Formacin, Capacitacin y Entrenamiento

TRANSPORTE Y LIMPIEZA DE MATERIALES

DECRETO SUPREMO N 055 2010 - EM

Artculo 1.- El presente reglamento tiene como objetivo prevenir la ocurrencia de
incidentes, accidentes y enfermedades ocupacionales, promoviendo una cultura de
prevencin de riesgos laborales en la actividad minera Para ello cuenta con la
participacin de los trabajadores, empleadores y el Estado, quienes velarn por su
promocin, difusin y cumplimiento.
Artculo 69.- Los titulares mineros, en
cumplimiento del Artculo 215 de la Ley,
deben desarrollar programas de capacitacin
permanente, terica y prctica, para todos los
trabajadores, a fi de formar mineros
calificados por competencias, de acuerdo a un
cronograma anual, el mismo que deber
realizarse dentro de las horas de trabajo.

.
Usa los equipos de proteccin personal
(EPP) necesarios para el inicio de la
operaciones de ventilacin, regado, desate,
limpieza y sostenimiento, de acuerdo a las
normas de seguridad establecidas



Artculo 74.- Queda terminantemente prohibido el ingreso de trabajadores a las instalaciones
de la unidad minera y efectuar trabajos de la actividad minera sin tener en uso sus dispositivos
y EPP que cumplan con las especificaciones tcnicas de seguridad nacional o con las aprobadas
internacionalmente. El uso de EPP ser la ltima accin a ser empleada en el control de
riesgos, conforme a lo establecido en el Artculo 89 subsiguiente.

Artculo 79.- En todo lugar donde exista la posibilidad de emanacin de gases, humos,
vapores o polvos deber contarse con respiradores de tipo conveniente para el caso particular,
en nmero suficiente para que todos los trabajadores que laboren en el ambiente peligroso los
usen cuando corresponda. En los casos de mezcla de gases, o ante la posibilidad de que ella se
produzca, los respiradores que se empleen sern del tipo adecuado.

Artculo 81.- Los respiradores contra polvo y gases deben ser utilizados permanentemente
durante el desempeo de la labor para la cual dichos respiradores son requeridos.

Artculo 83.- Todo el personal que ingresa al interior de una mina deber usar su EPP con
elementos reflectantes para que puedan ser vistos por los operadores de las maquinarias


EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL
Inspecciona la zona de trabajo, identificando
peligros y evaluando riesgos.


Debe saber reconocer y utilizar las herramientas de gestin:




Orden escrita de trabajo.- El supervisor de turno,
indica el programa de trabajo para la presente jornada.

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1. CONCEPTOS PREVIOS

1.1. TRACCION HORIZONTAL
Es la fuerza de empuje que se opone a los
esfuerzos resistentes debido al movimiento
en funcin a una velocidad.


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1.2. Los Esfuerzos Resistentes
Los esfuerzos resistentes son una composicin
de esfuerzos para un tren (locomotora + material
remolcado) producida a una velocidad constante.
Esta composicin se da de la siguiente manera:
La suma de resistencias de cualquier naturaleza
que, en lnea recta y horizontal, se oponen al
movimiento del tren (resistencia normal al
movimiento).
La resistencia ocasional debido a curvas y la
gradiente.
Los esfuerzos de inercia de las grandes masas
(en los arranques y aceleraciones).
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1.3. RESISTENCIA POR
GRADIENTE
En la Fig. estn representados los componentes
de las fuerzas que se tomaran en consideracin
para clculo de la resistencia por gradiente, los
que estarn en funcin de la gravedad.

Rg = Resistencia total en gradiente debida al
peso.
= Angulo que el camino hace con el plano
horizontal.
G = Peso del tren.
Rg = G. sen
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3. LIMPIEZA Y TRANSPORTE
MANUAL
Para la limpieza manual del material disparado
se requieren las siguientes herramientas:
- Pala.
- Picota.
- Combo 8 lb.
- Carro Minero Z20 o U35.
- Carretilla.
- Barretas.
- Encarrilador.

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4. LIMPIEZA Y TRANSPORTE
MECANIZADO
Para la limpieza y transporte mecanizado se requiere
el siguiente equipo y herramientas:
- Locomotora a batera se 1-1/2 t. (Fig. 1)
- Seis carros mineros V-30 o U-35 (Fig. 2)
- Una pala Eimco 12B o similar (Fig. 3)
- Un encarrilador (Fig. 4)
- Llave crescent de 12
- Dos piezas rieles de 4 o dos piezas canales de
7.5
- Dos barretas
- Cuatro durmientes de fierro o madera

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Locomotoras a Batera
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Diferentes Tipos De Carros
Mineros
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4.2. PREPARACION DEL EQUIPO
DE LIMPIEZA
Para tener el equipo en condiciones de iniciar el trabajo de
limpieza, se deben seguir los siguientes pasos:
- Verificar si la pala neumtica est limpia, con su plataforma
y la barra de proteccin. Caso contrario dar parte de
inmediato al supervisor y no operar la pala.
- Verificar los niveles de aceite de los motores de la pala.
- Limpiar el filtro.
- Revisar el estado de los cables y regularlos en caso
necesario.
- Verificar que los seguros de los mandos estn en buen
estado.
- Conectar la manguera de 1 al sistema de distribucin de
aire comprimido.
- Abrir la vlvula, hacer soplar y estar seguro que no hay
partculas slidas que puedan entrar a la pala.
- Cerrar la vlvula y acoplar la manguera a la pala.

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4.3. CAMBIO Y CARGUIO DE
CARROS MINERO
- Una vez lleno el carro 1, el operador pisa la palanca de desacople con su pie
derecho y el ayudante acopla el carro a la locomotora.
- El operador sube a la locomotora y traslada el carro 1 hasta pasar el desvo
hacia un desquinche de unos 3 m de largo, donde se encuentra un carro
metalero 2 vaco.
- El ayudante empuja el carro vaco 2 hasta acoplar al convoy, delante del
carro cargado 1. (fig. 5 )
- El operador mueve la locomotora con los dos carros hacia delante, entra al
desquinche y deja el carro vaco 3 y se va al tope para proceder al carguo del
carro 2
- De esta manera se contina hasta llenar todos los carros del convoy y luego
el operador y su ayudante trasladan el convoy hasta un paso de mineral (ore
pass), si el material que se traslada es mineral, o hasta un paso de caja
(waste pass), el material es caja o hasta la parrilla del ingenio.
- Estos desvos, para el cambio de carros, no deben estar situados a ms de
50 m del frente de trabajo. Posteriormente estos desquinches pueden ser
utilizados para refugios o para acopio de materiales.

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CAMBIO Y CARGUIO DE
CARROS MINERO
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5. HERRAMIENTAS
A continuacin podemos apreciar algunas herramientas que se
deben tener y usar en el trabajo con rieles

Herramientas
de va
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Accesorios De Va



LOCOMOTORAS Y CARROS MINEROS
PARA TRANSPORTE
EN MINERA SUBTERRNEA
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GENERALIDADES
Este es un Curso de entrenamiento y capacitacin
para OPERADORES Y TRABAJADORES de mina
donde veremos la mejor forma de combinar la
eficiencia, rendimiento y control de accidentes, en
desmedro del CAPITAL HUMANO.
Para eliminar o prevenir los accidentes, debemos
disponer solamente de dos criterios:

1. SUPERAR LA IGNORANCIA;
2. ELEVAR EL GRADO DE IDENTIFICACIN CON LA
INDSTRIA MINERA.
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GENERALIDADES
1. SUPERAR LA IGNORANCIA:
Significa, aprender la parte terica del
funcionamiento de las Locomotoras, sus
ventajas, desventajas, elementos peligros,
sus estndares, procedimientos y prcticas.
No slo basta con tener la prctica; es
importante saber la teora y estos cursos
efectivamente son para ese aspecto.
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GENERALIDADES
2. ELEVAR EL GRADO DE IDENTIFICACIN CON LA
INDSTRIA MINERA.
En este aspecto, no basta con identificarse con la
empresa en la que uno viene trabajando; sino la
IDENTIFICACIN ES CON LA INDUSTRIA MINERA,
de tal modo que en todo momento y en todo lugar,
trabajemos con entusiasmo, dedicacin y mucho
criterio; respetndonos y respetando a los dems;
poniendo en todo momento elevar nuestra AUTO-
ESTIMA; mejor dicho que, SIENDO GATOS,
DEBEMOS SENTIRNOS Y VERNOS COMO
LEONES.
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INTRODUCCIN
El presente librillo de capacitacin, armoniza
con normas tcnicas internacionales y
nacionales, mnimas aceptables,
concordando con la legislacin peruana;
concretamente nos referimos al Decreto
Supremo DS-046-2001-EM. Ttulo Tercero.
Captulo I. Sub-captulo Siete: Transporte,
Carga, Acarreo y Descarga en Minera
Subterrnea
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INTRODUCCIN
La Filosofa de Base 4: Salud, seguridad,
medioambiente y produccin (FB-4), creada
y difundida por COMPUMET, est
encaminada al cumplimiento de la
modificatoria del DS arriba mencionado y
alcanzar el CERTIFICADO DE
CALIFICACIN mencionada en el Art. 1
del DS-046-2005-EM del 25 de octubre de
2005.
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INTRODUCCIN
Las Locomotoras elctricas de mina son
equipos fundamentales en el proceso
de extraccin de minerales, realizando
mltiplos funciones, tales como:
Transportes personal, de maquinarias
y equipos, de materiales y
principalmente el transporte de
mineral.
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INTRODUCCIN
Dada la importancia de sus acciones dentro de
la mina es necesario que los mecnicos-
electricistas y motoristas coordinen
estrechamente, es decir, que reparadores y
operadores debemos estar convencidos
que se puede lograr eficiencia,
productividad y seguridad, con estos
equipos, a base de un mantenimiento
oportuno y de una operacin adecuada.
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Corriente Continua para Locomotoras
El desplazamiento de las locomotoras, es por
medio de dos motores de Corriente
Continua (CC), que hacen girar las ruedas
metlicas, para que formen la traccin en
las lneas de riel.
Tambin existen Locomotoras a Batera, que
funcionan con una fuente de corriente
electro-qumica, que acumula, mantiene y
suministra energa.

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Corriente Continua para Locomotoras
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III. LA LOCOMOTORA
Las locomotoras elctricas son
maquinas que arrastran carros de
un tren (carros mineros) y son
impulsados por medio de
motores que funcionan con C. C.,
constituidos por equipos y
accesorios elctricos y
mecnicos.
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LOCOMOTORA CERRADA
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LOCOMOTORA SEMIABIERTA
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LOCOMOTORA ABIERTA
LOCOMOTORAS DE MINA
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DISPOSITIVOS ELCTRICOS
DE UNA LOCOMOTORA
Dos Motores de corrientes continua;
Un Controlador de marcha hacia delante
y hacia atrs;
Dos Faros y un Interruptor;
Una Bocina (Corneta);
Un Contacto Mvil;
Resistencia
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El Contacto Mvil
El Contacto Mvil, es el dispositivo que los
operadores de Locomotoras/ Motoristas,
debemos tener muy en cuenta; es considerado
el ms importante o de mayor cuidado para
evitar los accidentes con locomotoras.

Tambin debe tenerse en cuenta dispositivos que
excedan las dimensiones normales de la
locomotora; as por ejemplo los dispositivos de
enganche, que tambin son mviles.

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IV. OPERACION DE
LOCOMOTORAS DE MINA
MOTORISTA:
Es la persona autorizada para
el manejo de las
locomotoras de mina.
Posee un BREVETE especial.
El motorista es el
responsable de las
maniobras del convoy,
adems, es quien debe
reportar al personal de
mantenimiento Elctrico
mecnico toda falla que
sabe del equipo.
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IV. OPERACION DE
LOCOMOTORAS DE MINA
Dentro De Las Operaciones De Locomotoras
Tenemos:
a. Preparacin antes de la Operacin:
1. Colocar la manilla de control en OFF
2. Levantar el palo para conectar la
rondana a la lnea trolley
3. Poner en circuito con los Interruptores
del control
4. Soltar la manilla de frenos
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USO DE CONTROLES
DE LA LOCOMOTORA
El controlador de
mano puede
colocarse en
distintas
posiciones as la
locomotora
General Electric
tiene 6
posiciones a
cada lado del
OFF; dichas
posiciones son:
0, 1, 2, 3, 4 y 5.
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MANEJO CORRECTO
DE UNA LOCOMOTORA
1. Dirigir la manivela de control avanzando
adelante o atrs en forma progresiva
escaln por escaln o punto por punto. Un
escalonamiento brusco causa prdida
potencia.

2. Cuando las ruedas resbalan, hacer regresar
la manivela a los primeros escalones. Si
contina resbalando, echar arena a la lnea
de riel, si persiste es porque est
sobrecargada, por lo que debe reducirse el
nmero de carros.
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MANEJO CORRECTO
DE UNA LOCOMOTORA
3. Operar la locomotora en la posicin 5,
excepto durante el proceso de
aceleracin.
4. Siempre cortar la energa elctrica
antes de aplicar los frenos, es decir,
debemos regresar paulatinamente la
manivela de control a OFF.
5. No cambiar el sentido de marcha
mientras se encuentra en movimiento
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MANEJO CORRECTO
DE UNA LOCOMOTORA
6. No sobrecargar las locomotoras
tratando de jalar muchos carros
cargados.
7. Jams cambie la direccin del palo de
trolley mientras la locomotora se
encuentra en movimiento.
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PRECAUCIONES
DESPUS DE LA OPERACIN:
1. Volver a la posicin OFF (PARE) la
manivela los interruptores.
2. Retirar la roldana de la lnea de trolley
3. Fijar los frenos
4. Reportar cualquier indicacin de falla
o avera.
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3. MANIOBRAS INCORRECTAS

Las malas operaciones, destacadas en la
siguiente relacin, causan fallas
elctricas:
1. Arranques bruscos;
2. Inversin intempestiva de marcha;
3. Paradas con marcha invertida;
4. Sobrecargas;
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3. MANIOBRAS INCORRECTAS

5. Cambios violentos de marcha;
6. Cambios lentos de marcha;
7. Tiempos largos en punto neutro;
8. Conducir por galera inundadas; y
9. Eliminar sistemas de proteccin
amarrar o puentear
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4. CONSECUENCIAS DEL
USO INCORRECTO DE LA PRTIGA
O PALO DE TROLLEY

1. Rotura del cable o
lnea de Trolley
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4. CONSECUENCIAS DEL
USO INCORRECTO DE LA PRTIGA
O PALO DE TROLLEY

2. Desgaste de la
Roldana y de la
lnea.

Produccin de
chipas, que
daan la vista del
Motorista
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4. CONSECUENCIAS DEL
USO INCORRECTO DE LA PRTIGA
O PALO DE TROLLEY

3. Rotura del palo o
prtiga.

En esta posicin
estar mas
latente la
Produccin de un
accidente.
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CMO SE GENERA UNA ACCIDENTE?
Una forma
general de
ocurrencia de
accidentes es por
llevar el palo de
Trolley en el
mismo sentido
de la direccin de
avance de la
locomotor
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29/08/2014
CMO SE GENERA UNA ACCIDENTE?
Otra forma de
accidentarse, es
girando el palo
de trolley en
pleno
movimiento de la
locomotora
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29/08/2014
CMO SE GENERA UNA ACCIDENTE?
Tambin se generan
accidentes, al querer
reemplazar la prtiga
con una extensin y
conectar directamente
al circuito elctrico.
De hacer esta
maniobra, debe
realizarse; pero, a
travs de una prtiga
auxiliar y slo en
puntos pre-definidos.
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CMO SE EVITA UN ACCIDENTE?
Con la posicin
correcta de la
prtiga o palo; la
misma que debe
siempre avanzar
en sentido
contrario al
movimiento de la
locomotora.
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V. SEALES
Las seales se dan con el
silbato/ pito o con la luz que otra
persona debe interpretar y
entender en armona con el Art.
271 del Reglamento de
Seguridad e Higiene Minero del
Reglamento de Seguridad y
Salud ocupacional 055- EM 2010.
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V. SEALES
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V. SEALES
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V. SEALES
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V. SEALES
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V. SEALES
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V. SEALES