INTERMODAL DE ORIENTE DE LISBOA

TALLER DE PROYECTOS III LOPEZ VALDEZ ISRAEL

ESTACION DE ORIENTE
Fue diseada por Calatrava para la expo de 1998 en Lisboa, que posteriormente se convirti en el parque de las naciones. Es un punto donde converge toda la red de transporte de la zona oriental de Lisboa, tales como: tren, metro, autobs y taxi.

Anteriormente la estacin era un patio de ferrocarriles elevado. Despus de la expo sigui operando como un importante centro de transporte hasta la actualidad.

ESTACION DE ORIENTE
Calatrava diseo el complejo en forma de T y segreg cada una de esta funciones, vinculndolas a travs de galeras, pasajes, escaleras y puentes. Esa especializacin fue expresada tambin formalmente, resultando en un paisaje variopinto en lugar de una propuesta unitaria.

Para el concurso se quera expresar monumentalidad para que la escala se fuera perdiendo, con esto calatrava consigui estar por encima de Nicholas Grimshaw.

ESTACION DE ORIENTE
La estacin logra organizar el transporte de automviles, ferroviario regional, metropolitano y subterrneo, parada de buses, taxis, vnculo a la autopista, conexiones al aeropuerto y parqueo para 2000 vehculos, conformando un nodo multifuncional que atiende la intensa demanda.

ACCESO POR LA AVENIDA

Al llegar, nos recibe un andn, cuya blanca y altsima estructura, formada por un bosque de columnas metlicas que se ramifican formando arcos ojivales, el techo translcido y la esbeltez de las columnas contribuyen a la percepcin de ligereza de la estructura.

PLANTA BAJA
Cuando nos adentramos en la estacin subterrnea y el centro comercial, un espacio semioscuro y cavernoso, donde los arcos de la robusta estructura de concreto se entretejen de una forma casi gaudiana.

PARADA DE AUTOBUSES Y TAXIS

los accesos a las paradas de buses, al exterior del edificio, trabajadas sobre la base de grandes arcos metlicos y de techo transparente que, culminando en unos grandes voladizos, aterrizan dinmicamente sobre el nivel de la calle.

DESVENTAJAS
Toda esta parafernalia, sin duda costosa y complicada de construir, se ve oculta tras un centro comercial annimo, el Centro Vasco da Gama (antes Puerta del Sol), que es el edificio que se ve desde la expo y que bloquea la obra de Calatrava.

DIVISION POR NIVELES

NIVEL ALTO: La estacin de trenes que cuenta con servicios de cercana y larga distancia. NIVEL CALLE: paradas de autobuses y taxis (fuera de la estacin) y taquillas para compra de boletos. NIVEL BAJO 1: centros comerciales. NIVEL BAJO 2: estacin del metro.

CIRCULACIONES SEGN MEDIO DE TRANSPORTE

PLANTAS DE LA ESTACION

ALZADOS DE LA ESTACION

AREAS DE LA ESTACION

AREAS DE LA ESTACION

AREAS DE LA ESTACION

CONCEPTOS
Se puede observar en este metal estructuras del muelle que se parecen a las velas y las popas de los barcos y las barandillas del embarcadero y escaleras mirar con olas. Estas "ondas" se prepararon con ilusin ptica en cuanto a quin va y relojes parecen verlos curve. En cuanto a las columnas existentes cuando stos estn cubiertos por elementos metlicos similares a los arpones. Las luces se colocaron con el fin de valorar el entorno descrito.

El ms impresionante es el nivel superior, donde cuatro andenes estn cubiertos con un techo de vidrio sostenido por columnas que se asemejan a rboles con mltiples ramas.