BOMBEO MECANICO

Introduccin

Es uno de los mtodos de produccin ms utilizados, el cual su principal caracterstica es la de utilizar una unidad de bombeo para transmitir movimiento a la bomba de subsuelo a travs de una sarta de varillas y mediante la energa suministrada por un motor. El motor primario proporciona movimiento a las bandas de la polea del reductor de engranes y este a su vez, a un conjunto de bielas y manivelas las cuales proporcionan un movimiento reciprocante al balancn de la unidad. El movimiento reciprocante sube y baja la sarta de varillas de succin que mueve el pistn de la bomba, colocada en la sarta de produccin, a cierta profundidad del fondo del pozo.

Objetivos del curso de BM

Describir detalladamente los diferentes tipos de Unidades de Bombeo Mecnico. Describir el funcionamiento y aplicacin de los diferentes tipos de Unidades de Bombeo Mecnico. Proporcionar un conocimiento elemental de los conceptos y principios fundamentales aplicables a la seleccin de Unidades de Bombeo Mecnico. Describir los clculos necesarios para seleccionar el tamao de la bomba, el diseo de la sarta de varillas y la carrera efectiva del mbolo. Describir los mtodos empleados en la seleccin de las Unidades de Bombeo Mecnico, analizarlos y seleccionar el ms recomendable. Desarrollar una gua rpida para la seleccin de Unidades de Bombeo Mecnico. Presentar un anlisis de costos del equipo segn se adquiera nuevo, se repare o se rente.

Principio de operacin

Su funcin es transferir energa del motor principal a la sarta de varillas de succin a travs de la Unidad de Bombeo Mecnico para hacer esto, el equipo debe cambiar el movimiento rotatorio del motor principal, a un movimiento reciprocante en las varillas de succin y debe reducir la velocidad del motor principal a una velocidad adecuada de bombeo. La reduccin de velocidad se logra en el reductor de engranes, y al resto del equipo concierne el cambio de movimiento rotatorio en reciprocante. La unin directa entre la sarta de varillas de succin y el equipo superficial, es la varilla pulida. La varilla pulida est disponible en tres tamaos y para cualquier instalacin en particular, ese tamao depende del dimetro de la tubera de produccin y del dimetro de las varillas de succin; en la parte superior de la sarta la varilla pulida pasa a travs de un estopero y el fluido que ha sido elevado pasa a travs de una conexin tipo T hacia las conexiones superficiales y stas a su vez a una lnea de descarga hasta la batera de separacin.

Principio de operacin

La varilla pulida va unida al cable colgador a travs de una mordaza que sujeta a la misma despus de recuperar el peso de la sarta de varillas, procurando darle el espaciamiento mnimo entre la vlvula viajera y vlvula de pie para evitar que la bomba succione gas y a la vez no golpee la vlvula gua con el conector (que no se escuche golpeteo en la superficie).
El peso de la sarta de varillas, del fluido y las tensiones y fricciones en la misma, son soportadas por la mordaza que aprieta a la varilla pulida. Esta mordaza recarga sobre el elevador, que es sostenido por el cable colgador. El cable colgador va sujeto a la cabeza de caballo colocado en el extremo del balancn. El diseo apropiado de estos componentes, la nivelacin y la alineacin de la U.B.M. con respecto al rbol del pozo, aseguran el viaje vertical de la varilla pulida a travs del estopero, reduciendo el desgaste de los hules, manteniendo un buen sello y evitando fugas de fluido en la superficie.

El poste Sampson sostiene al balancn en cierto punto de ste, dependiendo de la geometra de la Unidad de Bombeo Mecnico, el movimiento del balancn se transmite por medio de la biela, la cual recibe el movimiento de la manivela; la distancia de la flecha del reductor al cojinete de la biela (mun), define la longitud de carrera de la varilla pulida. La mayora de las unidades tiene tres orificios para el mun en el Activo de Produccin Poza Rica (algunas cuentan con cuatro) y se definen como carrera mnima, intermedia y mxima, con su respectiva medida de longitud en pulgadas, excepto en la unidad hidroneumtica Tieben, sin embargo, el objetivo es el mismo.

Principio de operacin

Componentes

Las partes esenciales que conforman el sistema de bombeo mecnico son: El equipo superficial de bombeo (Unidad de Bombeo Mecnico) y las conexiones superficiales. El motor principal. La bomba subsuperficial impulsada por varillas y sus accesorios. La sarta de varillas de succin. La tubera de produccin (T.P.) y accesorios para bombeo mecnico

El motor principal.

La funcin del motor principal es proporcionar a la instalacin energa mecnica que eventualmente ser transmitida a la bomba y usada para elevar el fluido. El motor principal seleccionado para una unidad dada, debe, por supuesto, tener suficiente potencia para elevar el fluido al ritmo deseado desde el nivel de trabajo del fluido en el pozo. Puede ser una mquina de combustin interna (gas natural o diesel) o puede ser un motor elctrico. La seleccin del tipo de motor principal depender principalmente de: Los recursos locales, Suministro y costo del combustible (diesel, gas natural) o energa elctrica, Capacidad para el mantenimiento y Existencia de personal experimentado.

El motor principal.

El uso de motores elctricos facilita el anlisis del comportamiento de la unidad de bombeo en dos aspectos: 1. Permite medir con un ampermetro de gancho, el rango de trabajo y as observar cuando existe una prdida o sobrecarga del peso en la sarta de varillas sin interferir con la operacin del pozo. 2. Tienen un bajo costo inicial, menor costo de mantenimiento y son ms fciles de ajustar a un sistema automtico.

Por otra parte, las mquinas de gas tienen la ventaja de un control de velocidad ms flexible y pueden operar en un rango ms amplio de condiciones de carga. El costo del combustible puede ser inferior al de la energa elctrica, aunque conforme se incrementan los costos del combustible, esta condicin puede invertirse.

Conexiones superficiales
Las conexiones superficiales tienen la funcin de conducir los hidrocarburos producidos por el pozo a la lnea de descarga y por ende, hasta la batera de separacin; todas ellas deben ser para presiones no menores de 1000 lbs/plg2, elaboradas en tubera de 2 efectuando corte y cuerda a fin de adecuarlas a las longitudes necesarias; debido a que las dimensiones varan de acuerdo a cada instalacin, generalmente sern elaboradas al momento de ser instaladas en un pozo de reciente conversin al sistema de bombeo mecnico. Cuando se trate de un reacondicionamiento se instalarn las mismas conexiones superficiales que tena el pozo antes de la intervencin con el equipo de terminacin y reparaciones de pozos. Dos accesorios superficiales (varilla pulida y mordaza), tienen la funcin de transmitir el movimiento alternativo a la sarta de varillas de succin; otros dos accesorios (Estopero y Preventor) tienen la funcin de dar seguridad, a fin de evitar derrames de hidrocarburos al medio ambiente y las vlvulas de retencin o check cuya funcin es dejar pasar los fluidos en una sola direccin, evitando su regreso al interior del pozo y as en superficie, se complementa el ciclo ideal de bombeo.

Conexiones superficiales
1.- Varilla Pulida de 1 . 2.- Grampa para varilla pulida de 1 con uno, dos o tres tornillos dependiendo la profundidad del pozo. 3.- Estopero, con hules para varilla pulida de 1 y rosca inferior estndar de 3 macho. 4.- Preventores con roscas de 3 con conexin hembra en un extremo y conexin macho en el otro, roscas v estndar. CONEXIONES 5.- Tee de 3 , de acero al carbn 3000 lbs/plg2, rosca estndar. 6.- Brida colgadora de 6 de dimetro exterior, rosca macho superior de 3 . Rosca hembra inferior de 2 7/8 hembra, roscas estndar. 7.- Vlvula lateral de tubera de revestimiento de 2 3000 lbs/plg2 bridada. 8.- Vlvula de 2 1000 lbs/plg2, rosca hembra en los extremos, estndar. 9.- Tee de 2 1000 lbs/plg2, rosca estndar. 10.- Reduccin botella de 2 a , rosca estndar. 11.- Vlvula de aguja de 5000 lbs/plg2, rosca estndar. 12.- Vlvula check de 2 1000 lbs/plg2, rosca estndar. 13.- Codo de 2 1000 lbs/plg2, rosca estndar. 14.- Tuerca unin de golpe 2 1000 lbs/plg2, rosca estndar. 15.- Vlvula de flote de 2 1000 lbs/plg2, bridada o roscada. 16.- Reduccin botella de 3 x 2 rosca estndar. 17.- Niple de 2 para 2000 lbs/plg2 de trabajo, rosca estndar. 18.- Niple de para 2000 lbs/plg2 de trabajo, rosca estndar.

Conexiones superficiales

Grampa

Este dispositivo, mostrado en la figura, sirve para sujetar la varilla pulida por apriete. Se coloca en forma permanente cuando se le ha dado el espaciamiento adecuado a la bomba subsuperficial para que la Unidad de Bombeo Mecnico quede operando en condiciones normales despus de que se efecto una intervencin a un pozo con el equipo de Reparacin y Terminacin de Pozos. Tambin se utiliza para movimientos que se efectan con la sarta de varillas, ya sea para eliminar un golpe en la bomba subsuperficial, sacar un registro dinamomtrico o reanclar una bomba.
Cuando las grampas o mordazas quedan permanentes se apoyan sobre el elevador o block cargador y junto con el cable colgador soportan todo el peso de la sarta de varillas y el peso del fluido. Estas mordazas pueden usar uno, dos o tres tornillos para el apriete, incrementndose la seguridad con el nmero de los mismos. Es recomendable el uso de mordazas con menos tornillos para pozos someros, conforme aumenta la profundidad es preferible la utilizacin de mordazas con mayor nmero de tornillos.

Varilla pulida
Es la unin directa entre la sarta de varillas de succin y el equipo superficial, pasa a travs de las conexiones verticales del rbol. El dimetro mayormente utilizado en el Activo de Produccin Cinco Presidentes es de 1 . Est fabricada en acero aleado al manganeso, nquel y molibdeno.

Superficialmente, la varilla pulida tiene acabado espejo con el propsito de no daar los sellos del estopero fijo al rbol de vlvulas en el movimiento ascendente y descendente de la Unidad de Bombeo Mecnico.
En la figura se representa una varilla pulida.

Estopero

Mecanismo de seguridad que se localiza en la parte superior del rbol de vlvulas para pozos con sistema de bombeo mecnico, sobre la TEE de 3 y cuya funcin principal es la de contener los fluidos para que no se manifiesten a su exterior por medio de un conjunto de sellos construidos con materiales resistentes al rozamiento, los cuales se van a ajustar al dimetro de la varilla pulida de 1 , cuando sta tenga un movimiento ascendente o descendente proporcionado por la Unidad de Bombeo Mecnico; debido a este movimiento, los sellos sufren desgaste por lo que es necesario sustituirlos peridicamente y solamente se pueden cambiar con la Unidad de Bombeo Mecnico inoperante.
En la actualidad se han diseado estoperos provistos de un mecanismo de preventor con la finalidad de mejorar su funcin dentro de los mecanismos de seguridad en el rbol de bombeo mecnico.

Preventores
Son mecanismos de seguridad que han sido diseados para impedir, en caso necesario, el paso de fluidos al exterior. Slo se pueden accionar cuando la Unidad de Bombeo Mecnico no est operando, debido a que en su interior tiene unos sellos de hule llamados Rams, que aprietan a la varilla pulida para sellar y evitan el paso del hidrocarburo. En el caso del preventor doble E LP-15, los sellos de hule, pueden sellar an sin varilla pulida debido a que tienen un rango de dimetros de 0 a 1 . Los preventores son vitales para cambiar los sellos del estopero colocado en la parte ms alta del rbol; y para evitar la salida del hidrocarburo a la atmsfera, cuando por alguna rotura de la varilla pulida sta se precipite al interior del pozo junto con las sarta de varillas. En este percance el preventor ideal es el doble E LP -15. Estos mecanismos estn instalados en el rbol de vlvulas para bombeo mecnico, sobre la brida colgadora. Las marcas de preventores ms utilizadas son: doble E LP -15, ratigan 212 y Hubber Hrcules 530.

En las figuras se muestran todos estos tipos de preventores respectivamente.

Vlvulas de retencin

El objetivo principal de este tipo de vlvulas, comnmente conocidas como check, es el de permitir el paso de un flujo por una lnea en una sola direccin, impidiendo as, el regreso del fluido cuando se presenten contrapresiones altas. Los tipos de vlvulas de retencin son: De pistn De charnela

El Reductor de Engranes
Su funcin es reducir la velocidad del motor principal a una velocidad de bombeo adecuada. Es necesario determinar exactamente la probable torsin mxima a la que estar sujeto el reductor de engranes, ya que el mtodo del Instituto Americano del Petrleo (API por sus siglas en ingls) usa la torsin mxima como base para el rango de las unidades de bombeo. La designacin del Instituto Americano del Petrleo para una unidad es simplemente la torsin mxima permisible en el reductor de engranes en miles de pulgadas-libras. Por ejemplo: una unidad normada por el Instituto Americano del Petrleo tamao 114, tiene un rango de torsin mximo de 114,000 plg-lbs.
La polea del reductor de engranes es el elemento que recibe la potencia del motor principal a travs de bandas. La relacin del dimetro de la polea del reductor de engranes al dimetro de la polea del motor, y la reduccin de velocidad en el reductor de engranes, determinan la reduccin total de velocidad del motor principal hasta la varilla pulida. Los tamaos disponibles de poleas de la unidad y el nmero y tipo de bandas que deben usarse, pueden determinarse de las especificaciones del fabricante de unidades de bombeo.

Tipos de bombas subsuperficial

Sus funciones son: admitir el fluido de la formacin al interior de la tubera de produccin y principalmente elevar el fluido admitido hasta la superficie. Las bombas subsuperficiales movidas por varillas se dividen en tres tipos: a) Bombas de tubera de produccin. b) Bombas de insercin. c) Bombas de tubera de revestimiento.

Bombas de tubera de produccin.

Las bombas de tubera de produccin, por ser de un dimetro mayor, pueden manejar volmenes ms grandes de lquidos que las bombas de insercin, sin embargo, la carga de fluido sobre la unidad de bombeo no debe ser mayor. La desventaja de estas bombas estriba en que el barril forma parte de la misma tubera de produccin, para efectuar alguna reparacin o reposicin de partes es necesario extraer la tubera de produccin completa; lo que significa una operacin ms complicada, y por consiguiente, ms costosa. Un factor importante que debe tomarse en cuenta es el alargamiento de las varillas por la carga de fluido, lo que se traduce en una disminucin en la carrera efectiva del mbolo, siendo ms crtica a medida que aumenta la profundidad del pozo.

Las bombas de tubera de produccin operan mejor en pozos que tienen alto nivel de fluidos y en donde la verticalidad del mismo haya sido comprobada.

Bombas de insercin

Se les denomina bombas de insercin porque el conjunto total de la bomba (barril, mbolo y vlvula estacionaria) que va conectado en el extremo inferior de la sarta de varillas se inserta en un niple de asiento (zapata-candado) instalado en la tubera de produccin. Esto representa una ventaja sobre las bombas de tubera de produccin, ya que para hacer una reparacin o sustitucin de la bomba no es necesario extraer la tubera de produccin. La bomba de insercin se desancla y se extrae con la sarta de varillas.

Materiales Utilizados en la Fabricacin de la Bomba

Cualquier bomba subsuperficial, movida por varillas, est constituida de los siguientes elementos esenciales: 1) Barril de trabajo. 2) mbolo. 3) Vlvulas.

Barril de trabajo.

Materiales utilizados en su construccin HI-BRIN. Diseo para pozos con alto contenido de arena y gas sulfhdrico. Se fabrica utilizando un proceso de endurecimiento denominado nitrocicle. NITRELINE. Barril construido para alta resistencia mecnica y alta resistencia a la corrosin. Lleva el mismo proceso de endurecimiento que el anterior (proceso nitrocicle). Uso general. HI-HARD. El barril se fabrica con un contenido de cromo del 5% y con el proceso de endurecimiento nitrocicle. Proporciona alta resistencia a la abrasin y a la corrosin por CO2. KROM-I-DEE. El barril lleva una capa de endurecimiento de cromo proporcionndole alta resistencia a la abrasin y a la corrosin. Se recomienda usarlo en pozos que producen arena y CO2. SILVERLINE. Este barril se recomienda usarlo en pozos con fluidos no corrosivos y en donde la arena no sea un problema serio.

mbolo.
CO-HARD. mbolo resistente a la corrosin y a la abrasin. SUPER HARD. Hierro-nquel. Resistente a la corrosin de H2S. ACERO CON RECUBRIMIENTO DE CROMO. Altamente resistente a la corrosin por CO2 y a fluidos arenosos. MBOLOS CON EMPAQUE SUAVE. Son resistentes a la corrosin por CO2 y H2S. Se recomienda usarlos a profundidades menores de 5000 pies. MBOLOS DE COPAS. Se recomienda usarlos para bombeo de aceite y agua con bajo contenido de arena. Las copas se expanden en la carrera ascendente por la diferencia de presin y se contraen en la carrera descendente disminuyendo la friccin con el barril. La dureza del material, as como el nmero de copas deben seleccionarse de acuerdo con la profundidad de la bomba. MBOLOS DE ANILLOS. Constan de las mismas partes que el mbolo de copas, slo que los anillos son flexibles y los espaciadores son en forma de L. Los anillos son de hule resistente al aceite. MBOLO CON COMBINACIN DE COPAS Y ANILLOS. Se recomienda usarlo para la limpieza de pozos sucios o despus de un fracturamiento. Es muy efectivo para bombear fluidos que contienen granos de arena tan fina que no pueden ser retenidos por empaques de grava o cedazos. MBOLO CON VLVULA SUPERIOR. Se usa en pozos profundos cuyo contenido de gas sea muy bajo. MBOLO CON VLVULA DE FONDO. Se usa en pozos gaseosos colocando la vlvula viajera lo ms cercano a la vlvula de pie, para evitar el candado de gas. MBOLO CON VLVULA EN LA PARTE SUPERIOR Y EL FONDO. Este arreglo combina las ventajas descritas con los dos mbolos anteriores.

Vlvulas

a) Vlvula de pie (de entrada).- Su funcin, en el ciclo de bombeo, consiste en admitir los fluidos producidos por el pozo durante la carrera ascendente y evitar el regreso de los mismos hacia el espacio anular en la carrera descendente. b) Vlvula viajera (de salida).- Su funcin, en el ciclo de bombeo, consiste en desalojar los fluidos hacia la superficie durante la carrera ascendente y durante la carrera descendente permitir el paso del fluido alojado en la camisa de la bomba a travs del mismo al punto muerto inferior, dando inicio a un nuevo ciclo de bombeo. Materiales utilizados en su construccin: La stellita y el carburo de tungsteno son materiales apropiados cuando los fluidos del pozo son altamente corrosivos debido a la presencia de cido sulfhdrico (H2S) o bixido de carbono (CO2) y cuando se maneja mucha arena, ya que estos materiales son muy resistentes a la abrasin.

Ciclo de la bomba

La sarta de varillas de succin

La funcin de la sarta de varillas de succin es: transmitir el movimiento de bombeo superficial y la potencia a la bomba subsuperficial. Tambin incluye, si es necesario, la sarta de tubera de produccin, dentro de la que operan las varillas de succin, la cual conduce hasta la superficie los fluidos bombeados. Las varillas de succin disponibles en el mercado son de cinco diferentes dimetros estndar. Su diseo consiste esencialmente en determinar la sarta ms ligera, y por lo tanto, la ms econmica, que pueda utilizarse sin exceder el esfuerzo de trabajo de las propias varillas. El mximo esfuerzo de trabajo para las varillas depende de su composicin qumica y propiedades mecnicas, adems de la naturaleza del fluido bombeado, es decir, si ste es o no corrosivo. Como regla general, es deseable mantener el esfuerzo de las varillas por debajo de las 30000 lbs/plg2, sin embargo, la experiencia en diferentes reas productoras puede indicar lmites menores.

La sarta de varillas de succin

Cuando las bombas estn colocadas a profundidades mayores de 3500 pies, generalmente es recomendable usar sartas telescopiadas, es decir, consistentes en diferentes dimetros de varillas. Las varillas de dimetro ms pequeo se colocan en el fondo de la sarta, inmediatamente arriba del mbolo, ya que la carga en las varillas es ms grande. A profundidades menores de 3500 pies, donde la carga en las varillas es ms grande, se emplean varillas de dimetros mayores, es to resulta que la carga en las varillas sea grande, ya que una varilla de mayor dimetro pesa ms que una de menor dimetro. Este arreglo resulta con una carga ms pequea en el equipo superficial, que la que se obtendr con una sarta de telescopiada y representa un ahorro en el costo de las varillas de succin.

La sarta de varillas de succin

El principal componente de la sarta de varillas de succin es el acero.

Muchas varillas contienen arriba del 90% de acero en su composicin, pero esto les da una consistencia suave y dbil, por lo que es recomendable agregar otros elementos para proporcionar al acero la fuerza necesaria que debe tener, as como otras propiedades. Los diferentes materiales que pueden ser agregados para lograr una cierta aleacin con acero son los siguientes:
Carbn.- Este elemento es agregado para incrementar la fuerza, la dureza y la susceptibilidad para tratamiento con calor, sin embargo, al incrementarse el contenido de carbn la resistencia a la corrosin, la ductibilidad y el impacto a la resistencia tienden a decrecer. Manganeso.- Hace al acero menos quebradizo y acta como un desoxidante para reducir la formacin del xido de acero, el cual tiende a debilitar la aleacin. Algunas varillas contienen arriba del 1% de manganeso. Silicn.- Es muy parecido al manganeso, es til como un desoxidante en la refinacin de aceros de alto grado. Algunas varillas contienen alrededor de 0.15 al 0.35% de este elemento. Nquel.- Es agregado para combatir las condiciones corrosivas encontradas en los pozos de aceite, tambin tienen un efecto de endurecimiento sobre el acero para evitar la disolucin del fierro. Vanadio.- Incrementa el endurecimiento del acero an cuando se presente en pequeas cantidades, fomenta una estructura granular buena y retarda el ablandamiento del acero cuando se somete a altas temperaturas. Cobre.- Es agregado para resistir los ambientes corrosivos. Los aceros que contienen ms del 0.6% de cobre tienen una tendencia muy pronunciada hacia el endurecimiento precipitado. Boro.- Es usado para incrementar el endurecimiento del acero, es muy poderoso y nicamente se agrega en porcentajes del 1%. Cromo.- Contribuye al endurecimiento del acero y mejora la resistencia a la corrosin del acero en el aire y en otros medio-ambientes, aunque el nquel es ms efectivo. Molibdeno.- Es uno de los agentes ms potentes que se agrega como elemento de aleacin, aunque no es tan efectivo como el carbn, es un refuerzo en la sarta de varillas para evitar su respuesta al tratamiento con el calor.

Clases de varillas
Clase K.- Son varillas de nquel-molibdeno. Son resistentes a la corrosin y su resistencia mnima a la tensin es de 82000 lbs/plg2. Clase C.- Son varillas de aleacin carbn-manganeso. Son para trabajo pesado y medio; su inhibicin contra la corrosin es muy efectiva, su resistencia mnima a la tensin es de 90000 lbs/plg2. En la mayora de los pozos se utiliza este tipo de varilla. Clase D.- Son varillas de aleacin nquel -cromo-molibdeno. Su resistencia mnima a la tensin es de 115000 lbs/plg2. Estas varillas se utilizan donde las varillas tipo C quedan en punto crtico, generalmente para pozos de alta produccin y que no manejen cido sulfhdrico. Debido a su dimetro, las varillas de succin tienen el siguiente peso: Para varillas de su peso es de 1.63 lbs por pie. Para varillas de 7/8 su peso es de 2.16 lbs por pie. Para varillas de 1 su peso es de 2.88 lbs por pie. Todas las varillas miden 25 pies de longitud.

Tubera de Produccin

La tubera de produccin debe tener un sello hermtico, ya que en caso de tener alguna fuga considerable repercute en el buen funcionamiento del sistema artificial, dejando, a veces, hasta de fluir cuando las fugas se presentan en la parte superior del nivel dinmico y en pozos fluyentes una reduccin en la produccin. Otras de las funciones de la tubera de produccin es la de proteger la tubera de revestimiento con un empacador, evitando el paso de fluidos corrosivos al espacio anular, ya sea producidos por el pozo o inyectados al mismo por estimulaciones con cido, fracturas con arena o cidos. Las presiones altas que podran daar a la tubera de revestimiento son manejadas a travs de la tubera de produccin, ya que sta es probada en las intervenciones con equipo de terminacin y reparacin de pozos a una presin de 3000 lbs/plg2, y en algn caso hasta 5000 lbs/plg2, su presin de trabajo va a ser menor del 50% de la prueba. La tubera de produccin, normalmente se presenta en dimetros de 2 3/8, 2 7/8 y 3 .

Tubera de produccin

En el diseo de instalacin de bombeo mecnico, la tubera de produccin se instala con 2 mecanismos: ancla mecnica y empacador. En ambos casos la tubera de produccin va tensionada para darle un buen desplazamiento a la sarta de varillas, disminuyendo el desgaste por friccin, tanto en la tubera como en la sarta de varillas y aumentando la carrera efectiva del pistn.

El ancla mecnica
El ancla mecnica es un mecanismo que va alojado a determinada profundidad del pozo en la sarta de Tubera de Produccin, ligeramente debajo de la bomba. Este mecanismo no lleva hules como el empacador, por esto existe comunicacin entre la tubera de revestimiento y la tubera de produccin. Su objetivo principal es sujetar la tubera de produccin ya tensionada. Esto hace que en el ciclo de bombeo no se mueva la Tubera de Produccin, y as aumenta la eficiencia de la bomba por no disminuir la carrera efectiva del pistn. Si la Tubera de Produccin no tiene movimiento, entonces disminuye el desgaste de las varillas. El diseo con ancla mecnica por lo regular se instala en pozos que todava conservan buena presin de fondo. Esta presin evita que el fluido utilizado en una circulacin inversa para el lavado de la bomba, se pierda en la formacin, y as se efecta una circulacin franca y por ende un lavado efectivo de la bomba. El diseo con ancla mecnica consta bsicamente de: 1. Varillas de succin. 2. Bomba subsuperficial. 3. Tubo barril con niple sello y zapata candado. 4. Separador de gas. 5. Ancla mecnica.

El empacador
El empacador es un mecanismo que en el diseo de la Unidad de Bombeo Mecnico va a cumplir con el mismo objetivo del ancla mecnica, tener tensionada la tubera de produccin, con la diferencia que el empacador lleva hules que no permiten la comunicacin entre la Tubera de Produccin y la Tubera de Revestimiento y esto hace que los fluidos producidos por el pozo fluyan solamente por la Tubera de Produccin.

En el bombeo mecnico se utilizan para aislar una probable rotura en la Tubera de Revestimiento y en pozos con formacin muy depresionada para poder garantizar una circulacin inversa en el lavado de la bomba subsuperficial.
El diseo con empacador consta bsicamente de: 1. Varillas de succin. 2. Bomba subsuperficial. 3. Tubo barril con niple sello y zapata candado. 4. Niple ventana con tapn ciego. 5. Niple ventana. 6. Zapata conectora. 7. Empacador semipermanente. 8. Niple de asiento con vlvula de pie.

Tipos de unidades de BM