Вы находитесь на странице: 1из 23

Republica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educacin Superior


Instituto Universitario de Tecnologa
Puerto Cabello Estado Carabobo
Ctedra Turbina

Instrumentos para el Control de la
Turbina a Vapor

PROFESOR:
Ing. Msc. ANGEL ARAUJO


Objetivos de los instrumentos para el
control de la turbina de vapor







Poder controlar el funcionamiento de la turbina y contar con instrumentos que
indiquen el estado del vapor, del aceite y algunas partes importantes de esta
unidad.
Los instrumentos que podemos mencionar; manmetros, medidores de
temperaturas(termmetros, sensores, pirmetros), tacmetros, Vacuo metros,
sensores, juegos de vlvulas, otros.
Un juego de vlvulas slo puede controlar un parmetro a la vez: velocidad/
carga, presin de admisin, presin de extraccin o presin de escape. El control
de un segundo parmetro requiere el uso de un segundo juego de vlvulas, y as
sucesivamente.
En los sistemas modernos de control se usan sensores electrnicos para la
velocidad y la presin, procesamiento digital y lgico, as como vlvulas
accionadas hidrulicamente.
Regulador de presion en la extraccin. El regulador de velocidad responde a
los cambios en la velocidad/carga.









Manmetro de presin

Se necesita para indicarnos la condicin de vapor en
los distintos puntos por donde circula este fluido.
Generalmente se colocan manmetros en la vlvula
estranguladora para indicar la presin de entrada, en
los puntos de extraccin, as como, la presion del
aceite en los cojinetes y chumaceras. En la entrada
del agua de alimentacin de la caldera. A la entrada y
salida de los calentadores. Entre otros puntos.


Vacuometros

Es un instrumento destinado para medir presiones
inferiores a la presin atmosfrica. La medida del
vacumetro no tiene ms significado que valorar la
cada de presin que se produce en los colectores.


Termmetros

Se requieren de termmetros para conocer la
temperatura en la vlvula estranguladora
(entrada), en los puntos de extraccin (si los hay)
en el condensador. Se necesita saber las
temperaturas del aceite a la salida de los cojinetes
y chumaceras.


Termocupla

Son los sensores de temperatura de uso industrial
ms generalizado. Una termocupla est hecha de
dos alambres elaborados en distinto material que
se unen en un extremo usualmente por medio de
soldadura. Tipo K, para altas temperaturas

Diagrama Esquemtico de un pirmetro ptico
Instrumentos para medir la torsin en
el eje









G = T*L/ Ip*O
G = Modulo de corte
Vista de un torsimetro de
vista tipo interior

Midiendo la distancia entre las dos marcas y
aplicando una constante de eje determinada por
calibradores previa de este, la torsin aplicada al
eje puede ser computada. Se determina a potencia
en caballos, conocidas a las R.P.M.

Torsimetro exterior

La disposicin de un torsimetro exterior, el cual es
operado elctricamente a travs de dos ncleos y
bobinas de un transformador.

Vista del torsimetro tipo
exterior

Cuando el eje es sometido a un esfuerzo de torsin
se produce una vibracin en las anchuras de los
entrehierros que tienen en forma de H y estn
montados sobre el eje, tienen dimensiones
diferentes a los que estn en el indicador.

Instrumentos para medir los
desgastes en las chumaceras.

Uno de los instrumentos que se emplea para medir el
desgaste en las chumaceras es el calibrador
micromtrico de profundidad. El cual se usa sin
necesidad de mover la tapa de la chumacera. La
operacin se lleva a cabo mientras la turbina esta en
reposo y no hay aceite de lubricacin a presin en la
chumacera; se debe mover el tapn de la tapa de la
chumacera.

Medidores de flujo de vapor y de agua
condesada

Permiten verificar el consumo de vapor por kilowatt
producidos. Se requieren de un tacmetro para medir
las R.P.M del rotor especialmente durante su arranque.

Instrumentos para medir las R.P.M


TACOMETRO: Dispositivo que mide la velocidad de giro de un eje.
Se mide en revoluciones por minutos (RPM). Actualmente se
utilizan con mayor frecuencia los tacmetros digitales, por su
mayor precisin.








Instrumentos para medir la redondez o
excentricidad de un eje

Para comprobar la excentricidad o la redondez de un eje, se coloca
este entre puntos, en un plato de garras o apoyado en cojinetes de
modo que pueda girar libremente. Colocado el reloj en sentido
radial respecto del eje a comprobar, se toma un punto como
referencia y, girando el eje, se va comprobando la variacin del
radio en toda la periferia.
Inspeccin boroscpicas.

Es una inspeccin visual que utiliza un
instrumento ptico, el baroscopio.
Se busca observar los labes: roces,
incrustaciones, daos por objetos extraos
(FOD), daos por objetos propios de la
turbina (DOD), grietas en labes, etc los
problemas.
til como complemento de otras tcnicas:
sirve para descartar o reafirmar problemas
detectados

Una de las dificultades principales es buscar
por donde introducir el baroscopio.






BOROSCOPIO PARA INSPECCION EN TURBINAS A VAPOR
El boroscopio rgido Rotary Scan
de GE permite una visin rotativa
de 360 sin mover el cuerpo del
radio de accin.
SISTEMA DE REGULACIN O GOBIERNO

La funcin de los reguladores en las turbinas es la de mantener
constante la velocidad de rotacin de la misma al variar la carga. Es
decir mantener la condicin de operacin.
Para el caso de los generadores de corriente alterna se exige una
frecuencia constante para lo cual debe mantenerse con mucha
exactitud la velocidad de giro de la turbina. En general existen dos
tipos de reguladores:
Regulador centrfugo o de bolas
Regulador hidrulico

REGULADOR CENTRFUGO O DE BOLAS
Como su nombre lo indica, el regulador centrfugo est compuesto por
unos contrapesos adheridos a la flecha, que se mueven hacia adentro
o hacia fuera dependiendo de la velocidad de la turbina. Este
movimiento de balanceo se aprovecha para que, por medio de un
mecanismo, se abra o se cierre la vlvula de admisin a la turbina
manteniendo la velocidad constante.
REGULADOR HIDRULICO
Los reguladores hidrulicos operan regularmente mediante
bombas centrfugas o de engranes montados directamente sobre
la flecha de la turbina. Esta bombas trabajan con el aceite
lubricante de la propia mquina, y tienen dos funciones que
desempear, lubricar las chumaceras de la mquina y sirven como
gobierno de la misma.

El sistema de lubricacin a presin est constituido por una
bomba, la cual impulsa el aceite lubricante hasta las chumaceras
de la mquina. Previamente el lubricante pasa por un enfriador
para mantener la temperatura deseada y por un filtro para evitar
que las impurezas lleguen a las chumaceras. De las chumaceras
regresa el aceite caliente por gravedad al tanque de aceite.
SISTEMA DE LUBRICACIN
ACAEITES PARA TURBINAS
Los productos Shell Turbo T han sido reconocidos por
mucho tiempo como el aceite estndar para turbinas.

Aceite de grado de viscosidad ISO VG 32;46;68 ISO VG 100.

Formulados a partir de aceites altamente hidrotratados y
una combinacin de aditivos libres de zinc, confieren a
los aceites una excelente estabilidad oxidativa,
proteccin contra la herrumbre y la corrosin, baja
formacin de espuma y excelente demulsibilidad.
Aplicaciones



DURACION:
T.Vapor puede durar 15 aos o mas, y en T.gas el aceite mineral
puede durar de 1 a 2 aos, y el sinttico de buena calidad dura
hasta 5 aos.
La duracin entre uno y otro, se fundamenta en condiciones de
trabajo y la temperatura de cojinetes ( T.V = 55C a 70C, T.Gas =
120C). Y la temperatura de enfriamiento debe estar entre 44C y
45 C, no debe bajar de 38C ya que aumenta viscosidad.

ANALISIS DE VISCOSIDAD (ASTM D445)
1 A 3 Meses en turbinas de vapor y c/500 Hrs en turbinas a gas.







Anlisis de aceites

Es sin duda la ms til y sencilla de todas las
tcnicas de diagnstico
Los parmetros ms importantes son:
- Presencia de agua (p.p.m)
- Presencia de metales, sobre todo de cojinetes
o del eje (Anlisis espectro mtrico)
- Presencia de lodos (Herrumbre)
-Acidez
- Espuma.
- Viscosidad cinemtica.







Fallos diversos de la instrumentacin

Un fallo errneo de la instrumentacin suele estar detrs de uno
de cada tres problemas detectados por el sistema de control.
Entre los fallos habituales detectados errneamente por la
turbina de vapor estn los siguientes:
Alto nivel de vibraciones
Desplazamiento del eje superior al lmite.
Temperaturas y/o presiones del vapor fuera de lmites
Temperaturas y/o presiones del aceite de lubricacin fuera de
lmites.
Indicacin incorrecta de la velocidad de la turbina.
El fallo de la seal puede provenir del elemento sensor o del
acondicionador de seal (transmisor de seal). Tanto uno como
otro tienen una probabilidad de fallo similar