Es la marca comercial para una familia de caucho sinttico basadas en el
policloropreno (polmero del cloropreno). El neopreno, fue la primera goma sinttica producida a escala industrial. Se usa en gran cantidad de entornos, como trajes hmedos de submarinismo, aislamiento elctrico y apoyos en puentes, as como en recubrimientos resistentes a la corrosin. Su elasticidad hace que sea muy difcil plegarlo. Su flexibilidad tambin le hace apto para disear fundas que se ajusten perfectamente al objeto que desea protegerse. EL NEOPRENO EN LA INGENIERA.
Estas piezas se conocen como Apoyos de Neopreno, Apoyos para puentes, Cojinetes o Almohadillas y se utilizan para amortiguar la vibracin de los puentes vehiculares porque adems soportan el peso del puente ms el peso de todos los vehculos que circulen por el puente. Esto se logra gracias a la construccin de los apoyos porque estn fabricados de acuerdo a la Norma Internacional ASTM D-2000 con Neopreno que adems de ser un hule que soporta grandes cargas tambin tiene una excelente resistencia a la intemperie y al paso del tiempo sin agrietarse, este hule en combinacin con placas de acero A-36 que estn vulcanizadas en el Neopreno hacen de cada pieza un soporte de extraordinaria resistencia. Son fabricadas con materiales que permitirn una excelente resistencia al movimiento y evitar el agrietamiento causado por los rayos UV y el ozono.
LAS CARACTERSTICAS PRINCIPALES DE NUESTROS APOYOS: El neopreno tendr una dureza shore A 60 5 Las placas de acero tendrn un lmite elstico mnimo de 2400 kg/cm 2 y 4200kg/ cm 2 a la ruptura. Mdulo de elasticidad de 6000kg/ cm 2
Mdulo de Poisson 10kg/cm 2
Resistencia mnima a la traccin 150kg/ cm 2
Alargamiento mnimo a la rotura 150kg/ cm 2
Desgarramiento a 46 kg/ cm 2
Tiempo mximo de ignicin auto extinguible 5 segundos. Resistencia al ozono in grietas de acuerdo a las pruebas de la Norma N-MMP-2-08-005 Los apoyos cumplen con todas las especificaciones SCT, AASHTO y ASTM 2240 y se fabrican con neopreno de alta calidad resistente al intemperismo y cargas.
COMPOSICIN Ofrecen neopreno para cualquier tipo de uso, los espesores que ofrecen, ya sea en presentacin de 1*1metro o en rollos de 1 o 1.20 m de ancho. Los espesores que ofrecen, para placas o rollos son: 1/16, 1/8, 1/4, 5/16, 3/8, 1/2, 5/8, 3/4, 1
$205.00 pesos mas IVA por dm 3
PUENTES CURVOS Las restricciones geomtricas de las vialidades urbanas actuales plantean frecuentemente la necesidad de proyectar geomtricamente puentes con una configuracin curva horizontal. Es posible solucionar la superestructura segmentndola en tramos rectos, con base en un sistema tradicional de trabes rectas y losa de concreto. Los puentes formados por trabes curvas de acero y losas de concreto constituyen una alternativa de solucin muy atractiva estticamente y cuya aplicacin se ha incrementado recientemente.
PUENTE CURVO HORIZONTAL SENDERO - BARRAGAN
PUENTE CURVO HORIZONTAL SENDERO - BARRAGAN Normativa Actualmente en Mxico no existe una normativa para el diseo de puentes curvos horizontales, por lo que se recurri al cdigo de diseo AASTHO (AASHTO, 2003) para su dimensionamiento. ETAPA DE DISEO ESTRUCTURAL Una vez cubiertos todos los estudios preliminares necesarios para el dimensionamiento del puente (topogrfico, proyecto geomtrico, mecnica de suelos, hidrulico-hidrolgico e interferencias), el proceso de diseo debe contemplar las siguientes etapas:
Deben seleccionarse el tipo de superestructura y subestructura ms convenientes de acuerdo a los requerimientos geomtricos, econmicos y estticos del proyecto.
El diseo preliminar del puente, en el cual deben predimensionarse todos los elementos que conforman la estructura del mismo, con base en las disposiciones reglamentarias de espesores, relaciones geomtricas, relaciones peralte de trabe/claro del puente.
Anlisis y diseo refinado del puente, en esta etapa debe seleccionarse el tipo de modelo matemtico a utilizar para idealizar la estructura. SUBESTRUCTURA DEL PUENTE La subestructura del puente curvo de dos o tres carriles se resolvi convencionalmente con base en una columna central (de seccin circular), conectada rgidamente a un cabezal sobre el cual se apoyarn las trabes de la superestructura. La configuracin de la subestructura conformada por la columna central y el cabezal es posible que tenga dos alternativas de acuerdo a la forma en que se apoya la superestructura. ANLISIS DEL PUENTE Se utiliz el programa de anlisis y diseo estructural SAP2000. Para modelar tridimensionalmente la superestructura (losa, trabes de acero) como la subestructura (cabezal, columnas circulares y pilotes). Con este programa se puede obtener: a) Cargas axiales, cortantes, momentos flexionantes y momentos torsionantes. b) Desplazamientos verticales y horizontales de los elementos. c) Esfuerzos en trabes de acero para las fases de montaje y construccin.
ETAPA DE CONSTRUCCIN El control de calidad y supervisin tcnica son mucho ms estrictos que los que se requieren para la construccin de puentes rectos, por lo que se recomienda una planeacin detallada de cada una de las etapas de trasporte, montaje y construccin de los tableros del puente.