Instituto Tecnolgico de

Ensenada
Ingeniera electromecnica
Diseo de elementos de
maquinas
Diseo de engranes rectos
Castro Pereida Alexis
4to semestre, grupo A
6 de Junio del 2014

Diseo de engranes
rectos
Introduccin

Se denomina engranaje o ruedas dentadas al
mecanismo utilizado para transmitir potencia de un
componente a otro dentro de una mquina.
Los engranajes estn formados por dos ruedas
dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y
la menor pin. Un engranaje sirve para transmitir
movimiento circular mediante contacto de ruedas
dentadas.

Una de las aplicaciones ms importantes de los
engranajes es la transmisin del movimiento desde el
eje de una fuente de energa, como puede ser un motor
de combustin interna o un motor elctrico, hasta otro
eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un
trabajo.
Objetivo

Con esta exposicin e investigacin pretendemos
obtener el conocimiento para poder realizar los
clculos al momento de disear un engrane.

Engranaje rectos

Un engranaje recto se conforma por dos ruedas
dentadas cilndricas rectas y es un mecanismo de
transmisin robusto, sin embargo, slo transmite
movimiento entre rboles prximos y, en general,
paralelos.

En algunos casos puede ser un sistema ruidoso, pero
es til para transmitir potencias elevadas, eso s,
requiere lubricacin para minimizar el rozamiento.



Diseo de un engranaje recto

Para disear un par de engranes que trabajan unidos,
se disean a partir de sus crculos primitivos o de
paso, estos crculos son siempre tangentes entre s.
El dimetro de estos crculos se obtiene de multiplicar
el mdulo por la cantidad de dientes.

Dp = (m)(z)
En donde :
Dp = dimetro
m= modulo
z= numero de dientes














El mdulo de un engranaje es una caracterstica de
magnitud que se puede establecer de dos formas, mediante
el clculo de la resistencia del material en virtud de la
potencia a transmitir y en funcin de la relacin de
transmisin que se establezca, o como la relacin entre la
medida del dimetro primitivo expresado en milmetros y
el nmero de dientes.

m= D
p
/Z
(1)

En donde :
m es el mdulo
D
p
es el Dimetro Primitivo
Z es el nmero de dientes del engranaje

Addendum, o altura de la cabeza: es la distancia
radial desde el circulo de paso hasta la altura de un
diente

Dedendum, o altura del pie: es la distancia radial
desde el crculo de paso hasta el fondo de espacio
del diente.

Holgura: Es la distancia radial desde el exterior de
un diente hasta el fondo del hueco entre dientes del
engrane opuesto, cuando el diente es totalmente
engranado.
Ancho de cara : Se llama tambin longitud de diente
o ancho del flanco.

Es el ancho del diente, medido en direccin paralela
al eje del diente.

Chafln: Tambin de llama filete. Es el arco que une
el perfil de envolvente del diente con la raz del
espacio entre dientes.

Cara: Es la superficie del diente de un engrane, desde
el circulo de paso hasta el circulo externo del engrane.

Flanco: Es la superficie del diente de un engrane,
desde la raz del espacio entre dientes, incluyendo el
chafln.
Componentes de un engrane

Si se tienen dos engranajes 1 y 2 con velocidades de
giro n1 [rpm]y n2 [rpm]se pueden obtener unas
relaciones de gran utilidad. Si los dos engranes van a
trabajar juntos, en una unidad de tiempo ambos
recorren la misma cantidad de metros, por ejemplo en
un minuto ambos recorren



De esta forma, un diseo de engranajes parte por
definir el mdulo y la relacin de transmisin que se
desea, de esta forma y usando las relaciones anteriores
se obtienen los dimetros de paso. A continuacin se
presentan los valores tpicos tomados para el mdulo:

Otra forma de indicar el tamao de los dientes
es indicando el Paso diametral es el nmero de
dientes de un engranaje por pulgada de
dimetro [dientes/ pulgada], entonces se tiene
que:
Tamaos mas utilizado para el paso diametral
La siguiente parte es el diseo de los dientes, que
deben tener un forma tal que en todo momento exista
contacto entre el pin (el engrane de menor dimetro)
y la corona (el engrane de mayor dimetro). El perfil
utilizado generalmente es el de la envolvente de
crculo y en otro caso el de la cicloide.

La curva evolvente se genera en base a un crculo de
base sobre el cual se enrolla un hilo inextensible AB.
Dejando el extremo A fijo sobre el crculo, se mueve el
extremo B como desenrollando el hilo AB, el extremo
B describir una evolvente que es una curva que
cambia de radio punto a punto, comienza con radio
nulo y se separa del crculo con radios crecientes.
Distancia entre centros: es la distancia del centro del
pin al centro del engrane; es la suma de los radios de
paso de los engranes engranados. Se obtiene su valor
numrico de la siguiente expresin:

C=(DG+Dp)/2 C=(NG+Np)/2Pd

Se recomienda usar la segunda ecuacin porque todos
los trminos suelen ser enteros y se obtiene mayor
exactitud en el clculo.
En el sistema de modulo mtrico se tiene una ecuacin
similar:
C=m(NG+Np)/2


Angulo de presin: El ngulo de presin es el que
forma la tangente a los crculos de paso y la lnea
trazada normal (perpendicular) a la superficie del
diente del engrane. Los ngulos de presin mas
utilizados son 14.5, 20 y 25 grados.


Angulo de presin
Conclusin
Gracias a la investigacin engranes rectos podemos
disear engranes rectos mediante una serie de
clculos, los cuales nos facilitan nuestro objetivo.
El conocimiento que adquirimos sobre este tema es
de gran importancia en nuestra carrera ya que
muchos de los sistemas o
Referencias


http://es.scribd.com/doc/56182964/Manual-para-el-
Diseno-de-Engranes

file:///C:/Users/Alexis%20C/Downloads/56182964-
Manual-para-el-Diseno-de-Engranes.pdf
http://www.electronicaestudio.com/docs/1550_Tutor
ial_de_ENGRANES.pdf

http://www.incoelectronica.com/tutos/24-diseno-
engranajes-rectos.html