Вы находитесь на странице: 1из 8

MTODOS DE DISEO PARA

CANALES ERODABLES
Jorge Marconi Cevallos Zambrano
8 nivel D
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL - OBRAS HIDRULICAS II
VELOCIDAD MXIMA PERMISIBLE
La velocidad mxima permisible o velocidad no erosionante es la mayor
velocidad promedio que no causar erosin en el cuerpo del canal.

Esta velocidad es muy incierta y variable, y slo puede estimarse con base
a la experiencia y criterio.

En general, los canales viejos y que han soportado muchos periodos
hidrolgicos permiten velocidades mucho ms altas que los canales
nuevos.

Velocidades mximas permisibles recomendadas por Fortier y Scobey, y los
valores correspondientes de fuerza tractiva.
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL - OBRAS HIDRULICAS II
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL - OBRAS HIDRULICAS II
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL - OBRAS HIDRULICAS II
1. Para un material dado, estimar el coeficiente de rugosidad de Manning, el
talud y la velocidad mxima permisible.

2. Calcular el radio hidrulico por la formula de Manning.

3. Calcular el rea de la seccin transversal como A = Q / V.

4. Calcular el permetro mojado, p = A / R.

5. Utilizando las expresiones para A y p, resuelver simultneamente para el
ancho del fondo del canal, b, y profundidad de flujo, y.

6. Adicionar un borde libre, y modificar la seccin para que sea practica.
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL - OBRAS HIDRULICAS II
FUERZA TRACTIVA
Este mtodo se basa en la premisa de que la fuerza tractiva desarrollada
por el empuje del agua sobre el permetro mojado debe ser menor que el
valor de cierta fuerza tractiva permisible.

El arrastre o fuerza tractiva es principalmente funcin de las variables del
flujo hidrulico, y la fuerza tractiva permisible es primeramente
determinada por las propiedades del material del suelo que forma el
cuerpo del canal.
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL - OBRAS HIDRULICAS II
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL - OBRAS HIDRULICAS II
Para el material del canal, seleccione la pendiente lateral (talud), el ngulo
de reposo y el esfuerzo tractivo permisible segn el material.

Para material no cohesivo, calcule el factor de reduccin K por la
ecuacin, y determine el esfuerzo tractivo permisible para los lados
multiplicando por K el valor encontrado en 1.

Iguale el esfuerzo tractivo permisible de los lados determinado en el paso 2
a 0.76 y S
o
, y determine, y, de la ecuacin resultante.

Para el valor de y determinado en el paso 3 y para el valor de n de
Manning seleccionado, talud z calcule el ancho del fondo b por la
ecuacin de Manning y para el caudal de diseo.

Ahora, chequee que el esfuerzo tractivo sobre el fondo, y S
o
, sea menor
que el esfuerzo tractivo permisible del paso 1.

BIBLIOGRAFA
Chow, V. T. 1994. Hidrulica de Canales Abiertos. McGraw-Hill
Interamericana, Bogot Colombia. Pgina 162 a 172.

Chaudry, M. H. 1993. Open Channel Flow. Prentice Hall. New Jersey.

Henderson, F.M. 1996. Open Channel Flow. MacMillan, New York .


ESCUELA DE INGENIERA CIVIL - OBRAS HIDRULICAS II

Вам также может понравиться