Temas 3.1 Problema de transporte. 3.1.1 Mtodo de la esquina noroeste 3.1.2 Procedimiento de optimizacin.

n. 32 Problema del camino mas corto. 3.3 Problema del rbol expandido mnimo. 3.4 Problema de flujo mximo. 3.5 Ruta critica ( PERT-CPM). Alumno: Jess David Manuel Garcia

Mapa Conceptual.
Mtodo de la esquina Noroeste Problema de Transporte Procedimiento de optimizacin Problema del camino mas corto

Anlisis de Redes.

Problema del rbol expandido mnimo.

Problema de flujo mximo

Ruta Critica(PERTCPM)

El modelo de transporte busca determinar un plan de transporte de una mercanca de varias fuentes a varios destinos. Los datos del modelo son: 1. Nivel de oferta en cada fuente y la cantidad de demanda en cada destino. 2. El costo de transporte unitario de la mercanca a cada destino. Como solo hay una mercanca un destino puede recibir su demanda de una o ms fuentes. El objetivo del modelo es el de determinar la cantidad que se enviar de cada fuente a cada destino, tal que se minimice el costo del transporte total. La suposicin bsica del modelo es que el costo del transporte en una ruta es directamente proporcional al numero de unidades transportadas. La definicin de unidad de transporte variar dependiendo de la mercanca que se transporte. El esquema siguiente representa el modelo de transporte como una red con m fuentes y n destinos. Una fuente o un destino esta representado por un nodo, el arco que une fuente y un destino representa la ruta por la cual se transporta la mercanca. La cantidad de la oferta en la fuente i es ai, y la demanda en el destino j es bj. El costo de transporte unitario entre la fuente i y el destino j es Cij. Si Xi j representa la cantidad transportada desde la fuente i al destino j, entonces, el modelo general de PL que representa el modelo de transporte es: Minimiza Z= S i=1 m S j=1 n C i j X i j Sujeta a: S j=1 n X i j <= ai , i=1,2,, m S i=1 m X I j >= bj , j=1,2,, n X i j >=0 para todas las i y j

 El primer conjunto de restricciones estipula que la suma de los envos

desde una fuente no puede ser mayor que su oferta; en forma anloga, el segundo conjunto requiere que la suma de los envios a un destino satisfaga su demanda. El modelo que se acaba de escribir implica que la oferta total Si=1 m ai debe ser cuando menos igual a la demanda total Sj=1 n bj. Cuando la oferta total es igual a la demanda total, la formulacin resultante recibe el nombre de modelo de transporte equilibrado. Este difiere del modelo solo en el hecho de que todas las restricciones son ecuaciones, es decir: SX i j = ai, i=1,2,, m SX i j = bj, j=1,2,, n En el mundo real, no necesariamente la oferta debe ser igual a la demanda o mayor que ella. Sin embargo, un modelo de transporte siempre puede equilibrarse. El equilibrio, adems de su utilidad en la representacin a travs de modelos de ciertas situaciones prcticas, es importante para el desarrollo del mtodo de solucin que explote completamente la estructura especial del modelo de transporte. Los dos ejemplos que siguen presentan la idea del equilibrio y tambin sus implicaciones prcticas.

Ejemplo 1 (Modelo de transporte estndar) MG Auto Company tiene plantas en Los ngeles, Detroit y Nueva Orlens. Sus centros de distribucin principales son Denver y Miami. Las capacidades de las plantas durante el trimestre prximo son 1 000, 1 500, y 1 200 automviles. Las demandas trimestrales en los dos centros de distribucin son de 2 300 y 1 400 vehculos. El costo del transporte de un automvil por tren es de 8 centavos por milla. El diagrama de las distancias recorridas entre las plantas y los centro de distribucin son: Denver Miami Los ngeles 1 000 1 690 Detroit 1 250 1 350 Nueva Orleans 1 275 850 Esto produce en costo por automvil a razn de 8 centavos por milla recorrida. Produce los costos siguientes (redondeados a enteros), que representan a C i j del modelo original: Denver Miami Los ngeles 80 215 Detroit 100 108 Nueva Orleans 102 68 Mediante el uso de cdigos numricos que representan las plantas y centros de distribucin, hacemos que X i j represente el nmero de automviles transportados de la fuente i al destino j. Como la oferta total ( = 1 000 + 1 500 + 1 200 = 3 700) es igual a la demanda ( = 2 300 + 1 400 = 3 700), el modelo de transporte resultante esta equilibrado. Por lo tanto, el siguiente modelo de PL que representa el problema tiene todas las restricciones de igualdad.

 Minimizar Z = 80X 11 + 215X 12 + 100X 21 + 108X 22 +

102X 31 + 68X 32 Sujeto a: X 11 X 12 = 1 000 X 21 X 22 = 1 500 X 31 X 32 = 1 200 X 11 X 21 X 31 = 2 300 X 12 X 22 X 32 = 1 400 X i j para todas las i y j

Este mtodo comienza asignando la cantidad mxima permisible para la oferta y la demanda a la variable X11 (la que est en la esquina noroeste de la tabla). La columna o rengln satisfechos se tacha indicando que las variables restantes en la columna o rengln tachado son igual a cero. Si la columna y el rengln se satisfacen simultaneamente, nicamente uno (cualquiera de los dos) debe tacharse. Esta condicin garantiza localizar las variables bsicas cero si es que existen. Despus de ajustar las cantidades de oferta y demanda para todos los renglones y columnas no tachados, la cantidad mxima factible se asigna al primer elemento no tachado en la nueva columna o rengln. El procedimiento termina cuando exactamente un rengln o una columna se dejan sin tachar. Ejemplo: Una compaa tiene 3 almacenes con 15, 25 y 5 artculos disponibles respectivamente. Con estos productos disponibles desea satisfacer la demanda de 4 clientes que requieren 5, 15, 15 y 10 unidades respectivamente. Los costos asociados con el envo de mercanca del almacn al cliente por unidad se dan en la siguiente tabla.

Clientes 2 Alma 1 cn 1 10 0 2 12 7 3 0 14

20 11 9 20 16 18

 Motivos para estudiar Optimizacin Existe una enorme variedad de actividades en el mundo

cotidiano que pueden ser tilmente descritas como sistemas, desde sistemas fsicos tales como una planta industrial hasta entidades tericas tales como los modelos econmicos. La operacin eficiente de esos sistemas usualmente requiere un intento por optimizar varios ndices que miden el desempeo del sistema. Algunas veces, esos ndices son cuantificados y representados como variables algebraicas. Entonces se deben encontrar valores para esas variables, que maximicen la ganancia o beneficio del sistema, o bien minimicen los gastos o prdidas. Se asume que las variables dependen de ciertos factores. Algunos de esos factores a veces estn bajo el control (al menos parcialmente) del analista responsable del desempeo del sistema.

 El proceso de administracin de los recursos escasos de un sistema se

suele dividir en seis fases: i anlisis matemtico del sistema ii construccin de un modelo matemtico que refleja los aspectos importantes del sistema iii validacin del modelo iv manipulacin del modelo a fin de obtener una solucin satisfactoria, si no ptima v implementacin de la solucin seleccionada vi introduccin de una estrategia de control del desempeo del sistema despus de la implementacin efectuada. La cuarta fase, la manipulacin del modelo, es la que concierne a la teora de la optimizacin. Las otras fases son muy importantes en la administracin de cualquier sistema y probablemente requerirn mayor esfuerzo total que la fase de optimizacin. Sin embargo, en esta presentacin de la optimizacin se asumir que las dems fases fueron o sern resueltas aparte. Debido a que la teora de la optimizacin brinda este eslabn en la cadena de la administracin de sistemas constituye un cuerpo importante del conocimiento matemtico.

 El problema es determinar la mejor manera de cruzar

una red para encontrar la forma mas econmica posible desde un origen a un destino dado. Suponga que en una red dada existen m nodos y n arcos (bordes) y un costo Cij asociado con cada arco (i a j) en la red. Formalmente, el problema del camino mas corto (CC) es encontrar el camino mas corto (menor costo) desde el nodo de comienzo 1 hasta el nodo final m. El costo del camino es la suma de los costo de cada arco recorrido. Defina las variables binarias Xij, donde Xij =1 si el arco (i a j)es sobre el CC y Xij = 0 de lo contrario. Existen dos nodos especiales llamados origen y destino. El objetivo es encontrar el camino mas corto entre el origen y el destino.

 rbol: Es un grafo en el que existe un nico nodo desde el que se puede acceder

a todos los dems y cada nodo tiene un nico predecesor, excepto el primero, que no tiene ninguno. Tambin podemos definir un rbol como:
Un grafo conexo y sin ciclos. Un grafo sin ciclos y con n-1 aristas, siendo n el nmero de vrtices.

Grado de un nodo en un rbol es el nmero de subrboles de aquel nodo (en el

ejemplo, el grado de v1 es 2 y de v2 1). Denominamos hojas en un rbol a los nodos finales (v3, v5 y v6). Un rbol de mximo alcance es aquel que obtenemos en un grafo conexo y sin ciclos. rbol de mnima expansin: rbol de mximo alcance cuyo valor es mnimo, es decir, la suma de sus aristas es mnima

El algoritmo de Kruskal permite hallar el rbol minimal de cualquier grafo valorado (con capacidades). Hay que seguir los siguientes pasos: Se marca la arista con menor valor. Si hay ms de una, se elige cualquiera de ellas. De las aristas restantes, se marca la que tenga menor valor, si hay ms de una, se elige cualquiera de ellas. Repetir el paso 2 siempre que la arista elegida no forme un ciclo con las ya marcadas. El proceso termina cuando tenemos todos los nodos del grafo en alguna de las aristas marcadas, es decir, cuando tenemos marcados n-1 arcos, siendo n el nmero de nodos del grafo. Ejemplo: Determinar el rbol de mnima expansin para el siguiente grafo:

Siguiendo el algoritmo de Kruskal, tenemos:

Elegimos, por ejemplo, la arista (5, 6) = 1 (menor valor) y la marcamos.

Elegimos la siguiente arista con menor valor (1, 3) = 1 y la marcamos.

Elegimos la siguiente arista con menor valor (5, 7) = 2 y la marcamos, ya que no forma ciclos con ninguna arista de las marcadas anteriormente. Elegimos la siguiente arista con menor valor (1, 2) = 3 y la marcamos, ya que no forma ciclos con ninguna arista de las marcadas anteriormente.

Elegimos la siguiente arista con menor valor (6, 7) = 4 y la desechamos, ya que forma ciclos con las aristas (5, 7) y (5, 6) marcadas anteriormente.
Elegimos la siguiente arista con menor valor (2, 5) = 5 y la marcamos, ya que no forma ciclos con ninguna arista de las marcadas anteriormente. Elegimos la siguiente arista con menor valor (4, 5) = 6 y la marcamos, ya que no forma ciclos con ninguna arista de las marcadas anteriormente. FIN. Finalizamos dado que los 7 nodos del grafo estn en alguna de las aristas, o tambin ya que tenemos marcadas 6 aristas (n-1).

En una red con flujo de capacidades en los arcos, el problema es determinar el flujo mximo posible proveniente de los orgenes de forma tal de ahogar las capacidades de flujos de los arcos. Considere una red con m nodos y n arcos con un flujo simple de bienes. Denote el arco de flujo (i a j) como Xij. Asociamos cada arco a una capacidad de flujo, kij. En esta red, deseamos encontrar el flujo total mximo en la red, F, del nodo 1 al nodo m. Luego de resolver este problema de PL mediante el uso de LINDO (entre otros software), obtenemos los siguientes resultados: Enviar 10 unidades de 1 a 2 Enviar 7 unidades de 1 a 3 Enviar 3 unidades de 2 a 6 Enviar 7 unidades de 2 a 4 Enviar 4 unidades de 3 a 6 Enviar 6 unidades de 3 a 5 Enviar 7 unidades de 4 a 7 Enviar 8 unidades de 5 a 7 Enviar 3 unidades de 6 a 3 Enviar 2 unidades de 6 a 5 Enviar 2 unidades de 6 a 7

 El flujo mximo es F= 17 unidades. El Problema Dual de Flujo Mximo: El problema dual para el ejemplo numrico anterior es: Min 10Y12 + 10Y13 + Y23 + Y32 + 6Y26 + 4Y36 + 4Y63 + 8Y24 3Y64 + 3Y46 + 12Y35 + 2Y65 + 2Y56 + 8Y75 + 7Y47 + 2Y67 sujeto a: X2 - X1 + Y12

0, X3 - X1 + Y13 0, X3 - X2 + Y23 0, X3 - X2 + Y32 0, X6 - X2 + Y26 0, X6 - X3 + Y36 0, X3 - X6 + Y63 0, X4 - X2 + Y24 0, X4 - X6 + Y64 0 X6 - X4 + Y46 0, X5 - X3 + Y35 0, X5 - X6 + Y65 0, X6 - X5 + Y56 0, X5 - X7 + Y75 0, X7 - X4 + Y47 0, X7 - X6 + Y67 0, X1 - X7 1, y Yij 0, y todos los Xi son variables libres. La formulacin dual sugiere que se intente asignar flujos a arcos de misma manera que para cada arco, la diferencia en valores en el nodo inicial y el nodo final excede el valor agregado.

MTODOS CPM Y PERT

Los mtodos CPM (mtodo de la ruta crtica o del camino crtico, criticaI path method) y PERT (tcnica de evaluacin y revisin de programa, program evaluation and review techni- que) se basan en redes, y tienen por objeto auxiliar en la planeacin, programacin y control de proyectos. Se define un proyecto como conjunto de actividades interrelacionadas, en la que cada actividad consume tiempo y recursos. El objetivo del CPM y del PERT es contar con un mtodo analtico para programar las actividades. En la figura 6.50 se resumen los pasos de estas tcnicas. Primero se definen las actividades del proyecto, sus relaciones de precedencia.

Representacin en red

Cada actividad del proyecto se representa con un arco que apunta en la

direccin de avance del proyecto. Los nodos de la red establecen las relaciones de precedencia entre las diferentes actividades del proyecto. Para configurar la red se dispone de dos reglas: Regla 1. Cada actividad se representa con un arco, y uno slo. Regla 2. Cada actividad se debe identificar con dos nodos distintos.
La figura 6.51 muestra cmo se puede usar una actividad ficticia para

representar dos actividades concurrentes, A y B. Por definicin, la actividad ficticia, que normalmente se representa con un arco de lnea interrumpida, no consume tiempo o recursos. La insercin de una actividad ficticia en una de las cuatro formas que se ven en la figura 6.51, mantiene la concurrencia de A y B, y tambin proporciona nodos finales nicos para las dos actividades (para satisfacer la regla 2). Regla 3. Para mantener las relaciones de precedencia correctas, se deben contestar las siguientes preguntas cuando se agrega a la red cada actividad: a) Qu actividades deben anteceder inmediatamente a la actividad actual? b) Qu actividades deben seguir inmediatamente a la actividad actual? c) Qu actividades deben efectuarse en forma concurrente o simultnea con la actividad actual?

Regla 3. Para mantener las relaciones de precedencia correctas, se deben contestar las siguientes preguntas cuando se agrega a la red cada actividad: a) b) Qu actividades deben anteceder inmediatamente a la actividad actual? Qu actividades deben seguir inmediatamente a la actividad actual?

c)

Qu actividades deben efectuarse en forma concurrente o simultnea con la actividad actual?

Uso de una actividad ficticia para tener representacin nica de las actividades concurrentes A y B Para contestar estas preguntas se podr necesitar el uso de actividades ficticias, para asegurar las precedencias correctas entre las actividades. Por ejemplo, considere al siguiente segmento de un proyecto: La actividad C comienza de inmediato despus de haber terminado A y B. La actividad E se inicia despus de que slo termin la actividad B.

La parte (a) de la figura 6.52 muestra la representacin incorrecta de esta relacin de precedencia, porque pide que A y B terminen antes de poder iniciar E. En la parte B se corrige la situacin con el uso de la actividad ficticia. Figura 6.52: Uso de una actividad ficticia para asegurar una relacin de precedencia correcta