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PROYECTO CONEXIN VIAL PANAM COLOMBIA Y

DE LAS AMERICAS
ENERO DE 2006

CARRETERA PANAMERICANA
Anchorage, Alaska

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108 Km
25,800 km (16,000 mi) The Darien Gap 108 km (62 miles)

La comunicacin por carretera desde Alaska hasta la Patagonia est interrumpida por los 108km del Tapn del Darin.

Tierra del Fuego, Argentina

RESUMEN HISTRICO

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Por medio de la ley octava de 1890, se aprueba la adhesin de Colombia al proyecto del Ferrocarril Intercontinental. En 1923 la quinta conferencia Interamericana se resuelve que en lugar del ferrocarril, se deber construir la Carretera Panamericana, y se iniciaron los estudios en los pases Centroamericanos. La ley 121 de diciembre de 1959 por el Congreso de Colombia, ordena la construccin del tramo El Tigre Rio Atrato - Lomas Aisladas - Palo de Letras, bautizndola como la Panamericana. Igualmente el Gobierno de Panam mediante el decreto 41 del 13 de enero de 1960, incorpor el tramo Yaviza Pinogana - Palo de Letras a la ruta Panamericana, sealando que Palo de Letras sera el punto de Conexin con Colombia.

RESUMEN HISTORICO

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Entre los aos 1964 y 1968 la firmas BROWN AND ROOT OVERSEAS, INC,(EEUU) y LA VIALIDAD LTDA (Colombia) realizaron estudios diseos y trazados definitivos donde comprueban la factibilidad tcnica y econmica de cruzar los pantanos en la zona Colombiana y entregaron un diseo completo de planos de construccin. El 31 de diciembre de 1970, el Congreso de EEUU expide la ley 91-605 que ordena la cooperacin para la construccin de 250 millas de carretera en el Tapn del Darien y bajo esta ley el 6 de Mayo de 1971 se firman dos acuerdos separados entre el gobierno de EEUU, y los de Panam y Colombia, en los cuales EEUU se compromete a contribuir hasta con las dos terceras partes del costo total de la obra y cada pas aportara la otra tercera parte del tramo respectivo.

RESUMEN HISTORICO

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En el ao de 1979 se firma la declaracin de Montera entre los gobiernos de Colombia y Panam para la construccin de la carretera y se solicita a los EEUU dar cumplimiento a los acuerdos firmados para el aporte de los recursos. En 1980, Colombia y Panam firmaron el acuerdo de Medelln, con el cual se decidi adelantar los trabajos hasta el sitio conocido como Lomas Aisladas, obras terminadas en 1983 (40 Km).

En 1996 INVIAS abre licitacin pblica internacional para el DIAGNSTICO AMBIENTAL de ALTERNATIVAS para la Conexin Vial Centroamericana la cual fue adjudicada al Consorcio Ecology and Environment. e Hidromecanicas Ltda.

DIAGNSTICO AMBIENTAL DE ALTERNATIVAS PARA LA CONEXIN VIAL

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El estudio elaborado por el consorcio Ecology and Environment. Inc e Hidromecanicas Ltda, contempl inicialmente trece (13) alternativas, adems, la de no construir el proyecto. Termina analizando, SEIS que fueron finalmente evaluadas por el Metodo Expert Choice, que lleg a las conclusiones que se presentan a continuacin:

OBJETIVOS DEL DIAGNOSTICO AMBIENTAL

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Establecer las reas que deben ser excluidas, tratadas o manejadas de manera especial en el desarrollo del proyecto.

Identificar y evaluar las posibles alternativas de conexin terrestre entre Colombia y Panam desde el punto de vista fsico, bitico, socioeconmico, de ingeniera de vas, beneficios econmicos y de costos de construccin e,
Identificar y evaluar los posibles impactos que se generaran por la construccin del proyecto.

REA ESTUDIADA

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Estudio de 13 alternativas preliminares en el rea de estudio

ALTERNATIVAS PRELIMINARES

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Alternativa 1: El Tigre - Lomas Aisladas Palo de Letras Yaviza Alternativa 2: Mutat (Caucheras) Riosucio Frontera con Panam (por Pocuro) Yaviza Alternativa 3: Necocl Titumate (va ferry o viaducto) AcandYaviza Alternativa 4: Necocl Titumate (va ferry o viaducto) Ungua Peye Palo de Letras Yaviza. Alternativa 5: El Tigre Lomas Aisladas - Peye Ungua - Acand Yaviza Alternativa 6: Mutat (Caucheras) Riosucio Frontera con Panam (por Paya) - Yaviza

ALTERNATIVAS PRELIMINARES

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Alternativa 7: Tribug Ro Salaqu- Frontera con Panam Yaviza. Alternativa 8: Tribug Frontera con Panam Yaviza (por los Altos de Qua). Alternativa 9: Tribug Aspav Yaviza (por la cordillera de Jurad) Alternativa 10: Tribug Frontera con Panam Yaviza (por la serrana de los Saltos) Alternativa 11: Apartad Peye Unga - Acand - Yaviza Alternativa 12: Chigorod Peye - Ungua Acand - Yaviza Alternativa 13: Apartad Peye - Palo de Letras Yaviza Alternativa 14: No hacer el proyecto

Alternativa 1

El Tigre - Lomas aisladas - Palo de Letras - Yaviza.

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Alternativa 2 Mutata (Caucheras) - Riosucio - Frontera con Panam (por Pocuro) - Yaviza.

Yaviza Turbo

Palo de Letras

Alternativa 5 El Tigre - Lomas Aisladas - Peye - Unguia Acandi - Yaviza.

Lomas Aisladas

Guap

Alternativa 6 Mutat (Caucheras) - Riosucio - Frontera con Panam (por Paya) - Yaviza.

Alternativa 10 Tribug - Frontera con Panam - Yaviza (por la Serrana de Los Saltos). Alternativa 11 Apartado - Peye - Unguia - Acandi - Yaviza.

Alternativas seleccionadas

Alternativa 1

El Tigre - Lomas aisladas - Palo de Letras - Yaviza.

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Alternativa 2 Mutata (Caucheras) - Riosucio - Frontera con Panam (por Pocuro) - Yaviza.

Yaviza Turbo

Palo de Letras

Alternativa 5 El Tigre - Lomas Aisladas - Peye - Unguia Acandi - Yaviza.

Lomas Aisladas

Guap

Alternativa 6 Mutat (Caucheras) - Riosucio - Frontera con Panam (por Paya) - Yaviza.

Alternativa 10 Tribug - Frontera con Panam - Yaviza (por la Serrana de Los Saltos). Alternativa 11 Apartado - Peye - Unguia - Acandi - Yaviza.

Alternativas seleccionadas

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Utilizacin del Modelo "Expert Choice". Comparacin de las alternativas con anlisis multivariable.

Criterios de decisin definidos con prioridades ambientales econmicas Basados en informacin secundaria (POT, Estudio macroeconmico, de ingeniera, Planes de Desarrollo, etc) e informacin primaria. Censos Poblacionales y Prediales, Caracterizacin Ambiental Fauna- Flora Biota, Levantamiento de recursos hdricos, identificacin de reservas naturales y asentamientos poblacionales, etc.

ANALISIS DE ALTERNATIVAS

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RESULTADOS MODELO EXPERT CHOICE

Alt5 Alt-11 Alt-10 Alt-2 Alt-6 Alt-1

Grado de favorabilidad

ALTERNATIVA SELECCIONADA

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El Tigre R. Len Lomas Aisladas Palo de Letras Yaviza.

Justificacin: Ms econmica, ms corta y menor impacto ambiental a pesar de cruzar los Parques Naturales de los Katos y el Darin. Problemas Ambientales Identificados

Fragmentacin del ecosistema.

Impactos en procesos constructivos. Colonizacin y potrerizacin.

DETALLE DE TRAMOS FALTANTES POR LA RUTA 1 EN COLOMBIA

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A capurgan

A Turbo

PALO DE LETRAS

Cinagas Tumarad Ro Len

EL TIGRE (GUAP)

Cao Tumarad

Rio Cacarica

Pantano del Atrato

A Medelln Lomas Aisladas

Carretera Panamericana

Ro Tumaradocito

MICROREGIONES TPICAS A LO LARGO DEL PROYECTO

Cruce de la carretera actual panamericana hacia la frontera. EL TIGRE (K0+000)

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EL TIGRE (K0+000) hasta LOMAS AISLADAS (K40+000)

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Proceso de construccin desde EL TIGRE (K0+000) hasta LOMAS AISLADAS (K40+000)

Carretera actualmente pavimentada de 7m ancho

LOMAS AISLADAS (K40+000) hasta CACARICA (Ro Atrato) (K65+000)

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Geografa tpica de la regin de Lomas Aisladas.

Falta construir carretera de 25 km para conectar la existente con el sitio de ponteadero sobre el ro Atrato (Cacarica).

PUENTE SOBRE EL RO ATRATO (K65+000) hasta (K66+000) EN EL SECTOR CACARICA (1km)

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YOND

CACARICA (Ro Atrato) (K66+000) hasta PALO DE LETRAS (K91+000) Por construir
Parque Nacional Los Katos

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Hito de Palo de Letras

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Meteti Cangln Yaviza

Palo de Letras

TRAMO POR CONSTRUIR EN TERRITORIO PANAMEO DESDE PALO DE LETRAS (K91+000) hasta . YAVIZA (K151+000)
Ing. Gllo. Gaviria E

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LONGITUDES E INVERSIONES POR PAS EN CONSTRUCCIN POR LA ALTERNATIVA 1

EL TIGRE - LOMAS AISLADAS PALO DE LETRAS - YAVIZA
INVERSIN INVERSIN INVERSIN LONGITUD LONGITUD LONGITUD COLOMBIA PANAM TOTAL COLOMBIA PANAM TOTAL (Millones de (Millones de (Millones de (Km) (Km) (Km) Dolares) Dolares) Dolares) 40 25 0,8 25 90,8 60 60 40 25 0,8 25 60 150,8 12 50 5 25 92 60 60 12 50 5 25 60 152

ALTERNATIVAS

ALTERNATIVA 1 - SITIO DE FRONTERA: PALO DE LETRAS

EL TIGRE - LOMAS AISLADAS Va existente en afirmado LOMAS AISLADAS - RO ATRATO Apertura de va nueva sobre pantanos PUENTE RO ATRATO DE 800m RO ATRATO - PALO DE LETRAS PALO DE LETRAS - YAVIZA TOTAL ALTERNATIVA 1

GESTIONES ADELANTADAS POR COLOMBIA

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Ya se realizaron los siguientes estudios, sin embargo requieren su actualizacin: DISEO GEOMTRICO ESTUDIOS GEOLGICO Y GEOTCNICO ESTUDIOS HIDROLGICOS E HIDRALICOS DISEO DEFINITIVO DE LA VA DISEO DE LA ESTRUCTURA DEL PUENTE

GRANDES OBRAS QUE DESARROLLA EL MUNDO

VIADUCTO DE MILLAU

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TRES GARGANTAS

EUROTUNEL

GRANDES OBRAS QUE DESARROLLA EL MUNDO

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GRANDES VIADUCTOS Y TUNELES

BOGOT - VILLAVICENCIO

CONEXIN ABURRA CAUCA

ASPECTOS TECNICOS Repblica Repblicade deColombia Colombia

SISTEMAS CONSTRUCTIVOS:

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1. VIA CONVENCIONAL
2. VIADUCTOS 3. TUNELES

VIA CONVENCIONAL Repblica Repblicade deColombia Colombia

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VIADUCTOS

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TUNELES

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GRACIAS