PROVIAS DESCENTRALIZADO

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
TRAMO QUISTOCOCHA - ZUNGAROCOCHA - LLANCHAMA,
DISTRITO DE SAN JUAN BAUTISTA - MAYNAS - LORETO
OCTUBRE 2013
El objetivo central del proyecto est definido como Adecuado nivel de transitabilidad de la Carretera
tramo Quistococha - Zungarococha - Llanchama, Distrito de San Juan Bautista - Maynas - Loreto.
Estudio de pre inversin a nivel de factibilidad del proyecto Mejoramiento de la Carretera tramo
Quistococha - Zungarococha - Llanchama, Distrito de San Juan Bautista - Maynas - Loreto.
RESUMEN EJECUTIVO
NOMBRE DEL PROYECTO
OBJETIVO DEL PROYECTO
RESUMEN EJECUTIVO
ANTECEDENTES
La Municipalidad Provincial de Maynas en el Plan Director Iquitos 1996, propone la expansin urbana
a lo largo de la carretera Iquitos-Nauta (al Sur de Iquitos); ocupando la divisoria de aguas entre los
ros Itaya y Nanay, en la que se encuentra comprendida el rea de influencia del proyecto.- Asimismo,
la propuesta de consolidacin del Sistema Vial Lineal Centro-Sur, jerarquiza una red vial principal a
travs de tres (3) ejes, dos (2) de ellos circunvalatorios del tipo ecolgico (parque lineal), una al Este y
la otra al Oeste, a manera de divisorias entre la ciudad y las reas inundables; complementados con
una red secundaria de vas colectoras y complementarias.

Los Asentamientos Humanos Marginales del sector Sur-Oeste de la ciudad, tienen su origen en la
expansin urbana espontnea de la ciudad de Iquitos, en la dcada de los 80 del siglo pasado, con el
nacimiento del Poblado de Zngarococha, que se asienta en la margen derecha de la carretera
Iquitos-Nauta que tiene un recorrido de Norte a Sur, que culmina en la ciudad de Nauta.
RESUMEN EJECUTIVO
ANTECEDENTES
En el mes de Agosto del ao 2002, la Direccin Ejecutiva de Infraestructura de Transportes del
Gobierno Regional de Loreto, realiza un estudio preliminar para el mejoramiento a nivel de asfaltado
de la carretera Zungarococha Llanchama, siendo ste un documento fuente como base para
elaborar el Perfil de Inversin Pblica.- Esta va viene siendo permanentemente mantenida con
trabajos de corte, relleno y nivelacin en ciertos tramos y muy a pesar de ello muestra una mala
compactacin, causando en algunos lugares mayores dificultades de acceso a la poblacin de los
diferentes poblados de la zona y de la poblacin de Iquitos en general.

Este intento de conservacin y mantenimiento, para mejorar el acceso a los Asentamientos Humanos
Marginales y Caseros de este sector no permite dar una solucin integral al problema de
accesibilidad de los productos a los mercados de consumo y el transporte de la poblacin enmarcada
en la zona que incluye el Proyecto.
Departamento: Loreto.
Provincia: Maynas.
Distrito: San Juan.
Centros Poblados: AA.HH. 31 de Mayo, Junta Vecinal Shushuna, zungarococha, Puerto Almendra,
Nina Rumi, llanchama.

El tramo en estudio empieza a la altura del Cruce con la Carretera Iquitos Nauta (km. 5+820), en el
sector de Quistococha km. 00+000


UBICACIN DEL PROYECTO
TRAZO DEL PROYECTO
ESPECIALIDADES DESARROLLADAS

TRAFICO
TRAZO Y DISEO GEOMETRICO
SUELOS Y PAVIMENTOS
HIDROLOGIA
GEOLOGIA Y GEOTECNIA
ESTRUCTURAS
MEDIO AMBIENTE
ESTUDIO DE TRAFICO
Definir la demanda actual de la carretera Quistococha Zungarococha Llanchama
El Estudio de trfico se realizo considerando lo siguiente:
Identificacin de tramos homogneos de la demanda. Identificacin de los nodos y su
naturaleza, que generan estos tramos homogneos.
Conteos de trfico en ubicaciones acordadas
Los conteos sern volumtricos y clasificados por tipo de vehculo, los conteos se
realizarn durante siete (7) das continuos (24 horas).
Con los correspondientes factores de correccin (horario, diario, estacional), se obtendr el
ndice Medio Diario Anual (IMDA) de trfico que corresponda al subtramo, por tipo de
vehculo y total.
Encuesta de origen - destino (O/D) en estaciones acordadas durante 24 horas por estacin.
La encuesta incluir tipo de vehculo, marca, modelo, ao, nmero de asientos, nmero de
ocupantes, tipo de combustible, origen, destino, propsito de viaje, frecuencia de viaje, peso
vaco, peso cargado, carga til, producto transportado, costo de viaje al usuario (pasajeros
y/o carga transportada).
Proyecciones de trfico por cada gran tipo de vehculo, considerando la tasa anual de
crecimiento calculada y debidamente fundamentada, segn corresponda, a la tendencia
histrica o proyecciones de carcter socio econmico.
OBJETIVO DEL ESTUDIO
RESUMEN DE IMD . Quistococha UNAP
Sabado Iquitos - Llanchama 515 790
Llanchama - Iquitos 512 766
Total 1,027 1,556
Domingo Iquitos - Llanchama 912 1,258
Llanchama - Iquitos 875 1,257
Total 1,787 2,515
Lunes Iquitos - Llanchama 526 701
Llanchama - Iquitos 531 727
Total 1,057 1,428
Martes Iquitos - Llanchama 515 689
Llanchama - Iquitos 548 666
Total 1,063 1,355
Miercoles Iquitos - Llanchama 531 713
Llanchama - Iquitos 484 696
Total 1,015 1,409
Jueves Iquitos - Llanchama 525 689
Llanchama - Iquitos 491 710
Total 1,016 1,399
Viernes Iquitos - Llanchama 501 683
Llanchama - Iquitos 488 700
Total 989 1,383
Iquitos - Llanchama 575.0 789.0
Llanchama - Iquitos 561.3 788.9
Total 1136 1578
Dia
Moto
Lineal
Moto
Taxi
03/08/2013
04/08/2012
05/08/2013
06/08/2013
07/08/2013
08/08/2013
09/08/2013
I MDs
Distrib.
%
Autos 1.00000 47 47 20.52
S. Wagon 1.00000 9 9 3.93
Pick Up 1.00000 63 63 27.51
Panel 1.00000 1 1 0.44
C. Rural 1.00000 4 4 1.75
Micro 1.00000 6 6 2.62
Omnibus 2E 1.00000 15 15 6.55
Omnibus 3E 1.00000 1 1 0.44
Omnibus 4E 1.00000 0.0 0.0 0.00
Camion 2E 1.00000 48 48 20.96
Camin 3E 1.00000 35 35 15.28
Camin 4E 1.00000 0 0 0.00
Semitrayles 1.00000 0 0 0.00
Traylers 1.00000 0 0 0.00
TOTAL 229 229 100.00
FUENTE: ELABORACION PROPIA
(Veh/dia)
Tipo de Vehculos FC IMDs IMDa
TRAFICO VEHICULAR
Clasificacin E-1
RESUMEN DE IMD : UNAP Llanchama
Sabado Iquitos - Llanchama 75 186
Llanchama - Iquitos 80 167
Total 155 353
Domingo Iquitos - Llanchama 112 191
Llanchama - Iquitos 92 173
Total 204 364
Lunes Iquitos - Llanchama 71 162
Llanchama - Iquitos 46 144
Total 117 306
Martes Iquitos - Llanchama 53 161
Llanchama - Iquitos 51 151
Total 104 312
Miercoles Iquitos - Llanchama 47 178
Llanchama - Iquitos 52 131
Total 99 309
Jueves Iquitos - Llanchama 69 176
Llanchama - Iquitos 59 133
Total 128 309
Viernes Iquitos - Llanchama 83 174
Llanchama - Iquitos 70 165
Total 153 339
Iquitos - Llanchama 72.9 175.4
Llanchama - Iquitos 64.3 152.0
Total 137 327
Dia
Moto
Lineal
Moto
Taxi
03/08/2013
04/08/2012
05/08/2013
06/08/2013
07/08/2013
08/08/2013
09/08/2013
I MDs
Distrib.
%
Autos 1.00000 1 1 6.25
S. Wagon 1.00000 0 0 0.00
Pick Up 1.00000 2 2 12.50
Panel 1.00000 0 0 0.00
C. Rural 1.00000 1 1 6.25
Micro 1.00000 0 0 0.00
Omnibus 2E 1.00000 2 2 12.50
Omnibus 3E 1.00000 0 0 0.00
Omnibus 4E 1.00000 0.0 0.0 0.00
Camion 2E 1.00000 10 10 62.50
Camin 3E 1.00000 0 0 0.00
Camin 4E 1.00000 0 0 0.00
Semitrayles 1.00000 0 0 0.00
Traylers 1.00000 0 0 0.00
TOTAL 17 16 100.00
FUENTE: ELABORACION PROPIA
(Veh/dia)
Tipo de Vehculos FC IMDs IMDa
TRAFICO VEHICULAR
Clasificacin E-2
Autos
S.
Wagon
Pick
Up
Panel
C.
Rural
Micros 2E 3E 4E 2E 3E 4E 2S1 2S2 2S3 3S1 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
2013 47 9 63 1 4 6 15 1 0 48 35 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 130 99 229
2014 48 9 64 1 4 6 16 1 0 50 37 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 132 104 236
2015 56 10 75 1 5 7 18 1 0 60 44 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 154 124 277
2016 57 11 76 1 5 7 19 1 0 63 46 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 157 129 286
2017 58 11 77 1 5 7 20 1 0 66 48 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 160 136 295
2018 59 11 79 1 5 7 21 1 0 69 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 163 142 304
2019 61 11 80 1 5 7 22 1 0 72 53 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 166 149 314
2020 62 11 82 1 5 8 23 1 0 76 55 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 169 156 324
2021 63 12 83 1 5 8 24 2 0 79 58 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 172 163 335
2022 64 12 85 1 5 8 25 2 0 83 61 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 175 171 346
2023 65 12 87 1 5 8 26 2 0 87 64 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 178 179 357
2024 66 12 88 1 5 8 28 2 0 91 67 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 182 187 369
2025 68 12 90 1 6 8 29 2 0 96 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 185 196 381
2026 69 13 91 1 6 8 30 2 0 100 73 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 189 206 394
2027 70 13 93 1 6 9 32 2 0 105 77 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 192 215 407
Fuente: Elaboracin Propia
Vehiculos Livianos Omnibus Camiones Total
Veh.
Livianos
Camiones Semitraylers Camiones Traylers
TOTAL AO
Total
Veh.
Pesados
Proyecciones: UNAP Llanchama
ESTUDIO DE TRAZO, TOPOGRAFA
Y DISEO GEOMTRICO
Elaborar la especialidad de Trazo, Topografa y Diseo Geomtrico del ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
DE LA CARRETERA QUISTOCOCHA LLANCHA.
El estudio consiste en establecer el eje de la va tratando de aprovechar al mximo la plataforma vial
existente, e identificar todos los problemas, sus soluciones, medidas de mitigacin ambiental, diseos
definitivos, cantidades, proceso constructivo, costos necesarios, etc. que pudiera encontrase para la
ejecucin de las obras, ubicndose con precisin los tramos crticos para formular las soluciones
correspondientes en forma integral.
OBJETIVO DEL ESTUDIO
CARACTERISTICAS TECNICAS DEL DISEO
PARMETRO VALORES
Velocidad Directriz 60Km/h
Ancho de Calzada 6.6 m (DG 2001
Radio mnimo 125 m.
Bermas 0.90 m (+1.0 Motos)
Pendiente mxima longitudinal 8.00%
Longitud mnima de curva vertical 85.00 m.
Bombeo de la calzada 2.5%
Peralte mximo 8.0%
Sobre ancho mximo 1.00m
Talud de relleno H<3 m
De acuerdo al Manual de
Diseo de Caminos no
Pavimentados de Bajo
Volumen de Transito.
Talud de relleno H>3 m
Talud de corte
2.50%
2.50%
3.30 3.30 0.50 0.50
SUB BASE
BASE
CARPETA ASFALTICA
0.15m
0.20m
0.05m
1
2.7
S.A.C
0.50
BERMA
BERMA
1
0.5
ESTUDIO SUELOS, CANTERAS
Y DISEO DEL PAVIMENTO
Estimar las condiciones del suelo de fundacin de la plataforma existente.

Identificar Fuentes de materiales y fuentes de agua aptos para ser empleados en la
construccin de Subbase, Base, Concreto Asfltico, Concreto de cemento Portland, entre
otros materiales necesarios para la construccin de la carretera.
OBJETIVO
CALICATAS EN PISTA
Con el objeto de determinar las caractersticas propias del terreno de fundacin, se realizaron 07
calicatas excavadas a mano a modalidad de cielo abierto a lo largo del eje de la carretera a una
profundidad de 1.50 m. Cada 02 kilmetros. Los materiales encontrados en cada estrato fueron
descritos e identificados mediante tarjetas de identificacin, donde se ha colocado el estrato al que
corresponde, profundidad y nmero de calicata. Luego estas muestras eran colocadas en bolsas
de polietileno para su traslado al laboratorio. Durante la ejecucin de las investigaciones se tom
registro de todos los espesores, color y estado de los materiales. Mediante este estudio se pudo
definir las reas donde probablemente se debern efectuar los mejoramientos.
TRABAJOS EFECTUADOS

ENSAYO

Norma ASTM

Norma MTC
Humedad natural ASTM D-2216 MTC E 108
Anlisis Granulomtrico por tamizado ASTM D-422 MTC E107
Lmite Lquido ASTM D-4318 MTC E 110
Lmite Plstico ASTM D-4318 MTC E 111
ndice de Plasticidad ASTM D-4318 MTC E 111
Clasificacin SUCS ASTM D-2487
Clasificacin AASHTO ASTM D-3282
Proctor Modificado y Standar
ASTM
D-1557 / 698
MTC E 115/116
California Bearing Ratio (CBR) ASTM D-1883 MTC E 132
ENSAYOS EFECTUADOS EN CANTERAS
F. agua Km. 2+041
DIAGRAMA DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA
ESTUDIO DE SUELOS A NIVEL DE FACTIBILIDAD DE LA CARRETERA QUISTOCOCHA - ZUNGAROCOCHA - LLANCHAMA - LORETO
Centro poblado
Fuente de agua
Nauta
Iquitos Km. 0+000
Fuente de Agua
Km. 4+570
Fuente de Agua
Km. 5+173
Fuente de Agua
Km. 7+532
Fuente de Agua
K 8+020 Rio Nanay
Fuente de Agua
Km. 11+430
"km 18+160"
Lado: Derecho
Acceso: Pie de Talud
V: 70.000.00m3
R: 100 %
A. 95 %
SM
CANTERA GEODSICA
"km 14+000"
Lado: Derecho
Acceso: Por Trocha
Carrozable: 1+100
V: 90.000.00m3
R: 100 %
A. 95 %
SM
CANTERA
"km 2+760"
Lado: Derecho
Acceso: 800 m.
V: 120.000.00m3
R: 100 %
A. 95 %
SM
ZUNGAROCOCHA Km. 3+456
Acceso Km. 1+100
K
m
.

1
4
+
0
0
0
K
m
.

1
8
+
1
6
0
GEOLOGIA GEOTECNIA
En la zona de emplazamiento de la carretera Quistococha Zungarococha
Llanchama, los materiales superficiales consisten en suelos arenosos y arcillosos,
poco consolidados, con tonos amarillo claros, beige a rojizas.

Geomorfologa
En el mbito regional se encuentra descrito que la carretera Quistococha
Zungarococha Llanchama est emplazado en la llanura amaznica, con altitudes
que varan entre los 100 a 120 msnm, con pendientes bajas y disectadas por ros y
quebradas en las reas ligeramente onduladas.
En el mbito sub regional en el rea de estudio se han identificado una morfologa
correspondiente a la llanura amaznica, caracterizado por presentar poca variacin
topogrfica y baja pendiente, con terrenos casi planos a ligeramente ondulados.



MARCO GEOLOGICO REGIONAL
GEODINAMICA EXTERNA
Inundaciones de la Plataforma

Como consecuencia del incremento del caudal de las quebradas, una topografa de poca
elevacin con relacin a las mrgenes de los mismos y las dimensiones de las obras de
drenajes, se producen desbordes, generando inundaciones de la plataforma en los
siguientes sectores:

Km.0+960 al Km.1+020 inundacin

Km.9+360 al Km.9+800

Km.11+050 al Km.11+370

Km.11+350 marca de inundacin

ESTRUCTURAS
Normas Tcnicas de Diseo
Las normas de diseo de puentes se clasifican en:
Especificaciones Estndar para Puentes AASHTO (1934).
Especificaciones para Diseo de Puentes AASHTO LRFD (2004,,2007)
Manual de Diseo de Puentes MTC (2003).
Relacin de Puentes y pontones

PROGRESIVA NOMBRE MATERIAL
L
(m)
4+588 CORRIENTILLO CONCRETO 9.90
7+969 MULAYACU CONCRETO 15
11+377 SAN MIGUEL CONCRETO 15
Tipo / Tubera
Tipo Longitud Cantidad
36" 3639.56 270
48" 421.81 26
60" 283.33 19
72" 26.00 2
3X3 13 1
Relacin de Alcantarillas TMC
Relacin de Alcantarillas Marco
DIAGNOSTICO
PROBLEMAS DE TRANSITABILIDAD
N
Desde
(km)
Hasta
(km)
Longitud
(m)
Motivo
Cota elevacin
(msnm)
Relleno
(mnimo-mximo)
(m)
1 4+500.00 4+700.00 200.00 Inundacin del Nanay 90.00 0.00 - 1.37
2 6+310.00 6+500.00 190.00 Inundacin del Nanay 90.00 0.25 - 1.67
3 7+470.00 7+570.00 100.00 Inundacin del Nanay 90.00 0.65 - 1.80
4 7+820.00 8+320.00 500.00 Inundacin del Nanay 90.00 0.35 - 2.20
5 8+555.00 8+750.00 195.00 Inundacin del Nanay 90.00 0.60 - 1.95
6 9+345.00 9+520.00 175.00 Inundacin del Nanay 90.00 0.60 - 1.90
7 10+300.00 10+360.00 60.00 Inundacin del Nanay 90.00 0.50 - 0.70
8 10+980.00 11+200.00 220.00 Inundacin del Nanay 90.00 - 89.42 0 - 1.80
9 11+200.00 11+400.00 200.00 Inundacin del Nanay 89.42 - 88.70 1.80 - 2.70
Total (m) 1840.00

ZONAS INUNDABLES
SOLUCIONES PLANTEADAS
USO DE GEOESTRUCTURAS
GEOMALLAS
ESC.: 1/75
PERFIL SUPERSPAN
VIGA
LONGITUDINAL
VIGA
LONGITUDINAL
ANCLAJE
LONGITUDINAL
ANCLAJE
LONGITUDINAL
RELLENO MINIMO 2.5 MTS
MUCHAS GRACIAS