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NEOPRENO

Es la marca comercial para una familia de caucho sinttico basadas en el


policloropreno (polmero del cloropreno).
El neopreno, fue la primera goma sinttica producida a escala industrial. Se
usa en gran cantidad de entornos, como trajes hmedos de submarinismo,
aislamiento elctrico y apoyos en puentes, as como en recubrimientos
resistentes a la corrosin. Su elasticidad hace que sea muy difcil plegarlo.
Su flexibilidad tambin le hace apto para disear fundas que se ajusten
perfectamente al objeto que desea protegerse.
EL NEOPRENO EN LA INGENIERA.

Estas piezas se conocen como Apoyos de Neopreno, Apoyos para puentes, Cojinetes o
Almohadillas y se utilizan para amortiguar la vibracin de los puentes vehiculares porque
adems soportan el peso del puente ms el peso de todos los vehculos que circulen por el
puente.
Esto se logra gracias a la construccin de los apoyos porque estn fabricados de acuerdo a
la Norma Internacional ASTM D-2000 con Neopreno que adems de ser un hule que soporta
grandes cargas tambin tiene una excelente resistencia a la intemperie y al paso del tiempo
sin agrietarse, este hule en combinacin con placas de acero A-36 que estn vulcanizadas en
el Neopreno hacen de cada pieza un soporte de extraordinaria resistencia. Son fabricadas
con materiales que permitirn una excelente resistencia al movimiento y evitar el
agrietamiento causado por los rayos UV y el ozono.


LAS CARACTERSTICAS PRINCIPALES DE
NUESTROS APOYOS:
El neopreno tendr una dureza shore A 60 5
Las placas de acero tendrn un lmite elstico mnimo de 2400 kg/cm
2
y 4200kg/ cm
2
a la
ruptura.
Mdulo de elasticidad de 6000kg/ cm
2

Mdulo de Poisson 10kg/cm
2

Resistencia mnima a la traccin 150kg/ cm
2

Alargamiento mnimo a la rotura 150kg/ cm
2

Desgarramiento a 46 kg/ cm
2

Tiempo mximo de ignicin auto extinguible 5 segundos.
Resistencia al ozono in grietas de acuerdo a las pruebas de la Norma N-MMP-2-08-005
Los apoyos cumplen con todas las especificaciones SCT, AASHTO y ASTM 2240 y se
fabrican con neopreno de alta calidad resistente al intemperismo y cargas.

COMPOSICIN
Ofrecen neopreno para cualquier tipo de uso, los espesores que ofrecen, ya
sea en presentacin de 1*1metro o en rollos de 1 o 1.20 m de ancho. Los
espesores que ofrecen, para placas o rollos son: 1/16, 1/8, 1/4, 5/16, 3/8,
1/2, 5/8, 3/4, 1

$205.00 pesos mas IVA por dm
3


PUENTES CURVOS
Las restricciones geomtricas de las vialidades urbanas actuales plantean frecuentemente la
necesidad de proyectar geomtricamente puentes con una configuracin curva horizontal. Es
posible solucionar la superestructura segmentndola en tramos rectos, con base en un
sistema tradicional de trabes rectas y losa de concreto. Los puentes formados por trabes
curvas de acero y losas de concreto constituyen una alternativa de solucin muy atractiva
estticamente y cuya aplicacin se ha incrementado recientemente.

PUENTE CURVO HORIZONTAL
SENDERO - BARRAGAN


PUENTE CURVO HORIZONTAL
SENDERO - BARRAGAN
Normativa
Actualmente en Mxico no existe una normativa para el diseo
de puentes curvos horizontales, por lo que se recurri al cdigo
de diseo AASTHO (AASHTO, 2003) para su dimensionamiento.
ETAPA DE DISEO ESTRUCTURAL
Una vez cubiertos todos los estudios preliminares necesarios para el dimensionamiento
del puente (topogrfico, proyecto geomtrico, mecnica de suelos, hidrulico-hidrolgico
e interferencias), el proceso de diseo debe contemplar las siguientes etapas:

Deben seleccionarse el tipo de superestructura y subestructura ms convenientes de
acuerdo a los requerimientos geomtricos, econmicos y estticos del proyecto.

El diseo preliminar del puente, en el cual deben predimensionarse todos los
elementos que conforman la estructura del mismo, con base en las disposiciones
reglamentarias de espesores, relaciones geomtricas, relaciones peralte de
trabe/claro del puente.

Anlisis y diseo refinado del puente, en esta etapa debe seleccionarse el tipo de
modelo matemtico a utilizar para idealizar la estructura.
SUBESTRUCTURA DEL PUENTE
La subestructura del puente curvo de dos o tres carriles se resolvi convencionalmente con
base en una columna central (de seccin circular), conectada rgidamente a un cabezal
sobre el cual se apoyarn las trabes de la superestructura. La configuracin de la
subestructura conformada por la columna central y el cabezal es posible que tenga dos
alternativas de acuerdo a la forma en que se apoya la superestructura.
ANLISIS DEL PUENTE
Se utiliz el programa de anlisis y diseo estructural SAP2000. Para modelar
tridimensionalmente la superestructura (losa, trabes de acero) como la subestructura
(cabezal, columnas circulares y pilotes). Con este programa se puede obtener:
a) Cargas axiales, cortantes, momentos flexionantes y momentos torsionantes.
b) Desplazamientos verticales y horizontales de los elementos.
c) Esfuerzos en trabes de acero para las fases de montaje y construccin.

ETAPA DE CONSTRUCCIN
El control de calidad y supervisin tcnica son mucho ms estrictos que los que se requieren
para la construccin de puentes rectos, por lo que se recomienda una planeacin detallada
de cada una de las etapas de trasporte, montaje y construccin de los tableros del puente.

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