UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA

ANTONIO JOS DE SUCRE

VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ
DEPARTAMENTO DE INGENIERA MECNICA
CTEDRA: PROYECTO DE DISEO MECNICO
SUSBSITEMA DE CONVERSION
EJES CRUZADOS Y ENGRANAJES HELICOIDALES
Alumno:
Garcia Wilfredo
Proyecto #4
N2-G1
Profesores:
Gil Orlando
Pico Jairo
CIUDAD GUYANA, JULIO DEL 2013
El presente trabajo tiene por objetivo realizar el diseo de una caja reductora de velocidad para una
prensa mecnica, utilizando las normas necesarias para los clculos de engranes, ejes, lubricantes,
rodamientos, cuas y acoplamientos. Para este diseo se tom en cuenta la resistencia de los materiales
para el diseo de la caja reductora de velocidad.

Una caja reductora de velocidad es un mecanismo que consiste generalmente en un grupo de
engranajes, con el cual se desea mantener la velocidad de salida en un rgimen cercano al ideal para el
funcionamiento de la maquina segn su aplicacin, adems de reducir velocidad, las cajas reductoras
tienen por objeto transmitir potencia.
Criterios para el diseo de los engranajes helicoidales
Criterios para el diseo de los ejes.
Teora de Von Misses

=
32

2
+

2
1
2
3

Dnde:

= Momento flector mximo

= Momento torsormximo
= Factor de seguridad

= Resistencia ultima del material.

Criterio de Soderberg.

=
48

2
+

2
1
2
3


Donde =

= Lmite a la fatiga modificado

= Factor de acabado de la superficie

= Factor de tamao

= Factor de confiabilidad

= Factor de temperatura

= Factor diverso

= Lmite a la fatiga del aparato

experimental bajo condiciones ideales
(Pa)
Determinacin de factores del diseo:

= 0,9 Para una superficie rectificada

segn la figura 7.7 del Hamrock

= 0,9 Segn tabla 7.4 del Hamrock;

= 1 Para cargas axiales segn

ecuacin 7.22 del Hamrock
Criterios para el diseo de los ejes.
Flecha admisible.
Velocidad crtica mediante el mtodo de Dunkerley.

2
=
1

1
2
+
1

2
2
+ . .
1

2

= Gravedad. 9,806 /
2

=Flecha provocada por el peso de cada engrane.
Velocidad crtica por torsin.

=
1
2

Dnde:

= Velocidad critica por torsin en

1

= Rigidez del eje en /.
= Momento de inercia de masas del eje incluidas sus masas
montadas.
2



.

<

Seleccin de Rodamientos.
Se seleccionaron rodamientos cnicos para todos los apoyos
de los 3 ejes, ya que estos son apropiados para absorber altas
fuerzas axiales y radiales. Se utilizo el catalogo del fabricante
FAG.
Clculo de la vida nominal del
rodamiento en rev.

=

10
6


Clculo de la vida nominal del
rodamiento en horas.

10
=

=
10
6
60

Clculo de la vida ampliada del
rodamiento segn FAG.

=
1

23

Criterios del diseo de las chavetas.
El parmetro numrico que permite determinar las condiciones de
lubricacin del reductor es la velocidad perifrica del engrane de
mayor velocidad de giro; en nuestro caso se toma la velocidad
perifrica del eje 1 es decir el eje motor.

=



60

Lubricacin de la caja reductora
SELECCIN DE ACOPLAMIENTOS.

Caja reductora tendr acoplamientos en la salida y en la
entrada que la conecta con el subsistema de produccin y con
el motor.

Se seleccionaron acoples elsticos del catlogo del fabricante
ERHSA.
Seleccin del acople verificando las siguientes condiciones

Tiene caracterstica libre de mantenimiento, para esto seleccionamos un acoplamiento
flexibles a laminar Fsa, el cual es un acople que est compuesto por un paquete de
laminas las cuales absorben desalineaciones angulares, radiales y axiales,
mantenindose torsionalmente rgido.