ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

ING. ARTEMIO DEL AGUILA PANDURO

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ESTABILIDAD DE TALUDES:

El Proyectista sobre la base de un recorrido minucioso del camino,
realizar una evaluacin general de la estabilidad de los taludes
existentes; identificar los taludes crticos o susceptibles de
inestabilidad, en este caso (se determinarn en lo posible,
considerando los parmetros obtenidos de ensayos y clculos o
tomando en cuenta la experiencia del comportamiento de los taludes
de corte in situ y/o ejecutados en rocas o suelos de naturaleza y
caractersticas geolgicas, geotcnicas similares que se mantienen
estables ante condiciones ambientales semejantes) determinar la
inclinacin de los taludes definiendo la relacin H : V de diseo.

Los taludes de corte dependern de la naturaleza del terreno y de su
estabilidad, Para controlar los sectores con taludes inestables para el
caso de este tipo de vas se disearn soluciones de bajo costo, para
lo cual el Proyectista evaluar y definir soluciones mediante:
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1).- MTODOS FSICOS:
como zanjas de coronacin (establecer el tipo y caractersticas, si es
revestido o no tipo de revestimiento), subdrenaje (el tipo de
estructura, si presenta geotextil se estara en un caso que
contraviene los principios del tipo de carretera materia de
evaluacin), muros (especificar el tipo de muros), gaviones (en que
casos especficos debido a su elevado costo respectivo a otro tipo de
estructuras), etc.

2).- MTODOS DE REVEGETACIN: empleando vegetacin natural
econmica y esttica, que generen la cobertura al terreno e
incrementen la resistencia por la profundidad de las races. Es ideal
que para la estabilizacin de taludes, se seleccione la vegetacin, por
sus propiedades de crecimiento, resistencia, cobertura densa del
terreno y races profundas. Preferentemente, se deben usar las
especies locales nativas que tengan las propiedades (debidamente
demostradas con ejemplos palmarios en la zona o rea de influencia)
antes mencionadas.
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3).- En caso necesario, (para sectores crticos o muy crticos, previa
ejecucin de un estudio geotcnico de extensin y alcance local)
para lograr taludes estables, se propondrn medidas fsicas y
biotcnicas de estabilizacin de taludes (producto del estudio
geotcnico) tales como estructuras de contencin, contrafuertes,
drenaje y subdrenaje, capas de vegetacin, mantas con semillas
(biomantas) y vegetacin. Las estructuras de contencin pueden
estar formadas por enrocado suelto (muros secos), gaviones o muros
de tierra estabilizada mecnicamente (sistema de tierra reforzada o
tierra armada, este tipo de medidas no contravendra con lo
establecido como bajo costo).

SUELOS Y CAPAS DE REVESTIMIENTO GRANULAR
Los caminos por sus capas superiores y superficie de rodadura
pueden ser clasificados como sigue:

1).- CON SUPERFICIE DE RODADURA NO PAVIMENTADA
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a). Caminos de tierra, constituido por suelo natural y mejorado con
grava seleccionada por zarandeo;
b). Caminos gravosos, constituidos por una capa de revestimiento
con material natural ptreo sin procesar, seleccionado manualmente
o por zarandeo, de tamao mximo de 75 mm.
c). Caminos afirmados, constituidos por una capa de revestimiento
con materiales de cantera, dosificadas naturalmente o por medios
mecnicos (zarandeo), con una dosificacin especificada, compuesta
por una combinacin apropiada de tres tamaos o tipos de material:
piedra, arena y finos o arcilla, siendo el tamao mximo 25 mm.
c.1 afirmados con gravas naturales o zarandeadas
c.2 afirmados con gravas homogenizadas mediante chancado
d). Caminos con superficie de rodadura estabilizada con materiales
industriales:
d.1 afirmados con grava con superficie estabilizada con
materiales como: asfalto (imprimacin reforzada), cemento,
cal, aditivos qumicos y otros.
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d.2 suelos naturales estabilizados con: material granular y
finos ligantes, asfalto (imprimacin reforzada), cemento, cal,
aditivos qumicos y otros.

2).- CON SUPERFICIE DE RODADURA PAVIMENTADA:
e). Pavimentos de adoquines de concreto;
f). Pavimentos flexibles:
f.1 con capas granulares (sub base y base drenantes) y una
superficie bituminosa de espesor de hasta 25 mm (tratamiento
superficial bicapa).
f. 2 con capas granulares (sub base y base drenantes) y una
capa bituminosa de espesor variable > 25 mm (carpetas
asflticas).
g). Pavimentos semi rgidos: conformados con solo capas asflticas
(full depth); y
h). Pavimentos rgidos: conformado por losa de concreto hidrulico
de cemento Portland.
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En el funcionamiento estructural de las capas de revestimiento
granular influye el tipo de suelo de la subrasante, el nmero total de
los vehculos pesados por da o durante el periodo de diseo,
incluido las cargas por eje y la presin de los neumticos. La
demanda, medida en EE o por vehculos pesados, es particularmente
importante para ciertos tipos de caminos de bajo volumen pero que,
pudieran tener alto porcentaje de vehculos pesados, como los que
se construyen para propsitos especiales como el minero y forestal
(extraccin de madera).

TRFICO:
Desde el punto de vista del diseo de la capa de rodadura slo tienen
inters los vehculos pesados (buses y camiones), considerando
como tales aquellos cuyo peso bruto excede de 2.5 tn. El resto de los
vehculos que puedan circular con un peso inferior (motocicletas,
automviles y camionetas) provocan un efecto mnimo sobre la capa
de rodadura, por lo que no se tienen en cuenta en su clculo.
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Tambin se considerar un factor de ajuste por presin de
neumticos, de tal manera de computar el efecto adicional de
deterioro que producen las altas presiones de los neumticos en el
deterioro de los afirmados. Este efecto se incrementa ms, para el
caso de las capas de revestimiento granular en altura, donde la baja
presin atmosfrica genera un aumento de la presin interna del
neumtico, reduciendo su rea de contacto y aumentando la presin
sobre la capa de rodadura. Para evitar este efecto en el clculo de los
EE, las llantas deberan tener una presin mxima de 80 psi pulg2.

SUBRASANTE:
La subrasante es la capa superficial, de terreno natural. Para
construccin de caminos se analizar hasta 0.45 m de espesor, y para
rehabilitacin los ltimos 0.20 m. Su capacidad de soporte en
condiciones de servicio, junto con el trnsito y las caractersticas de
los materiales de construccin de la superficie de rodadura,
constituyen las variables bsicas para el diseo del afirmado, que se
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Colocar encima.
Se identificarn cinco categoras de subrasante:
S0 : SUBRASANTE MUY POBRE CBR < 3%
S1 : SUBRASANTE POBRE CBR = 3% - 5%
S2 : SUBRASANTE REGULAR CBR = 6 - 10%
S3 : SUBRASANTE BUENA CBR = 11 - 19%
S4 : SUBRASANTE MUY BUENA CBR > 20%

Se considerarn como materiales aptos para la coronacin de la
subrasante suelos con CBR igual o mayor de 6%. En caso de ser
menor se proceder a eliminar esa capa de material inadecuado y se
colocar un material granular con CBR mayor a 6%; para su
estabilizacin. La profundidad mnima especificada de esta capa
figura en el catlogo de estructuras de capas granulares, que se
presenta ms adelante.

Igualmente se estabilizarn las zonas hmedas locales y reas
blandas sobre la subrasante natural se colocar una capa de arena
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de espesor 20 cm mnimo y sobre ella, se aadir una capa de
espesor mnimo de 0.30m de material grueso rocoso o de piedras
grandes.

La superficie de la subrasante debe quedar encima del nivel de la
napa fretica; como mnimo, a 0.60 m cuando se trate de una
subrasante muy buena y buena, a 0.80 m cuando se trate de una
subrasante regular, a 1.00 m cuando se trate de una subrasante pobre
y a 1.20 m cuando se trate de una subrasante muy pobre. En caso
necesario, se colocarn subdrenes, o capas anticontaminantes y/o
drenantes o se elevar la rasante hasta el nivel necesario.

Los subdrenes para proteger a la capa del afirmado, se proyectarn
cuando la subrasante no est constituida por material permeable y
cuando las capas de rodadura no puedan drenar adecuadamente. Los
subdrenes que se proyecten para interceptar filtraciones o para
rebajar el nivel fretico elevado, pueden utilizarse tambin para
drenar el afirmado.
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En zonas sobre los 3,500 msnm se evaluar la accin de las heladas
en los suelos, en general la accin de congelamiento est asociada
con la profundidad de la napa fretica y la susceptibilidad del suelo al
congelamiento. S la profundidad de la napa fretica es mayor a la
indicada anteriormente (1.20 m) la accin de congelamiento no
llegar a la capa superior de la subrasante. En el caso de presentarse
en la capa superior de la subrasante (0.30 m 0.45 m) suelos
susceptibles al congelamiento, se reemplazar este suelo en el
espesor indicado o se levantar la rasante, con un relleno granular
adecuado, hasta el nivel necesario. Son suelos susceptibles al
congelamiento, los suelos limosos, igualmente los suelos que
contienen ms del 3% de su peso de un material de tamao inferior a
0.02 mm, con excepcin de las arenas finas uniformes que aunque
contienen hasta el 10% de materiales de tamao inferior a los 0.02
mm, no son susceptibles al congelamiento.
En general, son suelos no susceptibles los que contienen menos del
3% de su peso de un material de tamao inferior a 0.02 mm.
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Para efectos del diseo del afirmado tambin se definirn sectores
homogneos, a lo largo de cada uno de ellos, donde las
caractersticas del material de subrasante se identifican como
uniforme. Dicha uniformidad se establecer sobre la base del Estudio
del Suelo y de ser necesario, la realizacin del muestreo. El proceso
de sectorizacin requiere de anlisis y criterio del especialista.
Para la identificacin de sectores homogneos se analizar lo
siguiente:

1).- RECONOCIMIENTO:
En esta etapa se efecta un proceso de inspeccin visual, se
identifican asentamientos, deslizamientos, etc que puedan ser
atribuidos a factores geotcnicos y se establece, en primera
aproximacin, las causas que la motivaron.
El reconocimiento visual de suelos y rocas debe complementarse
con la observacin de otras caractersticas del terreno y que ayudan
a definir las propiedades de este, como topografa, geomorfologa,
vegetacin, zonas hmedas o cursos naturales de agua y, sobre todo,
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los taludes de cortes existentes prximos al tramo.

2).- DIAGNSTICO:
S el reconocimiento del terreno permite su clasificacin inmediata,
pueden realizarse algunas calicatas de comprobacin cada 500 m y
los ensayos confirmatorios. Caso contrario s en el terreno se
detectara su naturaleza problemtica, se deber establecer un
programa de muestreos y ensayos como se indica a continuacin.

3).- PROGRAMA DE PROSPECCIONES Y ENSAYOS A REALIZAR:
Se establecer una estrategia para efectuar el programa exploratorio,
y a partir de ello se ordenar la toma de las muestras necesarias de
cada perforacin, de manera de poder evaluar aquellas
caractersticas que siendo determinantes en su comportamiento,
resulten de sencilla e indiscutible determinacin. Las propiedades
fundamentales a tomar en cuenta son:

a. GRANULOMETRA: a partir de la cual se puede estimar, con mayor
o menor aproximacin, las dems propiedades que pudieran interesa
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El anlisis granulomtrico de un suelo tiene por finalidad determinar
la proporcin de sus diferentes elementos constituyentes,
clasificados en funcin de su tamao.

b. LA PLASTICIDAD de un suelo depende, no de los elementos
gruesos que contiene, sino nicamente de sus elementos finos. El
anlisis granulomtrico no permite apreciar esta caracterstica, por lo
que es necesario determinar los Lmites de Atterberg.
A travs de este mtodo, se definen los limites correspondientes a
los tres estados en los cuales puede presentarse un suelo: liquido,
plstico o slido. Estos lmites, llamados lmites de Atterberg, son: el
lmite lquido (LL) determinacin segn Norma MTC E 110, el lmite
plstico (LP) determinacin segn Norma MTC E 111 y el lmite de
contraccin (LC) determinacin Norma MTC E 112.
Adems del LL y del LP, una caracterstica a obtener es el ndice de
plasticidad IP que se define como la diferencia entre LL y LP:
IP = LL-LP
El ndice de plasticidad permite clasificar bastante bien un suelo.
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Un IP grande corresponde a un suelo muy arcilloso; por el contrario,
un IP pequeo es caracterstico de un suelo poco arcilloso. Sobre
todo esto se puede dar la clasificacin siguiente:

INDICE DE PLASTICIDAD CARACTERSTICA
IP > 20 suelos muy arcillosos
20 > IP > 10 suelos arcillosos
10 > IP > 4 suelos poco arcillosos
IP = 0 suelos exentos de arcilla

Se debe tener en cuenta que, en un suelo el contenido de arcilla, es el
elemento ms peligroso de una carretera, debido sobre todo a su
gran sensibilidad al agua.

c. EQUIVALENTE DE ARENA: es un ensayo que da resultados
parecidos a los obtenidos mediante la determinacin de los lmites de
Atterberg, aunque menos preciso. Tiene la ventaja de ser muy rpido
y fcil de efectuar segn la Norma MTC E 114.
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El valor de EA da la plasticidad del suelo:
Equivalente de Arena Caracterstica
s EA > 40 el suelo no es plstico, es de arena
s 40 > EA > 20 el suelo es poco plstico y no heladizo
s EA < 20 el suelo es plstico y arcilloso
d. Indice de Grupo: es un ndice adoptado por AASHTO de uso corriente
para clasificar suelos, est basado en gran parte en los limites de
Atterberg. El ndice de grupo de un suelo se define mediante la formula:
IG = 0,2(a) + 0,005(ac) + 0,01(bd)
Donde:
a = F-35 (F = Fraccin del porcentaje que pasa el tamiz N 200 -74
micras). Expresado por un nmero entero positivo comprendido entre
1 y 40;
b = F-15 (F = Fraccin del porcentaje que pasa el tamiz N 200 -74
micras). Expresado por un nmero entero positivo comprendido entre
1 y 40;
c = LL 40 (LL = lmite lquido). Expresado por un nmero entero
comprendido entre 0 y 20;
d = IP-10 (IP = ndice plstico). Expresado por un nmero entero
comprendido entre 0 y 20 o ms;
El Indice de Grupo es un valor entero positivo, comprendido entre 0 y
20 o ms. Cuando el IG calculado es negativo, se reporta como cero.
Un ndice cero significa un suelo muy bueno y un ndice igual o mayor
a 20, un suelo no utilizable para caminos.