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La contaminacin del aire es considerada como un problema local y regional, ya que en los centros urbanos o en sus alrededores donde frecuentemente se localiza la mayor actividad industrial y donde el parque vehicular y el consumo de combustibles son mas elevados.
Principales problemas
EN LA SALUD: Enfermedades respiratorias bronquitis cronica Irritacion de ojos y nariz Incremento de la mortalidad en nios menores de 5 aos.
EN LOS ECOSISTEMA: Lluvia acida Esto, afacta el suelo haciendolo mas acido, afectando a plantas y otros seres vivos.
Principales contaminantes
POR ACTIVIDAD HUMANA, COMO: Actividad industrial Parque vehicular Consumo de combustibles fosiles.
Un aerosol
Efectos climticos
1. DF (mexico). 2. Chernobil (Ucrania). 3. Dzerzhinsk (Rusia). 4. El Cairo (Egipto). 5. Beijn (China). 6. La Oroya (Per). 7. pekin (China). 8. Los angeles (usa) 9. Yakarta (Indonesia). 10. Ranipet (India).
A traves del monitoreo se puede conocer las tendencias de la calidad del aire, ademas permite definir politicas para el control de la contaminacion.
Principales contaminantes monitoreados Conocidos como contaminantes criterio: Bioxido de azufre (SO2) Monoxido de carbono (CO) Bioxido de nitrogeno (NO2) Particulas suspendidas (PST) Particulas menores de 10 micras (PM10) ozono (O3) Plomo (Pb) Ademas se desarrollaron normas para cada uno de los contaminante, que evalua el valor limite de consentracion.
proaires
Programas para mejorar la calidad del aire Estos programas incorporan medidas para el abatimiento y control de las emisiones de contaminantes, se fundamentan en la relacin existente entre la emisin de los contaminantes por las fuentes que los producen y el impacto que ocasionan en la calidad del aire y sobre la salud de las personas.
Principales ciudades del pais donde se aplica este programa: Zona metropolitata del valle de mexico Zonas metropolitanas de guadalajara Monterrey Valle de toluca Ciudad juarez Mexicali Tijuana (rosarito)
Contaminantes Atmosfricos
Se entiende por contaminacin atmosfrica la presencia en el aire de sustancias y formas de energa que alteran la calidad del mismo, de modo que implique riesgos, dao o molestia grave para las personas, bienes y los recursos naturales. Con frecuencia, los contaminantes naturales ocurren en cantidades mayores que los productos de las actividades humanas, los llamados contaminantes antropognicos. Sin embargo, los contaminantes antropognicos presentan la amenaza ms significativa a largo plazo para la biosfera.
primarios son los que se emiten directamente a la atmsfera2como el dixido de azufre SO2, que daa directamente la vegetacin y es irritante para los pulmones. Los contaminantes secundarios son aquellos que se forman mediante procesos qumicos atmosfricos que actan sobre los contaminantes primarios o sobre especies no contaminantes en la atmsfera.2 Son importantes contaminantes secundarios el cido sulfrico, H2SO4, que se forma por la oxidacin del SO2, el dixido de nitrgeno NO2, que se forma al oxidarse el contaminante primario NO y el ozono, O3, que se forma a partir del oxgeno O2.
Contaminantes gaseosos:
En ambientes exteriores e interiores los vapores y contaminantes gaseosos aparecen en diferentes concentraciones. Los contaminantes ms comunes son el dixido de carbono, el monxido de carbono, los hidrocarburos, los xidos de nitrgeno, los xidos de azufre y el ozono. Diferentes fuentes producen estos compuestos qumicos pero la principal fuente artificial es la quema de combustible fsil. La contaminacin del aire interior es producida por el consumo de tabaco, el uso de ciertos materiales de construccin, productos de limpieza y muebles del hogar. Los contaminantes gaseosos del aire provienen de volcanes, e industrias. El tipo ms comnmente reconocido de contaminacin del aire es la niebla txica (smog).
Los aerosoles
Un aerosol es a una mezcla heterognea de partculas slidas o lquidas suspendidas en un gas como el aire de la atmsfera.2 Algunas partculas son lo suficientemente grandes y oscuras para verse en forma de holln o humo. Otras son tan pequeas que solo pueden detectarse con un microscopio electrnico. Cuando se respira el polvo, sta puede irritar y daar los pulmones con lo cual se producen problemas respiratorios. Las partculas finas se inhalan de manera fcil profundamente dentro de los pulmones donde se pueden absorber en el torrente sanguneo o permanecer arraigadas por perodos prolongados de tiempo.
Emisiones
Procesos industriales
Industriales
Fuentes Fija Domsticos Vehculos automviles Fuentes Mviles Aeronaves Buques Aglomeraciones industriales reas Fuente
Tabla 3. Algunos episodios de contaminacin del aire asociados con muertes. (Elson, 1992)
FECHA LUGAR Londres, UK Londres, UK Londres, UK Meuse Valle, Blgica Donora, USA Londres, UK New York, USA Londres, UK Londres, UK New York, USA Londres, UK Osaka, Japn New York, USA New York, USA Exceso de muertes 270-700 1000 1000 63 20 4000 250 480 300-800 46 340-700 60 200-405 168
Con la industrializacin los impactos locales de la contaminacin del aire sobre la salud humana y del ambiente empiezan a documentarse de manera sistemtica.
Diciembre 1873 Febrero 1880 Diciembre 1892 Diciembre 1930 Octubre 1948 Diciembre 1952 Noviembre 1953 Enero 1956 Diciembre 1957 Noviembre-Diciembre 1962 Diciembre 1962 Diciembre 1962 Enero-Febrero 1963 Noviembre 1966
PRINCIPALES CONTAMINANTES Dixido de azufre y partculas Ozono Polens Quema combustibles, fundidoras Reacciones fotoqumicas rboles, semillas, plantas, pastos
FUENTES
Predominantement e en exteriores
Plomo y manganeso
Plomo y cadmio COVs, hidrocarburos aromticos policclicos xidos de nitrgeno y monxido de carbono Dixido de carbono Partculas Vapor de agua Compuestos orgnicos voltiles Esporas
Automviles
Emisiones industriales Solventes petroqumicos, vapores de combustibles almacenados Quema de combustibles Quema de combustibles, actividad metablica Humo de tabaco, resuspensin, condensacin de vapores y productos de combustin Actividad biolgica, combustin, evaporacin Volatilizacin, combustin, pintura, accin metablica, pesticidas, insecticidas, fungicidas Hongos, moho
PRINCIPALES CONTAMINANTES
FUENTES
Radn
Formaldehido
Asbestos Amonio Compuestos aromticos policclicos, arsnico, nicotina, acroleina COVs Mercurio Aerosoles Alergenos Microorganismos
Adhesivos, solventes, cocinar, cosmticos Fungicidas, pinturas, derrames Productos de consumo, polvo de casa Polvo de casa, descamacin piel de animales o pelusas Infecciones
Las normas de calidad del aire establecen las concentraciones mximas de contaminantes en el ambiente que no debieran ser excedidas con determinada frecuencia, a fin de garantizar la proteccin de la salud de la poblacin, inclusive la de los grupos ms susceptibles como los nios, los ancianos y las personas con enfermedades respiratorias crnicas, entre otros.
Mxico se norman los siguientes contaminantes atmosfricos: bixido de azufre (SO2), monxido de carbono (CO), bixido de nitrgeno (NO2), ozono (O3), partculas suspendidas totales (PST), partculas menores a 10 micrmetros de dimetro (PM10) y plomo (Pb).
Las emisiones contaminantes no solo provocan daos a nivel local, sino que pueden afectar a todo el planeta, llegando a poner en peligro la vida tal como la conocemos. La creciente masa de anhdrido carbnico descargada en la atmsfera ha acentuado el efecto invernadero, que conjuntamente con el agujero en la capa de ozono que circunda la tierra tienen efectos directos importantes sobre todas las formas de vida en la Tierra.
La contaminacin atmosfrica afecta la salud del ser humano. El impacto depende de las condiciones climticas, geogrficas y de la sensibilidad de cada organismo. En especial, en las grandes ciudades industriales, los contaminantes atmosfricos emitidos en grandes cantidades daan la salud de sus habitantes. A manera de ejemplo podemos decir que el smog, adems de incidir en la reduccin de visibilidad, irrita los ojos y los rganos respiratorios
El monxido de carbono es un contaminante atmosfrico peligroso y abundante en las grandes ciudades industriales. Este contaminante afecta la funcin neuronal de las personas en diversos grados, afecta al sistema nervioso central provocando asfixia, dolor de cabeza, mareos, zumbido en los odos, somnolencia y dificultad para respirar.
El ozono aumenta la incidencia de asma y produce trastornos respiratorios, ocasiona depresin, nuseas, cianosis, dolor de cabeza, lesiones cutneas e irritacin en los ojos. Las partculas suspendidas, principalmente las de plomo, causan anemia, lesin en los riones y en el sistema nervioso central.
Partculas
cido clorhdrico xidos de itrgeno Ozono Aldehdos Monxido de carbono Plomo Hidrocarburos
11 ppm (8 h)
1 vez al ao
NOM-021-SSA11993a
1 vez al ao
1 vez al ao No se permite 4 veces al ao 2% de mediciones al ao 2% de mediciones al ao 2% de mediciones al ao --------
NOM-022-SSA11993a
NOM-023-SSA11993a NOM-020-SSA11993b
a DOF,
Partculas suspendidas totales (PST) Partculas menores de 10 micrmetros (PM10) Partculas menores de 2.5 micrmetros (PM2.5)
15 g/m3 (maa)f
Plomo (Pb)
--------
NOM-026-SSA11993a
23 de Diciembre de 1994 30 de octubre de 2002 c DOF, 26 de septiembre de 2005, entra en vigor 26 de noviembre de 2005. d La concentracin del promedio 8 h como contaminante atmosfrico en un sitio de monitoreo, debe ser 0.08 ppm, tomado como el quinto mximo en un periodo de un ao, calculado como se indica en la NOM. e Un sitio cumple con la norma 24 h, cuando el valor del percentil 98, calculado como se indica en la NOM es menor o igual al valor indicado f Un sitio cumple con la norma anual, cundo el promedio anual de los valores diarios, calculado como se indica en la NOM es menor o igual al valor indicado.
b DOF,
Los primeros intentos por analizar los contaminantes en la atmsfera de la ZMG datan de los aos 70`s, mediante una red manual de monitores de partculas.
Figura 2. Distribucin de la red manual para el monitoreo de partculas en la ZMG. Adaptado de Michel, 1983.
La Red Automtica de Monitoreo Atmosfrico esta conformada por un total de 8 estaciones distribuidas en toda la ZMG a una distancia promedio de 3 Km entre ellas.
Figura 5. Red automtica de Monitoreo Atmosfrico de la ZMG. Fuente SEMADES, http://semades.jalisco.gob.mx/site/infoambframeset.htm. Noviembre, 2002.
radiaciones.
INDICADOR DE PLOMO
Se deben medir las concentraciones ambientales (lugares de
trabajo y ambientes comunitarios) y biolgicas (poblacin trabajadora y poblacin general) de plomo y luego confrontarlas con los valores de referencia. Estas mediciones se denominan monitoreos ambientales y biolgicos.
INDICADOR CO2
Las
emisiones de dixido de carbono son las que provienen de la quema de combustibles fsiles y de la fabricacin del cemento. Incluyen el dixido de carbono producido durante el consumo de combustibles slidos, lquidos, gaseosos y de la quema de gas.
El
indicador puede medirse con base en las emisiones por cada dlar del Producto Interno Bruto o emisiones per cpita, como ha sido incluido en las Metas de Desarrollo del Milenio de la ONU. emisiones son calculadas en toneladas anuales de bixido de carbono (tCO2).
Las
Instituciones que utilizan el indicador: Convencin Marco de la Naciones Unidas para el Cambio Climtico Comisin de Desarrollo Sustentable de las Naciones Unidas( ) CDS Indicadores para el Seguimiento de los Objetivos del Milenio Agencia Internacional de Energa
CAMBIOS EN LAS MATERIAS PRIMAS. CAMBIOS OPERACIONALES. MODIFICACIN PRODUCCIN. O REMPLAZAMIENTO DE EQUIPOS DE
CUANDO LOS MTODOS DE CORRECCIN EN LA FUENTE NO PUEDEN SER APLICADOS ENTONCES EL CONTROL DE LOS CONTAMINANTES SE HACE EN LOS GASES EFLUENTES USANDO TCNICAS DE LIMPIEZA DE GASES. ESTAS INCLUYEN MUCHAS DE LAS TCNICAS INGENIERILES QUE EN EL PRESENTE FORMAN LA PARTE PRINCIPAL DE LA TECNOLOGA DEL CONTROL DE LA CONTAMINACIN DEL AIRE.
ABSORCIN DE GASES:
OPERACIN DE TRANSFERENCIA DE MATERIA CUYO OBJETIVO ES SEPARAR UNO O MAS OBJETIVOS DE UNA FASE GASEOSA POR MEDIO DE UNA FASE LIQUIDA EN LA QUE LOS COMPONENTES A ELIMINAR SON SOLUBLES. APLICACIONES DE LA ABSORCIN: RECUPERAR PRODUCTOS DE CORRIENTES GASEOSAS CON FINES DE PRODUCCIN. CONTROL DE EMISIONES DE CONTAMINANTES A LA ATMOSFERA RETENIENDO LAS SUSTANCIAS CONTAMINANTES (COMPUESTOS DE AZUFRE, CLORADOS Y FLUORADOS).
COLUMNAS DE PLATOS .
COLUMNAS DE RELLENO.
Columna de relleno
ADSORCION DE GASES
LA ADSORCIN ES UNA OPERACIN DE SEPARACIN EN LA QUE CIERTOS COMPONENTES DE UNA FASE FLUIDA SE TRANSFIEREN HACIA LA SUPERFICIE DE UN SOLIDO, DONDE QUEDAN UNIDOS MEDIANTE FUERZAS DE NATURALEZA FSICA O BIEN MEDIANTE VERDADEROS ENLACES QUMICOS. APLICACIONES DE LA ADSORCIN EN LA INDUSTRIA ALIMENTARIA. EN INGENIERA AMBIENTAL. ELIMINACIN DEL GAS NATURAL. ELIMINACIN DE OLORES DESAGRADABLES. PROCESOS DE POTABILIZACIN DE AGUA. DEPURACIN DE AGUAS RESIDUALES.
EQUIPOS DE ADSORCION
PROCESO DE COMBUSTION
LA COMBUSTIN CONSTITUYE UN PROCESO APROPIADO PARA LA ELIMINACIN DE COMPUESTOS ORGNICOS TRANSFORMNDOLOS EN DIXIDO DE CARBONO Y VAPOR DE AGUA, Y TAMBIN ES VALIDO PARA DETERMINADAS SUSTANCIAS INORGNICAS. TIPOS DE COMBUSTIN:
ESPONTANEA: CUANDO SE TRATA DE ELIMINAR GRAN PARTE DE LOS GASES QUE SON TOXICO Y QUE GENERAN OLORES FTIDOS. SE REALIZA A ALTAS TEMPERATURAS.
PROCESOS CATALTICOS: CON EL FIN DE REALIZAR LA COMBUSTIN A TEMPERATURAS MAS BAJAS SUELE UTILIZARSE LA COMBUSTIN EN PRESENCIA DE UN CATALIZADOR. ESTE TIPO DE COMBUSTIN SUELE EMPLEARSE EN LA ELIMINACIN DE TRAZAS DE COMPUESTOS QUE CONTIENEN FENOLES, AZUFRE ETC.
TIPOS DE INCINERADORES
CICLON O MULTICICLON
LOS GASES RESULTANTES DE LA COMBUSTIN SON FORZADOS A SEGUIR EL MOVIMIENTO CIRCULAR EJERCIENDO FUERZA CENTRFUGA SOBRE LAS PARTCULAS Y LAS DIRIGE A LAS PAREDES EXTERIORES DEL CICLN, LAS PAREDES DEL CICLN SE VUELVEN ANGOSTAS EN LA PARTE INFERIOR DEL DISPOSITIVO, LO QUE PERMITE QUE ESTAS SEAN RECOLECTADAS EN UNA TOLVA. LOS GASES SON EXPULSADOS POR LA PARTE SUPERIOR DE LA CMARA PASANDO POR UN ESPIRAL DE
CAMARA DE SEDIMENTACION
EMPLEAN LA FUERZA DE GRAVEDAD PARA REMOVER PARTCULAS SOLIDAS, EL FLUJO DE GAS INGRESA A UNA CMARA DONDE SE DISMINUYE LA VELOCIDAD DEL GAS, LAS PARTCULAS MAS GRANDES CAEN DEL FLUJO DE GAS EN UNA TOLVA.
FILTRO DE BOLSA
USA UN FLUJO LIQUIDO PARA REMOVER PARTCULAS SOLIDAS, EL GAS RESULTANTE DE LA COMBUSTIN CARGADO CON MATERIAL PARTICULADO PASA POR UN TUBO CORTO CON EXTREMOS ANCHOS Y UNA SECCIN ESTRECHA, ESTA CONSTRICCIN HACE QUE EL FLUJO DEL GAS SE ACELERE CUANDO AUMENTA LA PRESIN, EL FLUJO DE GAS RECIBE UN ROCI DE AGUA ANTES O DURANTE LA CONSTRICCIN EN EL TUBO, LAS DIFERENCIAS DE VELOCIDAD Y PRESIN QUE RESULTEN DE LA CONSTRICCIN HACEN QUE LAS PARTCULAS Y EL AGUA SE MEZCLEN.
LA REDUCCIN DE VELOCIDAD EN LA SECCIN EXPANDIDA DEL CUAL PERMITE QUE LAS GOTAS DE AGUA CON PARTCULAS CAIGAN DEL FLUJO DE GAS.
FILTRO DE BOLSA
PRECIPITADOR ELECTROSTTICO
CAPTURAN LAS PARTCULAS SLIDAS EN UN FLUJO DE GAS POR MEDIO DE ELECTRICIDAD SE CARGA DE ELECTRICIDAD A LAS PARTCULAS PARA DESPUS ATRAERLAS A PLACAS METLICAS CON CARGAS OPUESTAS, LAS PARTCULAS SE RETIRAN MEDIANTE GOLPES SECOS Y SE RECOLECTAN EN UNA TOLVA EN LA PARTE INFERIOR DE LA UNIDAD.
Prdida de capacidad auditiva. Acufenos. Interferencia en la comunicacin. Malestar, estrs, nerviosismo. Trastornos del aparato digestivo. Efectos cardiovasculares. Disminucin del rendimiento laboral. Incremento de accidentes. Cambios en el comportamiento social.
ALTERACIONES AUDITIVAS: El ruido presente en el entorno, tanto laboral como extra laboral, puede dar ocasin a alteraciones auditivas temporales (fatiga auditiva) o permanentes (hipoacusia o sordera). Los efectos fisiolgicos que el ruido provoca en el odo son: HIPOACUSIA: Disminucin de la agudeza auditiva que puede afectar todas las frecuencias audibles o selectivamente los tonos graves o los agudos. PRESBIACUSIA: Prdida de agudeza auditiva con la edad. Si bien es un efecto fisiolgico normal a partir de los 30 aos, es ms acusada en personas expuestas al ruido. FATIGA AUDITIVA: Respuesta fisiolgica de proteccin del odo hacia sonidos de intensidad elevada (>87 dB), que se manifiesta con una elevacin temporal del umbral de audicin persistente despus de haber cesado la emisin del ruido. EFECTO ENMASCARADOR: Efecto fisiolgico por el que se ve disminuida la capacidad de percepcin de un sonido debido a la presencia de otro sonido o ruido. Una de las incidencias ms peligrosas del efecto enmascarador tiene lugar en el ambiente laboral, donde un sonido que debera servir de aviso puede no ser odo a causa de la presencia de otros ruidos, de manera que se ocasionan accidentes que habran podido evitarse. Cuanto ms prximas sean las frecuencias de los dos sonidos, ms acentuado ser el efecto enmascarador.
El Sonido El sonido es un fenmeno de perturbacin mecnica, que se propaga en un medio material elstico (aire, agua, metal, madera, etc.) y que tiene la propiedad de estimular una sensacin auditiva. El Ruido Desde el punto de vista fsico, sonido y ruido son lo mismo, pero cuando el sonido comienza a ser desagradable, cuando no se desea orlo, se lo denomina ruido. Es decir, la definicin de ruido es subjetiva. Frecuencia La frecuencia de un sonido u onda sonora expresa el nmero de vibraciones por segundo. La unidad de medida es el Hertz, abreviadamente Hz. El sonido tiene un margen muy amplio de frecuencias, sin embargo, se considera que el margen audible por un ser humano es el comprendido, entre 20 Hz y 20.000 Hz. en bajas frecuencias, las partculas de aire vibran lentamente, produciendo tonos graves, mientras que en altas frecuencias vibran rpidamente, originando tonos agudos.
Infrasonido y Ultrasonido Los infrasonidos son aquellos sonidos cuyas frecuencias son inferiores a 20Hz. Los ultrasonidos, en cambio son sonidos cuyas frecuencias son superiores a 20000Hz. Dosis de Ruido Se define como dosis de ruido a la cantidad de energa sonora que un trabajador puede recibir durante la jornada laboral y que est determinada no slo por el nivel sonoro continuo equivalente del ruido al que est expuesto sino tambin por la duracin de dicha exposicin. Es por ello que el potencial de dao a la audicin de un ruido depende tanto de su nivel como de su duracin.
Control del ruido en la propagacin: El sonido es una onda que se propaga por el aire. Pero esta propagacin no es gratuita sino que el rozamiento que se produce entre partculas con el avance de la onda produce disipacin de la energa, esto podemos aprovecharlo para reducir el nivel de sonido que reciben los oyentes. Otra forma de prdida de energa es la atenuacin producida por obstculos y barreras que se encuentra la onda en su propagacin. Barreras acsticas: se trata de pantallas slidas especialmente construidas para reducir el nivel sonoro tras ellas y protegiendo de este modo al oyente. Este tipo de barreras se suelen colocar en calzadas de grandes dimensiones que se encuentran cerca de ncleos de poblacin. Dentro de los municipios su instalacin es inviable por lo que se recurre a otros objetos, de menor tamao e impacto visual y por tanto efecto sonorreductor como rboles. Cerramientos: esta solucin consiste en encerrar la fuente en cabinas que reducen el nivel de emisin en el exterior de las mismas. Este tipo de soluciones son muy utilizadas en elementos de ventilacin de edificios, instalados en azoteas.
Control del ruido en el receptor: Estas medidas deben ser las ltimas a las que recurrir para el control el ruido ya que son las menos populares por la molestia que generan. Este tipo de soluciones suelen adoptarse en el entrono laboral donde, a pesar de otras medidas tomadas los niveles de exposicin de los trabajadores continan siendo muy elevados. Proteccin de los odos: mediante cascos y tapones Cabinas de aislamiento: en este caso no es la fuente la que se encuentra aislada sino el propio receptor.
Control del ruido del ruido medioambiental: Medidas de reduccin del trfico: es evidente que a menor nmero de vehculos, menor nivel sonoro registrado en el municipio. Creacin de zonas de circunvalacin: su finalidad es sacar del centro urbano todo el trfico de paso existente en el municipio y cuyo trnsito por el interior del mismo es innecesario. Promocin de transporte pblico: un transporte pblico bien organizado, con fluidez de servicio y que conecte todas las zonas del municipio con el centro es un buen punto para fomentar su uso y disuadir a los ciudadanos del uso del coche particular. Eliminacin de un sentido de circulacin: esta medida produce una reduccin de un 20-30% del volumen de trfico.
El ruido producido por los vehculos se debe a dos causas: Ruido de rodadura: es especialmente notable a bajas velocidades y se debe al rozamiento del caucho de las ruedas con el pavimento del firme. Ruido del motor: es ms apreciable a altas velocidades donde el ruido de rodadura queda prcticamente enmascarado. A mayor velocidad mayor ruido.