LOS VEHCULOS MAS

INNOVADORES DEL MUNDO

Alumno: Jos Alberto Garca Crdova
Matrcula:1609524
Susana Aracely Mendoza Romo
Matrcula:1488374

VOLKSWAGEN
PRESENTA
UN NUEVO AUTO
FLOTANTE
Su momento de sumergirse de nuevo en el apasionante, cambiante
mundo y poco prctico mundo de los conceptos. Este viene
directamente de Volkswagen, en realidad era una idea presentada por
un usuario en una competencia llevada a cabo por el gigante alemn,
pero impresion a las mentes brillantes en VW tanto que,
efectivamente, se adelantaron e hicieron un video de ella.
Lo que tenemos aqu es una vaina de dos plazas libracin pareciendo
un Yoyo, se mantiene alrededor de 2 metros en el aire y utiliza las
redes de carreteras electromagnticas para moverse. Los sensores a
bordo que aseguran un viaje seguro a pesar de los conductores locos
en la carretera.
VIERIA , EL AUTO QUE PURIFICA EL AIRE
Un verdadero ambiente amigable vehculo de diseo que respira literalmente
verde acaba de coger nuestro aviso. Diseado por Gunwoong Kim y Suji Kim
para el 2011 Michelin Challenge Design Showcase, el diseo del Vieria es
diferente a cualquiera que hayamos visto antes.
El uso de un sistema de purificacin de aire avanzadas, el vehculo se respira
en el smog aire empapado a travs de su entrada de aire, dando un aire limpio y
puro de su descarte. El insecto del vehculo en forma de le da un toque de la
aerodinmica tirando en sus cuatro ruedas ms juntos por una carretera abierta
a velocidades ms altas.
Soado al poder con la electricidad, este diseo concepto podra funcionar como
una fuente de inspiracin para respirar para los fabricantes de automviles de
todo el mundo.
BUFALINO, UN APARTAMENTO SOBRE RUEDAS

Cunto crees que podras encajar en su coche? Con un poco de diseo
industrial, un poco, resulta. El Diseador Cornelius Comanns logr
convertir un coche de tres ruedas pequea en una casa rodante.
Denominado los asientos mini-RV dos "Bufalino", tiene una cama
plegable, una estufa, una cuenca que acta como un disipador y un
tanque de agua, nevera y cargas y cargas de espacio de
almacenamiento. Lo nico que le falta es una ducha - usted tiene que
preguntarse por qu esa vuelta no podra extenderse en una especie de
anillo de lienzo donde se poda soportar en virtud de una cabeza de ducha
de la ampliacin.



SKY-TRAN, INNOVADOR SISTEMA DE TRANSPORTE
DESARROLLADO POR LA NASA MEDIANTE
LEVITACIN MAGNTICA

A mediados de 2014 se implementar en Tel Aviv (Israel) el primer sistema
de transporte skyTran monorral de levitacin magntica del mundo.
Desarrollado por la NASA en el Space Ames Research Center y la
empresa skyTran, cuya implementacin ser supervisada por la
consultora estadounidense Jenkins Gales & Martnez, ser una solucin a
los problemas de trfico en la ciudad israelita ms congestionada y la
versin ms futurista de un modo de transporte del mundo.

Se trata de un pequeo vehculo monorral para cuatro personas, que utilizando
electromagnetismo se suspende por encima de las calles mediante un sistema
de rales. El sistema se desempea en torno a un colchn de aire desplegado a
lo largo de guas elevadas y utilizando levitacin magntica pasiva. La baja
inversin del sistema, comparada con los trenes o subterrneos tradicionales,
promovern su uso masivo y crear un incentivo negativo a la utilizacin de
autos particulares.

El Sky-Tran ser un transporte autnomo, esto es, no requerir de un conductor.
Los pasajeros podrn pedir el servicio desde sus Smart phones. Una vez
programado el recorrido, sky-Tran podr transportar a los pasajeros hasta
mximas de 240 kilmetros por hora

FERROVIARIA JAPONESA INTRODUCE MAGLEV
COMERCIAL MS RPIDO JAMS

Los EE.UU. no tiene absolutamente cuenta de esto todava, pero Europa y Asia han
demostrado que el tren de alta velocidad es una forma eficiente y respetuosa del medio
ambiente para mover a la gente entre las zonas urbanas. Y no estamos hablando solo de
"alta velocidad",pero vertiginosamente rpido magnticamente trenes de levitacin ,como
este nuevo prototipo japons.
Este diseo general puede parecer familiar a los fans de levitacin magntica, pero la
imagen se muestra la primera produccin de prototipos vagn del tren que se acelera
entre Tokio y Nagoya.
Como cualquier maglev, el tren necesita una pista especial que le permite levitar
ligeramente, negando la mayora de la friccin que los trenes tradicionales tienen que
superar y hacer las velocidades ridculas posible.
Hacia arriba de 311 millas por hora. 311 millas por hora, te llevar desde Tokio a Nagoya
en 40 minutos exactos, lo cual es ms del doble de rpido que un tren convencional. Y en
tren convencional, nos referimos a un tren bala.



Sin la pista para reducir la velocidad, todo lo que tiene que preocuparse es de la
friccin del aire, por lo que este maglev tiene un perfil tan loco buscando el
frente. El coche delante es de 92 pies de largo, de los cuales los delanteros 45
pies son todos vierte en la nariz aerodinmica.
Detrs de eso hay asientos para 24 pasajeros, y el resto del tren estar formado
por otros 13 coches, con una capacidad total de 864 asientos de pasajeros.
La construccin de la nueva seccin de la pista maglev comenzar en 2014,
pero este tren no ser llevar a sus primeros pasajeros hasta el ao 2027
aproximadamente, momento en el cual el tren de alta velocidad de aqu en
California probablemente no han tenido la oportunidad de ser completado hasta
el punto de fallo todava.
Para 2045, el servicio maglev japons se extender a Osaka tambin, aunque
eso es lo suficientemente lejos en el futuro que deberamos tener algunas
maneras significativamente ms rpidas de conseguir alrededor de ese
entonces.

ECCO ES LA CARAVANA POP-UP PARA LOS HIPPIES
FUTURISTAS
Cualquier hippie digno de este nombre ha sido dueo de por lo menos un VW camper
van, pero esos vehculos estn recibiendo ahora bastante viejo. El concepto campista
Ecco actualiza el estilo de la VW, convirtindola en una mquina verde para el futuro.
Diseado por la gente de NAU que nos trajo ese teatro Immersive Cocoon, Ecco es un
vehculo recreativo elctrica, con un techo emergente que es algo as como una versin
ampliada de la azotea en el clsico VW camper van.
Con estar y de dormir para cuatro, el Ecco en realidad lleva menos hippies que su
antiguo predecesor, a pesar de que claramente lo hace con mucho ms estilo. Incluso
hay un inodoro escondido en el interior del extremo puntiagudo, aunque parece que el
margen de maniobra sera apretado.
Con un sistema de plug-in de accionamiento elctrico complementado con paneles
solares en los techos, el Ecco debe ser mucho ms verde que el viejo VW tambin, slo
la cosa para atraer a los hippies del futuro mientras se dirigen a la fiesta de aniversario
de Woodstock 50

Con un sistema de plug-in de accionamiento elctrico complementado con
paneles solares en los techos, el Ecco debe ser mucho ms verde que el viejo
VW tambin, slo la cosa para atraer a los hippies del futuro mientras se dirigen
a la fiesta de aniversario de Woodstock 50


FERRIES CON ENERGA SOLAR PARA EL PUERTO DE
HONG KONG
Ya es hora, pero ya est aqu. Paraso de las compras de Hong Kong se est volviendo verde ahora con
el lanzamiento de cuatro ferries funcionan con energa solar que navegan a travs del puerto de Hong
Kong ayudar emisiones cortadas de gases de calentamiento global. Los barcos fueron diseados por
sede en Sydney Solar de Sailor Holdings Ltd y orden en julio pasado por el Jockey Club de Hong Kong.
En un da soleado se operarn las tres cuartas partes utilizando la energa del sol y un cuarto que
utilizan gas licuado de petrleo. La tecnologa podra reducir a la mitad de la produccin-el dixido de
carbono en una ruta tpica de ferry urbano. Parece un montn de barcos, aviones y los fabricantes de
automviles estn tratando de reducir gases de efecto invernadero procedentes del transporte, que
representan alrededor del 13 por ciento de las emisiones globales.
El primer ministro australiano, Kevin Rudd, dijo recientemente que el gobierno creara 50.000 nuevos
puestos de trabajo "verdes" y los puestos en prcticas para apoyar a una economa baja en carbono.
Los transbordadores fueron adquiridos como parte de una unidad de $ 45 millones para hacer la ciudad
ms consciente del medio ambiente. Las embarcaciones se utilizarn para servicios entre Kau Sai Chau
Public Golf Course y Sai Kung muelle del club.
HELICPTERO CONVERTIDA EN HOTEL DE
PRIMERA VOLADOR DEL MUNDO
Un sovitico Mil V-12 helicptero se ha modificado para que sea convertido en el
mayor de helicpteros del mundo, as como hotel de primera volando en el
mundo. La experiencia es, por supuesto, 5 estrellas que van desde los sistemas de
entretenimiento privados para juegos y jardines de t! Las especificaciones de este
helicptero le dir exactamente cmo grande es este helicptero.Es 135 pies de
largo y 45 metros de altura. Tiene la capacidad de levantar una carga mxima de
105 mil kilos del suelo y puede alcanzar una velocidad mxima de 255 km / hora
(158 millas / hora). Lo grande es un eufemismo, que debera haber utilizado
mamut! El vuelo inaugural se llevar a cabo el 26 de junio y el precio no se ha
revelado. As ser el rico jeque quien orden un Airbus A380 para uso personal
cambiar de opinin?
INGENIERA DE TRANSPORTE
Ecova.
Es un proyecto que contempla la implementacin de autobuses modernos
que circularn por carriles exclusivos al centro de la vialidad principal del
Corredor Lincoln-Ruiz Cortines.

Contar con 80 autobuses de motores ecolgicos, climatizados y equipados
con tecnologa de punta, que recorrern una longitud de 30 kilmetros desde la
terminal de integracin Lincoln en Monterrey hasta la terminal de integracin
Valle Soleado en Guadalupe, con 39 estaciones intermedias.

Caractersticas

El desarrollo e implantacin de este proyecto del Sistema Integrado de Transporte Metropolitano
comprende:

30.1 km de dos carriles de concreto segregados del resto de la vialidad, exclusivos para el
transporte pblico.

Dos terminales de integracin en los extremos donde
terminar el carril exclusivo; en ellas se podr transbordar
con rutas de transporte convencionales como alimentadoras
o difusoras.

Una estacin de transferencia con la lnea 1 del Metro y una
estacin de transferencia con la lnea 2 del Metro.
Tres pasos elevados para dar continuidad a los carriles exclusivos:

Puente elevado Lincoln Gonzalitos
Dimensiones: cuenta con 425 metros lineales y 12.5 metros de altura.

Puente elevado Ruiz Cortines Conchello
Dimensiones: 475 metros lineales y 7.50 metros de altura.

Puente elevado Ruiz Cortines Alfonso Reyes (obra terminada)
Dimensiones: Cuenta con 350 metros lineales y 6.88 metros de altura.



39 estaciones intermedias climatizadas y con tableros de informacin al
usuario

Autobuses de piso bajo con accesibilidad universal, climatizados, sistema de
informacin al usuario, sistema de prepago.

Reestructuracin de 47 rutas que actualmente circulan en esas avenidas
para convertirse en alimentadoras o difusoras.

Nota: Por primera vez se construir en Mxico esta infraestructura
exclusiva para transporte pblico
Beneficios

El sistema dar servicio directamente a los municipios de Monterrey, San
Nicols y Guadalupe, adems a travs de las rutas alimentadoras beneficiar a
los municipios de Apodaca, Garca y Santa Catarina.

Dar servicio a un total de 160 mil usuarios del transporte pblico diariamente
en las lneas troncales.

El Metro estar interconectado a la Ecova, aumentando as su cobertura longitudinal
de 32 a 62.1 kilmetros y el usuario tendr disponibles ms destinos con el mismo
boleto.

El usuario contar con un servicio de transporte pblico cmodo, seguro y confiable.

Reducir hasta en un 50 por ciento los tiempos de traslado para el usuario. Los
recorridos de una hora sobre Lincoln y Ruiz-Cortines se harn en 30 minutos.

Se reestructurarn 47 rutas de transporte pblico, lo que mejorar la vialidad para el
automovilista en el corredor.


Reducir 16 mil 750 toneladas de bixido de carbono al ao, lo que representa
alrededor de 5 por ciento de las emisiones actuales en el corredor.


Bajar entre 15 y 20 por ciento el uso del automvil particular en la zona de
influencia del proyecto, en el mediano plazo.


Generar 1 mil 500 empleos durante la construccin.

Inversin.


La inversin para este proyecto es de 1 mil 637.5 millones de pesos que
sern aportados por el Fondo Nacional de Infraestructura a fondo perdido,
a travs de Banobras (610 millones de pesos).

El Gobierno del Estado (360 millones de pesos).

E Inversin privada, en infraestructura y unidades de transporte (667.5
millones de pesos).

LOS 3 AUTOMVILES MAS "ECOLGICOS" DEL
2007

A medida que la demanda de alternativas ecolgicas crece,
algunos diseadores de automviles han comenzado a "pensar
en verde" desarrollando vehculos ecolgicos radicalmente
creativos. Aqu estn tres de los ms interesantes,
innovadores, y francamente extraos automviles "verdes" que
se desarrollaron el ao pasado.
1) El MIT Coche de cuidad (CityCar)
Este vehculo desarrollado por el MIT, fue
diseado para usar principalmente en centros
comerciales y aeropuertos. Es muy cmodo y
se aparca de manera similar a un carro de la
compra. Esta idea combina las caractersticas
de transporte masivo y el uso compartido de
automviles en un contexto de alta densidad.
El MIT CityCar fue pensado para ser utilizado
en largas distancias o para transporte pesado,
sino ms bien trayectos cortos - Tramo solucin
para la conexin entre la masa y el trnsito
local.

2) El Globetrotter
Diseado por Harsha Ravi es un vehculo ligero de plstico
lleno de innovaciones ecolgicas que ser comercializado en
el 2017. Se caracteriza por consumir muy poca energa, y
esta la produce a partir del sol. Entre sus innovaciones se
encuentran una nano-batera de papel, la absorcin de
energa utilizando pintura solar o neumticos sin aire.
Esta construido con un bioplstico exento de carbono cuya
composicin se basa en un 12% de petrleo y un 88% de
maz. Pero no todo queda ah ya que la celda de combustible
que emplea es de aire-zinc.
Este trabajo lo ha catapultado al premio Young Designer of
the Year gracias al diseo de este vehculo que no usa
petrleo y repleto de tecnologas favorables a la ecologa.
3) El PARK
El proyecto comenz con un pequeo "parque pblico de
carcter temporal" creado unos aos atrs, y desde
entonces ha crecido hasta convertirse en un evento anual
a nivel mundial que toma las calles para crear espacios
verdes compartidos en la ciudades donde es difcil
encontrar un sitio verde. El tambin llamado Parkcycle
(que se muestra en la fotografa superior) es el trabajo del
artista vehicular Reuben Margolin . Su vehculo
representa la naturaleza fluida y mvil de los parques
pblicos en las ciudades.
UNA INNOVADORA APUESTA DE SIEMENS POR
EL TRANSPORTE ELCTRICO
La multinacional Siemens acaba de presentar un novedoso proyecto denominado
Highway, que busca fomentar el uso de camiones (y vehculos pesados) elctricos en las
autopistas. La idea se basa en dotar a las autopistas que soporten un gran flujo de
vehculos de transporte rodado pesado,de unas catenarias a las que se puedan conectar
los camiones -especialmente adaptados- para que utilicen energa elctrica para
desplazarse.
El sistema est compuesto por tres elementos principales: la catenaria, los vehculos
adaptados (con motor hbrido - elctrico y diesel) y el pantgrafo (el brazo articulado que
une el vehculo con la catenaria) que est controlado de manera inteligente por un software
elpecialmente diseado.
Con la tecnologa que disponemos hoy en da, para que un camin pueda transportar una
gran cantidad de carga con un motor elctrico de los que ya estn disponibles en turismos,
habra que dotarlo de unas bateras en las que acumular la energa que seran costossimas,
muy pesadas y voluminosas. Con el uso de la catenaria se evita tener que instalar en los
camiones las bateras elctricas para el abastecimiento del motor elctrico.

La principal inversin en este sistema estara en la implantacin de las catenarias en
las autopistas,pero puede producir grandes beneficios a medio y largo plazo en
reduccin de costes econmicos en el transporte, en ahorro energtico y en una
reduccin drstica de emisiones de gases contaminantes. Sera fundamental
comprobar si este sobrecoste inicial es asumible (en la actualidad es un mal momento
para este tipo de proyectos), y si es un planteamiento interesante en un futuro (donde
en teora las bateras irn mejorando considerablemetne).
El funcionamiento del sistema es muy similar al del tren elctrico o los tranvas
urbanos. Mientras el camin est conectado a la catenaria mediante su pantgrafo
funciona el motor elctrico cuyas ventajas son indiscutibles: no emite gases
contaminantes y es ms eficiente que el motor diesel.
La maniobrabilidad del camin no se ve afectada gracias a la gestin inteligente del
pantgrafo que se reposiciona automticamente de la mejor manera en la catenaria.
Adems, el vehculo puede "desengancharse" en cualquier momento, entrando en ese
caso a funcionar el motor diesel para funcionar como un camin convencional.

UN PROYECTO INNOVADOR DE
AVIN SUPERSNICO CUENTA CON
FINANCIACIN DE LA NASA
La NASA est financiando un interesante proyecto de un avin supersnico de pasajeros, con un monto de
unos 100.000 dlares. Se trata de un proyecto creado por un ingeniero aeroespacial, llamado Ge-Chen Zha, de la
Universidad de Florida, que podra revolucionar el transporte civil y comercial, tal como lo conocemos en la
actualidad.
El prototipo tiene la particularidad de asemejar una estrella de cuatro puntas en su forma, y permitira volar en
modo supersnico al rotar 90 en el aire, y, tal como en una pelcula de ciencia ficcin, maniobrar y volar de lado.
Pero adems, todo ello de forma supersnica, sin el ruido caracterstico de los aviones.
Mucho se confa en este proyecto, nombrado avin supersnico SBiDir-FW, y que de continuar por el buen camino
recibira otros 500,000 dlares de la NASA.

STRATOBUS: ALMA DE SATLITE, CUERPO DE DIRIGIBLE,
INTELIGENCIA DE DRON
Entre los vehculos alternativos que proporcionan innovadoras
posibilidades de transporte, comunicacin y logstica, los drones,
los aviones elctricos y los dirigibles son algunos de los ms llamativos. Tal
vez por esta razn haya varios proyectos ya en marcha que combinan lo
mejor de cada concepto, por ejemplo, la versatilidad y autonoma de los
drones con la gran capacidad y resistencia de los dirigibles o la utilidad de
los satlites.

Uno de estos proyectos, todava en la mesa de dibujo, es el
llamado StratoBus del grupo aeronutico Thales. Definido como un medio
dron, medio satlite tiene cuerpo de dirigible y funciona como un satlite,
aunque en realidad sea una especie de dron diferente.

La principal diferencia es que el StratoBus es capaz de mantenerse
sobre una zona de forma fija bsicamente al igual que hacen los
satlites geoestacionarios. Su altitud de operacin es de 20.000 metros,
justo donde acaba la troposfera y comienzan las capas bajas de la
estratosfera. Por debajo y sin posibilidad de conflicto quedan los vuelos
comerciales de las aerolneas (10.000 m), los drones (varios miles de
metros) y las nubes de todo tipo.

El tamao de este ingenio con forma de pez es de entre unos 100 metros de longitud y 20 de dimetro; es capaz de
transportar hasta 200 kg y maniobrar a 90 km/h aunque lo normal es que vuele contra el viento para mantener su posicin fija. Un
detalle ingenioso es su abertura longitudinal transparente en la parte superior: va girando a lo largo del da y de este modo se
pueden captar con un espejo los rayos del sol para convertirlos en electricidad y mantener en funcionamiento la electrnica de
abordo. Otro sistema autnomo le permite generar helio para mantenerse en el aire cuando es necesario. La idea es que su
autonoma sea de un ao completo y que sea fcil transportarlo y ponerlo en el aire desde cualquier base.
La ventaja del funcionamiento del StratoBus es que es capaz de conectarse con una base fija situada en un edificio, un camin o
incluso un satlite ordinario (situado a varios cientos de km) usando un lser o seales de radio convencionales. De este modo
puede utilizarse para repartir seales de telefona o conexin a Internet.
Los usos de un dron-satlite de este tipo, relativamente barato, son muy variados. Entre los diferentes sistemas que puede
incorporar y que estn relacionados con las labores logsticas estn la vigilancia martima, el refuerzo de las seales de GPS en
ciertas zonas (puertos, ciudades o zonas de mucho trfico) y las comunicaciones bsicas de telefona e Internet para todo tipo de
vehculos en zonas remotas. Y equipado con cmaras especializadas puede hacer fotografas areas, anlisis meteorolgicos o
ayudar en momentos puntuales en los que se produzcan desastres naturales, como grandes incendios.
EL GRUPO JAPONS TOYOTA, PRIMER FABRICANTE MUNDIAL DE AUTOMVILES, HA DESVELADO EN EL
SALN DE TOKIO UN NUEVO COCHE DE CONCEPTO QUE CAMBIA EL COLOR DE LA CARROCERA EN
FUNCIN DEL ESTADO DE NIMO DEL CONDUCTOR.
ESTE MONOPLAZA CON DOS RUEDAS TRASERAS Y UNA DELANTERA, DENOMINADO TOYOTA FV2,
PRETENDE POTENCIAR LA EXPERIENCIA DE CONDUCCIN CONECTANDO AL CONDUCTOR DE FORMA
FSICA Y EMOCIONAL CON SU PROPIO VEHCULO Y PROPORCIONANDO AS UNA MAYOR DIVERSIN.
EN LUGAR DE VOLANTE, EL COCHE CUENTA CON UN SISTEMA QUE ORIENTA LA DIRECCIN EN FUNCIN
DE LOS ESTMULOS PROCEDENTES DEL CUERPO DEL CONDUCTOR, HACIA ADELANTE, ATRS, IZQUIERDA Y
DERECHA. EL AUTOMOVILISTA RECIBE ADEMS INFORMACIN SOBRE LOS OTROS VEHCULOS, EN
INTERSECCIONES Y NGULOS MUERTOS.
Un auto que cambia de color segn tu estado de
nimo
Toyota Herat Project