Prsent par: M.

GADE KOUNTA Chef de section Entretien Routier

Centre de Formation et de Perfectionnement des Travaux Public

Ministre des Infrastructures et des Transports

Sous laction agressive du trafic et des intempries, la surface et le corps de chausse se dgradent. Il est donc ncessaire dentretenir les chausses afin de maintenir de bonnes conditions de circulation, de scurit et de confort pour les usagers. Pour raliser un entretien de qualit, il est ncessaire de bien connaitre la nature des dgradations et les processus dusure qui y conduisent.

1.

Les dformations Les fissures Les arrachements Les mouvements de terre

2.

3.

4.

Ornirage grand rayon: dformation permanente longitudinale qui se cre sous le passage des roues et dont la largeur est suprieure 80 cm, elle peut concerner lune ou les deux bandes de roulement.

Ornirage petit rayon: dformation permanente longitudinale qui se cre sous le passage des roues et dont la largeur est infrieure 80 cm, elle peut concerner lune ou les deux bandes de roulement.
Affaissement de rive: enfoncement prononc localis la partie de la chausse comprise entre le bord et la bande de roulement de rive. Affaissement hors rive: enfoncement ponctuel, prononc, localis gauche ou dans la bande de roulement de rive, dfaut encore dsign flache lorsquil a une forme circulaire.

Gonfle: soulvement ponctuel, le plus souvent circulaire.

Bourrelet transversal: renflement linaire gnralement perpendiculaire laxe. Dcalage de joint: dnivellation verticale entre les deux lvres dun joint (dalle, fissure, joint m. o.) Tle ondule: ondulation rgulire et rapproche perpendiculaire laxe (chausse Souple). Flambement: renflement localis par la mise en compression dun joint (chausse Bton).

Fissures Transversales: fissures sensiblement perpendiculaire laxe, isole ou priodique despacement variable, intressant tout ou partie de la largeur.

Fissures Longitudinales: fissures sensiblement parallle laxe, dans ou hors bandes de roulement.
Fissures en dalles: ensemble de fissures longitudinales et transversales se rejoignant pour former un rseau ou un maillage quasi rectangulaire de maille infrieure ou gale 2m. Fissures de joint: ouverture sous forme de fissure rectiligne au raccordement de 2 bandes denrobs. Fissures dadaptation: fissures provenant de mouvements de sols (tassement, largissement, glissement, retrait). Fissures diverses: fissures apparaissant de faon anarchique: fissures paraboliques, en toiles ou Y. Faenage : ensemble de fissures entrelace ou mailles, dans ou hors bandes de roulement. On distingue : mailles fines et larges selon que les mailles sont > ou < 30 cm.

Faenage circulaire : ensemble de fissures entrelaces ou mailles < 30

cm, de diamtre < 1m.

Cassure dangle et Fissure oblique: rupture de dalle rejoignant deux cts

adjacent situ - ou +50 cm

Glaage: aspect lisse et brillant de la surface rsultant de lusure des gravillons ou remonte de bitume. Plumage: arrachement des gravillons du revtement. Dsenrobage: dpart de mastic (bitume+filler) autour des granulats de lenrob. Peignage: dpart de gravillons se dveloppant suivant des sillons parallles laxe (E.S.). Dgradation du joint longitudinal: dpart de gravillons sur un joint entre deux bandes de revtement. Pelade: arrachement de la couche de roulement par plaque (dcollement localis). Tte de chat: pierre dure apparaissant la surface aprs usure de la couche de roulement pour des chausses souple traditionnelles ou pour des chausses en bton. Nid de poule: cavit circulaire cre en surface par dpart de matriaux. Ecaillage: dsintgration superficielle et localise du bton. Epaufrure(bord de dalle): effritement du bord de dalle au niveau dun joint. Dcouvrement darmature: dpart localis de matriau laissant apparatre larmature (BAC).

Ressuage : remonte du liant la surface de la chausse recouvrant tout ou partie des granulats (BB ES). Indentation: enfoncement des gravillons dans lenrob en priode chaude sous laction du trafic (ES). Remonte de fines: apparition dlments fins la surface provenant de lassise (hydraulique ou bton) . ces remontes sont gnralement localises au droit de dfaut de la couche de roulement: fissures, faenage, flache, joint non impermabilis. Rejet de pompage: jection de matriaux (eau, boues,) la surface lors du passage des vhicules lourds, au niveau des fissures ou joint par suite de lexistence de cavits sous les dalles (Bton).

L > 80 cm

Niveau 1

Niveau 2

Chausses souples: insuffisances de structures, baisse de portance, dfaut de drainage

Niveau 1

Niveau 2

Dformations permanentes dans la (les) couche(s) en enrobs instables

Sous dimensionnement et problme de drainage Htrognit de lassise et du sol Prsence deau par impermabilisation insuffisance des couches suprieures

Sous dimensionnement, pas dpaulement , largeur insuffisante, pas de drainage

Raction physico-chimique entre constituants-eau (GTLH)

Mise en compression par dilatation thermique au niveau dune fissure transversale et soulvement superficiel de la couche de roulement du: - Grands espacements entre fissures de retrait - mise en uvre de matriaux prise trop rapide suivie de tempratures trs froides

Remonte de fissures de prises ou de retrait thermique dun joint de construction

Dans bande de roulement: fatigue de la structure, sous dimensionnement Hors bande: rapparition de joints ou fissures graves dans couches inferieures

Glissement terrain, tassement remblais ou largissement Retrait hydrique du sol (argile ou limon) suite une scheresse, problme de drainage, prsence darbres

Formulation de lES ou tat du support?

Fragilit du liant: vieillissement thermique, fabrication, trop grande duret dorigine NB: Ce dfaut existe aussi sous forme de faenage hors bande de roulement

Sous dimensionnement, fatigue trs avance

Dfaut dexcution de GTLH: excs deau, feuilletage, sgrgation des matriaux

Fatigue excessive de lassise , dcollement de la couche de roulement, sous dimensionnement, volution aprs fissures longitudinales dans les bandes de roulement

Dpart de corps trangers au droit dune dgradation, mauvaise rparation

Desenrobage par leau et le trafic= adhsivit? formulation B.B? Fatigue trs avance?

Inadquation formule/paisseur, dfaut de calage, contraintes a la base trop fortes sur support dformable

Formulation de lES ou tat du support?

Entrainement par leau sous leffet du pompage de fines sol support (sol sensible a leau), attrition des GTLH, feuilletage, dcohsion superficielle ou masse

Sans lentretien , la chausse nassure plus sa fonction de portance des charges roulantes quelques soient les conditions

Affaissement:
Affaissement dun paisseur moyen 5cm 1) Mise en place de la signalisation temporaire 2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) nettoyer la section 4) Rpandre une couche daccrochage raison de 0,500kg/m2 5) Epandre les EF 6) Rgler les EF laide de la raclette 7) Vrifier la pente 8) Compacter quatre passes minimum 9) Nettoyer la chausse 10) Enlever la signalisation temporaire

Affaissement dun paisseur suprieur 10cm 1) Mise en place de la signalisation temporaire 2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) nettoyer la section 4) Rpandre ; arroser et malaxer la GNT 5) Rgler la surface 6) Vrifier la pente 7) Procder au compactage 8) Rpandre lEAR 65% raison de 1,8kg/m2 9) Rpandre la gravette 10/14 raison de 12l/m2 10) faire passer le compacteur 2 passes 11) Rpandre lEAR 65% raison de 1,4kg/m2 12) Rpandre la gravette 6/10 raison de 8l/m2 13) faire passer le compacteur 2 passes 14) Nettoyer la chausse 15) Enlever la signalisation temporaire

Affaissement dun paisseur suprieur 10cm 1) Mise en place de la signalisation temporaire 2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) nettoyer la section 4) Rpandre ; arroser et malaxer la GNT 5) Rgler la surface 6) Vrifier la pente 7) Procder au compactage 8) Rpandre lEAR 65% raison de 1,8kg/m2 9) Rpandre la gravette 10/14 raison de 12l/m2 10) faire passer le compacteur 2 passes 11) Rpandre lEAR 65% raison de 1,4kg/m2 12) Rpandre la gravette 6/10 raison de 8l/m2 13) faire passer le compacteur 2 passes 14) Nettoyer la chausse 15) Enlever la signalisation temporaire

1) Mise en signalisation temporaire 2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) Nettoyer la section 4) Rpandre une couche daccrochage raison de 0,500kg/m2 5) Epandre les EF 6) Rgler les EF laide de la raclette 7) Compacter quatre passes minimum 8) Nettoyer la chausse 9) Enlever la signalisation temporaire

Les flaches place de la

Les tles ondules 1) Mise en place de la signalisation temporaire 2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) Balayer la section 4) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,5kg/m2 5) Rpandre une couche de gravette 10/14 raison de 12L/m2 6) Rgler les gravillons 7) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,2kg/m2 8) Rpandre une couche de gravette 6/10 raison de 8L/m2 9) Rgler les gravillons 10) Compacter deux passes 11) Nettoyer la chausse 12) Enlever la signalisation temporaire

Les bourrelets 1) Mise en place de la signalisation temporaire 2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) Enlever les parties marques et rgler les parois (compacter en arrosant si ncessaire) 4) Rpandre une couche daccrochage raison de 0,500kg/m2 5) Epandre les EF 6) Rgler les EF laide de la raclette 7) Vrifier la pente 8) Compacter quatre passes minimum 9) Nettoyer la chausse 10) Enlever la signalisation temporaire

Les fissures
Fissures grande ouverture
1) Mettre en place la signalisation temporaire 2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) Nettoyer la fissure laide du compresseur 4) Prparer un colis sable mulsion (20L de sable + 8,5L dmulsion) 5) Infiltrer le colis lintrieur de la fissure 6) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,9kg/m2 7) Rpandre une couche de gravette 10/14 raison de 12L/m2 8) Rgler les gravillons 9) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,4kg/m2 10) Rpandre une couche de gravette 6/10 raison de 8L/m2 11) Rgler les gravillons 12) Compacter deux passes 13) Nettoyer la chausse 14) Enlever la signalisation temporaire

- Fissures petite ouverture 1) Mise en place de la signalisation temporaire 2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) Nettoyer les fissures laide du compresseur 4) Rpandre une couche d EAR 65% raison 1,9kg/m2 5) Rpandre une couche de gravette 10/14 raison 12L/m2 6) Rgler les gravillons 7) Rpandre une couche d EAR 65% raison 1,4kg/m2 8) Rpandre une couche de gravette 6/10 raison 8L/m2 9) Rgler les gravillons 10) Compacter deux passes 11) Nettoyer la chausse 12) Enlever la signalisation temporaire

de de

de
de

Les faenages
Faenage grande ouverture 1) Mettre en place la signalisation temporaire 2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) Nettoyer les fissures du faenage laide du compresseur 4) Prparer un colis sable mulsion (20L de sable + 8,5L dmulsion) 5) Infiltrer le colis lintrieur de la fissure 6) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,9kg/m2 7) Rpandre une couche de gravette 10/14 raison de 12L/m2 8) Rgler les gravillons 9) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,4kg/m2 10) Rpandre une couche de gravette 6/10 raison de 8L/m2 11) Rgler les gravillons 12) Compacter deux passes 13) Nettoyer la chausse 14) Enlever la signalisation temporaire

Faenage petite ouverture

1) Mise en place de la signalisation temporaire 2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) Nettoyer les fissures laide du compresseur 4) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,9kg/m2 5) Rpandre une couche de gravette 10/14 raison de 12L/m2 6) Rgler les gravillons 7) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,4kg/m2 8) Rpandre une couche de gravette 6/10 raison de 8L/m2 9) Rgler les gravillons 10) Compacter deux passes 11) Nettoyer la chausse 12) Enlever la signalisation temporaire

Les epaufrements Ils sont dfinis comme tant de cassure des bords de la chausse cause par une mauvaise qualit des matriaux constituant les accotements ou une largeur insuffisante de la couche de roulement et peut tre remdie par des enrobes coules froid 1) Mise en place de la signalisation temporaire 2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) Dcouper les bords dpaufrement de faon avoir un bord franc et nettoyer 4) Rpandre une couche daccrochage raison de 0,500kg/m2 5) Epandre les EF 6) Rgler les EF laide de la raclette et vrifier la pente 7) Compacter quatre passes minimum 8) Nettoyer la chausse 9) Enlever la signalisation temporaire

Les nids de poule - Nid de poule dpaisseur moyen 5cm 1) Mise en place de la signalisation temporaire 2) Forme gomtrique simple 3) Enlever les parties contamines et rgler les parois 4) Arroser et compacter le fond de forme et laisser scher 5) Rpandre une couche daccrochage raison de 0,5kg/m2 6) Remplir le trou avec les EF 7) Rgler la surface 8) Vrifier la pente pour les grandes surfaces 9) Compacter 10) Nettoyer la chausse 11) Enlever la signalisation

- Nid de poule dpaisseur > 10cm 1) Mise en place de la signalisation temporaire 2) Balayage du contour de la dgradation 3) forme gomtrique simple 4) Enlvement de la partie contamine 5) Rglage du fond de forme et des parois verticales 6) Arrosage et compactage du fond de forme 7) Remplir avec les matriaux non traits humidifis 8) Rglage de la surface et vrification de la pente 9) Compactage 10) rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,8kg/m2 11) rpandre une couche de gravette 10/14 raison de 12L/m2 12) Compacter 2 passes 13) rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,4kg/m2 14) rpandre une couche de gravette 6/10 raison de 8L/m2 15) Compacter 2 passes 16) nettoyer la chausse 17) enlever la signalisation temporaire

Les Pelades - Pelade sur enrob bitumineux 1) Mise en place de la signalisation temporaire 2) Forme gomtrique simple

3) Enlever les parties contamines et rgler les parois

4) Rpandre une couche daccrochage raison de 0,5kg/m2 5) Remplir la pelade avec les EF

6) Rgler la surface
7) Compacter 8) Nettoyer la chausse 9) Enlever la signalisation temporaire

-Pelade sur enduit bicouche 1) Mise en place de la signalisation temporaire 2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) enlever la partie contamine 4) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,5kg/m2 5) Rpandre une couche de gravette 10/14 raison de 12L/m2 6) Rgler les gravillons 7) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,2kg/m2 8) Rpandre une couche de gravette 6/10 raison de 8L/m2 9) Rgler les gravillons 10) Compacter deux passes

11) Nettoyer la chausse

12) Enlever la signalisation temporaire

Les desenrobages
1) Mise en place de la signalisation temporaire
2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) Balayer la section

4) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,5kg/m2

5) Rpandre une couche de gravette 10/14 raison de 12L/m2 6) Rgler les gravillons 7) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,2kg/m2 8) Rpandre une couche de gravette 6/10 raison de 8L/m2 9) Rgler les gravillons 10) Compacter deux passes 11) Nettoyer la chausse 12) Enlever la signalisation temporaire

Les glaages 1) Mise en place de la signalisation temporaire 2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) Balayer la section 4) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,5kg/m2 5) Rpandre une couche de gravette 10/14 raison de 12L/m2 6) Rgler les gravillons 7) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,2kg/m2 8) Rpandre une couche de gravette 6/10 raison de 8L/m2 9) Rgler les gravillons 10) Compacter deux passes 11) Nettoyer la chausse 12) Enlever la signalisation temporaire

Les plumages 1) Mise en place de la signalisation temporaire 2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) Balayer la section 4) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,5kg/m2 5) Rpandre une couche de gravette 10/14 raison de 12L/m2 6) Rgler les gravillons 7) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,2kg/m2 8) Rpandre une couche de gravette 6/10 raison de 8L/m2 9) Rgler les gravillons 10) Compacter deux passes 11) Nettoyer la chausse 12) Enlever la signalisation temporaire

Les remontes de boue

Ce sont les apparitions dune boue sur la couche de surface causes par des mottes dargile provenant des jantes du compacteur ou un excs de fines dans la couche de base et ayant comme remde lenduit superficiel 1) Mise en place de la signalisation temporaire 2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) enlever la partie contamine et faire compacte si ncessaire 4) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,5kg/m2 5) Rpandre une couche de gravette 10/14 raison de 12L/m2 6) Rgler les gravillons 7) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,2kg/m2 8) Rpandre une couche de gravette 6/10 raison de 8L/m2 9) Rgler les gravillons 10) Compacter deux passes 11) Nettoyer la chausse 12) Enlever la signalisation temporaire

Les remontes deau Ce sont des apparitions dune zone humide la surface de la chausse causes par un cheminement deau entre la couche de base et le revtement ou des sorties deau aux points de trop faible compacit ayant comme remde le Drainage des eaux.
1) Mise en place de la signalisation temporaire 2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) enlever la partie contamine et rgler les parois 4) Raliser dans la couche de roulement, en suivant la pente un drain en arrt de poisson de largeur 5cm environ 5) Rpandre une couche de gravette 10/14 au fond de la partie creuse et au fond du drain 6) Rpandre les EF dans les parties restantes du drain de la partie creuse 7) Rgler la surface et vrifier la pente 8) Compacter 9) Raliser dans laccotement en suivant la pente un drain en arrt de poisson de largeur 15cm environ 10) Arroser et compacter le fond du drain 11) Remplir le fond du drain par la pierre casse 12) Remplir le reste du drain par les MS humidifi 13) Rgler la surface et vrifier la pente 14) Compacter 15) Nettoyer la chausse et laccotement 16) Enlever la signalisation temporaire 17) Rgler la surface et vrifier la pente 18) Compacter 19) Nettoyer la chausse et laccotement 20) Enlever la signalisation temporaire

Ressuage
Il peut tre dfini comme tant une zone ou un excs de liant apparat sur la couche de surface cause par un excs de liant lors de la mise en uvre et peut remdie par un sablage ou un sandwich. - Ressuage (sablage) 1) Mise en place de la signalisation temporaire 2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) Nettoyer la section 4) Rpandre une couche de gravette 6/10 raison de 8 0 10 L/m2 5) Rgler les gravillons et faire ramener sur la partie traite la gravette roulante 6) Compacter deux passes 7) Nettoyer la chausse 8) Enlever la signalisation temporaire

Ressuage(sandwich) 1) Mise en place de la signalisation temporaire

2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple

3) Nettoyer la section 4) Rpandre une couche de gravette 10/14 raison de 8 10 L/m2 6) Rgler les gravillons 7) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,5kg/m2 8) Rpandre une couche de gravette 6/10 raison de 6 8 L/m2 9) Rgler les gravillons et faire ramener sur la partie traite les gravettes roulantes 10) Compacter deux passes 11) Nettoyer la chausse 12) Enlever la signalisation temporaire

Les empreintes
Ce sont les traces laisses par les roues des vhicules sur un ressuage causes par excs de liant, une temprature leve dans lenrob ou une zone de stationnement des poids lourds pour une longue dure et ayant comme remdes le sablage et le sandwich 1) Mise en place de la signalisation temporaire 2) Dlimiter la section sous forme gomtrique simple 3) Nettoyer la section 4) Rpandre une couche de gravette 10/14 raison de 8 10 L/m2 6) Rgler les gravillons 7) Rpandre une couche d EAR 65% raison de 1,5kg/m2 8) Rpandre une couche de gravette 6/10 raison de 6 8 L/m2 9) Rgler les gravillons et faire ramener sur la partie traite les gravettes roulantes 10) Compacter deux passes 11) Nettoyer la chausse 12) Enlever la signalisation temporaire