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Resumen
Desarrollo analtico
Conclusin
Un mtodo probabilstico basado en el riesgo; se presenta a evaluar la capacidad de carga del transformador, teniendo en cuenta la naturaleza probabilstica de las cargas variables en el tiempo y ambiente trmico.
El ltimo estado de mxima elevacin de la temperatura de aceite constante en la temperatura ambiente se calcula como: Para los clculos de pasaje de la temperatura, el aumento de temperatura superior de aceite sobre la temperatura ambiente despus de la hora es: Aumento por encima de la parte superior HST aumento de la temperatura del aceite ser Por ltimo, el HST () de la del transformador despus de hora es:
+ = ( ) ; = +
= +
= ()
= + + ()
Mtodo de Monte Carlo se basan en el muestreo aleatorio de los escenarios, seguido por el anlisis de cada escenario muestreada. En nuestro enfoque, debemos obtener una distribucin de la temperatura ambiente y la carga sobre cada hora
Paso
Generar una distribucin normal univariante (0,1). Un esquema simple es el mtodo de Box-Muller
1:
= =
() ()
() ()
Paso
la distribucin MVN dimensional por la siguiente transformacin Por ltimo, tenemos que representar los resultados de la simulacin de HST en cada hora usando la funcin de densidad
2:
Obtenga
= +
()
() =
(+ )
> =
Donde : =
2) Falla dielctrica:
La probabilidad de fallo en el ( < |) < > , = transformador durante la prxima vez perodo de [ , ] es puede ser aproximada por la siguiente ecuacin: Donde = y ( ) = ( . () )
< > , =
es la funcin de riesgo
la probabilidad de fallo relacionado trmica de un transformador puede ser descrito por el modelo de Arrhenius Weibull
= . ()
El impacto asociado con fallo en el transformador es el costo de la sustitucin de la capacidad del transformador
. ()
= + )
a la
(|)
Estndar IEEE C57.115-1991 [17] define cuatro tipos de cargas con progresivamente crecientes grados de riesgo
Niveles de riesgo como puntos de referencia sobre la cual juzgar la aceptabilidad de la carga del transformador.
Expectativa de carga normal de vida(NLEL) Carga planeado ms all de la placa valoracin(PLBNR) Largo tiempo de carga de emergencia(LTEL)
Corto tiempo de carga de emergencia(STEL)
Tipos
NLEL PLBNR LTEL STEL
Devanado HST C
110-120 120-130 120-130
130-140
120-130 130-180 130-140 110C
6h
4h 1h 6h
Capacidad de carga de corto plazo sobre la base de los mismos criterios de riesgo.
Muestra el riesgo de un da con perfiles diferentes multiplicadores de carga en NLEL. Se puede utilizar para identificar la cantidad se incurre en riesgo adicional como el que crece la demanda.
Muestra las cargas horarias de cinco transformadores del sistema IEEE RTS-96 en das laborables normales de invierno.
Las figuras dan los resultados en condiciones de funcionamiento muy grave cuando ambos transformador A16, en paralelo con la A17 y la lnea 104-109 se outaged
Se expone al componer riesgo de sobrecarga de lnea de transmisin con el riesgo de sobrecarga del transformador para obtener un total de riesgo de sobrecarga del sistema. La figura 10 muestra el riesgo de sobrecarga de material compuesto con la carga del sistema para IEEE RTS-96.
Se determina una estimacin realista de la capacidad de carga trmica del transformador mediante la caracterizacin probabilstica de incertidumbre en lugar de utilizar los valores deterministas conservadores Se proporciona un ndice de riesgo cuantitativo que se puede utilizar para detectar situaciones de alto riesgo.
Tambin se puede utilizar, junto con el clculo del riesgo para las lneas de transmisin de sobrecarga, colapso de tensin, tensin fuera de lmite, y la inestabilidad transitoria para obtener un compuesto de riesgo en funcin de las condiciones de funcionamiento