EL EQUIPO DE TRABAJO DE CADEM C.A.

LE BRINDA UNA CORDIAL BIENVENIDA AL CURSO:

Rodamientos,
Sellos y Cojinetes
Dictado por:
Isaias Ferrer
Centro de Formacin y Educacin del CRP .

Los ejes giratorios requieren de puntos de apoyo para sostener su peso, para guiarlos en su rotacin y para
evitar su desplazamiento. Estos elementos donde se apoyan los ejes se denominan cojinetes. En este curso
se desarrollaran los aspectos generales de los distintos tipos de cojinetes, con nfasis en su mantenimiento y
lubricacin.
Objetivo
Aplicar las diferentes tcnicas de mantenimiento a los cojinetes considerando las
especificaciones tcnicas del fabricante y generalidades de la lubricacin.

Introduccin

CAPITULO 1. TRIBOLOGIA
Aspectos Generales
Friccin
Desgaste
Lubricacin
Lubricantes

CAPITULO 2. COJINETES
Aspectos Generales

CAPITULO 3. COJINETES DE DESLIZAMIENTO
Cojinetes de Deslizamiento
Cojinetes Especiales
Relacin longitud / dimetro
Holguras
Inspeccin de los Cojinetes
Lubricacin
Contenido

CAPITULO 4. COJINETES DE RODAMIENTO
Generalidades
Rodamientos Estandarizados
Materiales de Fabricacin
Designaciones
Inspeccin
Fallas tpicas en los Rodamientos
Lubricacin de los Rodamientos
Montaje de Rodamientos
Montaje de Rodamientos con Agujero Cilndrico
Desmontaje de Rodamientos
Desmontaje de Rodamientos con Agujero Cilndrico


Contenido

La Tribologa es la ciencia de la lubricacin. Hoy en da, sin embargo, comprende todos los fenmenos
generados por dos o mas superficies en contacto y los movimientos relativos entre ellas.

Debe por consiguiente, estudiar las caractersticas y geometras de las superficies en contacto, as como las
propiedades de los materiales que constituyen el sistema tribolgico (slidos, lubricantes y el ambiente general).
Las velocidades relativas entre los cuerpos y la carga normal aplicada sobre las piezas que producirn la fuerza
de friccin son tambin importantes.

CONTENIDO

En estas seccin se desarrollaran los siguientes temas:
TEMAS
1. ASPECTOS GENERALES
2. FRICCION
3. DESGASTE
4. LUBRICACION
5. LUBRICANTES
Tribologa
CAPITULO I
DEFINICION

Etimolgicamente procede del griego tribos logos, que significa friccin tratado; es decir, estudio de
la friccin.

Es la palabra que define y relaciona todos los problemas relacionados con el transporte de carga a
travs de superficiales en movimiento relativo.

Actualmente, en su aceptacin mas amplia internacionalmente tribologa es la ciencia y tecnologa de
los sistemas en movimiento y en contacto mutuo y comprende friccin, lubricacin, desgaste y muchos
aspectos relacionados con la ingeniera, fsica, qumica, metalurgia, fisiologa, entre otros.

Tema 1
ASPECTOS GENERALES
Tribologa
Sin la tribologa no existira la vida. Todo lo que se mueve forma parte de un sistema tribolgico, en el
que pueden intervenir dos o mas slidos, slidos y lquidos as como tambin slidos y gases. Existen
mltiples ejemplos para justificar lo dicho:

Mecanismo para transmitir movimiento
El calzado sobre el pavimento
La friccin de los textiles
La accin del aire sobre los vehculos terrestres, aeronaves, etc.
Y muchas otras

En muchos aspectos de nuestra vida diaria nos encontramos con alguna manifestacin tribolgica.
Tema 1
ASPECTOS GENERALES
Importancia de la Tribologa
Definicin

La friccin se define como la fuerza que se opone al movimiento relativo entre dos superficies en contacto.

Tipologa

La siguiente tabla describe los diferentes tipos de friccin
Friccin Descripcin
Esttica Fuerza necesaria para iniciar el
movimiento
Dinmica Fuerza que se requiere para
mantener el movimiento
Por Deslizamiento Fuerza que se opone al
movimiento cuando un cuerpo
desliza sobre otro.
Por Rodamiento Fuerza que se opone al
movimiento cuando un cuerpo
rueda sobre otro.
S
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Tema 2
FRICCIN
Naturaleza del rozamiento

La siguiente tabla ilustra la naturaleza del rozamiento:
NOTA:
En los casos 1 y 2, las asperezas superficies estn en contacto.
En el caso 3 no existe contacto entre ellas
Tema 2
FRICCIN
No. Naturaleza Fluido Desgaste Ilustracin
1 Friccin seca Ninguno Importante
Seco

2
Friccin
untuosa
Pelcula fina Reducido
Untuoso

3
Friccin fluida Pelcula gruesa Inapreciable
Fluido
Fuente (PDVSA CIED,1997)
Condicionamiento

Existen varios factores que condicionan la friccin. A continuacin se listan:

Estado de superficies
Capas superficiales
Acabado

Contacto superficial
Zona contacto real
rea efectiva contacto

Efecto de carga
Naturaleza del contacto
Influencia de las asperezas

Nota: Las superficies que para el ojo humano aparecen perfectamente lisas, presentan una
serie de irregularidades o rigurosas que son perfectamente mensurables.
Tema 2
FRICCIN
DEFINICIN

Perdida de material que ocurre cuando dos superficies estn animadas por un movimiento
relativo.

TCNICAS DE REDUCCIN

Cuando el desgaste es perjudicial por las perdidas de material, este puede ser reducido pero
no eliminado. Esta reduccin se puede conseguir recurriendo a las siguientes tcnicas:

Diseo
Eleccin de materiales
Lubricacin

Con el fin de tener una idea clara del desgaste es esencial conocer los tipos, aunque a todos
se les puede catalogar atendiendo solamente a las perdidas de material.
Tema 3
DESGASTE
Contina
TIPOLOGA:
La siguiente tabla describe los distintos tipos de desgaste y su respectiva descripcin:
TIPOS DESCRIPCION
Adhesivo Por contacto metal metal
Transferencia metlica y microsoldaduras
Abrasivo Rayado por partculas duras gruesas
Erosin por partculas duras finas transportadas por el
fluido
Corrosivo Alteracin de las superficies por ataques qumicos.
Por fatiga Desprendimientos superficiales por prolongados esfuerzos
mecnicos.
Por cavitacin Formacin de cavidades por rotura explosiva de burbujas
en el fluido
Elctricos Picaduras elctricas, erosin, chispas.
Corrosin galvnica, ataques electrnico
Tema 3
DESGASTE
DEFINICION

La lubricacin es el proceso mediante el cual se interpone una sustancia entre dos superficies en contacto con
movimiento relativo, a fin de disminuir la friccin y el desgaste entre ellas.

FUNCIN

La funcin bsica es impedir que las superficies en movimiento entren en contacto.

ILUSTRACIN

El siguiente grafico ilustra el proceso de lubricacin
Tema 4
LUBRICACIN
Contina
Hasta ahora se ha visto que la funcin esencial de la lubricacin es disminuir la friccin y el desgaste, pero a su
vez este proceso tiene otros objetivos:

Disipacin del calor generado
Proteccin de los metales contra:
Oxidacin
Corrosin
Herrumbre
Lavado y arrastre de contaminantes.
Amortiguacin de ruidos e impactos.
Transmisin de potencia
Tema 4
LUBRICACIN
Objetivos
TEORIA DE LA LUBRICACION HIDRODINAMICA

La siguiente tabla describe las distintas posiciones a travs de la cuales se evidencia la teora.
La representacin se ha hecho con una holgura exagerada entre el eje y el cojinete, con el fin de
que se vean mejor los efectos.
Tema 4
LUBRICACIN
Factores que afectan la pelcula hidrodinmica:

A continuacin se presentan los factores esenciales que afectan al establecimiento de la pelcula hidrodinmica.
FACTORES DESCRIPCION
La viscosidad del aceite A mayor viscosidad, mas rpidamente se formara
La velocidad de rotacin A mayor velocidad, mas fcilmente se formara
La carga sobre el cojinete A mayor carga a soportar, mas difcil ser
conseguir esta.
El grado de acabado superficial Cuando las superficies estn finamente acabadas,
la pelcula puede ser mas delgada o al contrario.
Los dimetros longitudes y
holguras de los cojinetes.
Son todos ellos factores importantes.
Alimentacin de lubricante Debe ser continua y abundante.
Tema 4
LUBRICACIN
DEFINICION
Los lubricantes se definen como sustancias que reducen loa friccin entre piezas en movimiento.

Tipologa
Los lubricantes, en forma general, se clasifican segn su estado fsico y su origen, como se ilustra a
continuacin:
Clasificacin Tipo Ejemplos
Origen Animal

Vegetal

Mineral

Sinttico
Manteca de cochino, grasa de ballena
Aceite de coco, aceite de oliva, aceite de resino.
Aceites extrados del petrleo, bisulfuro de molibaleno, grafito.
Tefln, silicona, esteres.
Estado fsico Liquido

Intermedio
Solido
Gaseoso
Aceites derivados del petrleo y variedad de aceites vegetales.
Variedad de grasas
Grafito, bisulfuro de molibdeno
Aire.
Tema 5
LUBRICANTES
ACEITES LUBRICANTES
El proceso de elaboracin de aceites lubricantes es, fundamentalmente, una mezcla
de ciertos derivados del petrleo, obtenidos del proceso de refinacin del crudo,
llamados aceites bsicos, con unas sustancias qumicas llamadas aditivos. Estos
aditivos incorporan o mejoran ciertas caractersticas o propiedades determinadas en
el proceso final.
Tema 5
LUBRICANTES
GRFICO
A continuacin se ilustra el proceso de elaboracin de los aceites lubricantes:
Aceite Bsico Aditivos
Aceite
Lubricante
Tema 5
LUBRICANTES
ACEITES BSICOS

Los aceites lubricantes son, en su mayora derivados del petrleo y reciben el nombre de
aceites minerales. Exigencias operacionales excepcionales, como una baja temperatura
(por ejemplo, en aviones) o resistencia al fuego, mayor que la ofrecida por aceites minerales,
justifican el uso de aceites sintticos. La razn principal para que no se produzca un amplio
reemplazo de los aceites minerales por fluidos sintticos es el costo muy superior de estos
ltimos.
Tema 5
LUBRICANTES
ADITIVOS
Los aditivos son sustancias qumicas que, al ser agregadas en cantidades predeterminadas, le
proporcionan o le refuerzan alguna propiedad al aceite bsico.

Los aditivos cumplen una funcin especifica de acuerdo con la aplicacin que vaya a drsele al
lubricante. Los nombres de estos qumicos, normalmente, se refieren a l propiedad que confieren o que
refuerzan al aceite bsico.
Tema 5
LUBRICANTES
Aditivos
Los aditivos son sustancias qumicas que, al ser agregadas en cantidades predeterminadas, le
proporcionan o le refuerzan alguna propiedad al aceite bsico.

Los aditivos cumplen una funcin especifica de acuerdo con la aplicacin que vaya a drsele al
lubricante. Los nombres de estos qumicos, normalmente, se refieren a l propiedad que confieren o
que refuerzan al aceite bsico.

Funciones de los aditivos
A continuacin se presenta una tabla con las funciones de algunos aditivos:
Tema 5
LUBRICANTES
Funciones de los aditivos
A continuacin se presenta una tabla con las funciones de algunos aditivos:
Aditivo Funcin
Detergentes /
dispersantes
Reducen la formacin de depsitos a altas y bajas temperaturas y los mantienen
finamente dispersos en el serio del aceite.
Mejoradores del ndice de
viscosidad
Reducen la tendencia a la variacin de la viscosidad del aceite por efecto de los
cambios de temperatura.
Antioxidantes Retardan la reaccin del oxigeno con el aceite, evitan su descomposicin de manera
que prolongan su vida til.
Antiherrumbrantes Forman una pelcula resistente al ataque del agua sobre las superficies ferrosas.
Anticorrosivos Protegen a las superficies no ferrosas, formando una capa resistentes a la corrosin
acida.
Antidesgaste Estos aditivos se adhieren firmemente a las superficies en contacto, formando una
pelcula que evita el desgaste de la misma.
Extrema presin Forma una pelcula por reaccin qumica que separa las partes en contacto, evitando la
soldadura.
Tema 5
LUBRICANTES
Propiedades de los aceites lubricantes

A continuacin de las propiedades mas relevantes de los aceites lubricantes:
Propiedad Definicin
Viscosidad Resistencia de un fluido a su desplazamiento (ver anexo 1)
ndice de viscosidad Indica la estabilidad de la viscosidad del aceite ante los cambios
de temperatura
Punto de inflamacin Mnima temperatura a la cual se encienden los vapores emitidos
por un lubricantes al contacto con una llama
Punto de fluidez Temperatura mnima a la cual un aceite es capaz de fluir
Tema 5
LUBRICANTES
Clasificacin por viscosidad

Los lubricantes se clasifican, principalmente, de acuerdo con dos criterios: considerando su
viscosidad y segn especificaciones de comportamiento. Tales criterios son indispensables para
definir un lubricante, por lo tanto son necesarios los dos para identificarlo completamente.
Sin embargo, la clasificacin que se describir en este manual corresponde a la de viscosidad.

Tema 5
LUBRICANTES

Clasificacin segn la viscosidad

Las consideracin de la viscosidad fue la primera forma de identificar a los lubricantes. Algunas de
las primeras clasificaciones formuladas han desparecido o estn obsoletas. En la actualidad, las
clasificaciones mas conocidas y utilizadas son las siguientes: ISO, SAE, y AGMA.
La clasificacin ISO se aplica para aceites industriales, la clasificacin SAE se aplica para aceites de
motor y de engranajes automotores, y la clasificacin AGMA para aceites de engranajes industriales.

Tema 5
LUBRICANTES
A continuacin se ilustra la clasificacin de los aceites tomando en consideracin la viscosidad:
NOTA

La clasificacin de los aceites lubricantes de acuerdo con el sistema ISO (Organizacin Internacional para la
Normalizacin) se basa en la viscosidad cinemtica a 40C y se aplica a los aceites de uso industrial
Tema 5
LUBRICANTES

Una grasa lubricante es un aceite espesado con una sustancia que le confiere un estado fsico y unas
propiedades muy especiales. La sustancia que se le agrega al aceite se denomina espesante y su funcin es
mantener el lubricante en el sitio para evitar fuga e impedir al entrada de contaminante. La grasa, al igual que los
aceites, llevan aditivos que le confieren ciertas propiedades, tomando en cuenta la aplicacin final.

Grafico
El siguiente grafico muestra esquemticamente el proceso de obtencin de una grasa lubricante:
Aceite
Lubricante
Agente
Espesante
Grasa
Lubricante
Aditivos
Tema 5
LUBRICANTES
Grasas Lubricantes
PROPIEDADES

La siguiente tabla describe algunas de las propiedades de las grasas lubricantes:
Propiedad Descripcin
Consistencia La consistencia es una de las propiedades de una grasa lubricante. Es un
indicativo de su grado de solidez, algo parecido a la viscosidad de los aceites
lubricantes. De hecho, la consistencia de la grasa esta influida principalmente por
la viscosidad del lubricante utilizado en su elaboracin
Punto de goteo Temperatura que hace desprender la primera gota de aceite a la grasa.
Estabilidad mecnica Capacidad de la grasa para resistir cambios en su consistencia como resultados
de un trabajo mecnico severo.
Resistencia al agua Capacidad de la grasa para evitar su dilucin en el agua.
TIPOLOGIA
Las grasas lubricantes pueden clasificarse segn:
Su consistencia y
La naturaleza del jabn.
Grasas Lubricantes
Tema 5
LUBRICANTES
N N.L.G.I Cifra penetracin A.S.T.M. mm/10 Grado de dureza Aplicaciones mas usuales
000 445-475 Muy fluida Engranajes
00 400-430 Fluida Engranajes
0 355-385 Semi-fluida Cojinetes Sistemas
centralizados
1 310-340 Muy blanda Cojinetes Sistemas
centralizados
2 265-295 Blanda Cojinetes
3 220-250 Media Cojinetes
4 175-205 Dura Cojinetes lisos Grasa en
briquetas
5 130-160 Muy dura Cojinetes lisos Grasa en
briquetas
6 85-115 Dursima Cojinetes lisos Grasa en
briquetas
Grados de consistencia S/N.L.G.I.
Tema 5
LUBRICANTES
Segn la naturaleza del jabn:
Tipos de
jabn
Resistencia al
agua
Estabilidad
al trabajo
mecnico
Punto de
goteo, C
Ca Buena Regular 95-115
a Muy mala Buena 150-230
Al Regular Mala 95
Li Buena Buena 180
Ba Buena Regular -
Na-Ca
Li- Ca
Malas Regular
Buena
150
Gel de Silie Mala Mala -
Li /Aceite base
Siliona
Buena Buena .
Temperatura
de aplicacin
C
Aplicaciones
-10 - 80 Rodamientos. Alta velocidad y bajas cargas
0-120 Rodamientos. Velocidad y carga medias
0-80 Cadenas Cardans Algunos Engranajes
-20-150 Todos usos multipropsito
0-180 Submarinas
0-120 Rodamientos
Alta
temperatura
Alta temperatura en ausencia de aire nunca en
rodamientos con fuertes cargas
Alta
temperatura
Multipropsito
(muy cara)
Grasas Lubricantes
Tema 5
LUBRICANTES
Diferencia entre grasa y aceite lubricante
A continuacin se presenta una tabla con las diferencias entre grasa y aceite lubricante:
Caractersticas Grasa Aceite
Ubicacin en el mecanismo Retenida Circulando
Frecuencia de renovacin Baja Mediana
Capacidad sellante Excelente Buena
Propiedad de enfriamiento Muy baja Excelente
Cualidad detergente Muy baja Excelente
Velocidad del mecanismo Baja /Mediana variable
Tema 5
LUBRICANTES
INTRODUCCIN

En forma general, el cojinete puede ser definido como toda parte compuesta por un elemento
que posee un movimiento relativo respecto a otro al cual soporta, existiendo en la zona de
contacto de ambos un rozamiento, que muchas veces es reducido por efecto de la lubricacin.
Si el rozamiento es plano, el cojinete recibe el nombre de cojinetes de deslizamiento o de
friccin; si la friccin es rodadura de algn tercer elemento como rodillos o bolas se llama
cojinete de rodamiento o antifriccin.

La mayora de los cojinetes estn destinados como apoyo de ejes rotativos, de manera que
absorban las cargas que actan sobre dichos ejes, permitiendo su movimiento de rotacin con
baja friccin.

CAPITULO 2 Cojinetes
DEFINICIN

Son elementos de maquina empleados para soportar cargas y permitir el movimiento de piezas
con baja friccin.

TIPOLOGIA

Los cojinetes se clasifican segn dos puntos de vista, a saber:

Segn el tipo de friccin:
De deslizamiento
De rodamiento
Segn la actuacin de las cargas:
Radiales
Axiales
Combinados o mixtos

Tema 1
Aspectos Generales
ILUSTRACIN

Las siguientes ilustraciones muestran la clasificacin segn el tipo de friccin:
Tema 1
Aspectos Generales
ILUSTRACIN
A continuacin se ilustran los distintos tipos de cojinetes tomando en cuenta la actuacin de las cargas:
Tema 1
Cojinetes
CONTENIDO

En este capitulo se desarrollaran los siguientes temas:
TEMAS
1. Cojinetes de deslizamiento
2. Cojinetes especiales
3. Relacin longitud/diametro
4. Holguras
5. Inspeccin de los cojinetes
6. Lubricacin
CAPITULO 2 Cojinetes de
Deslizamiento
DEFINICION
Un cojinete de deslizamiento se compone de dos (2) partes principales:

Mun: pieza cilndrica soportada interiormente (generalmente un elemento giratorio u oscilante).
Cojinete: es la pieza que rodea y soportar al mun. El cojinete puede ser estacionario como el de un eje
de transmisin, tambin puede ser mvil como los cojinetes de una biela.

ILUSTRACION
En la siguiente ilustracin se sealan los componentes de un cojinete de deslizamiento:

Tema 1
Cojinetes de Deslizamiento
CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

Si las condiciones de funcionamiento de los cojinetes fuesen ideales, la seleccin de los materiales
empleados en su construccin no planteara ningn problema. En otras palabras si las superficies de
un cojinete estuviesen siempre separadas por una pelcula de lubricante, si nunca se presentasen
deformaciones elsticas o trmicas, ni existiesen las irregularidades superficiales, ni el lubricante
contuviese ninguna partcula extraa de polvo o de otros materiales abrasivos, se podra emplear
prcticamente cualquier material en su construccin siempre que tuviese la resistencia adecuada
Tema 1
Cojinetes de Deslizamiento
Caractersticas de un buen material

En lneas generales, los requisitos fundamentales que los materiales para cojinetes deben reunir son los
siguientes:
Capacidad para soportar carga
Bajo coeficiente de friccin.
Resistencia a la fatiga
Resistencia al rayado
Conformabilidad y adaptabilidad para ajustar su superficie a la de eje. Debe permitir distorsiones del mismo
bajo condiciones de carga.
Aptitud para permitir la incrustacin de pequeas partculas extraas, eliminndolas de la superficie del
cojinete, sin deformar esta.
Resistencia a la corrosin causada por el lubricante y los productos formados por el durante el servicio.
Buena conductividad trmica para eliminar en lo posible, con la ayuda del lubricante, el calor generado en la
zona de trabajo.
Resistencia a soldarse (agarrotamiento) cuando exista contacto metal con metal.
Si este material se emplea como revestimiento, debe tener facilidad de adherirse fuertemente al metal base.
Costo del material en relacin con la importancia del mecanismo.


Tema 1
Cojinetes de Deslizamiento
Materiales para los cojinetes

A continuacin se mencionan los materiales que comnmente se emplean en la fabricacin de
cojinetes de deslizamiento.

Aleacin Babbit (base de estao, base de plomo).
Aleaciones a base de cadmio.
Aleacin de cobre y plomo.
Aleaciones de bronce.
Aleaciones de aluminio
Aleaciones de plata.
Tema 1
Cojinetes de Deslizamiento
Las aleaciones babbitt de estao tienen de 80 a 90 por ciento de estao. Debido a eso, son mas
costosas que las de plomo. Las aleaciones babbitt de estao se utilizan para muchas aplicaciones
industriales, debido a su desempeo es mejor que el de las de plomo. Tienen una mayor resistencia a la
corrosin, mayor resistencia al rayado y trabajan mejor en condiciones de temperaturas mas elevadas.

Las aleaciones de babbitt de plomo fueron desarrolladas cuando encareci el estao y hubo escasez
de este. Bajo buenas condiciones de lubricacin, las aleaciones babbitt a base de plomo tienen una
mayor resistencia al rayado que las de estao.

Las aleaciones babbitt tienen baja resistencia a la fatiga, pero su adaptabilidad e incrustibilidad son
excelentes.
Tema 1
Cojinetes de Deslizamiento
Aleacin Babbitt

El cobre en los cojinetes de aleaciones de cobre-plomo proporciona fuerza y resistencia a la fatiga. Se
incluye plomo para la resistencia al rayado. Los cojinetes de aleacin de cobre y plomo tienen mas de
cuatro veces la resistencia a la fatiga que los cojinetes babbitt. Mantienen su resistencia a la fatiga en
condiciones de fuertes presiones y altas temperaturas, pero su resistencia al rayado y sus presiones y
altas temperaturas, pero su resistencia al rayado y su deformabilidad son inferiores a las de los cojinetes
babbitt. La deformabilidad en las aleaciones de cobre plomo se mejora mediante una delgada capa de
recubrimiento con aleacin babbitt de plomo. Esta construccin trimetal hace de las chumaceras de cobre-
plomo uno de los cojinete de mayor capacidad de carga. Se suelda a un soporte de acero una capa de
cobre-plomo de 0,010 a 0,015 de espesor despus de lo cual se lamina una capa babbitt de plomo de
0,001, aproximadamente, sobre la capa de cobre-plomo.

Tema 1
Cojinetes de Deslizamiento
Aleacin Cobre - Plomo
TABLA
La siguiente tabla describe las precauciones que se deben seguir durante la inspeccin de los
rodamientos:
Precaucin Descripcin
Limpieza Comience la inspeccin limpiando la superficie del rodamiento, desmonte a
continuacin los componentes cercanos al rodamiento. Las obturaciones se daan con
facilidad, por ello es preciso manipularlas con cuidado. Nunca aplique una fuerza
excesiva. Inspeccione detenidamente las obturaciones y los restantes componentes
prximos a los rodamientos. Sustituya siempre las obturaciones de goma, as como
todas las obturaciones cuyo aspecto sugiera la conveniencia de su sustitucin. Una
obturacin que falle puede provocar un fallo del rodamiento y una parada de la maquina
por un tiempo excesivo.
Inspeccione el
lubricante
Extraiga algo de lubricante, ya sea grasa o aceite, del que contiene el alojamiento. En
muchas ocasiones basta con frotar el lubricante entre los dedos para detectar
impurezas. Otro mtodo consiste en extender una fina capa de lubricante en el dorso
de la mano y examinarla con cuidado a la luz.
Tema 5
Inspeccin de los Rodamientos
Precaucin Descripcin
Cambie el
lubricante
Despus de extraer todo el aceite, en el caso de un rodamiento lubricado mediante aceite,
introduzca aceite nuevo para limpiarlo. Si es posible, deje funcionar la maquina durante unos
minutos (a bajar velocidad) para que el aceite pueda desprender la suciedad que pueda quedar en
el alojamiento, a continuacin vaci nuevamente el aceite. El aceite que se vaya a utilizar se
debera antes de su empleo.

En aquellas aplicaciones en las que se utilice lubricacin mediante grasa, habr que extraer el
mximo de la grasa del alojamiento con una rasqueta. No permita que entre en contacto ningn
resto de algodn con ninguna parte del rodamiento, dado que sus fibras pueden enrollarse despus
en los elementos rodantes y producir daos. Este problema es especialmente grave en el caso de
los rodamientos pequeos.
Proteccin Mientras se inspecciona un rodamiento no debe dejarse expuesto a contaminaciones potenciales
por suciedad o humedad. Si el trabajo de inspeccin se ve interrumpido, deber cubrirse el
rodamiento con papel encerado o con un plstico.

Siempre que sea posible, se enjuagara el rodamiento utilizando una broncha empapada en
disolventes petrolferos, o pulverizando estos disolventes sobre el rodamiento.
Tema 5
Inspeccin de los Rodamientos
Continuacin..
Qu buscar durante el funcionamiento?

Los siguientes aspectos deben tenerse en cuenta para un buen funcionamiento del rodamiento:
Comprobacin
Factores
Escuchar
Tocar
Mirar
Lubricar con grasa
Lubricar con aceite

Tema 5
Inspeccin de los Rodamientos
Funcionamiento del Rodamiento
COMPROBACIN

La comprobacin de las condiciones de las maquinas en funcionamiento y la aplicacin que estas
necesitan resulta cada da mas importantes. Una temprana indicacin del dao de un rodamiento
permite cambiarlo durante los intervalos de mantenimiento programados regularmente para los
equipos y con ello evitar una parada imprevista del equipo como consecuencia del fallo de un
rodamiento.

Los rodamientos de las maquinas que funcionan en condiciones criticas o en entornos muy severos
necesitan comprobaciones frecuentes. Hoy da existen muchos sistemas y/o instrumentos para
supervisar rodamientos disponibles en el mercado.
Tema 5
Inspeccin de los Rodamientos
Funcionamiento del Rodamiento
MONTAJE

El montaje de rodamientos de bolas y de rodillas, es esencial que sea efectuado por personal
competente y en condiciones de rigurosa limpieza, para conseguir as un funcionamiento y evitar un
fallo prematuro.

Como todos los componentes de precisin, la manipulacin de los rodamientos durante su montaje
debe realizarse con sumo cuidado. La eleccin del mtodo de montaje adecuado y de las
herramientas, apropiadas es de gran importancia. Existe una amplia gama de herramienta, equipos y
otros productos adecuados para el montaje y desmontaje profesional, as como el correcto
mantenimiento de los rodamientos.
Fallas Tpicas en los Rodamientos
Tema 6
Fallas tpicas en los Rodamientos
MONTAJE EN FRIO

El ajuste del rodamiento en el eje y en el alojamiento lo selecciona normalmente el diseador y debe constar en
los planos de la maquina. Pero en el caso de que tenga que seleccionar el ajuste mas adecuado para un caso
en particular, pueden resultarle tiles las siguientes sugerencias:
Los aros de los rodamientos que permanecen inmviles en relacin con la carga, pueden montarse con un
ajuste flojo.
Los aros que giran respecto a la carga, debern tener un ajuste de interferencia para evitar el arrastre o giro
de los mismos.

Tema 9
Montaje de Rodamiento con agujero
cilndrico
Tipos de Montaje
ILUSTRACIN
La siguiente figura se ilustra este montaje.
MONTAJE EN SERIE
El montaje de pequeos rodamientos, con un dimetro de menos de 100mm, puede realizarse a menudo con
ayuda de una prensa hidrulica o mecnica. Debe utilizarse un casquillo entre la prensa y el rodamiento, el
casquillo presionara sobre el aro que se monte con ajuste de interferencia.
Tema 9
Montaje de Rodamiento con agujero
cilndrico
Tipos de Montaje
ILUSTRACIN
La siguiente figura ilustra el montaje con prensa:
Tipos de Montaje
Tema 9
Montaje de Rodamiento con agujero
cilndrico
Utilice un prensa siempre que sea posible

El uso de una prensa est especialmente indicado
Cuando a de montarse con mucha frecuencia
rodamientos de pequeos tamaos. Lubrique el eje
y site un casquillo de montaje entre el rodamiento y
la prensa, apoyndolo en el aro que tiene el ajuste
de interferencia. Los extremos deben estar planos,
paralelos y libres de rebabas.
ILUSTRACIN
La siguiente figura muestra el desmontaje de un rodamiento con interferencia en el aro
exterior.
Tema 11
Desmontaje de Rodamiento con
agujero cilndrico
Ajuste de interferencia en el
alojamiento
En el caso de un alojamiento si apoyos,
los rodamientos se pueden desmontar
con un casquillo.
Utilice un botador de metal blando, o un
extractor, si hay un soporte integral
entre los rodamientos.
Los rodamientos autoalineables se
pueden hacer bascular de forma que se
pueda utilizar un extractor.