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SISTEMAS ARTIFICIALES DE PRODUCCIN

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Consiste fundamentalmente en una bomba de subsuelo de accin

reciprocante, abastecida de energa


a travs de una sarta de varillas. La energa proviene de un motor elctrico, o de combustin interna, la cual moviliza una unidad de

superficie mediante un sistema de

engranajes y correas.

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Punto Muerto Superior

La unidad de bombeo, en su movimiento tiene dos puntos bien definidos: Muerto inferior: vlvulas TV y SV cerradas (pistn lleno de fluido) Muerto Superior: vlvulas TV y SV cerradas (barril lleno de fluido)

En carrera Ascendente: El pistn descarga el fluido, crea un vaco en el barril (SV, abierta). En carrera Descendente: (TV abierta), el barril se llena de fluido.
Punto Muerto Inferior

CARRERA ASCENDENTE

CARRERA DESCENDENTE

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Variable
Profundidad de asentamiento (pies) Tasa de produccin lquida (bpd) Habilidad para manejo de gas libre Temperatura Dimetro de Revestidor Manejo de slidos (%pp)

Rango
4500 8000 pies (optimo) <1500 BPD Bueno, se puede ventear y/o usar separadores de gas. Bajas limitaciones. Se usa en operaciones trmicas (550F) Pequeo tamao (4.5-5.5 pulg) pueden limitar la separacin Viable manejo de hasta 0,1% de arena

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Ventajas Aplicable a crudos pesados y extra pesados. Unidad fcilmente reubicable a bajo costo

Aplicable en pozos con baja presin y nivel de fluido.


Capaz de manejar agua Diseo sencillo Aplicable en completaciones sencillas y mltiples. Puede utilizar gas, diesel electricidad como fuente de energa Venteo natural por separacin de gas.

Puede manejar altas temperaturas.


Fcil de operar eficientemente. Sistema fcil de analizar. Fcil para tratar corrosin y carbonatos. Facilidad para toma de registro snico (NE y ND) Bajo costo de mantenimiento.

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Desventajas

Altos costos por instalacin. El equipo de superficie es pesado y voluminoso. Requiere taladro para reemplazar equipo de subsuelo. Sensible a la alta produccin de arena.

Limitado por profundidad mx. de 9000 pies. Prdida de eficiencia volumtrica para pozos con alta produccin de gas. Riesgo elevado en localizaciones urbanas Pequeo tamao (4.5-5.5 pulg) pueden limitar la separacin

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Esta opcin representa el arreglo ms comn de este mtodo de produccin a nivel mundial. En el mismo, la produccin fluye por la tubera de produccin y parte del gas libre es separado, de forma natural o mejorada a travs de separadores, antes de que entre a la bomba de subsuelo. El gas separado fluye por el espacio anular entre el revestidor del pozo y la tubera de produccin y puede ser descargada a la superficie utilizando una conexin a la lnea de flujo. Tenemos dos tipos: Completacin Convencional sin Ancla de Gas. Completacin Convencional con Ancla de Gas.

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C O M P L E T A C I O N E S

SIN ANCLA DE GAS

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C O M P L E T A C I O N E S

CON ANCLA DE GAS

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En el mtodo de levantamiento artificial por bombeo mecnico se utilizan dos tipos de barras, las barras pulidas que conectan a la unidad de superficie con el

tren de varillas y las barras de peso las


cuales son componentes adicionales en la sarta del pozo:

Barras de Peso
Barras Plidas

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Es la encargada de conectar la sarta de varillas con la unidad de bombeo (balancn). En la carrera ascendente, la barra pulida soporta el peso de la sarta de varillas, bomba de subsuelo y el fluido dentro de la tubera de produccin; es por esta razn que son fabricadas de materiales muy resistentes. Como su nombre lo indica, su superficie es completamente lisa y pulida a fin de permitir el libre paso a travs de las empacaduras del prensaestopas sin daarlas. Las longitudes ms usadas son de 16 y especialmente la de 22. Son fabricadas en dimetros de 1 y 1 . Las barras de 1 se utilizan en aquellos pozos donde la seccin de cabillas superiores es de o de 7/8 y las barras de 1 se utilizan donde la seccin de cabillas superiores son de 1 y 1 1/8.

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Las barras de peso son un elemento necesario para obtener un diseo optimizado de la sarta de varillas.
Se colocan al final de la sarta, sobre la bomba, con el objeto de mantener en todo momento la sarta recta y sometida a cargas de traccin. Su colocacin es necesaria para impedir o reducir la compresin producida durante la carrera descendente, generadora de pandeo (buckling) sobre las varillas, que deriva en altas tensiones de fatiga, torceduras y roce contra el tubing. Todo esto se refleja en fallas prematuras por fatiga sobre los pines y acoples de varillas y fugas en tuberas.

Disminucin de fallas por flexin sobre el cuerpo de las varillas. Disminucin de fallas sobre acoples. Aumento de la eficiencia de la bomba. Aumento de la carrera efectiva del pistn, por consecuencia aumenta la produccin. Disminucin del nivel de tensin sobre varillas que estaran a compresin. Disminucin significativa de la friccin entre tubing y varilla. Disminucin de fallas prematuras (fisuras, torceduras, desconexiones). Aumento de la productividad del pozo. Disminucin de fugas en tuberas.

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Las barras de peso de dimetros 1 @ 2,00 estn construidas segn las especificaciones y materiales de la Norma API Spec11B. Sus extremos son totalmente maquinados y sus roscas son laminadas para aumentar la resistencia a la fatiga.

Dimetro Peso/Longitud Peso/longitud Dametro Tamao Mnimo (Pulg) (lb/ft) (kg/m) del Pin del tubo requerido (pulg) (pulg) 1 1/8 3,77 5,61 7/8 1,9 1 4,3 6,4 5/8 1,9 1 3/8 5 7,45 5/8 2 3/8 1 6 8,94 7/8 2 7/8 1 5/8 7 10,43 7/8 2 7/8 1 8,399 12,51 7/8 2 7/8 2,00 10,66 15,87 1 3 1/2

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Son utilizados tanto en pozos de bombeo mecnico como en pozos de cavidad progresiva para disminuir el roce entre el tren de varillas y sarta de tubera y as evitar las fugas en tubera y las roturas en el tren de varillas.

En los pozos horizontales son imprescindible, as como en pozos con desviaciones o inclinaciones muy pronunciadas, para evitar el roce entre varilla y tubera y por consiguiente el desgaste entre ambas piezas.
Reduccin del desgaste sobre el tubing. Mayor efectividad en la proteccin del pozo con tratamientos de inhibidores de corrosin (mejora la formacin del film protector en la zona con rozamiento). Disminucin del nivel de cargas sobre la instalacin. Utilizando rotadores aumenta an ms el perodo de vida til del centralizador. Mayor vida til de la instalacin. Menores costos de intervencin. Menores prdidas de produccin.

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Definicin: Elemento que conecta la unidad de bombeo instalada en superficie con la bomba de subsuelo. Generalmente son productos de acero y por lo tanto poseen propiedades de masa y elasticidad. Funcin: Mediante estas se transmite el movimiento reciproco vertical bomba para el desplazamiento del fluido. a la

Las varillas se instalan en forma telescpica. Mayor dimetro en la parte superior. Por lo tanto, las cargas mximas y mnimas de esfuerzos esperados durante el ciclo de bombeo deben ser calculados lo ms preciso posible, para asegurar que no ocurran fallas en el sistema durante su operacin.

Para evitar que ocurran los problemas mencionados anteriormente con la sarta de varillas, el diseo de la misma se realiza generalmente siguiendo la Norma API RP 11L.

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Composicin de los fluidos del pozo. Composicin del Gas producido. Composicin del Diluente ( Si aplica ) Agentes corrosivos. Geometra del pozo. Mtodo de produccin. Dimetro de la tubera de produccin

* *

Tipo API Tipo No API - Varillas ELECTRA - Varillas Continuas COROD - Varillas Fibra de Vidrio

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GRADO Steel API Type K 4621 C 1536 D 4142 D Especial

C 0.18-0.23 0.30-0.37 0.39-0.46 0.17-0.22

Mn 0.79-0.90 1.20-1.50 0.65-1.10 0.80-1.00

P 0.040 0.040 0.040 0.035

S 0.05 0.05 0.04 0.04

Si Ni Cr Mo 0.20-0.35 1.65-2.00 0.20-0.30 0.15-0.30 0.20-0.30 0.75-1.20 0.20-0.30 0.15-0.30 0.90-1.20 0.80-1.05 0.20-0.30

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1. EL NUMERO API PARA VARILLAS SE EXPRESA EN 1/8 DEL DIAMETRO DE LA VARILLA EJEMPLO: UNA VARILLA 3/4 plg = 6/8 plg ES UNA VARILLA API N 6 UNA VARILLA 1 plg = 8/8 plg ES UNA VARILLA API N 8 2. LA DESIGNACION API PARA UNA SARTA AHUSADA DE VARILLAS CONSIDERA EL TAMAO MAYOR Y MENOR DEL AHUSAMIENTO. EJMPLO: UNA SARTA DE VARILLA COMPUESTA POR VARILLAS DE DIAMETRO: 1, 7/8, 3/4 ES DESIGNADA 86 ( 8/8, 7/8. 6/8 ). 7/8, 3/4 ES DESIGNADA 76 ( 7/8. 6/8 ).

8 7 6 8 8 8

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Las varillas normalmente vienen en longitudes de 25 y 30 pies. Los dimetros ms usados son 5/8, , 7/8, 1 y 1 1/8.

Consisten en una conexin que tiene roscas del mismo dimetro por ambos extremos y se utilizan para la unin de dos varillas.

SERVICIO

API C API D 1.00 0.90 0.70

Anti corrosivo 1.00 Agua salada 0.65 Sulfuro de Hidrgeno 0.50

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- Fabricado con acero de alta resistencia - Exterior tratado trmicamente con Endurecimiento por Induccin - Interior tratado a compresin - Resistencia hasta 50.000 lpc. (No aplica Goodman) - Aplicable en pozos con fallas frecuentes en API

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Ventajas
No posee cuellos ni pasadores Los dimetros varan en 1/16. Metalurgia cumple con API. Aplica Diagrama de Goodman.

Desventajas
Almacenadas y transportadas en grandes carretos. Requieren equipo especial para Instalar/Desinstalar Limitaciones para meter/sacar equipo por disponibilidad

Reduce considerablemente Requiere Soldadura para su el desgaste varilla-tubera. Conexin/ Desconexin. Menores prdidas por Servicio costoso y lento. friccin/reduccin en energa y desgaste de la bomba. No existen fallas por conexiones de varillas, coupling, centralizadores.

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VENTAJAS El bajo peso reduce cargas y consumo de energa Reduccin de fallas por corrosin. Permite instalar bomba a mayor profundidad DESVENTAJAS No recomendada en pozos direccionales (Friccin reduce carrera efectiva del pistn) Temperatura mxima permisible de 200 F Torque mximo en el cuerpo de 100 Lbs.-pie (En varillas de 1 pulg.). Dificultad para la pesca por falla en el cuerpo, partculas de fibra afectan la vida de la bomba. Se dificulta el espaciamiento de la bomba. (Su elongacin es 3.8 veces mayor al acero)

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El momento de controlar las fallas de las varillas de bombeo es antes de que las mismas ocurran. Este proceso comienza en la acera que provee las barras, y contina a travs del fabricante de varillas hasta el correcto cuidado y manipuleo en el pozo, y finalmente es el usuario u operador quien debe controlar las condiciones operativas del pozo. La fatiga es la causa principal de fallas en la sarta de varillas.

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DEFINICIN:
Es un equipo de desplazamiento positivo que levanta el fluido desde su ubicacin en el fondo del pozo hasta la superficie y funciona por diferenciales de presin mediante el accionamiento de vlvulas integradas por bolas y asientos, que permiten la entrada y el sello del fluido en ciclos continuos. La bomba de subsuelo est compuesta de cinco componentes bsicos: a.- Barril o camisa b.- Pistn c.- Vlvula Fija o Estacionaria d.- Vlvula Viajera o Mvil e.- Anclaje o Zapata.

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Sarta de Cabillas

a.- Barril o camisa: Es un cilindro de superficie completamente pulida, dentro del cual se mueve el pistn en sus recorridos ascendentes y descendentes, debe ser suficientemente largo para adaptarse a la carrera del pistn. La dureza del cilindro debe ser mayor que la del pistn. b.- Pistn: Es el mbolo de la bomba y su dimetro determina la capacidad de desplazamiento. Posee una resistencia menor que la del cilindro o camisa, y casi siempre es cromado para incrementar la resistencia a la abrasin. En l se encuentra la vlvula viajera que controla la entrada de fluido de la bomba al interior del pistn. c.- Vlvula Fija: Est formada por un sistema de bola y asiento que permite la entrada de fluido del pozo al interior de la bomba. d.- Vlvula Viajera: Es tambin un sistema de bola y asiento, que viaja durante los ciclos de bombeo. Est regulada por las diferencias de fuerzas sobre y por debajo de ella. e.- Anclaje o Zapata: Combinacin de partes reunidas inferiormente para obtener el anclaje de la bomba.

Barril Pistn Vlvula Viajera

Vlvula Fija Anclaje o Zapata

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Durante el movimiento ascendente del mbolo, la vlvula viajera se cierra por efecto de la columna de lquido existente por encima de ella; el efecto de succin por desplazamiento del mbolo disminuye la presin en el espacio entre vlvulas, y permite que la presin del yacimiento abra la vlvula fija para realizar la admisin de fluido. Durante la carrera descendente, la tendencia del mbolo a comprimir el fluido recin admitido crea una presin que cierra la vlvula fija y abre la viajera, permitiendo que el mbolo se llene con el fluido que desplazar hacia la superficie en la prxima carrera ascendente.

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Las bombas de subsuelo se en tres grandes grupos:


* Bombas de tubera * Bombas Insertables * Bombas de Revestidor

clasifican

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Son aquellas bombas que se introducen insertadas en la tubera de produccin (Tubing Pump). La bomba de tubera (tubing-type) tiene el cilindro instalado como una parte integral de la sarta de produccin. El mbolo es corrido con el tren de varillas, y la vlvula fija es corrida y es recuperada por un dispositivo en el fondo del mbolo. El barril y la zapata forman parte integral de la tubera de produccin. Manejan mayor volumen para una misma tubera de produccin. Las bombas de tubera tienen las siguientes desventajas: 1.- La tubera de produccin debe ser sacado para recuperar el cilindro. 2.- El mbolo puede ser daado cuando se introduce, y 3.- La tubera debe ser sacado para recuperar la vlvula fija si el dispositivo de fijacin de la vlvula falla al operar. TH Bombas de barril de paredes gruesas con mbolo de metal para pozos de profundidad media a pozos de gran profundidad. TP Bombas de barril de paredes gruesas (barril de trabajo comn) con mbolos de empaquetadura blanda para pozos de poca profundidad a profundidad media.
TH TP

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1. Segn el tipo de barril. ( API11AX)


Barril convencional. Barril con camisa de una sola pieza. Barril con camisa en secciones.

I. II. III. IV. V.

Carbonitruracin Carburizacin Carbonitruracin acero 4-6 Nitruracin Endurecido por induccin.

2. Segn el tipo de pistn Pistn equipado con copas. Pistn metlicos. Pistn de tubos concntricos. Pistn slido.

I. II. III. IV. V. VI.

Metalizado duro Extra duro Con pines de monel Con pines de niquel Cromo plateado Doble capa de cromo plateado.

3. Segn el tipo de vlvula.


I. II. III. IV.

Vlvula de pie o fija anclada a la tubera Vlvulas de pie insertables.

Acero inoxidable Aleacin de cobalto-cromotungsteno (stellite) Carburo de tungsteno.

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Comnmente denominada bomba de insercin (Insert Pump), la cual se instala y se saca con el tren de varillas sin necesidad de sacar la tubera. Tambin conocidas como bombas de varillas tienen el cilindro, mbolo, vlvula fija y vlvula viajera fabricada en un solo ensamblaje el cual se corre y se remueve como una unidad con la sarta de varillas. Comparada con la bomba de tubera, la bomba de cabilla tiene la ventaja de ser manejada por las varillas solamente y de prever proteccin de las superficies torneadas mientras se instala. Las bombas de varillas tambin pueden ser bien de cilindro total o del tipo camisa. Cada uno es similar en diseo a su contraparte en bombas de eductor, excepto que el cilindro total (full barrel) en una bomba de insercin est disponible con una superficie interior de hoyo preciso que permite el uso de un mbolo de metal.

RHA RWA RHB RSA

RWB RHT RSB

RWT RST

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La diferencia bsica entre una bomba tipo tubera y una tipo insertable es la forma en la cual el cilindro o barril es instalado en el pozo. En el caso de las bombas tipo tubera el cilindro es conectado a la parte inferior de la sarta de la tubera de produccin, para luego ser introducido en el pozo. Por el contrario, en el caso de las bombas tipo insertable el cilindro forma parte del ensamblaje de la bomba de subsuelo, y es colocado dentro del pozo a travs de la sarta de varillas.

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La bombas de insercin o de varillas reciben este nombre porque se completan con la sarta de varillas y se asientan en la zapata de la tubera de produccin. Estas bombas, a su vez se subdividen en tres tipos: 1)El asiento de anclaje de la bomba puede ser en la parte superior (A) o inferior (B). Ambas, con barril viajera (T), son usadas generalmente para pozos con produccin de arena, debido a que mantienen el fluido en movimiento sobre el asiento de la bomba y reducen la deposicin de sedimentos en la parte inferior. 2) El cuerpo de las bombas barril, es fabricado esencialmente de tres tipos, de camisa integral con pared gruesa (H); de camisa independiente reemplazable (L); y de camisa integral con pared delgada (W). De las camisas antes mencionadas la independiente reemplazable (L), la cual originalmente era seccionada en piezas de 12 pulgadas, present problemas de alineacin y altos costos; por lo tanto, fue reemplazada por una sola pieza con una longitud igual al tamao de la bomba. No obstante, este tipo de barril es muy poco usado en la industria. 3) Las bombas de camisa con pared delgada (1/8 de espesor) se utilizan para pozos someros y las de pared gruesa (H) se instalan en pozos profundos o donde la columna de fluido ejerce mucha presin sobre la bomba.

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El espacio libre que existe entre el pistn y el barril es conocido como fit y su vara, generalmente entre 0.003 y 0.010 pulgadas. El uso correcto del FIT en la bomba, depende de la temperatura de fondo, profundidad de instalacin, dimetro y longitud del pistn, y caractersticas del fluido (contenido de slidos, viscosidad).

Gravedad API API > 22 18 < API < 22 14 < API < 18 11 < API < 14 API < 11

-3 X

Tolerancia en milesimas de pulgadas (mpulg) -4 -5 -6 -7 -8 -9 X X X X X X X X X X X X X X X X

-10

La longitud de los pistones varan, generalmente entre 6 y 12 pulgadas por cada 1000 pies de levantamiento. Es bueno sealar que la longitud del pistn tambin depende del FIT, de la profundidad y viscosidad del fluido.

API 9.7 a 13.0 9.7 a 13.0 14.0 a 21.0 22.0 a 26.0 22.0 a 26.0 27.0 a 50.0 27.0 a 50.0

Profundidad de Trabajo (pies) 4000 > 4000 > 4000 5000 > 5000 4000 > 4000

Longitud del Pistn (Pulg) 12 a 27 36 a 48 48 36 48 39 48

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La longitud de la bomba depende del tipo de bomba a utilizar y la longitud de carrera mxima a utilizar.
LONGITUD DE LA CARRERA MAXIMA 74 100 120 9 15 15 10 12 14 12 14 16 12 14 16 16 18

TIPO DE BOMBA TLE SRWB-TS RWB/RWA/RHA RWT/RHT RHB

42 9 10 7 7

144 18 16 18 18 20

Las bombas de revestidor presentan como caractersticas primordial que permiten utilizar el revestidor con tubera, se pueden usar dimetros mayores para volmenes de produccin.

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Norma API Recommended Practice 11 AR

Dimetro de la tubera 15= 1.9 OD 20= 2-3/8 OD 25= 2-7/8 OD 30= 3-1/2 OD 40= 4 OD Dimetro ID de la bomba 125= 1-1/4 150= 1-1/2 175= 1-3/4 200= 2 225= 2-1/4 250= 2-1/2 275= 2-3/4 Tipo de bomba R = Insertable T = Tubera

20-125-R H B C-10-4-2
Longitud total de las extensiones en pies Longitud nominal del pistn en pies Longitud del barril en pies Tipo de anclaje C = Copas M = Metlico Localizacin del anclaje A = en el Tope B = en el fondo

Tipo de barril para pistn metlico H= de pared gruesa W= de pared delgada Tipo de barril para pistn soft packed S= de pared delgada p= de pared gruesa

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La seleccin de la apropiada longitud y adaptacin del mbolo depende de la temperatura, la viscosidad del fluido, la presin sobre la bomba, y en menor extensin el porcentaje de agua y sedimentos. Los mbolos de metal normalmente son de longitudes de 2, 3, , 5 y 6 pies, y pueden obtenerse de mayores longitudes. Una regla emprica comn de estimarla es un pie de mbolo por mil pies de profundidad, con una longitud de 6 pies satisfactoria bajo 6000 pies.

Las fallas ms comunes en las bombas de subsuelo son las siguientes: a.- Fallas en las vlvulas (prdida de hermeticidad). b.- Falla por dao a la superficie de contacto entre pistn y barril. c.- Falla por erosin y/o corrosin de las jaulas. d.- Falla por corrosin del barril y/o mbolo. Estas fallas se deben a tres causas principales: erosin por presencia de arena, corrosin y fatiga mecnica (por esfuerzos de contacto, generalmente).

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Es una tubera que reviste el hueco del pozo desde la formacin hasta la superficie y sirve de soporte al cabezal de produccin. A travs de l se puede conducir el gas y como medio conductor del petrleo, cuando el pozo produce a travs del anular (revestidor). Los dimetros ms utilizados son: 7, 8 5/8 y 9 5/8.
Dimetro (Pulg) 7 7 7 7 7 5/8 5/8 5/8 5/8 5/8 5/8 5/8 5/8 5/8 5/8 5/8 5/8 5/8 Externo Peso (lbs/pie) 17.0 20.0 23.0 26.0 29.0 24.0 28.0 32.0 36.0 38.0 40.0 29.3 32.3 36.0 40.0 43.5 47.0 53.5 Dimetro Interno Dimetro Interno Nominal (pulg) DRIFT (pulg) 6.538 6.456 6.366 6.276 6.184 8.097 8.017 7.921 7.825 7.775 7.725 9.063 9.001 8.921 8.835 8.755 8.681 8.535 6.413 6.331 6.241 6.151 6.059 7.972 7.892 7.796 7.700 7.650 7.600 8.907 8.845 8.765 8.679 8.599 8.525 8.379

8 8 8 8 8 8 9 9 9 9 9 9 9

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El forro es una tubera ranurada cuyas dimensiones varan dependiendo del tipo utilizado y la cual es instalada en el fondo del pozo e impide el derrumbamiento de la zona prospectiva. Tambin hay forros lisos que luego se perforan. Este a su vez permite la comunicacin del horizonte productivo con el resto del pozo propiamente dicho y por ende con la superficie. El grosor de las ranuras dependen del tamao de los granos de arena de la formacin o de la grava utilizada para empacar los pozos de bombeo mecnico, donde la mayora de ellos son completados en arenas no consolidadas.

Los forros ms utilizados son los siguientes: Forros de Ranuras: Es el utilizado en las actuales completaciones. En este tipo de liner el ancho de las ranuras es de 0.03 pulg., 1.5 pulg de largo con 72 ranuras por pie. Con este liner se utiliza grava 9/14 Tyler Mesh. Forro de Rejillas: Este tipo de liner tiene la particularidad de que sus ranuras son de 0.012 pulgadas de ancho y su longitud es la misma que el dimetro de liner, debido a que ellas son longitudinales. Con este tipo de liner se utiliza grava 20/40 Tyler Mesh. Forro Wire Wrapped Screen (W.W.S.) : Este liner fue utilizado anteriormente sin grava el cual posee una malla en su alrededor.

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Dimetro Externo (Pulg) 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 6 5/8 6 5/8 6 5/8 6 5/8 6 5/8 6 5/8 6 5/8 7 7 7 7 7

Peso (lbs/pie) 9.5 11.6 13.5 13.0 15.0 13.0 15.5 17.0 20.0 23.0 13.0 17.0 20.0 22.0 24.0 26.0 28.0 17.0 20.0 23.0 26.0 29.0

Dimetro Interno Nominal (pulg) 4.090 4.000 3.920 4.494 4.408 5.044 4.950 4.892 4.778 4.670 6.255 6.135 6.049 5.989 5.951 5.855 5.791 6.538 6.456 6.366 6.276 6.184

Dimetro Interno DRIFT (pulg) 3.965 3.875 3.795 4.369 4.283 4.919 4.825 4.767 4.653 4.545 6.130 6.010 5.924 5.864 5.796 5.730 5.666 6.413 6.331 6.241 6.151 6.059

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DEFINICIN: Serie de tubos para transportar el fluido proveniente de la formacin, desde el fondo del pozo hasta la superficie y, al mismo tiempo, sirve de gua a la sarta de varillas que acciona la bomba de subsuelo. Las longitudes ms utilizadas son las de 20 y 30. Tambin se utilizan tubos ms pequeos los cuales son llamados niples de tubera y pueden ser de 2, 3, 4, 6, 8 y 10 pies, en su mayora se utilizan para terminar la completacin de tubera de produccin de un pozo. Los dimetros ms utilizados son: 2 3/8, 2 7/8, 3 , 4 y 5 . Los grados de tubera ms utilizados son J-55, N-80 y P-110.

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Existen varios tipos de roscas de tuberas, entre las mas comunes tenemos: EUE y Hydril, las cuales son utilizadas para realizar las operaciones inherentes a la completacin de pozos, que producen bajo el mtodo artificial por bombeo mecnico. Como se puede observar, la diferencia principal entre ambas, lo constituye el cuello o sistema de conexin entre tubo y tubo. La sarta de tubera Hydril mantiene un dimetro externo uniforme en toda su extensin; mientras que, en la EUE, los dimetros de los cuellos son mayores que el cuerpo de la tubera.

HYDRIL

EUE

Dim. Ext. (pulg)

Peso (lbs/pie)

Dim. Interno (pulg)

Dim. Ext. Del cuello

Area Secc. (pulg2)

Grado del Tubing J-55 N-80 104.340 144.960 207.220 288.040

Drift Dimetro (pulg)

(Et) Ctte de Elasticidad (pulg/lbs/pie)

Capacidad (Bls/pie)

2 3/8 2 7/8 3 4 1/2

4.70 6.50 9.30 12.75

1.995 2.441 2.992 2.958

3.063 3.668 4.500 5.563

1.304 1.812 2.590 3.600

71.730 99.660 142.460 198.030

1.900 2.347 2.867 3.833

0.307*10-6 0.221*10-6 0.154*10-6 0.111*10-6

1.900 2.347 2.867 3.833

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El sistema de anclaje de las bombas de subsuelo, a la tubera de produccin, se denomina zapata, tambin se le llama silla o zapato, la cual es un niple de asentamiento que se ajusta al anillo de friccin o bronce de la bomba, formando un sello hermtico entre el fluido retenido y el pozo.

Tenemos dos tipos de anclajes o zapatas: mecnica y de friccin. Las bombas de anclaje mecnico, en la parte inferior estn provistas de aleacin de bronce para efectuar sello con la zapata; y las de tipo friccin, utilizan un aro de metal o anillo de friccin.

Zapata

Dispositivo de Bronce o Brocha (Sello)

Anillo de Friccin de Bronce (Sello)

Mecnico

Friccin

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DEFINICIN:
La interferencia de gas reduce la eficiencia volumtrica de la bomba de subsuelo, si la separacin gas/lquido no es efectiva.

Este problema, generalmente se presenta en pozos donde la presin de fondo fluyente est por debajo del punto de burbujeo; es decir, cuando la fase gaseosa comienza a fluir dentro del rea drenada, lo cual se traduce en un aumento considerable de la razn de movilidad gas-petrleo.
Consiste en un tubo ranurado o perforado que, colocado en la zapata o anclaje, se utiliza para mejorar la separacin gas/lquido, con el propsito de minimizar la entrada de gas a la bomba de subsuelo y obtener mayor eficiencia volumtrica.

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FUNCIONAMIENTO: Al entrar el fluido por las ranuras del ancla de gas, se crea una turbulencia y cada de presin, lo cual hace que el gas, por ser de menor densidad, se separe del lquido y siga el espacio anular revestidor/tubera. El lquido, por ser ms denso, cae y se acumula en el tubo de barro, donde es succionado por la bomba, a travs del tubo de succin. TIPOS DE ANCLAS DE GAS: Natural Niple Perforado (Poorman) Copas Multicopas Empacadura

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Natural (N) Consiste de un tubo de 20 a 30 pies de longitud con un niple perforado en la parte inferior sin tubo de succin. Debe instalarse por debajo de las perforaciones. Para que el fluido pase por la bomba debe fluir hacia abajo. No utilizar en pozos productores de arena. No es eficaz cuando las presiones de fondo del pozo son muy altas, capaces de formar burbujas.

Niple Perforado Niple perforado con un tubo concntrico para la succin y otro para la recoleccin de sedimentos. Es simple y econmica, usada en pozos ligeramente arenosos, donde el nivel de lquido est cerca del fondo del pozo; sin embargo, puede utilizarse a cualquier profundidad.

Copas Esta es un ancla de gas muy similar a la Poorman y se diferencia por las copas de

metal a lo largo del niple.

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Bomba

Revestidor Tubo de Succin

Orificios del Ancla de Gas

Empacadura

Multicopas Consta de un tubo y unas copas alrededor con orificios dentro de ellas. Est provista de un nmero mayor de copas y no requiere del tubo adicional de succin, ya que el principal hace las veces de este. La multicopas se utiliza en pozos con alta produccin de gas, sin arena, donde el ancla de copas no es efectiva; es de mayor capacidad de separacin gas / lquido.

Tipo Empacadura Esta consiste en un niple perforado en la parte superior y un tubo de succin, comunicado con el anular ancla/revestidor, en la parte inferior. A diferencia de otras, no lleva tubera de barro, sino que est instalada a una empacadura. Como se observa en el diagrama de operacin, el fluido pasa a travs de la empacadura hasta la parte superior del tubo ranurado, las burbujas livianas de gas suben y los lquidos pesados caen para llegar a la bomba, por medio del tubo de succin. Este tipo de ancla se utiliza en pozos con alta produccin de gas. No se recomienda cuando producen arena, debido a que tiende a depositarse encima de la empacadura y dificultara la sacada del equipo. A diferencia del ancla de gas tipo natural, para que sea efectiva debe instalarse por encima de las perforaciones, para que exista separacin antes de llegar a la bomba de subsuelo. Otra desventaja, con respecto a las dems anclas descritas, son los costos de adquisicin.

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C N: Natural P: Niple Perforado (Poorman) Tipo de Ancla C: Copas de Gas R: Multicopas PK: Empacadura 510* -- 5" 410* -- 4" Dimetro del 4 -- 4 1/2" Ancla de Gas 3 31 -- 3 1/2" 2 27 -- 2 7/8" 23 -- 2 3/8" Longitud del Niple en pies Dimetro del Tubo de Succin en pulg Longitud del tubo de Succin en pies *Dimetro de las copas (anclas multicopas)

20

Dimensiones Tipo Clasificacin C69 C66 C63 C49 C46 C43 P69 P66 P63 P49 P46 P43 PK 42 PK31 N31 N27 N23 Revestidor 9 5/8 9 5/8 9 5/8 7 7 7 9 5/8 9 5/8 9 5/8 7 7 7 9 5/8 7 7 forro 7 forro 4 forro Dimetro 6 LP 6 LP 6 LP 4 EU 4 EU 4 EU 6 LP 6 LP 6 LP 4 EU 4 EU 4 EU 4 EU 4 EU Longitud 9 6 3 9 6 3 9 6 3 9 6 3 16 16

Tubo de succin Dimetro 2 LP 2 LP 2 LP 2 LP 2LP 2 LP 2 LP 2 LP 2 LP 2 LP 2 LP 2 LP 2 LP 1.5 LP 3 EU 2 7/8 EU 2 3/8 EU Longitud 15 15 15 20 20 20 15 15 15 20 20 20 14 14 20 20 20

Copa

Niple Perforado

Empacaduras

Natural

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Es un equipo para controlar los movimientos de la tubera de produccin, absorbe los esfuerzos durante la accin de bombeo y los transfiere al revestidor; como resultado, mantiene el eductor en una posicin constante y reduce la friccin varilla/tubera. A diferencia de una empacadura, no realiza un sello en el espacio anular, permitiendo el libre paso de fluido por la tubera de produccin. El simple hecho de mantener el eductor anclado, permite un mayor recorrido del pistn dentro del barril, porque aumenta el movimiento relativo de este. BENEFICIOS Utilizadas para evitar el roce de la TP y las varillas. Utilizadas para evitar bucles en la tubera de produccin. Pueden ser colocadas en cualquier zona de la tubera de revestimiento. Son de fcil instalacin y remocin por rotacin. No requieren agarre de fondo para su asentamiento.

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Consiste en un tubo que en la mayora de los casos mide 30, se coloca debajo del ancla de gas y se le da ese nombre, ya que ah se depositan los slidos del crudo durante su recorrido para entrar al tubo de succin.

Como su nombre lo indica es un tapn que se coloca en el extremo inferior del tubo de barro, con la finalidad de obligar al crudo a entrar por los orificios del separador de gas.

Es un tubo de hierro galvanizado que mide 10 y 20 de largo y tiene un dimetro de 1 y 2. Esta ubicado por la parte interna de la zapata de produccin.

Es una conexin que une la zapata de produccin con el tubo de succin. Se utiliza para reduccin de dimetros.

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El ancla para bomba de insercin es una herramienta de produccin que ha probado su efectividad y utilidad para anclar y empacar bombas en pozos donde no se cuenta con un niple de asiento (zapata candado). Este producto es una herramienta sin comparacin debido a sus avanzadas caractersticas: Accin vertical completa: Asentamiento, empaque, liberacin y recolocacin sin necesidad de rotacin. Auto colocacin. El diseo de Auto-aseguramiento del Collet permite asentar y liberar el empaque y las cuas sin peligro de pre-asentamiento. El cono separado, que asegura una fuerza inicial confiable de retencin, es expandido mediante un anillo de acero de aleacin otorgndole la fuerza caracterstica de un cono slido. Elemento de empaque de compresin mejorado: Est unido a un inserto roscado de acero para eliminar el dao del empaque cuando el ancla es asentada, liberada o recolocada. Posicionamiento automtico: Se posiciona automticamente para recolocacin cuando es liberada, lo que permite ser asentada ms arriba o ms abajo sin tener que sacarla del pozo.

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El uso de esta ancla empacador permite al operador seleccionar la mejor profundidad de asentamiento del equipo despus de haber terminado el pozo e instalar la tubera de produccin, adems, elimina la necesidad de sacar la tubera, o reemplazar el niple de asiento (zapata candado). Otras aplicaciones de este equipo incluyen su uso como un empacador de tubera de revestimiento en terminaciones Tubing Less y tambin como un empacador recuperable en instalaciones subsuperficiales para aplicaciones de bombeo hidrulico. El ancla empacador Tubing-In est disponible para ser utilizada en tuberas de produccin de tamaos 2 3/8, 2 7/8 y 3 . Como estndar cuenta con una carrera de asentamiento de 24 en sus tres tamaos, disponible tambin con carreras de 48 en los tamaos 2 3/8 y 2 7/8. Un elemento de empaque de material Vitn se encuentra disponible tambin como opcional para aplicaciones en altas temperaturas.

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Es un dispositivo, el cual va a bloquear el paso de fluidos al espacio anular o del espacio anular a la tubera de produccin. La caracterstica es que asla la tubera de produccin, de la de revestimiento incrementando la eficiencia de flujo, elimina presin a la tubera de revestimiento arriba del empacador, manteniendo por consiguiente control absoluto de ste, los fluidos corrosivos, arena, etc., fluyen nicamente por la tubera de produccin, lo que mantiene en buenas condiciones la tubera de revestimiento; a la vez da ventajas considerables, ya que asla los intervalos productores, se pueden producir independientemente 2 ms en un mismo pozo: es posible programar la produccin a fin de conservar el rgimen de produccin al mximo.

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Camaritas
Niple de Drenaje

Tapn de Plomo

Empacadura de Prueba

Herramientas de Subsuelo

Bomba Grant

Casing Roler

Mangas de Circulacin

Raspador de Casing

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Esta herramienta consiste en una pieza de plomo de fondo plano y circular, acoplado a un niple de tubera y con un hueco de circulacin, la cual se utiliza para detectar roturas en la tubera, posicin de algn pescado dentro del pozo o detectar presencia de arena o grava. Se pueden bajar con varillas y guaya o con tubera para una mayor precisin.

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Consiste en un cilindro que en su extremo final tiene forma cnica y por el otro extremo va conectado a una varilla y se utilizan para aislar una rotura de la tubera y evitar la entrada de grava y arena al pozo.

Es una herramienta que tiene en su extremo inferior un orificio para recolectar un muestra en caso de existir arena o grava en el final del pozo, se baja con guaya y se utiliza para verificar si el pozo est limpio o no.

El objeto del calibrador es indicar si el dimetro interno del casing o liner en investigacin, est en condiciones de permitir el paso de empacaduras u otras herramientas. Es fabricado de barras de acero slidas, para darle mayor consistencia y su mximo dimetro externo es un poco mayor que el de las herramientas o empacaduras que se usan en los pozos y un poco menor que el dimetro interno de los Casing o Liner. El calibrador es metido con tubera antes de bajar alguna empacadura, regularmente se baja con el raspador en la parte inferior, a fin de eliminar cualquier obstruccin que se encuentre y de esta manera se elimina un viaje de tubera.

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Son diseadas y fabricadas con el propsito de permitir o restringir la circulacin del fluido entre el anular del revestidor y la tubera de produccin o viceversa. Caractersticas Apertura mecnica con guaya Operacin Selectiva Gran rea de flujo Diseos inoxidables para ambientes corrosivos. Utilidad En completaciones selectivas o mltiples nos permite seleccionar una o varias arenar para producir o para la inyeccin selectiva de vapor. Circular fluido. Circular inhibidores. Asentar los tapones X y aceleradores de produccin.

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Es una herramienta que se usa para remover las costras de lodo o cemento, balas incrustadas, oxido, depsitos de escala, parafina y sustancias similares, desde el interior de las paredes de la tubera de revestimiento (Casing o Liner), asegurando el libre paso de las herramientas que han de introducirse dentro del pozo. Este equipo puede ser rotado a la derecha durante las operaciones de limpieza dentro del pozo.

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Este sistema es utilizado en los proceso de completacin de pozos duales. Su utilidad es muy verstil ya que con el se puede conectar dos procesos de produccin en un solo conductor, este sistema est compuesto por el y-tool, un bloque soporte, un swivel, una junta telescpica, una vlvula cheque, un seal bore extensin, dos crossovers, un prong, una junta de seguridad, un pata de mula y los seal mandrels. Estos equipos son fabricados en varios tipos de materiales segn requerimientos del cliente. Estos equipos cuentan con canales para colocar el cable de las bombas electro sumergibles en ambas caras, adems de permitir rotar y espaciar la sarta segn condiciones de la completacin, tambin evitan el retorno del fluido al pozo. Disponibles en diferentes tamaos de conexiones, bien sea en Conexiones API o conexiones especiales.

Este equipo es utilizado en los procesos de empaque con grava de los pozos para evitar la produccin finos en superficie. Su utilidad es muy verstil ya que con el se pude aumentar el dimetro del hoyo en pozos que posteriormente van a ser empacados, son fabricadas en material de acero aleado, sus cuas estn diseadas para ampliar el hoyo y su dimetro a ampliar depende de los requerimientos y necesidades de los clientes, poseen reas de flujo para permitir el paso de los fluidos. presentan un OD calibrado segn los dimetros internos de la Tubera de revestimiento, sus cuas estn revestidas con metal duro. Disponibles en diferentes tamaos y conexiones.

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Tambin conocido como rodillo de tubera, es usado especficamente para reacondicionar reducciones, dobladuras o abolladuras en los Casing y Liner dndole de nuevo su dimetro interno normal y su redondez. Est diseado para entrar en los ms pequeos dimetros internos del Casing daado. Como el Casing Roller trabaja rotndolo y forzndolo hacia abajo, ejerce presiones laterales sobre el Casing o Liner restablecindolo a su ID normal.

Un conjunto cruzado corto utiliza entre dos tallas o las especificaciones de la carcasa. Una estampa que circula es un adaptador que permite una lnea de circulacin temporal para ser manipuladas a la cima de la cadena de la caja, lo que permite la circulacin de los fluidos para ayudar a ubicar correctamente la secuencia de la cubierta.

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Esta herramienta es utilizada para realizar empaques para servicios convencional y trmicos con UNA SOLA CORRIDA , CON presiones de trabajo mximas de 2000 lbs (650 F) y de aplicaciones en ambientes normales Dicha herramienta posee una camisa movible giratoria que se abre y cierra para dejar salir la grava y realizar el empaque en los pozos , as como tambin cuenta con un sellos trmico para altas temperaturas el cual se compacta con movimientos giratorios durante las operaciones. Esta herramienta requiere tocar fondo para su instalacin.
CARACTERISTICAS 1. Taza de Bombeo Mximo: 2.2 BPM 2. Concentracin mxima de arena permitida: 0.4 PPG para Colgadores para Empaque con Grava de 8-5/8 y 7 3. Concentracin mxima de arena permitida:, 0.3 PPG para Colgador para Empaque con Grava de 5-1/2. TASA DE BOMBEO 1.8 4. Profundidad mxima del Pozo : 9000 FT. 5. Espesor mximo de arena permitido: 1000 FT 6. Presin diferencia mxima permitida durante las operaciones de Empaque: 4000 PSI. 7. Presin diferencial mxima permitida durante la produccin: 1200 PSI.

Se utiliza para aislar y sellar el espacio anular entre el Casing y el Tubing para descartar fugas en el Casing. Esta prueba es obligatoria cuando un pozo va a ser sometido a una inyeccin de vapor.

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La Herramienta de Asentamiento Mecnico (Setting Tool) es una herramienta diseada para asentar los colgadores de grava en los pozos y realizar los trabajos de empaques con grava. Esta herramienta es de accionamiento mecnico 100%, y sus capacidades de bombeo son limitadas segn el tamao , cuenta con un sistema de sellos en forma de copas que sirven para realizar el sello dentro del colgador y la tubera de revestimiento. La herramienta de cruce que posee este equipo permite bombear grava en suspensin y retornar fluido en sentido contrario . cuenta con un sistema de cuas que sirven como llave para abrir y cerrar la camisa giratoria del colgador de grava y comprimir los elementos sellantes del colgador.

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Los Seal Mandrel son acoples que ofrecen una variedad de sistemas de sellos en la completacin. Presentan en sus extremos conexiones que varan de acuerdo al requerimiento de uso. Estas conexiones son utilizadas para acoplar tantas extensiones como sea requerido. Se encuentran disponibles en conexiones Premium, ASME y en Conexiones API. La seleccin del material depende del ambiente de trabajo.

Son instrumentos que se utilizan para probar la hermeticidad de la tubera. Existen varios tipos, los ms conocidos son los de pines y los de lengeta como el mostrado en la grfica, en ambos casos estn calibrados para romper a un determinada presin.

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Esta herramienta es utilizada para realizar empaques con grava en pozos de servicios convencional y trmicos, su corrida es realizada en dos etapas, maneja presiones de trabajo mximas de 2000 lbs (650 F) y de aplicaciones en ambientes normales . El TOP SECTION es bajado inicialmente con los liner o rejillas, conectado al setting tool con el cual se realiza el empaque. Esta herramienta requiere tocar fondo para su instalacin . Luego se baja el Packoff para sellar el espacio anular. Este equipo cuenta con sellos trmico para altas temperaturas el cual se compacta con movimientos giratorios durante las operaciones.

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Estas extensiones son utilizadas por debajo de los obturadores permanentes con id pulido en instalaciones donde sellos flotantes son requeridos debido a la excesiva contraccin y/o elongacin de la tubera. Los Seal bore extensin tienen el mismo dimetro interno de sello que el correspondiente al obturador para permitir un dimetro de sello continuo en los sellos mas bajos de un arreglo de ensambles de sello. Se encuentran disponibles en longitudes que varan de 5, 10 y 20 FT de longitud. Los dimetros internos pueden ir desde 3 , 3.25, 4 Y 6. APLICACIONES 1. Para utilizar unidades de sellos a lo largo de la extensin para compensar la contraccin o elongacin de la tubera CARACTERISTICAS 1. El dimetro Interno presenta una superficie pulida. 2. Presentan en sus extremos conexiones que varan de acuerdo al requerimiento de uso. Estas conexiones son utilizadas para acoplar los Seal Bore al obturador , entre Seal Bore y /o algn otro accesorio requerido en la completacin del pozo. 3. Se encuentran disponibles en conexiones Premium, ASME y en Conexiones API. 4. La seleccin del material depende del ambiente de trabajo.

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Las Juntas de expansin trmicas generalmente son utilizadas para absorber la expansin o contraccin de la tubera debido a los cambios de temperaturas o a la comparacin de la formacin. Las juntas de expansin pueden ser utilizadas en diferentes ambientes de trabajo debido a su configuracin en cuanto a los materiales de fabricacin. Dependiendo de los requerimientos del cliente las juntas de expansin pueden ser fabricadas en materiales con propiedades equivalentes a los establecidos en la Norma API 5CT Grados N80 y P110, con conexiones diversas de acuerdo al tipo de tubera existente. APLICACIONES En servicios de Inyecciones de vapor. La junta de expansin puede ser instalada por encima del obturador de empaque para evitar desanclar el obturador de produccin y los colgadores de tubera. Esta es conectada a la tubera de produccin debajo de los obturadores de produccin . Este tipo de junta presenta un dispositivo de sello hermtico entre el mandril y la camisa. Otra de las aplicaciones de la junta de expansin corresponde al uso de estas en los liner en pozos para servicios de empaque de grava.

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El desconector de tubera ( ON/OFF Tool ), esta diseado para ser utilizado en las completaciones de pozos por encima de los obturadores, su funcin principal es brindar una solucin rpida de soltar la sarta de tubera de produccin del resto de la completacin , adicional a esto este equipo cuenta con un perfil interno donde puede alojar tapones de asiento y/o herramientas de guaya. Consta principalmente de un cuerpo superior compuesto por una J la cual funciona como mecanismo de accionamiento d el equipo , un cuerpo inferior el cual posee internamente el perfil de anclaje y posee por la parte exterior los pines gua para el deslizamiento de la j . Dependiendo de los requerimientos del cliente los desconectores de tubera pueden ser fabricadas en diversos tipos de materiales con propiedades equivalentes a los establecidos en la Norma API 5CT Grados N80 y P110, con conexiones diversas de acuerdo al tipo de tubera existente. Los sellos son suministrados en funcin de los parmetros de servicio de los pozos (temperatura , presin y ambiente ). Las dimensiones de setos equipos van en funcin de la tubera de produccin y revestimiento.

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Los niples de drenaje tipo disco de ruptura suministran un mtodo de drenaje por diferencial de presin entre la tubera y el fluido anular.

Este niple no requiere manipulacin mecnica y suministra una buena circulacin del fluido en la sarta de tubera, permitiendo que el nivel de fluido en el pozo sea igualado. El niple de drenaje ayuda a prevenir la contaminacin y riesgos en caso de incendio.

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ZONA DE TENSIN CRTICA

d b

+
a

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Su funcin es la de aportar el movimiento reciprocante apropiado para accionar la sarta de varillas, y esta a su vez a la bomba de subsuelo.

Son equipos diseados basados en especificaciones API, operan con movimientos armnicos simples que realiza una viga viajera activada por la caja de engranajes, conectada a un motor por medios de correas, que proporcionan transfiere energa del motor a la sarta de cabillas por medio del movimiento reciprocante, para accionar la bomba en el fondo del pozo. Reduce la velocidad del motor a una velocidad adecuada de bombeo. Mantiene la verticalidad de la varilla pulida. Las Unidades de superficie pueden ser Balancn API o Hidrulicos.

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Tipos de Unidades de Bombeo

Convencionales (API)

No Convencionales

Clase I

Clase III

Hidrulicas

Neumticas, Winches

Rotativas

Convencional

Unitorque

Balanceados Por Aire

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Unidad Convencional (API)

Balancn Clase I Convencional: Es la unidad ms conocida y popular de todos de todos estos equipos, por sus ventajas econmicas, fcil operacin y mantenimiento. El movimiento rotatorio del motor es trasmitido por medios de correas, a la caja de trasmisin la cual reduce la velocidad a travs de un sistema de engranajes. Este movimiento ms lento es comunicado a la viga viajera mediante conexin biela /manivela y convertidor alternativo vertical que se refleja en la barra pulida.

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Caractersticas Principales:
Costos de mantenimiento bajos. Balanceadas en su mayora en la manivela. Las de cajas pequeas (< 114Mlbs-pulg) balanceadas en la viga viajera. Cajas de engranaje varan 25 912 Mlbs-pulg (amplio rango de torque). Longitud de carrera vara 12 168 pulg. Fcil de disear y operar. Puede rotar en sentido horario y anti horario. Mayor velocidad de bombeo que las Mark II. Requiere menor contrabalanceo que las Mark II.

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Balancn Clase III Unitorque - Mark II:


Caractersticas Principales: Cambio de posicin de brazos y poste maestro, sistema unitorsional, que reduce el torque en las cajas de engranaje. Mejor capacidad de carga de fluidos sin sobrecargar el equipo. Cajas de engranaje varan 114 1280 Mlbs - pulg. Longitud de carrera vara 64 216 pulg. Puede rotar en sentido anti-horario. Fundacin ms sencilla. Requiere motores ms pequeos. Menor velocidad de bombeo. Requiere mayor contrabalanceo, por su geometra de fabricacin. El balanceo de esta unidad se hace en la manivela y su requerimiento adicional es para contrarrestar el balance estructural originado por su geometra de fabricacin.

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Caractersticas Principales: Utilizan un cilindro con aire comprimido en lugar de pesas de hierro. Recomendadas en operaciones costa afuera, 35% mas pequeas, 40% ms livianas, reducen costos de transporte e instalacin. Ms resistentes a altas cargas. Cajas de engranaje varan 114 2560 Mlbs-pulg. Longitud de carrera vara 64 240 pulg. Ms compacta y de fcil manejo. Menor velocidad de bombeo. Puede rotar en sentido horario y anti-horario.

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a)

Tipo de unidad de bombeo, nomenclatura. (A) (B) (C) ( M)

Balanceado por Aire Balanceado en la Viga Viajera Balancn Convencional Balancn Unitorque, Mark II

b) Capacidad de la caja de engranajes, en miles de Libras pulgadas. Significa el torque mximo que puede resistir la caja de transmisin. Este valor numrico se acompaa con una letra que identifica el tipo de reduccin del sistema de engranajes: Simple (S), doble (D) o triple (T). La figura, ilustra una vista cubierta y descubierta de una caja de engranajes de doble reduccin.

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c) Capacidad estructural, en cientos de libras. Se refiere a la mxima carga permisible en la viga viajera. La figura presenta la zona de tensin crtica de la estructura. engranajes de doble reduccin.

d) Carrera mxima, en pulgadas. Representa la longitud mxima de la embolada del balancn. La figura, muestra las carreras disponibles para una determinada unidad de bombeo con cuatro posiciones en la manivela; en este caso est en el tercer hueco. Estar en carrera mxima cuando los brazos estn conectados en el ltimo (4to. Hueco)

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e) Desbalance estructural en libras.


Es la fuerza requerida en la barra pulida para mantener la viga viajera en una posicin horizontal con los brazos desconectados de la manivela. Este desbalance es considerado positivo (+) cuando la fuerza requerida es hacia abajo y negativa (-) cuando es hacia arriba. El signo (-) debe estar impreso en la placa cuando el desbalance es negativo y aparece expresado como SUB.

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CAPACIDAD DE TORQUE EN LA CAJA DE ENGRANAJES ( MLB-PLG )

CAPACIDAD DE CARGA ESTRUCTURAL: EN CIENTOS DE LIBRAS.

X - XXXX - XX - XX
TIPO DE UNIDAD
C: CONVENCIONAL A: BALANCEADA POR AIRE M: MARK II B: VIGA CONTRABALANCEADA

RECORRIDO MAXIMO EN PLG.

TIPO DE REDUCCION
S: SIMPLE D: DOBLE T: TRIPLE

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CAPACIDAD DE TORQUE: 228000 Lb-plg

CAPACIDAD DE CARGA ESTRUCTURAL:

2100 0 Lb

C 228D 210 74
TIPO DE UNIDAD CONVENCIONAL TIPO DE REDUCCION
D: DOBLE

RECORRIDO MAXIMO 74 plg

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Convencional
Muy Eficiente Muy Confiable debido a su diseo simple La mas econmica (Usada como referencia) Moderadamente de relativo y fcil manejo Rango de torque mas Fluctuante (Amplio) El contrabalance es mas complicado de ajustar (pesas) Requiere una Base/Fundacin firme donde posicionarse Relativamente requiere de motores mas grande Normalmente con la mas alta (relativa) velocidad de bombeo

Unitorque Mark II
Muy Eficiente Igual al Convencional Moderadamente Costosa Menos Porttil que la Balanceada por Aire Genera un Torque mas bajo y uniforme Igual al Convencional Requiere una base/Fundacin sencilla

Balanceada por Aire


Menos eficiente que las otras Unidades La mas Complicada de las Unidades La mas costosa La mas compacta y de fcil manejo Torque mximos y rangos menos severo que en la convencional Contrabalanceo fcilmente ajustable Igual al Convencional

Requieren Motores mas Pequeo

Igual al Convencional
Velocidad mxima de bombeo, ligeramente menor que la unidad convencional

Igual a la balanceada por Aire

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Utilizan fuerza hidrulica para transmitir energa a la bomba de subsuelo a travs de las cabillas.
Reemplaza las cajas de engranaje por una bomba hidrulica.

Contra-balanceada en su mayora mediante torque presurizado con fluido. Sin embargo, algunas utilizan contrapesos en la viga viajera.
Alta flexibilidad para combinar longitud de carrera y velocidad de bombeo.

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Estas unidades son parecidas a las hidrulicas, pero utilizan gas como fluido de trabajo (aire o gas natural) en vez de aceite hidrulico y un compresor en lugar de una bomba de desplazamiento positivo. Una fuente de gas, con una presin capaz de levantar fluido del pozo, puede sustituir el compresor y el motor. Estos diseos con carreras largas pueden reducir significativamente los costos de levantamiento con las siguientes caractersticas: Manejo eficiente de altos volmenes, mayores cargas y desviacin de pozos. Aumenta el recorrido de la bomba. Aplicable para pozos profundos. Reduce el desgaste en las cabillas y las tuberas. Incrementando la vida til. Menos ciclos. Aumento en la eficiencia del sistema Fcil de Instalar y hacer servicio. Torques menores, lo que se traduce en menores requerimientos de energa. Reduccin significativa de las cargas dinmicas, resultando en menores costos operacionales. Proporciona una mejor razn de compresin a la bomba lo que minimiza problemas de bloqueo por gas. Facilidad para balancearlo ya que esta operacin consiste simplemente en quitar o agregar bloques a la caja de contrapesas

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Son los strokes por minutos (SPM) del balancn, es decir, el tiempo que tarda en recorrer desde un punto dado tanto la carrera ascendente como la carrera descendente, tambin se le dice GPM (Golpes Por Minutos) y como TPM (Tiros Por Minutos), viene dado por la siguiente frmula:

RPM d TPM R D

TPM: RPM: R: d: D:

Velocidad de Bombeo, tiros/min Revoluciones del Motor, rpm Relacin del engranaje del reductor Dimetro de la polea del motor, pulg Dimetro de la polea de la caja de engranaje, pulg

Para el diseo de un balancn tenemos las siguientes ecuaciones para calcular SPM mximo por cada tipo de balancn: SPM = 0.7x60000/L SPM = 0.63x60000/L SPM = 0.56x60000/L Para Unidades Conv. Para Unid. Balanc. por Aire Para Unidades Mark II

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Es el encargado de suministra la energa necesaria a la unidad de bombeo para levantar los fluidos de pozo. Los motores pueden ser de combustin interna o elctricos. Los motores de combustin interna pueden ser de baja o alta velocidad; los de baja velocidad operan entre 200 y 600 rpm y poseen un cilindro, los de alta velocidad funcionan entre 800 y 1400 rpm. En la actualidad el tipo de motor mas utilizado en la industria petrolera es el motor elctrico, este posee tambin una velocidad constante (baja velocidad ) y una potencia que varia entre 5 y 100 hp, el motor de velocidad variable (alta velocidad) su potencia varia entre los 10 y 200 hp este ultimo utilizado para alto deslizamiento.

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Tipos de Motores

Combustin Interna

Elctricos

Baja Velocidad

Nema C Deslizamiento Normal (< 5 %) Nema D Deslizamiento Medio ( 5-8 %)

Alta Velocidad Nema D Deslizamiento Alto ( 5-13 %) Nema D Deslizamiento Ultra Alto (30- 40 %)
Variacin de velocidad durante un ciclo de bombeo % Desliz. Motor = (Veloc. sin carga Veloc. con carga) / (Veloc. sin carga) * 100

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Son de mayor aplicacin se subdividen en dos tipos: Convencional NEMA D y de alto deslizamiento. El convencional NEMA D posee bajo porcentaje de deslizamiento, vara entre 8 y 12 % * Potencia de 7.45 a 149.14 Kw (10 y 200 Hp). * La variacin de Velocidad aumenta al minimizar el efecto de inercia rotacional de la caja de Engranaje. ( Efecto de Polea y eje del Motor)

Alta velocidad (Waukesha, M-M, etc.) y de baja velocidad (Ajax, F M, Thomassen, etc.) Los motores de alta velocidad generalmente tienen 6 cilindros; operan a una velocidad en el rango de 800 a 1400 r.p.m., con polea grande para producir efecto de inercia y se comportan parecido a un motor elctrico de alto deslizamiento.

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Est formado por un conjunto de piezas que tienen como finalidad mantener el pozo bajo control en la superficie durante la produccin y permiten la salida del crudo desde el fondo del pozo hasta la estacin de flujo. Este cabezal se utiliza para colgar la tubera de produccin del pozo y fijar el revestidor de produccin. Igualmente, permite producir el pozo con el revestidor abierto a la atmsfera, cerrado o el revestidor abierto a la lnea de fluido. Tiene conexiones que permite tomar presiones y realizar registros del comportamiento del pozo. En el cabezal del pozo se utilizan vlvulas para el control y manejo de los fluidos, as como accesorios para la operacin del equipo de bombeo mecnico y el aparejo de produccin Los cabezales de los pozos de bombeo mecnico estn constituidos bsicamente por los siguientes elementos: Prensaestopa. Preventor (Opcional). Cruz de Produccin. Vlvulas de lneas de flujo. Vlvulas toma-muestra. Vlvula del revestidor. Conexin para mechero. Vlvula para Sonolog. Conexin revestidor-tubera. Vlvula de retencin. Vlvula de tubera. Toma para registro de temperatura.
Valv. deValv. 2 Retencin

Barra Pulida
Prensa Estopa 1era. Valv. de 4 Toma para Termmetro Lnea de Flujo

Conexin Revestidor - Tubera Conexin para Venteo Valv. 2 Toma Muestra 2da. Valv. de 4

Cabezal

Valv. 2 Registro Snico Valv. 2 Revestidor de Produccin

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Prensaestopa (Stuffing Box): De los componentes de los cabezales de pozos, uno de los ms importantes es el prensaestopas, el cual se utiliza para sellar el espacio existente entre la barra pulida y la tubera de produccin, evitando que el petrleo producido por el pozo a la lnea de flujo se derrame en la superficie. Consiste de una cmara cilndrica que contiene los elementos de empaque que se ajustan alrededor de la barra pulida para efectuar el sello. En la parte superior se encuentra una cmara que, llena de aceite sirve como medio de lubricacin de la barra

Preventores: Los preventores o impide-reventones son equipos especialmente diseados para impedir que el flujo de gas y/o lquido en un reventn, salga a la superficie en forma incontrolada. Existen diversos tipos de preventores, segn las condiciones de trabajo en el pozo (preventores de revestidor, de tubera y de varilla).

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Curz o Tee de Produccin: Es una pieza que en su mayora tiene cuatro salidas de 4 por cada lado. La parte inferior conecta con el top flange, la parte superior conecta con el prensaestopa, las de los lados una conecta con el casing nuevamente y la otra es la salida del crudo hacia la estacin de flujo.

VALVULA DE RETENCION: Es un vlvula check de 2 que est ubicada entre la conexin revestidor/tubera y la vlvula de tubera, y su funcin principal es no permitir el flujo que viene por la tubera retorne hacia el revestidor. pozo.

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VALVULA DE LINEAS DE FLUJO: Tenemos dos vlvulas de 4, una en el propio cabezal del pozo, tambin llamada primera vlvula de 4 y la otra cuando ya el crudo va a la estacin de flujo llamada segunda vlvula de 4.
Barra Pulida Prensa Estopa Valv. de Valv. 2 Retencin 1era. Valv. de Toma 4 para Termmetro Lnea de Flujo

VALVULA TOMA MUESTRA: Esta es una pequea vlvula mediante la cual como su mismo nombre lo indica se utiliza para tomar las muestras del pozo y para realizar diagnsticos posibles en caso de que el pozo quede sin produccin. VALVULA DEL REVESTIDOR (VENTEO): Es una vlvula de 2 que est colocada entre el revestidor y la conexin para el mechero.

Conexin Revestidor - Tubera Conexin para Venteo Valv. 2 CabezalToma Muestra Valv. 2 Registro Snico Valv. 2 Revestidor de Produccin 2da. Valv . de 4

VALVULA PARA SONOLOG: Es una vlvula de 2 que es opuesta a la vlvula del revestidor y se utiliza para instalar el equipo que determina el nivel de fluido del pozo.

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Barra Pulida Prensa Estopa Valv. de Valv. 2 Retencin 1era. Valv. de Toma 4 para Termmetro Lnea de Flujo Conexin Revestidor - Tubera Conexin para Venteo Valv. 2 CabezalToma Muestra 2da. Valv . de 4

CONEXIN PARA MECHERO (VENTEO): Es la conexin que est ubicada entre la vlvula del revestidor y la conexin Casing/tubing. Se utiliza para instalar el mechero cuando se va a colocar el pozo con el Casing al aire.

Valv. 2 Registro Snico Valv. 2


Revestidor de Produccin

CONEXIN REVESTIDOR/TUBERIA: Es una conexin de 2 que est entre la conexin del mechero y la vlvula de retencin (check).

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dp

QL 0.166 SPM SL Ef

Pwf Nd PMP Gfd

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(LBS)

Es un registro que presenta las cargas instantneas en la barra pulida a diferentes posiciones durante el ciclo de bombeo, como se muestra teoricamente en la Figura. Es un registro que presenta las cargas instantneas en la barra plida o vstago a diferentes posiciones durante el ciclo de bombeo. La carta dinagrfica es una herramienta muy til en los pozos de bombeo mecnico, ya que a travs de ella el ingeniero de produccin tiene una indicacin de la accin de la bomba. De esta se pueden sacar conclusiones para saber: el peso de las varillas principal (necesario para controlar si el balancn no est sobrecargado), la eficiencia volumtrica de la bomba, la necesidad de hacer programa de subsuelo (varillas partidas o desconectadas, cambiar la bomba, espaciar la bomba si el pistn est tocando abajo o arriba del cuerpo, limpiar o lavar si la bomba esta arenada, etc. el revestidor. pozo.

B
C A R G A

POSICIN (PULG)

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Ciclo de Bombeo Mecnico:

1.- Posicin definida anteriormente como punto muerto inferior y que ambas vlvulas estn cerradas.
2.- Al iniciarse la carrera ascendente, la vlvula viajera permanece cerrada, porque la carga de la columna de fluido es transferida de la tubera de produccin a la sarta de varillas. La vlvula fija abre tan pronto como la presin fluyente del pozo exceda a la del interior de la bomba. Las varillas sufren un estiramiento y el pistn no se mueve hasta llegar al punto B. 3.- El pistn se mueve del punto B a C (final de la carrera ascendente), provocando una succin debajo de l y permite la entrada de fluido de la formacin hacia la bomba. La vlvula viajera contina cerrada.

C D D

B B A B A

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Ciclo de Bombeo Mecnico:

C D D

4.- Luego de llegar al punto muerto superior (Punto C), inmediatamente comienza la carrera descendente, la vlvula fija cierra debido al incremento de presin resultante por la compresin de los fluidos entre las vlvulas. La viajera abrir dependiendo del porcentaje de gas libre existente o llenado de la bomba; es decir, cuando la presin interna sea mayor a la ejercida por la columna de fluido sobre el pistn (punto D).
5.- El fluido pasa a travs de la vlvula viajera (segmento D-A), mientras el peso de la columna es ahora soportado por la tubera de produccin y la vlvula fija, la cual consecuencialmente seguir cerrada. Como puede observarse, se llega nuevamente al punto inicial (a), lo cual completa el ciclo de bombeo registrado en una carta dinagrfica.

B B A B A

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Cartas Dinagrfica En Superficie:

CARGA (LBS)

2 1

3
5 6 7
DESPLAZAMIENTO (PULG)

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Cartas Dinagrfica En Superficie:

2 1

Peso de Cabilla + Fluido


Cabilla de Fluido

Linea 0

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SISTEMA GUAYA/ELEVADOR

Es una herramienta de mucha utilidad para determinar las cargas reales que soporta la barra pulida en cualquier posicin del ciclo de bombeo. Este instrumento, permite hacer la prueba ms simple y rutinaria, pero tambin la ms til, para conocer las condiciones de las vlvulas de la bomba del subsuelo. En la actualidad existen equipos ms sofisticados tales como los de las compaas Nabla Corp y Echometer que dan un diagnostico ms detallado. Al final de este captulo se muestra un informe detallado de la carta de un pozo con un equipo moderno.

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VARIACION DE UNA CARTA DINAGRAFICA SEGN EL RESORTE A continuacin se presentan las cartas dinagrficas de un pozo cambiando el resorte en un equipo de dinammetro convencional.

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Q = 0.1166 x (dp)2 x Sp x N Donde: Q: Produccin, B/D. dp: Dimetro del Pistn, pulg. Sp: Carrera Neta del Pistn, pulg. N: Velocidad de Bombeo, Tiros/min

Dada la siguiente carta, calcular la produccin del pozo sabiendo que el dimetro del pistn es de 1.5 pulg, y el recorrido es de 100 pulg.

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BOMBEO IDEAL

BOMBEO NORMAL CON ALTA PRESENCIA DE GAS

POZOS FLUYENDO O AGITADOS BOMBEANDO COMPLETO (PUMPED OFF):

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POZOS CON ALTO CORTE DE AGUA

POZO CON GOLPE DE BOMBA EN VF

POZO CON GOLPE DE BOMBA EN VV

POZO CON GOLPE DE BOMBA

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POZO CON VARILLAS PARTIDAS

POZO ARENADO

POZO CON FUGA EN VALVULA VIAJERA

POZO DESPUES DE CAMBIAR BOMBA

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POZO CON FUGA EN V. V.

POZO CON FUGA EN VALVULA FIJA POZO SIN FUGA

POZO CON FUGA EN V. F. POZO DESPUES DE CAMBIAR BOMBA

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POZO CON FUGA EN TUBERIA

POZO DESPUES DE CORREGIR FUGA

POZO CON CAJA DE ENGRANAJE DAADA

POZO CON PISTON SALIENDO DE LA BOMBA TLE

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POZO CON BOMBA DESANCLADA

DESPUES DE ASENTAR BOMBA

POZO CON BOMBA BLOQUEADA POR GAS

POZO DESPUES DE INSTALAR ANCLA DE GAS

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Bombeando Normalmente

Interpretacin de Dingramas:
Bomba de varillas salindose de la zapata al final de la carrera ascendente y reentrando en la descendente. Bomba pegando en la carrera ascendente sin salir de la zapata. La arena atasca o casi atasca al pistn en la vlvula Pistn de la bomba golpeando en arena

Bomba Manejando mucho Gas Pozo Agutado. Fluido producido tiene RGP muy alta. Las vlvulas viajeras y fija permanecen abiertas Bombeo de crudo muy viscoso Varillas partidas o desconectadas Vlvula viajera daada Vlvula fija con fugas Vlvula fija cortada

Vlvula fija pescada en bomba de tubera El nivel de fluido coincide con la vlvula fija Pozo bombeando Completo (Pump - Off) Lnea de carga mostrando la vlvula viajera daada

Pistn Pegado Caja de engranaje del balancin daada Pistn golpeando abajo Pistn golpeando arriba

Lnea de carga mostrando la vlvula fija daada Tubo de Succin tapado por arena Pistn erosionado o gastado Obstrucciones en la lnea de flujo

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Diagnstico y Deteccin de Fallas

El diagnstico de pozos produciendo por mtodo de Bombeo Mecnico, consiste en un anlisis, de las
Registro Snico

Cartas Dinagrficas

Lneas de Carga

condiciones reales de operacin, en relacin con las condiciones de

Registro Integral

indicadas en el diseo, es decir, se

compara el comportamiento real del


equipo y del pozo con respecto al esperado.
Prueba de Presin Pruebas de Produccin

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Diagnstico y Deteccin de Fallas


1. Recolectar y validar datos generales del sistema y de produccin

Las

condiciones de un

de pozo

a. b. c. d. e.

Pruebas de Produccin Niveles de fluido Presin de cabezal Presin del revestidor Cargas en la barra pulida ( dinagramas y lneas de carga ).

operacin

produciendo a travs de bombeo mecnico, se

pueden obtener o visualizar


mediante las pruebas de produccin, mediciones variables. registros de y
g. h. f.

Pruebas de presin (integridad de tuberas y vlvulas ). Velocidad ( TPM, CPM,S) Contenido de slidos

diferentes

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Diagnstico y Deteccin de Fallas


1. Recolectar y validar datos generales Comportamiento de Produccin del sistema y de produccin:

Tasa B/D

Meses

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Diagnstico y Deteccin de Fallas


Recolectar y validar datos generales del sistema y de produccin: Diagrama de cargas

Ciclo de Bombeo Mecnico

Cartas Dinagrfica Ideal


B C

DESPLAZAMIENTO ASCENDENTE

C B B

C D D A

CARGA

CARGA SOBRE EL PISTON

DESPLAZAMIENTO DESCENDENTE

PESO DE LAS CABILLAS

S
POSICION DE LA BARRA PULIDA

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Diagnstico y Deteccin de Fallas


Recolectar y validar datos generales del sistema y de produccin: Comportamiento de Produccin

Lnea del Micrfono Alimentacin Elctrica 12 Voltios Cmara Cuellos de Tubera Registro Amplificador Registrador Disparo

Registro de Baja Frecuencia Botella

Registro Snico Nivel de Fluido

Deflexiones Cuellos de Tuberas

Nitrgeno Registro de Alta Frecuencia

Nivel de Fluido

Espaciador

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Diagnstico y Deteccin de Fallas El diagnostico de pozos en BMC, podemos agruparlos como sigue: P R O D U C C I N
DENTRO DEL RANGO DE DISEO DEL EQUIPO. FUERA DEL RANGO DE DISEO DEL EQUIPO

POZO EN PRODUCCIN

Fallas en equipos de: Superficie Subsuelo

POZO SIN PRODUCCIN

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Diagnstico y Deteccin de Fallas El diagnostico de pozos en BMC, podemos agruparlos como sigue:

P O Z O

P R O D U C E

DENTRO DEL RANGO DE DISEO DEL EQUIPO.

FUERA DEL RANGO DE DISEO DEL EQUIPO

Fallas en equipos de: Superficie Subsuelo

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Diagnstico y Deteccin de Fallas Produce fuera del rango del diseo del equipo Fallas asociadas al Sistema de Superficie:

1. 2. 3. 4.

Balancn. Lnea de Flujo. Vlvula de Cheque 2 daada. Revestidor Cerrado.

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Diagnstico y Deteccin de Fallas Produce fuera del rango del diseo del equipo: Causas asociadas a sistema de superficie: Balancn Carrera/tiro Inadecuada: Se identifica mediante dinagrama, con llenado completo, pero carrera corta.
CARRERA INADECUADA NUEVA CARRERA

Baja carrera/ carta llena. Tiro 1/3.

Subi carrera/ carta llena. Tiro 2/3.

Accin recomendada: Incrementar longitud de carrera

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Diagnstico y Deteccin de Fallas Produce fuera del rango del diseo del equipo:
Causas asociadas a sistema de superficie: Balancn.

Velocidad Inadecuada: Se identifica mediante dinagrama, con llenado completo, pero SPM bajo.
VELOCIDAD INADECUADA VELOCIDAD IREQUERIDA

Baja velocidad / carta llena. SPM : 5 ( Requerido: 7 ).

Subi velocidad, carrera/ carta, incremento de produccin

Accin recomendada: Incrementar velocidad ( > SPM ), se debe lograr incremente de BPD

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Diagnstico y Deteccin de Fallas Produce fuera del rango del diseo del equipo: Fallas asociadas a sistema de superficie: Lnea de Flujo.
Parcialmente taponada: Se detecta mediante una carta dinagrfica observando un incremento en la presin de cabezal, incremento de la carga en la carta y tambin baja de produccin del pozo. Se soporta en un anlisis histrico del comportamiento de cargas, presiones de cabezal y produccin.
Lnea de flujo parcialmente taponada. 10 5
Thp: 650 psi

Bombeo normal.

THP: 149 psi

10 5
0

Accin recomendada: Lavado o reemplazo de la lnea de recoleccin

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Diagnstico y Deteccin de Fallas Produce fuera del rango del diseo del equipo: Fallas asociadas a sistema de superficie: Lnea de Flujo.

que otras causas puede ocasionar incrementos de THP y reduccin de la produccin ?


De que manera puede detectarse las siguiente falla: Rotura lnea de flujo.

Daos en la caja de engranajes


Vlvula de cheque 2 daada Vlvula del revestidor cerrada

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Diagnstico y Deteccin de Fallas Produce fuera del rango del diseo del equipo: Fallas asociadas a sistema de subsuelo

1. Baja eficiencia en la bomba. 2. Fuga en tubera. 3. Bajo nivel de fluido.

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Diagnstico y Deteccin de Fallas Produce fuera del rango del diseo del equipo: Fallas asociadas al Sistema de Subsuelo: Baja eficiencia en la bomba.
Fuga en vlvula viajera : Se detecta a travs de la reduccin de tensin en la carrera ascendente debido a fugas del fluido entre el embolo y la camisa de la bomba, asociada a una disminucin en su Produccin.
Carga Mxima Carga Mxima Carga ( MLbs) Fuga

Carga ( MLbs)

Carga Mnima Longitud de carrera

Carga Mnima Longitud de carrera

Accin recomendada: Se verifica con una prueba de vlvula. Cambio de bomba

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Diagnstico y Deteccin de Fallas Produce fuera del rango del diseo del equipo:

Fallas asociadas al Sistema de Subsuelo: Baja eficiencia en la bomba.


Colapso parcial de la bomba: Se observa un aumento de tensin cuando la bomba hace un esfuerzo al pasar por la zona colapsada en su recorrido ascendente y luego una disminucin de su tensin cuando esta va en su recorrido descendente.
Carga Mxima Carga ( MLbs) Carga Mxima

Carga ( MLbs)

Carga Mnima
Longitud de carrera

Carga Mnima
Longitud de carrera

bomba colapsada

operacin normal

Accin recomendada: Cambio de bomba.

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Diagnstico y Deteccin de Fallas Produce fuera del rango del diseo del equipo:

Fallas asociadas al Sistema de Subsuelo: Fuga en tubera


Fuga en tubera: Se observa incremento del nivel dinmico asociado a una disminucin de la produccin a pesar de registrar un llenado completo en la carta. Es necesario soportarlo con una prueba de tubera.
Carga Mxima

Carga ( MLbs)

Carga Mnima Longitud de carrera Tiempo


Prueba de Presin

Fuga en tubera

Accin recomendada: Cambio de tubera o tramo

Psi

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Diagnstico y Deteccin de Fallas

Produce fuera del rango del diseo del equipo:


Fallas asociadas al Sistema de Subsuelo: Baja eficiencia en la bomba. Prueba de presin: Es necesario para una prueba de tubera.

Registrador vlvula. de Retencin 1ra. Vlvula de flujo

Paro de unidad de bombeo

Disco
Cierre de lnea de flujo Lnea de Flujo Cierre de vlvula cheque Inicio prueba
10 20 30 40 80 90 00 50 60 70

Vlvula 2 2da. Vlvula. de 4

Abierta vlvula cheque Abierta lnea de flujo

Vlvula. 1/2 Toma Muestra

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Diagnstico y Deteccin de Fallas

Produce fuera del rango del diseo del equipo:


Fallas asociadas al Sistema de Subsuelo:
Bajo nivel de Fluido: En esta condicin la carta dinagrfica muestra un bombeo completo (pumpinoff), produciendo golpe de fluido, en su carrera descendente, debido a que encuentra con poco fluido dentro de la bomba, como consecuencia del poco aporte del pozo.
Carga ( MLbs)
Carga ( MLbs) Carga Mxima Carga Mxima

Carga Mnima Longitud de carrera

Carga Mnima

Longitud de carrera
operacin normal

falla: pumping off

Accin recomendada: Cambio de diseo - Bajar velocidad - Bajar Cambio de unidad.

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Diagnstico y Deteccin de Fallas

Causadas por:

Unidad de Bombeo
Suministro de energa Lneas de recoleccin Revestidor de produccin cerrado (casing) Barra pulida daada Fuga en cabezal Prensa estopa malo. Causadas por:

P R O D U N C O E P O Z O

FALLAS EN EQUIPOS DE SUPERFICIE

FALLAS EN EQIPOS DE SUBSUELO

Bomba desasentada
Bomba bloqueada por gas Cabillas sueltas o partidas Bomba arenada

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Diagnstico y Deteccin de Fallas Pozo no produce: Fallas asociadas al sistema de superficie Cargas excesiva, por mal diseo (seleccin inadecuada de la unidad, desbalance, pueden ocasionar daos en la unidad de bombeo. Accin Recomendada: Reemplazo de unidad. Reemplazo de accesorios daados. Balancn fuera de servicio (parado no da por el arrancador), debido a falla del suministro elctrico, falla en dispositivos de control, etc. Accin Recomendada: Asegurar el suministro de energa, mantenimiento de accesorios y dispositivos elctricos de arranque o control.

Unidad de

Bombeo

Suministro de energa

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Diagnstico y Deteccin de Fallas Pozo no produce: Fallas asociadas al sistema de superficie Lneas de recoleccin Taponamientos: Se detectan por incremento de la presin en el cabezal (thp) debido a obstruccin en las lneas. Causadas probablemente a presencia de slido en el sistema de produccin (asfalto, carbonato y arena ) y alta viscosidad del crudo debido a la baja temperatura.

Lnea de flujo Rota:


Los daos por corrosin o erosin, ocasionan falla con consecuencia de impacto ambiental. Un accin de mantenimiento adecuada puede prevenir la falla y evitar el cierre de produccin.

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Diagnstico y Deteccin de Fallas Pozo no produce: Fallas asociadas al sistema de superficie

Revestidor produccin cerrado.

de

Al estar cerrada la vlvula del revestidor se incrementa la presin del (chp), donde se genera acumulacin de gas y a su vez bloqueo total de la bomba.

1ra. Vlvula de flujo Vlvula cheque

Carga Mxima Carga ( MLbs)

Vlvula 2

Carga Mnima Longitud de carrera

Vlvula. 1/2 Toma Muestra

Vlvula LF

gas lock

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Diagnstico y Deteccin de Fallas

Pozo no produce: Fallas asociadas al sistema de superficie

Barra pulida partida o doblada


El exceso ejercido por la carga en la bomba sobre la barra pulida y la velocidad excesiva donde la barra pulida se golpea con el cabezote del balancn, fallas de alineacin, son causa de que la barra se doble o se parte.

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Diagnstico y Deteccin de Fallas

Pozo no produce: Fallas asociadas al sistema de superficie

Fuga en Cabezal:
Altas presin en lnea de flujo con deficiencia en las conexiones en el cabezal, pueden causar fugas con el consecuente impacto ambiental. En menor probabilidad fallas por mala calidad de accesorios y materiales.

Prensa Estopa Malo:


Las fallas en el prensa estopa al realizar un anlisis existen varias causas posibles de fallas a travs del empaque tales como, mala alineacin de la unidad de bombeo, alta temperatura, friccin y mala calidad de material.

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Diagnstico y Deteccin de Fallas Pozo no produce: Fallas asociadas al Sistema de Subsuelo

Bomba desasentada: En esta condicin la carta dinagrfica registra el peso de las cabillas mas la bomba en flotacin.

Carga ( MLbs)

Carga ( MLbs)

Carga Mxima

Carga Mxima

Carga Mnima Longitud de carrera

Bomba desasentada

Longitud de carrera

operacin normal

Accin recomendada: Asentar y espaciar bomba.

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Diagnstico y Deteccin de Fallas Pozo no produce: Fallas asociadas al Sistema de Subsuelo


Bomba bloqueada por gas: Cuando el gas libre ocupa el volumen se pierde la eficiencia de la bomba, la vlvula viejera permanece cerrada y en el descenso comprime el gas que ocupa la cmara y la presin de fondo no es capaz de vencer la contrapresin y en consecuencia no abre vlvula fija

Carga Mxima Carga ( MLbs)

Carga ( MLbs)

Carga Mxima

Carga Mnima
Longitud de carrera

Carga Mnima Longitud de carrera

gas lock

operacin parcialmente eficiente

Accin recomendada: Instalar ancla de gas.

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Diagnstico y Deteccin de Fallas Pozo no produce: Fallas asociadas al Sistema de Subsuelo


Cabillas sueltas o partidas: La carta dinagrfica muestra una lnea recta tanto en la carrera ascendente como descendente. La disminucin de la carga en la barra pulida y ausencia en la accin de bombeo es posible causa de cabillas suelta o partida .

Carga ( MLbs)

Carga ( MLbs)

Carga Mxima

Carga Mxima

Carga Mnima Longitud de carrera

Carga Mnima Longitud de carrera

cabilla perdida

operacin parcialmente eficiente

Accin recomendada : Reemplazo de cabillas

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Diagnstico y Deteccin de Fallas Pozo no produce: Fallas asociadas al Sistema de Subsuelo


Bomba arenada: La produccin de arena son las causas del problema. Se observa una dificultad al subir y bajar el pistn, el estiramiento elstico de las cabillas. Debido a que un pozo arenado produce un atascamiento en el pistn y crea un efectos de friccin, que se traduce en cargas adicionales a los limites superiores e inferiores de la carrera.
Carga Mxima Carga ( MLbs)

Carga Mnima
Longitud de carrera

bomba atascada, arenada

Accin recomendada: Uso de filtro de arena. Limpiar el pozo. Reparar pozo

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MEJORES PRCTICAS

OPERACIN:
El pozo debe arrancarse a baja velocidad de bombeo y preferiblemente con carreras largas. Durante el arranque debe verificarse el espaciamiento y tomar cartas dinagrficas. Debe mantenerse una poltica de toma de cartas dinagrficas, determinacin de niveles de fluido, presiones y temperatura en superficie y funcionamiento en general de la unidad de bombeo. En los equipos de superficie se recomienda el uso de correas dentadas y prensa-estopas con empaques de alta resistencia.

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MEJORES PRCTICAS

DIAGNSTICO: Las condiciones de operacin se determinan a partir de las pruebas de produccin, cartas dinagrficas, condiciones de superficie y sumergencias de la bomba. Tomar cartas dinagrficas y pruebas de vlvulas y de presin peridicamente (mensuales) o cuando se realice algn cambio en los parmetros de operacin o al detectar una condicin anmala; esto permite realizar un diagnstico de la condicin operacional del sistema de levantamiento.

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MEJORES PRCTICAS

DIAGNSTICO: Las condiciones de operacin se determinan a partir de las pruebas de produccin, cartas dinagrficas, condiciones de superficie y sumergencias de la bomba. Tomar cartas dinagrficas y pruebas de vlvulas y de presin peridicamente (mensuales) o cuando se realice algn cambio en los parmetros de operacin o al detectar una condicin anmala; esto permite realizar un diagnstico de la condicin operacional del sistema de levantamiento.

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Flush-by Unit

Rapid Service Unit (RSU)