contaminacin de aguas, deforestacin y erosin, entre otros, han contribuido a la desintegracin del frgil ecosistema que hoy tenemos. Nosotros como productores de bateras tenemos la responsabilidad de recuperar en gran parte, los desechos por nosotros generados y la reutilizacin de las bateras cuando se ha agotados su vida til.

Reciclaje de Bateras
Todos los acumuladores viejos y daados son recogidos a llevados a la planta en donde son almacenados. Proceso de trituracin: Las bateras son reducidas en pedazos de 2 cm2 gracias a un moderno molino de trituracin. Proceso de separacin: Metales y plsticos son separados, debido a la densidad de los elementos que conforman la batera. En este proceso, el plomo se sumerge, debido a que es ms pesado. El plomo es lavado y depositado en un horno de colado rpido, licuado y convertido en lingotes de plomo bruto de 1.500 Kg.

Reciclaje de Bateras
Los elementos flotantes son llevados por la malla transportadora y filtrados, donde se separan otros componentes como el xido de plomo por decantacin de las aguas, y resultan materiales como el caucho, ebonita, y PVC, los cuales son secados y utilizados como combustible. Otros elementos plsticos son soplados, reducidos y almacenados, para ser enviados a la planta de reciclaje de plstico.

Reciclaje de Bateras
Proceso de refinacin: Estos lingotes de plomo bruto son depositados en crisoles y sometidos a procesos qumicos y a altas temperaturas, dndole un grado ptimo de pureza, para luego ser llevados a lingotes de 30Kg, los cuales tendrn mltiples aplicaciones en las industrias, como: Medicina: Placas de rayos X Militar: Blindajes, armas Industrial: Rejillas, cermicas, recubrimiento de cable telefnico.

Reciclaje de Bateras
Proceso de manejo y tratamiento del agua: Esto se logra con aspesores (sinfn), los cuales utilizan unos 30cm3 de agua por da y estn conectados a una serie de cmaras y rejillas que ayudan a retirar plsticos pequeos, aceites y grasas. El agua con alto contenido de cido, es bombeada a una torre de floculacin en donde es mezclada con cal. Esta reaccin qumica, neutraliza la acidez del agua en un proceso de decantacin.

Reciclaje de Bateras

Cuidamos el mundo de polo a polo, porque la energa no se destruye, se recicla!