con un fluido que las atraviesa. Este intercambio implica directamente una transformacin de energa.
Un motor es una mquina que transforma cualquier forma de energa en energa mecnica de movimiento o lo transmite, y como normalmente la mayora de los motores convierten la energa trmica en energa mecnica de trabajo, a estos se les denomina MOTORES TERMICOS O MAQUINAS TERMICAS
1. Tipo De Combustin 2. Ciclo Termodinmico 3. Tipos De Ciclo De Trabajo 4. Tipo De Combustible 5. Tipo De Sistema De Alimentacin 6. Diseo Del Motor 7. Tipo De Lubricacin 8. Tipo De Enfriamiento 9. Segn varios principios 1.- Tipo de combustin externa o exotrmica: es una mquina que realiza una conversin de energa calorfica en energa mecnica mediante un proceso de combustin que se realiza fuera de la mquina, generalmente para calentar agua que, en forma de vapor, ser la que realice el trabajo. Los motores de combustin externa tambin pueden utilizar gas como fluido de trabajo (aire, H2 y He los ms comunes) como en el ciclo termodinmico Stirling.
El fluido activo est completamente separado de los gases, producto de la combustin (en general, de la fuente de calor) y durante su evolucin a travs de la mquina, nicamente solo sufre transformaciones fsicas como son las variaciones de presin, temperatura, entre otras; y esto implica que:
Se puede emplear cualquier tipo de combustible. Se puede emplear como fluido activo que transporte calor a cualquier sustancia dilatable. Para su operacin se requiere contar con la presencia de un generador de calor y dos intercambiadores, uno caliente y otro fro. El fluido activo puede recircularse a travs de la mquina debido a que slo sufre transformaciones fsicas. La temperatura de combustin no es igual a la temperatura mxima de operacin debido a que el calor debe cederse a un fluido intermediario.
2.- Tipo de combustin interna o endotrmica: es un tipo de mquina que obtiene energa mecnica directamente de la energa qumica producida por un combustible que arde dentro de una cmara de combustin, la parte principal de un motor. Se emplea en instalaciones generadoras de energa elctrica, en sistemas de propulsin naval, en camiones, autobuses y automviles. (Motor de explosin ciclo Otto, El motor Diesel, Motor rotatorio y la turbina de combustin. En las Mquinas de Combustin Interna la combustin se efecta dentro de la Mquina y como se ha indicado, el fluido activo sufre transformaciones fisicoqumicas durante su evolucin que es el proceso de combustin y para este tipo de mquina:
Slo pueden emplearse combustibles que se quemen completamente, sin dejar residuos nocivos para los elementos mecnicos del motor. El fluido activo solo puede estar en la fase gas, debiendo permanecer en esta fase toda la evolucin. No necesitan disponer de intercambiadores de calor, debido a que la transformacin de la energa interna del combustible se realiza dentro del mismo fluido activo. El fluido activo debe ser renovado una vez que ha completado su evolucin dentro de la Mquina, porque ha perdido irreversiblemente su energa interna. La temperatura de combustin coincide con la temperatura mxima de operacin. 1. Motores de dos tiempos: Motores donde todo el ciclo de trabajo se realiza en cada vuelta de cigeal.
2. Motores de cuatro tiempos: En este caso el ciclo de trabajo se realiza por cada dos vueltas del cigeal. 1. Otto 2. Diesel 3. Brayton 4. Stirling 1. De plvora: Mquina en la que se prenda una carga de plvora en el interior de un cilindro, para poder impulsar el pistn. 2. Gasolina: Transforma la energa obtenida por combustin de una mezcla gaseosa carburada, proveniente del carburador, en energa mecnica utilizada para propulsar un mbolo que acta sobre una biela, la cual mueve el cigeal y a travs de transmisiones provoca el movimiento de las ruedas. 3. Diesel: motor que aspira aire puro, sin mezcla de combustible. En el tiempo de compresin, el aire se comprime, con lo que alcanza una temperatura extraordinariamente alta. 4. Vapor: El vapor penetra por un cilindro, por debajo de un mbolo, y se condensa con un chorro de agua fra. Este proceso genera un vaco parcial, y la presin atmosfrica que acta por encima del mbolo lo hace bajar.
1. Motores de aspiracin natural: Son motores en los que el cilindro de trabajo se llena por la aspiracin natural del pistn al hacer vaco. 2. Motores sobre-alimentados: Estn dotados de un compresor que fuerza la mezcla de aire combustible o aire solo, segn el caso, en el cilindro de trabajo Segn el modo de operar
1. Motores con mecanismo pistn-biela-cigeal: Son los motores mas utilizados en los automviles desde sus orgenes. Este esquema de trabajo es el ms representativo del motor de combustin interna.
2. Motores rotatorios: Se usan casi exclusivamente por algunos fabricantes de automviles, principalmente para los amantes de la velocidad.
1. Motores de crter hmedo: Motores donde existe un crter que contiene aceite lubricante.
2. Motores de crter seco: En este caso el crter est vaco y el lubricante entra al motor mezclado con la gasolina.
1. Por Aire 2. Por Lquido Segn la naturaleza del fluido que las atraviesa: mquina trmica o mquina de fluido compresible: Trabaja con fluidos compresibles, ya sean condensables o no condensables. Se aprovecha la energa trmica del fluido, ya que la energa mecnica se produce mediante la expansin del fluido (incremento de su volumen especfico). Al incrementar la temperatura del fluido a la entrada de la mquina, se obtendr una mayor cantidad de energa mecnica en el eje de la mquina. Las mquinas de fluido tambin se clasifican atendiendo a dos criterios, la cantidad de fluido y el movimiento de la mquina. Segn el mecanismo de intercambio energtico: Mquinas volumtricas o de desplazamiento positivo son aquellas mquinas que son atravesadas por cantidades discretas de fluido. stas a su vez se clasifican en alternativas o rotativas en funcin del movimiento ejercido. Turbomquinas son aquellas mquinas que son atravesadas por un flujo continuo y que intercambian energa a travs de un rgano de movimiento rotativo, es decir, un rotor. Segn el sentido de intercambio energtico: Si en el proceso el fluido incrementa su energa, la mquina se denomina generadora (compresores, bombas), mientras que si la disminuye, la mquina se denomina motora (turbinas, motores de explosin).