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Plan
Emballage et conditionnement
Ds que les hommes se sont dplacs, ont quitt leurs tribus, ont fait du commerce, ont produit des rcoltes quils devaient conserver plusieurs mois, ils ont eu besoin de rcipients, les anctres de nos emballages actuels.
Le 20me sicle, avec le ptrole, est devenu le sicle des emballages en plastiques
Dfinition
Un emballage est un objet destin contenir et protger des marchandises, permettre leur manutention et leur acheminement du producteur au consommateur ou lutilisateur, et assurer leur prsentation.
Le nombre de colis, le poids et le volume sont les principaux lments pris en compte dans le calcul du fret Pour dcider quel emballage choisir, il est ncessaire de savoir quel mode de transport sera utilis
Manutention
Stockage
Distribution
Transport
Le consommateur: contre les risques lis lutilisation du produit Lenvironnement: contenir les risques de pollution ; destruction de la couche dozone ; destruction de la faune et de la flore
En labsence du vendeur ou dun conseiller, lemballage a pour rle dattirer lui-mme le client, linviter sintresser au produit, le captiver pour quil ne puisse pas accorder de lattention aux produits concurrents.
Grce son design, sa couleur, aux graphismes et illustrations diverses quil porte lemballage rend le produit agrable et admirable. Il vhicule limage de marque du fabricant et contribue fidliser le consommateur.
Marquage commercial
Marquage de scurit
Positionnement
Information
Attribution
Service
EMBALLAGES ET CONDITIONNEMENTS
Emballage VS Conditionnement
CHOIX DE LEMBALLAGE
en cas davarie ;
une assurance dautant plus chre que les risques sont plus grands
La qualit de lemballage joue sur les cots de transport, de stockage, de manutention et dassurance.
CERTIFICATION DE LEMBALLAGE
Catgories dEmballage
Berceaux et socles rserve aux matriels de grandes dimensions et sans contrainte physico-chimique et de fragilit Ex : grosses chaudronneries, racteurs, condenseurs.
Palettisation ou chssis
utilise pour le transport de matriaux rsistant comme la catgorie 1 mais de plus petites dimensions que lon peut regrouper.
utilise pour lemballage de matriels dont la fragilit ne permets pas les deux catgories prcdentes
Caisse pleine
la catgorie la plus utilise pour lexportation permet une protection mcanique et physico-chimique du matriel permet galement un gerbage statique des caisses pendant le transport et le stockage
tiquetage
Pour assurer le transport et le stockage, le produit doit tre tiquet
il est important que tous les colis portent en plus des tiquettes des pictogrammes prcisant les conditions de manutention et de stockage.
Les Palettes
Plateau rectangulaire aux dimensions standardises, le plus souvent en bois, sur lequel on peut poser une certaine quantit de marchandises
la palette constitue une unit de charge manipulable et dplaable avec un chariot lvateur fourche ou un transpalette
Elles doivent tre munies dune tiquette de transport car elles constituent physiquement un conditionnement de transport et juridiquement un colis pour les contrats types de transport routier de marchandises.
On peut distinguer
Plancher simple
base primtrique
Plancher double
palette conomique
IMPORT/EXPORT
Le mauvais conditionnement des marchandises ; lutilisation demballage insuffisant et inappropri sont compts parmi les principales causes davaries Un marquage altr, insuffisant ou effaable favorise les risques derreur de destination, des confusions des colis et par consquent des pertes lors de lacheminement
les diffrentes composantes du cot logistique global qui sont influenc par lemballage :
Le cot de lemballage proprement dit Le cot des oprations de transport Les cots de manutention lembarquement et au dbarquement Le cot de lassurance transport Le cot des retours (logistique inverse) ou en anglais (Reverse logistics)
Influence de lemballage dans le cot des retours (logistique inverse) ou en anglais (Reverse logistics)
La facturation au temps. Quelques soient le nombre de colis, lengin de manutention est lou pour une dure bien dtermine. Cest un modle adapt pour les chargeurs ayant dimportantes quantits de marchandises expdier et des frquences rgulires dans la journe. La facturation par unit de manutention conventionnelle. Selon la nature du colis, on a une facturation par palette, par conteneur, par caisse, par ft
Influence de lemballage dans le cot de lassurance transport La prime dassurance payer sera dautant plus basse que lemballage utilis aura t jug bien adapt au type dacheminement envisag L'insuffisance de l'emballage ou le mauvais conditionnement de la marchandise, vous expose au payement dune prime dassurance leve.
Les emballages de type non rptitif: Ce sont des emballages usage unique.
Les emballages de type rptitif: Cest lensemble des emballages fabriqus pour une utilisation rptitive.
ORGANISATION ET
PRINCIPAUX ACTEURS
Le gestionnaire logistique responsable de l'exportation de la marchandise a pour rles de :
s'assurer que les contrats passs avec les diffrents acteurs intervenant dans la chane de livraison soient dtaills et prcis veiller ce que la marchandise soit convenablement assure en cas de dgradation, de perte ou de vol. trouver la solution la plus conomique et la plus fiable pour amener destination une marchandise dans le respect des dlais et de la scurit des biens et des personnes.