Ocurre que se alcanza la

presin de vapor del

lquido de tal forma que las
molculas que lo
componen cambian
inmediatamente a estado
de vapor, formndose
burbujas o, ms
correctamente, cavidades.
Por CAVITACIN se entiende la formacin de bolsas localizadas
de vapor dentro del lquido, pero casi siempre en las
proximidades de las superficies slidas que lo limitan.




Es un fenmeno muy frecuente en sistemas
hidrulicos donde se dan cambios bruscos de
la velocidad del lquido.
DEFINICIN
labes de turbinas
Rodetes de
bombas
Hlices de barcos
Estrangulamientos bruscos
Regulacin mediante
orificios
En vlvulas reguladoras
En partes mviles En partes no mviles
HLICES DE BARCOS
LABES DE TURBINAS
RODETES DE BOMBAS
LIQUID
O
VAPOR
Formacin de
burbujas dentro
del lquido
Crecimiento de
las burbujas
Colapso de las
burbujas
CAVITACIN
Formacin de
Burbujas
Se produce ya sea porque la presin sobre
la superficie del lquido disminuye hasta
ser igual o inferior a su presin de vapor (a
la temperatura actual), o bien porque la
temperatura del lquido sube hasta hacer
que la presin de vapor sobrepase a la
presin sobre la superficie de lquido.
Crecimiento
de las
Burbujas
Si no se produce ningn
cambio en las condiciones de
operacin, se seguirn
formando burbujas nuevas y
las viejas seguirn creciendo
en tamao.
Colapso de
las Burbujas
A medida que las
burbujas se desplazan,
la presin que las
rodea va aumentando
hasta que llegan a un
punto donde la presin
exterior es mayor que
la interior y las
burbujas colapsan.
La siguiente es una
descripcin detallada de
los sntomas generales
mas comunes:
Reduccin de la
capacidad de bombeo
Disminucin en la
generacin de cabeza
Vibracin y Ruido
anormal
Daos a los
componentes
Corrosin con cavitacin
Erosin o picaduras
Aparecen cuando
estando el lquido en reposo por
l se propagan ondas
como las reposo, ondas, ultrasnicas
denominndose Cavitacin Acstica, o tpicas
ondas por reflexin sobre paredes o superficies
libres debido a ondas de compresin o expansin
fruto de explosiones y otras perturbaciones como
en el caso del golpe de ariete, denominadas
Cavitacin por Shock
Los tenemos en tuberas donde la presin
esttica del lquido alcanza valores prximos al
de la presin de vapor del mismo, tal como
puede ocurrir en la garganta de un tubo
Venturi, a la entrada del rodete de una bomba
centrfuga o
a la salida del rodete
de una turbina
hidrulica de reaccin.
T
I
P
O
S

D
E

C
A
V
I
T
A
C
I

N

Cavitacin por
Flujo
Cavitacin por
ondas
El aumento del tamao de las burbujas o bolsas reduce
los pasajes aumentando as la velocidad de escurrimiento
y disminuyendo por lo tanto ms aun la presin. Tan
pronto como la presin en la corriente supera la tensin
de vapor despus de pasar la seccin ms estrecha, se
produce la condensacin y el colapso de la burbuja de
vapor.
La condensacin tiene lugar
instantneamente, el agua
que rodea a las burbujas
que estallan golpean
entonces la paredes u otras
partes del fluido.
Al cambiar de estado
gaseoso
a lquido, las burbujas de
vapor se colapsan
subitamente
(implotan) y esto produce que
el agua que las rodea se
acelere hacia el interior de las
mismas formando una
especie
de hendidura.
Esto origina un
Microchorro
que golpea las paredes del
cuerpo de la vlvula o de la
tubera a muy alta velocidad
(v>1000 m/seg), causando
picos de presin de hasta
10000 bares, lo que
erosiona
los materiales a nivel
molecular.
Cuando no se puede controlar el lquido
Cuando se puede controlar el lquido
modificar las geometras de los
elementos y/o realizar un cuidadoso
dimensionamiento de los equipos
involucrados.
disminuir la velocidad de flujo
como es el caso de
tuberas de combustible o
lneas de enfriamiento de
agua
mantener el fluido la ms limpio
disminuir la temperatura del mismo
colocar dampers que absorben las
fluctuaciones de velocidad
Coeficiente de cavitacin y altura
de aspiracin
En las turbo
mquinas
El coeficiente de cavitacin debe estar en funcin de
parmetros hidrulicos conocidos de la mquina,
poniendo especial nfasis las presiones o saltos, ya que
la cavitacin es una funcin de estas condiciones.
La cavitacin se producir
en el lado de baja presin
del rotor
La altura o energa disponible en esa parte
de la mquina, ALTURA DE ASPIRACIN
(hs) es de vital importancia, para una
determinada velocidad angular y
determinado caudal, el comportamiento de
la mquina a la cavitacin es una funcin
de esta altura de aspiracin (hs).
Esta ser positiva
si el eje se
encuentra por
encima del pelo de
agua y negativa
en caso contrario.
Puede definirse
como la
distancia vertical
entre el eje de la
mquina y el
pelo de agua,
aguas debajo de
la mquina.
Altura de
aspiraci
n (hs).
Altura de
aspiracin
(hs).
La altura geodsica de aspiracin, la cavitacin no se
determina por s sola, sino se halla la denominada
altura dinmica de aspiracin que se puede
determinar aplicando la ecuacin de Bernoulli entre los
puntos A y B de la bomba.
La Comisin Electrotcnica Internacional
especifica la manera correcta de considerar la
altura de aspiracin para los diferentes tipos de
turbinas de reaccin.
Llamado Altura Prctica de Aspiracin la
H
s
=h
s
+j
s
y despejando , tenemos:

Entre A y B habr una diferencia
de presin que para mquinas
homlogas o similares, depender
de la diferencia de velocidades
entre los respectivos puntos.
Tomando c como velocidad de
comparacin podemos escribir:
Cuando la presin p
B
*
alcanza el valor de tensin de
vaporizacin p
V
*
, el lquido comienza a evaporarse,
inicindose la cavitacin.
Designado a la altura correspondiente al inicio de la
cavitacin como altura de aspiracin crtica (H
sc
), se
tiene:

O trasponiendo trminos:
Donde la altura prctica
de succin deber ser
menor que la crtica, para
que no se evidencie la
cavitacin.

Si se divide la altura dinmica se aspiracin critica
por el cambio total de energa a travs de la
mquina, H, se obtiene una cifra adimensional
denominada Nmero de Thoma o Nmero de
cavitacin crtico:

Por lo tanto se puede decir que:
La cifra de cavitacin as definida se transforma en
un parmetro indicativo del margen de seguridad
de funcionamiento de la mquina con respecto a la
cavitacin.

Mientras sea mayor que , los efectos de la
cavitacin no se harn sentir.

Tanto el valor de h
at
como el valor de h
v
debern
corregirse de acuerdo a las condiciones locales del
lugar donde se produce el fenmeno.
El valor de h
at
variar de acuerdo a la altitud tal
como se ve en la siguiente tabla:
La magnitud h
v
, es decir, altura correspondiente a
la tensin de vapor, estar influenciada por la
temperatura del fluido segn se muestra en la
siguiente tabla:
*El proyectista encargado de realizar el
anteproyecto de un sistema de bombeo,
tiene como datos los valores de presin y
caudal.


*Como se sabe, a mayor velocidad
menor tamao de maquinaria. Sin
embargo, como ya se dijo, la necesidad
de evitar la cavitacin pone un lmite al
incremento de la velocidad.
Determinacin de los Lmites de
Cavitacin
La erosin por cavitacin
puede destruir partes
vitales de la mquina en
corto tiempo, entonces
es importante determinar
el valor admisible de
cavitacin.
Por el cambio de
rendimiento hidrulico de
la mquina.
Por observacin visual o
fotogrfica de las bolsas
de vapor o burbujas en
los alabes del rotor.
Por observacin y
medicin de los ruidos y
vibraciones que
acompaan el
funcionamiento de la
mquina.
Tres
mtodos de
deteccin
del
fenmeno:

Los ensayos para la determinacin
se la cavitacin por estudio del
rendimiento hidrulica son llevados
a cabo de la siguiente manera:
La altura total de succin de la mquina es
reducida gradualmente manteniendo constantes
las otras condiciones de funcionamiento.
Algunos cambios producidos en la altura,
potencia, caudal o rendimiento pueden ser
atribuidos a la cavitacin.

Donde las perturbaciones comienzan a
evidenciarse
Marca el comienzo aparente de la
cavitacin.
PUNTO DE
INCEPCIN
Las bolsas de vapor formadas por el
descenso de la presin ocupan un
considerable espacio de la seccin del
alabe reduciendo la presin y
produciendo efectos inestables.
PUNTO DE
FALLA
CAMPO DE BURBUJAS CAVITACIN SOBRE LABE
Cavitacin en
mquinas hidrulicas

Las condiciones de aspiracin
Energa cintica que posee el fluido a la entrada del
rodete.
Trabajo necesario para vencer el rozamiento
existente a la entrada de la bomba hasta el punto de
mnima presin.
Bsicamente, y en el orden prctico la
cavitacin depender de.
A medida que una
bomba aumenta su
caudal de bombeo
hemos visto que nos
acercamos ms a las
condiciones de
cavitacin.

Funcionamiento de una bomba en
cavitacion
En la garganta de un Venturi, puede producirse la cavitacin, lo que
causara un rpido deterioro del instrumento de medida. La presin
es mnima en esta seccin

Ejemplos
a
Una altura z
2
demasiado grande, una longitud excesiva de la tubera
de aspiracin o prdidas secundarias elevadas en la misma, pueden
producir en el interior de la bomba a la entrada del rodete, que es el
rgano ms caro de la misma

b
Escribamos la ecuacin de energia entre los
puntos 1 y 2 de cualquiera de las figuras (a,b)

1
2
2
+
1

12
=

2
2
2
+
2
(1)

1
,
2
1
2,
.

1
,
2

1 2

12

1 2
b

2
2

1
2
2

12
(2)
De la ecuacin (1) se deduce (P
1
=P
amb
=presin
baromtrica):

Segn la ecuacin (2) la presin
2

es menor que

, ya que los tres

trminos ltimos en dicha ecuacin
son negativos
En la tercera figura (c)(
2
=

,
2
= 0,

2
2
2
= 0)
c
Turbina hidrulica

1
2
2

12
(3)
Teniendo en cuenta las condiciones
iniciales, tenemos:
La presin
2
en la ecuacin (2) o la presin

1
en la ecuacin (3)

Comparando la ecuacion (2) y (3)

1
2
2

12
(3)

2
2

1
2
2

12
(2)
Tericamente, puede bajar solamente hasta el
cero absoluto
Prcticamente, existe un lmite inferior de la
presin mayor que cero, que es el siguiente.

(4)
Donde

.

La presin
2
en la ecuacin (2) o la presin
1
en la
ecuacin (3)


que depende de la temperatura, la cual
temperatura correlativamente se llama
temperatura de saturacin, t
s

Un lquido entra en ebullicin a una
presin determinada, llamada presin de
saturacin,

Los valores de

en funcin de la
temperatura se encuentra en tablas
de vapor del lquido en cuestin.
El comienzo de la ebullicin del
lquido es tambin el comienzo del
fenmeno de la cavitacin.
Por lo tanto las ecuaciones (2) y (3) se desprenden que la presin

o respectivamente

ser tanto menor y el peligro de la cavitacin

tanto mayor.

Cuanto menor sea

, o sea la presin baromtrica del lugar.

Cuanto mayor sea la altura de la velocidad creada en la zona de
depresin (en la figura c, cuanto el dimetro d de la garganta del
Venturi sea menor, y por tanto la velocidad en la garganta
2
sea
mayor).
Cuanto mayor sea
2
o respectivamente
1
(en las figuras b y c)
Cuanto ms se eleve la bomba o la turbina con relacin al nivel
inferior
Cuanto mayores en el caso de la figura b o menores en el caso de
la figura c sean las perdidas
12
.


ocurre cuando la succin de la bomba se encuentra en
unas condiciones de baja presin/alto vaco que hace que
el lquido se transforme en vapor a la entrada del rodete.
. Este vapor es transportado hasta la zona de descarga de
la bomba donde el vaco desaparece y el vapor del lquido
es de nuevo comprimido debido a la presin de descarga.
Se produce en ese momento una violenta implosin sobre
la superficie del rodete.
La cavitacin en bombas puede producirse
de dos formas diferentes: Cavitacin de
succin y de descarga

Cavitacin de succin
Un rodete que ha trabajado bajo condiciones de
cavitacin de succin presenta grandes cavidades
producidas por los trozos de material arrancados por el
fenmeno, esto origina el fallo prematuro de la bomba.

Desgaste producido por la
cavitacin en
un rodete de una bomba
centrfuga.

* Ocurre normalmente en una bomba que est funcionando
a menos del 10% de su punto de eficiencia ptima.
La elevada presin de descarga provoca que la mayor
parte del fluido circule por dentro de la bomba en vez de
salir por la zona de descarga
A medida que el lquido fluye alrededor del rodete debe
de pasar a una velocidad muy elevada a travs de una
pequea apertura entre el rodete y el tajamar de la
bomba.
Esta velocidad provoca el vaco en el tajamar lo que
provoca que el lquido se transforme en vapor.
Una bomba funcionando bajo estas condiciones muestra
un desgaste prematuro del rodete tajamar y labes
Bajo condiciones extremas puede llegar a romperse el eje
del rodete .

Cavitacin de descarga
En el caso de maquinarias hidrulicas
Disear contra la cavitacin
Utilizar materiales resistentes a la cavitacin
En casos mas generales
Eliminar las posibles turbulencias que se produzcan en las
conducciones de agua
Eliminar los gases disueltos en el agua.
Disminuir la velocidad del fluido.
Evitar que se produzcan cambios bruscos en el dimetro
de las conducciones
Soluciones a la cavitacin
El estroboscopio presta grandes
servicios para el estudio de la
cavitacin.

CAVITACIN EN VLVULAS

En el interior del cuerpo de una vlvula
de regulacin, cuando se encuentra
parcialmente cerrada, la velocidad local
del flujo a su paso por el cierre puede
alcanzar valores muy elevados.
CAIDA DE PRESION EN EL INTERIOR DE UNA VALVULA
CAVITACIN EN VLVULAS
La aparicin de burbujas de vapor reduce la
seccin efectiva de paso de fluido, con lo que la
velocidad puede tomar valores aun mayores.
En el caso de cavitacin muy intensa se llegara a
una situacin de bloqueo del caudal.
El balance de energa del fluido entre los extremos
(E. y S.)de la vlvula se reparte en los tres trminos
de la ecuacin de Bernoulli
Si realizamos el mismo balance de energas
especficas entre la seccin de entrada y la
garganta de paso (g) de la vlvula
parcialmente cerrada, despreciando la
prdida de carga entre ambas secciones,
obtendramos:



La velocidad del paso del fluido por la
garganta es superior a la velocidad de
entrada, ms cuanto ms cerrada est la
vlvula:

De manera que si la seccin se reduce mucho, la
velocidad aumenta tambin mucho:

Sustituyendo expresiones, tenemos:






Ejemplo: si la presin de entrada (manomtrica) es
de 20 m.c.a. y la velocidad de entrada es de 2.5 m/s.
Con una relacin de secciones del 5%, calcular la
presin en la garganta.





Cualquier vlvula de regulacin puede alcanzar en su
garganta presiones muy bajas, incluso negativas (Pres.
mano)

Si dicha presin se aproxima a la presin de vapor del
agua a la temperatura ambiente, existe el riesgo de
cavitacin.

Presin de vapor (absoluta) del agua a
distintas temperaturas.
Clasificacin de la intensidad de la cavitacin
(Tulli 1989)

Cavitacin incipiente: Se define como la
condicin del flujo en la que la cavitacin
comienza a ser detectable.

El ndice de cavitacin 1 es un parmetro
adimensional utilizado para identificar las
condiciones que provocan la cavitacin y
las que la inhiben:

1 es la presin absoluta aguas arriba de la vlvula, p2
es la presin absoluta aguas abajo, p es la cada de
presin en la vlvula, y pv es la presin (absoluta) de
vapor del agua a la temperatura de trabajo.



Los ndices de cavitacin 1 y 2, para valores mayores
que los correspondientes a la cavitacin incipiente no
existir cavitacin, aunque la mayora de las vlvulas
pueden trabajar con valores de 1 y 2 hasta un 10-
15% por debajo de los valores de cavitacin incipiente
sin que la vlvula sufra efectos negativos sobre su
funcionamiento.


Normalmente los valores obtenidos para 1 en
cavitacin incipiente aumentan con el grado de
apertura y con el coeficiente de caudal. La cavitacin
puede comenzar antes en vlvulas sometidas a
mayores presiones o de mayor tamao.
Cavitacin constante o crtica
Este segundo lmite de cavitacin se define como la
situacin del flujo en la que aparece cavitacin
continua en un grado moderado.

Puede identificarse por medios de deteccin sonora y
su principal caracterstica es que el grado de
cavitacin permanece constante, y su incremento
relacionado con la prdida en la vlvula es mucho
menor que en el caso de la cavitacin incipiente


El nivel de cavitacin crtica no provoca daos
fsicos en la vlvula, pero tambin es cierto que
en algunos tipos de vlvula es difcil determinar
con precisin el lmite correspondiente.




k representa el coeficiente adimensional de
perdidas de la vlvula para el grado de apertura
correspondiente.

Cavitacin con daos incipientes

El siguiente estadio de cavitacin, llamado de daos
incipientes, se caracteriza, como su nombre indica,
por el comienzo de la erosin de los contornos de la
vlvula.
Este nivel de cavitacin no es estable y es la antesala
de la situacin de bloqueo del caudal.
Caractersticas:
Daos fsicos
Es la disminucin del caudal debido a la reduccin
de la seccin de paso, ocupada por las burbujas
gaseosas
Cavitacin con bloqueo

En este nivel extremo se bloquea el caudal
circulante debido a la obstaculizacin
provocada por las burbujas. Llegados a este
extremo, el caudal no aumentar aunque se
reduzca la presin a la salida de la vlvula.
Para esta situacin se define un nuevo
parmetro, denominado factor de
recuperacin de la presin FL:

El factor de recuperacin de la presin es
adimensional e independiente del tamao de la
vlvula, y permite calcular, para una presin de
entrada y un cierto grado de apertura y el mximo
caudal que puede atravesar la vlvula.

La relacin entre el ndice de cavitacin para la
situacin de bloqueo y este factor vendra dada
por: