MOTORES DE REACCIN

PROPULSION AEREA

"Un motor a reaccin es un motor termodinmico, en el cual se transforma la energa qumica del combustible en energa cintica de la corriente de gas que sale del motor, proporcionando as empuje til".

TIPOS DE MOTORES POR REACCION

 TURBOFAN

Ventajas del TurboFan

Nivel de ruido menor, ya que la velocidad media de salida de los gases es menor que en un turborreactor de flujo simple. Elevada relacin Empuje/Peso, ya que al no pasar todo el flujo por la zona caliente se pueden emplear materiales ms ligeros. Menor riesgo de ingestin de objetos extraos, ya que el fan expulsa al exterior los objetos que pudieran entrar al motor, evitando as que pasen al 'primario'. Los daos ocasionados por ingestin son mucho menores. Normalmente, tienen mejor accesibilidad que los turborreactores simples, lo cual facilita las tareas de mantenimiento. Por ltimo, su consumo especfico es muy bajo. Dato especialmente importante para la aviacin comercial, pero no por ello menos interesante para los reactores militares.

Por ejemplo: El A L -3 1 F de l Su -2 7 F la nke r

 TURBOHELICE:

CARACTERISITICAS:
La

economa de combustible y la adaptacin de un motor de turbina para generar potencia, no empuje. La relacin peso-potencia de un turbohlice es muy superior a la de cualquier motor de pistn. Alrededor de un 90 % de la energa de los gases expandidos se absorbe en la parte de la turbina que mueve la hlice y el 10 % restante se emplea para acelerar el chorro de gases de escape.

 ESTATORREACTOR:

Ventajas:

Los estatorreactores, a diferencia de los reactores, pulsorreactores y motores de combustin interna, ofrecen el sistema valveless y que tienen ventajas significativas tales como: Carencia de piezas mviles. Relaciones peso/empuje mayores que los reactores. Imposibilidad de fallo por ingestin de partculas slidas. Posibilita usar otros combustibles como aceites naturales, alcoholes o gases licuados sin modificacin alguna. Construccin simple. Fcil disponibilidad de materiales.

 TURBOREACTOR:

Ventajas:
Es

ms eficiente en trminos de consumo de combustible. Es ms sencillo y tiene menos partes mviles. Tiene una mejor relacin peso/potencia. Requiere menor mantenimiento. La vida til es ms larga.

Los turborreactores lanzan a la atmsfera, principalmente, tres tipos de compuestos qumicos:

Compuestos

del aire ambiente: N2, O2 y Ar Productos de combustin completa: CO2 y H2O Contaminantes, que son inquemados: CO, CH y humos, as como NOx Las concentraciones de cada contaminante emitido dependen tanto de las condiciones de funcionamiento de la cmara de combustin, como de la tecnologa utilizada. Contaminacin nivel (OACI):
HC 19,6 g/kN CO 118 g/kN NOx 108 g/kN

CAMPO DE UTILIZACIN DE LOS AVIONES

EN CONCLUSION:
Tipo Descripcin Ventajas Desventajas

Diseo bsico, Simplicidad del sin mejorar en Trmino diseo, rendimiento y eficiente a potencia en Turborreactor genrico para un motor de velocidades vuelo turbina sencillo. supersnicas subsnico, (~Mach2). relativamente ruidoso.

Turbofn

Mayor complejidad (mltiples conductos), dimetro del motor grande, necesidad Ms silencioso de contener labes debido a su mayor pesados. Ms La primera etapa masa de flujo y expuesto a daos del compresor muy menor velocidad por objetos aumentada para total de salida, ms externos y hielo. La proporcionar un eficiente para velocidad mxima flujo de aire diversas est limitada debido derivado alrededor velocidades a la posibilidad de del ncleo del subsnicas, ondas de choque motor. temperatura ms que daen el motor. baja de los gases de La forma ms salida. comn de reactor en el 2007, utilizado por aviones de lnea como el Boeing 747 y aviones militares.

Estrictamente no es un reactor completo: una turbina de gas Turbohlice es utilizada (similar como planta alTurboeje) motriz para mover una hlice o eje en caso de un helicptero.

Velocidad Muy eficiente mxima a velocidades limitada en subsnicas aviones, algo bajas ruidoso, (alrededor de transmisin 400-500 km/h). compleja.

Debe tener una Muy pocas partes velocidad inicial mviles, alcanza alta para su velocidades de funcionamiento, ineficiente a Mach 0,8 a 5 o ms, eficiente a velocidades bajas debido a su baja El aire de entrada alta velocidad relacin de es comprimido (Mach 2,0 o compresin, Estatorreactor completamente mayor), el motor generalmente con (ramjet en ingls) por la velocidad y a reaccin de una limitada su forma entrada de aire variacin de divergente. ms ligero con velocidades, el flujo relaciones de en las tomas de aire empuje-peso de debe ser reducido a velocidades hasta 30 a subsnicas, ruidoso, velocidades relativamente difcil ptimas. de probar.

GRACIAS