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Transporte Urbano e as

Cidades

Leandro Magyori
RA. 82255

Rebeca Santos Silva
RA. 94616

O transporte impacta, sim, na sua
vida.

O excesso de carros nas ruas no provoca s
congestionamento. Estima-se que a poluio
decorrente do trnsito faa cerca de seis milhes de
vitimas por ano em todo mundo
O Transporte Pblico Urbano parte essencial
de uma cidade.

Garantindo o direito de ir e vir de seus
cidados, alm de contribuir com o meio
ambiente.
Cada vez mais, discute-se a contribuio da
mobilidade urbana na busca de um Brasil
competitivo.

Essa mobilidade influencia no processo
produtivo e econmico de forma abrangente.
Congestionamento
A ideia popular do congestionamento est ligada
noo de tempo perdido.

Mas o que perdido?
Os principais custos estimados nos estudos so
os tempo excessivo e a contaminao do ar.

Na maioria dos estudos, o custo do
congestionamento gira em torno de 1 a 3% do
PIB
Estudos Realizados
No caso dos EUA, onde feita a maior parte dos estudos de
congestionamento, o Ministrio dos Transportes usa o mtodo
do tempo ideal, aplicando rede de vias expressas e arteriais
em reas urbanas. O estudo realizado em 2012 mostrou que o
custo total era de USD 121 bilhes e que o congestionamento
levava a um consumo adicional de 5,5 bilhes de horas e 10
bilhes de litros de gasolina.
O estudo realizado na Inglaterra (Maddison et all, 1996)
estimou que no caso de um veculo circulando em reas
perifricas o custo era de 9 centavos de libra por
quilmetro rodado ao passo que no centro da cidade, no
horrio de pico, o custo subia para 36 centavos de libra. O
custo total estimado para a Inglaterra no ano de 1993
chegou cifra de 19,1 bilhes de libras (cerca de USD 28
bilhes). Um estudo da Comunidade Europeia em 1995
estimou valores anuais de 75 bilhes de euros para a
Alemanha.
No caso do Brasil, o estudo mais abrangente sobre
congestionamento urbano foi realizado entre 1997 e
1998 pelo IPEA/ANTP , o estudo adotou a definio
fsica apontada anteriormente.
Um efeito particularmente importante no caso
brasileiro o impacto do congestionamento na
operao dos nibus: no estudo, o congestionamento
provocou um aumento de 15,8% nos custos de
operao dos nibus em So Paulo, que se reflete na
tarifa.
Hoje (2013) esse sobre preo pode ser
estimado em 25%.

Nas cidades do Brasil com mais de um milho de
habitantes, os usurios de nibus gastavam cerca
de 7,5 bilhes de horas por ano em 2011 (ANTP,
2012)
Critrios de Qualidade
A qualidade do servio que realmente fornecido
dia-a-dia o ponto culminante deste crculo. Esta
qualidade avaliada no apenas em termos de
desempenho tcnico (disponibilidade versus meta)
mas, principalmente, em contraste com o ponto de
vista do cliente e seu nvel de satisfao (qualidade
percebida e desejada)
A norma europeia fornece uma lista detalhada de
critrios de qualidade, muito bem definidos sob a
perspectiva do cliente, organizada em oito
categorias:
Disponibilidade
Acessibilidade
Informao
Tempo
Atendimento ao cliente
Conforto
Segurana
Impacto Ambiental

O BRT (Bus Rapid Transit), ou Transporte Rpido
por nibus, um sistema de transporte coletivo de
passageiros que proporciona mobilidade urbana
rpida, confortvel, segura e eficiente por meio de
infraestrutura segregada com prioridade de
ultrapassagem, operao rpida e frequente,
excelncia em marketing e servio ao usurio.
Cuidar da qualidade urbana e promover um
transporte de qualidade para todos, que possa
competir com o automvel particular e a moto,
requer que sejam consideradas algumas anlises
primordiais. Primeiramente, o transporte pblico
deve ser inserido em um plano de mobilidade
baseado em uma viso de futuro da cidade, ou seja,
o transporte e o urbanismo devem ser pensados e
administrados conjuntamente
Referncias Bibliogrficas
ANTP Associao Nacional de Transportes Pblicos (2012) Sistema de informaes da mobilidade
urbana, relatrio geral de 2011, So Paulo.
IPEA/ ANTP (1998) Reduo das deseconomias urbanas com a melhoria do transporte pblico,
Relatrio Final, Braslia.
Maddison, D, Pearce D, Olof J, Calthrop E, Litman T, Verhoef E (1996) The true costs of road
transport, Earthscan, UK.
Maibach et al. (2000) Accident, environmental and congestion costs in Western Europe, INFRAS,
Zurich.
NTU Associao Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (2013)
TTI - Texas Transportation Institute (2012) 2012 Urban Mobility Report, Texas, EUA. (1995) Urban
Roadway
Congestion - 1982 to 1992, volume 1: annual report, Texas, EUA.
Vasconcellos, E. A (2013). Polticas de transporte no Brasil: a construo da mobilidade
excludente, Manole, So Paulo (no prelo).