Las condiciones adversas, hacen

que la conduccin sea ms difcil y

riesgosa. Los factores
climatolgicos ms importantes a
tener en cuenta son la lluvia, la
nieve, el hielo, la niebla, el viento y
el sol.
La lluvia disminuye la
adherencia de los
neumticos a la calzada y
dificulta la visibilidad.
En previsin de lluvia, es importante
revisar la presin y la profundidad del
dibujo de los neumticos as como el
estado de las escobillas y los
difusores de aire del parabrisas.
Prestaremos especial atencin
durante las primeras gotas de lluvia
cadas. La acumulacin de polvo y
grasa de los vehculos en la calzada
hace que con las primeras gotas se
forme una capa de suciedad muy
deslizante.
Con la calzada mojada los
neumticos pierden adherencia
aumentando la distancia necesaria
para frenar, por lo que reduciremos la
velocidad y aumentaremos la
distancia de seguridad.
Los frenos mojados tambin
pueden perder eficacia, sobre
todo al pasar por zonas con
acumulaciones importantes de
agua. Para favorecer el secado
del sistema de freno realizaremos
unas pulsaciones cortas y
repetidas al pedal.
Realizaremos una correcta
ventilacin del habitculo y
utilizaremos la luneta trmica
para evitar que se empaen los
cristales
Ante la disminucin de la
visibilidad producida por la lluvia
utilizaremos las luces de cruce y
en su caso las antiniebla.
Conduce con mayor
suavidad
Evite a toda costa pisar la pintura
blanca, puede comportarse como hielo
No intente cruzar agua en movimiento

Los peatones pueden distraerse al abrir un
paraguas o al colocarse un impermeable,
adems con las gotas de lluvia se confunde los
ruidos habituales del entorno que nos rodean.
La gran mayora de los peatones son apticos
a mojarse con las gotas de lluvia y se ven en la
necesidad de buscar refugio sin tener medidas
de precaucin para atravesar las calles
La conduccin con lluvia es ms
exigente y fatigosa para el
conductor, por lo que
realizaremos paradas de
descanso con mayor frecuencia.
Uno de los efectos ms peligrosos
producidos por la lluvia es el
conocido como hidroplaniamiento.
Se puede producir al circular a
cierta velocidad por tramos de la
calzada que presenten
acumulacin de agua.



La nieve provoca una
disminucin de la adherencia de
los neumticos y, mientras est
nevando, dificulta la visibilidad.
Al realizar un trayecto por una zona con
previsin de nevadas, es aconsejable
lleva el depsito de combustible lleno.
Esto nos permitir disponer de suficiente
tiempo de calefaccin en el caso de
quedar bloqueados a causa de la nieve.
Tambin es aconsejable llevar ropa de
abrigo, agua y el telfono mvil con su
batera completamente cargada.
Arrancaremos el vehculo con
suavidad y utilizando la marcha ms
larga posible, normalmente la
segunda o tercera marcha, para
evitar que las ruedas patinen.
Reduciremos la velocidad.
Las frenadas, aceleraciones y giros
de volante los realizaremos con
suavidad.
Colocaremos las cadenas en los
neumticos cuando sea necesario.
En das de sol, utilizaremos gafas oscuras
para evitar el reflejo de los rayos solares
en la nieve.
Ante la disminucin de la visibilidad
durante las nevadas, utilizaremos las luces
de cruce y en su caso las antiniebla.


La existencia de hielo en la
calzada disminuye de forma muy
importante la adherencia de los
neumticos.

Debemos tener especial cuidado al
circular por zonas sombras, puentes
y proximidades de arroyos en las
que ser ms fcil encontrar hielo,
sobre todo si la temperatura es
inferior a los cero grados, o prxima,
durante la noche y las primeras
horas del da.
Al circular sobre hielo actuaremos
de la misma forma que en el caso
de nieve, arrancando el vehculo
con marchas largas, reduciendo la
velocidad, actuando sobre el
volante y los pedales con suavidad
y, en el caso que el vehculo no
tenga sistema ABS, frenando con el
motor siempre que sea posible.

La niebla reduce de forma brusca la
visibilidad. En algunas ocasiones
incluso hace imposible el seguir
circulando aun disponiendo de un
buen equipamiento de luces.
Al circular con niebla actuaremos de
siguiente forma:
Eliminaremos las pequeas gotas del
parabrisas y mantendremos el habitculo
bien ventilado para evitar que se empaen
los cristales.
Extremaremos la precaucin cerca de ros y
zonas hmedas en las que la niebla puede
aparecer con mayor frecuencia.

Utilizaremos el alumbrado de cruce, y
antiniebla si es necesario, para ver y ser
vistos.
Reduciremos la velocidad hasta adaptarla
a nuestro campo de visin.
Utilizaremos las marcas horizontales de la
calzada como guas.
Prestaremos atencin a la falta de
adherencia que produce la niebla al
humedecer el asfalto.
El viento puede sacudir de forma
imprevista nuestro vehculo llegando
incluso a modificar su trayectoria,
especialmente al pasar de zonas
resguardadas a zonas desprotegidas
como puede ser a la salida de un
tnel o al adelantar a un camin.
Comprobaremos la direccin del
viento observando la vegetacin u
otros elementos del entorno de la
va. El viento lateral es el que ms
puede afectar la estabilidad del
vehculo.
Sujetaremos el volante con firmeza para
mantear la trayectoria deseada.
Reduciremos la velocidad.
Extremaremos las precauciones ante
la posibilidad de encontrar obstculos
en la calzada.
Cerraremos las ventanillas para evitar
la entrada de polvo o algn objeto
inesperado en el habitculo.

Al conducir es importante que la
temperatura del interior del
vehculo sea la adecuada. Una
temperatura excesiva puede
aumentar la fatiga del conductor.
Utilizaremos el aire
acondicionado o el climatizador
del vehculo, procurando que la
temperatura interior sea
aproximadamente de entre 20 y
23 C.
En el caso de conducir con una
temperatura elevada, es aconsejable
beber agua o zumos con frecuencia
para evitar la deshidratacin.
Prestaremos especial atencin a la
conduccin despus de las comidas
ya que el calor aumenta an ms la
aparicin del sueo.
El uso de ropas claras, ligeras y
holgadas es recomendable para
evitar el calor al volante.
Nos protegeremos convenientemente
de los rayos solares con el uso de
gafas oscuras y parasoles para evitar
deslumbramientos o la fatiga ocular.
A la hora de comprar un vehculo
tendremos en cuenta que un color
oscuro, a pleno sol en verano y
comparndolo con un color claro,
puede provocar un aumento en la
temperatura del habitculo de hasta
10 grados.


Antes de aventurarte a conducir en el
barro, inspecciona las huellas de los
neumticos de otros vehculos que hayan
avanzado con xito.
Sabes de lo que es capaz tu vehculo. Si
no ests seguro, da la vuelta, no te
arriesgues a quedarte atascado.

El 42 por ciento de los
accidentes de trfico
se produce durante la
noche.
Riesgos
Hay que tener en cuenta todos los
riesgos que existen al circular por la
noche. Principalmente, el conductor
pierde agudeza visual y disminuye su
campo de visin, por lo que cuesta
ms interpretar correctamente las
seales. Adems, la oscuridad puede
ocultar peligros que son visibles a la
luz del da, por lo que hay que circular
con una mayor precaucin.
Ventajas
hay personas que prefieren circular de
noche por la menor densidad de trfico,
para conducir ms relajados y para
mantener una velocidad ms elevada.
Pero, para conducir de noche, el conductor
debe tener en cuenta ciertos factores:
encontrarse en buen estado fsico y
psquico (sin cansancio ni dolencias), el
vehculo debe estar en buen estado y el
viaje debe ser planificado con tiempo, es
decir, se deben conocer, perfectamente, la
ruta que va a realizar.
Reducir la velocidad:
Mantener la distancia de seguridad
Aumentar la frecuencia de mirada
por los retrovisores
Aumentar la frecuencia de las
paradas
Al atardecer, encender las luces de
cruce
Parar si aparecen sntomas de fatiga:
Parar si aparecen sntomas de
somnolencia:
Utilizar las luces largas si es posible:
Quitar las luces largas en
adelantamientos
Reducir la intensidad de la luz del
cuadro de instrumentos