1.

ANLISIS DE EFICACIA DEL

SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO

Este anlisis tiene como objetivo diagnosticar en el vehculo, posibles
reclamaciones referentes al mal funcionamiento o baja eficiencia del
sistema de aire acondicionado. Por lo tanto para la diagnosis,
debern seguir las siguientes etapas:
Utilizar el aparato CLEANER para la
verificacin del sistema de aire
acondicionado, eliminando todas las
hiptesis cuanto al evacu, exceso o
falta de gas;
Controlar si el filtro de carbn activado
(o anti polen) se encontrara obstruido
o con presencia de hojas, impidiendo
el flujo de aire para el interior del
vehculo

Posicionar los botones de control del aire conforme a la
indicacin:

a) Controle C de ventilacin en la posicin 4;
b) Controle B de distribucin del aire en la posicin de Aire
frontal;
c) Cursor A de recirculacin totalmente a la izquierda
(admisin de aire externo)
d) Controle D de temperatura en la posicin Fro (faja azul);
e) Aire acondicionado desconectado (comando E).
Poner en marcha el vehculo, abrir los vidrios de las puertas
delanteras y traseras, hasta la disminucin de la
temperatura del habitculo. Cerrar los vidrios y dejar el
vehculo funcionando;
OBS.: Es importante que el test sea efectuado en ambiente
cubierto sin la exposicin directa del sol sobre el vehculo, y
la temperatura externa se encuentre entre 18C y 30C;
Instalar un termmetro de bulbo seco en el difusor central de
salida del aire.
Con la ayuda de un cronmetro, observar que luego de
1 minuto, la temperatura indicada en el termmetro T
(salida de los difusores centrales) no podr ser superior
a 5C de la temperatura externa;
Posicionar el cursor A de recirculacin del aire
totalmente a la derecha (recirculacin), y accionar el aire
acondicionado (comando E
Verificar :
Despus de 30 segundos de insertado el compresor, el
valor indicado en el manmetro de baja presin alcance los
valores < 3 bar (43 psi);
Despus de 2 minutos de insertado el compresor, la
temperatura indicada en el termmetro sea reducida por lo
menos 8C de la temperatura T;
Despus de 5 minutos de insertado el compresor, la
temperatura indicada en el termmetros sea reducida por
menos 12C de la temperatura T;
El electro ventilador del radiador entrar en funcionamiento
cuando el valor indicado en el manmetro de alta presin
estuviera entre 15 y 16 bar (215 a 228 psi);
En el instante de desacoplar el electro ventilador del
radiador, el valor indicado en el manmetro de alta presin
este ubicada entre los 11 y 12 bar (156 a 170 psi);

En caso de que el funcionamiento del sistema no este
comprendido conforme a las indicaciones mencionadas
arriba, consultar la siguiente tabla de las principales
anormalidades y sus probables causas:
ANOMALIA CAUSA PROBABLE
Las presiones no se mueven del valor
inicial
El compresor no trabaja

la presin de alta no alcanza los 15 bar , la
presin de baja desciende a valores
aproximados de 1 bar y la temperatura
interna desciende lentamente
Hay poco gas en el circuito

La presin de alta alcanza los 15 bar y
aumenta ,incluso con el electro ventilador
en funcionamiento

a) Si la presin de baja es superior a los 2.5
3 bar : hay mucho gas en el circuito
b) Si la presin de baja es correcta
probablemente la vlvula de expansin este
bloqueada
La presin de alta es correcta ,la presin de
baja desciende a valores menores a 1 bar y
la temperatura en el interno es menor a 8C
y no se produce el desacoplamiento del
compresor
La sonda anti escarcha o el presostato no
funcionan (estn siempre cerrados)
2. INEFICIENCIA DEL SISTEMA
DE AIRE ACONDICIONADO
Puntos a ser analizados:
Verificar si la carga de gas del sistema est dentro de lo
especificado, conforme tabla Fiat de los principales
modelos.
MODELO CANTIDAD DE GAS
Palio/Siena 625 - 650 grs
Uno/Fiorino 350 - 400 grs
Stilo 500 grs
Marea 650 grs
Ducato 850 grs
Conectar la mquina de carga de gas en
el pico de la caera de los sistemas de
aire acondicionado del vehculo,
localizado en el vano del motor, conforme
a lo indicado en la foto.
Controlar en los manmetros si los
parmetros de baja (Azul) y de alta
presin (rojo) estn conforme a lo
especificado por Fiat

NOTA:

Si los valores encontrados estuvieran fura
de lo especificado, debern colocar
nuevamente la carga de gas conforme a la
tabla Fiat controlar si la performance de la
refrigeracin est atendiendo la exigencia
del Cliente

3. CONTROL DE LAS PRESIONES
DEL SISTEMA DE AIRE
ACONDICIONADO.
Monitorear e funcionamiento del sistema de la siguiente
forma:
Con el aire acondicionado desconectado por
aproximadamente 10 minutos, ambos manmetros debern
indicar entre 5 y 6 bar (71 a 85 psi), y la temperatura junto al
difusor mantenerse entre 30 y 35 C.
Con el aire acondicionado conectado, las indicaciones de los
manmetros debern indicar respectivamente:






a) Circuito de baja presin (carga): 1,5 a 3,0 bar (21 a 43 psi);
b) Circuito de alta presin (descarga): 11 a 16 bar (156 a 228 psi
MODELO
Presin de acoplamiento del electro
ventilador
Palio/Siena T.T Marea Ducato T.T
UNO /Fiorino T.T
15 16 bar
Stilo T.T (Versiones con gestin PWM del
electro ventilador )
12 14 bar
OBS: En la siguiente tabla podrn observar en el circuito de alta,
entre que presin empieza a acoplar el electro ventilador.
El refrigerante utilizado en los equipos de aire
acondicionado, es un compuesto qumico que debe ser
convenientemente manipulado con el fin de evitar posibles
riesgos. Para ello y para garantizar nuestra seguridad, es
necesario cumplir las siguientes normas

Evitar el contacto directo con el refrigerante , ya que este
puede provocar congelacin.
Si se produce una fuga, evitar la inhalacin, sobre todo si
se produce sobre una parte caliente.
Cualquier manipulacin debe Realizarse en lugares
perfectamente ventilados.


ESTABLECIMIENTO DE UN DIAGNSTICO:
No es recomendable realizar diagnosis del sistema de
climatizacin si la temperatura exterior < 16C , pues el compresor
se pone en cilindrada mnima demasiado rpido impidiendo que se
establezca un diagnstico correcto

ELEMENTOS DE PROTECCION
GUANTES DE NITRILO

Usarlo en la Manipulacin del gas refrigerante
GUANTES DE NEOPRENO

Usarlo durante el trabajo de
diagnostico y reparacin
LENTES SIMPLES

Usarlo durante el trabajo de
diagnostico y reparacin
LENTES DE AMBAR

Usarlo mientras se ilumina con
Rayos Ultravioleta el circuito de
A/C mientras se buscan las
posibles fugas
RAYOS ULTRAVIOLETA
Busca mediante el liquido reactivo las fugas en el circuito del aire acondicionado

PRIMEROS AUXILIOS
DAOS EN LOS OJOS:
Nunca frotarlos.
Si hay lentillas, quitarlas.
Mantener abiertos y enjuagar con agua abundante al menos 20
minutos.
Llevar al oftalmlogo.
LESIONES CUTNEAS:
Enjuagar las partes afectadas con abundante agua al menos durante 20
minutos y quitar la ropa mientras se aplica agua corriente.
Nunca cubrir con ropa, vendajes o aceite.
Llevar al mdico.
INGESTIN DE LQUIDO:
Si la vctima est consciente, hgale beber agua tan caliente como sea
posible.
Llevar al mdico e informar del tipo de refrigerante.