Deteccin de averas y

mantenimiento en sistemas
hidrulicos


Generalidades
Los sistemas hidrulicos son parte importante en el desarrollo
eficiente de una mquina.
Los componentes hidrulicos estn diseados para trabajar
juntos para garantizar la mxima eficiencia; pero para garantizar
el trabajo adecuado del sistema debemos tener en cuenta los
siguientes parmetros:
El conocimiento de como la contaminacin afecta al sistema
hidrulico.
El conocimiento de como detectar los elementosque pueden
afectar a su rendimiento.
La respuesta que hay que dar a estos factores.


Prevencin de averas
La mayora de problemas usualmente
detectados en sistemas hidrulicos pueden ser
prevenidos con ayuda de un buen
mantenimiento peridico. La manera mas
comn es controlar la contaminacin de los
elementos dl sistema por el polvo e impurezas. Si
se puede controlar la contaminacin se lograr
conservar la eficiencia y evitar averas.
Deteccin
Los sistemas hidrulicos son sistemas principalmente
cerrados, lo que nos indica que la mayora de
problemas se producen internamente, la manera
mas usual de detectar un problema en el sistema es
analizar el acetite.
Inspeccin y prevencin
Que son los contaminantes
Como se generan las partculas contaminantes
Efectos de la contaminacin
Cuando un sistema esta expuesto a
contaminacin
Control de la contaminacin durante el tiempo
de operacin y cambios de filtro


Averas en vlvulas
Servicio y mantenimiento de las vlvulas hidrulicas
Necesitan gran precisin porque son las que tienen la funcin de
regular el caudal, la presin y el sentido.
La causa ms comn de fallas en vlvulas son las impurezas en el
fluido- impurezas en el aceite. Pueden causar obstruccin de
orificios previamente calibrados, agarrote de la vlvula y prdida
de aceite.
Se puede evitar limpiando y filtrando el aceite y trabajando con
limpieza.
No usar aceites diferentes al recomendado por el fabricante.
Leer detenidamente el manual del fabricante.
Utilizar aceites no oxidantes para evitar partculas de xido en el
fluido.
Con frecuencia se deben limpiar los filtros y cambiar el aceite

Prueba de la maquina

RELACION DE AVERIA Y SUS CAUSAS
Condicin del aceite hidrulico.
El sistema no acta.
El sistema trabaja con pereza.
Recalentamiento del aceite en el sistema.
El sistema funciona demasiado rpido.
El aceite hace espuma.
La bomba hace ruido.
La bomba pierde aceite.

Para las pruebas en sistemas hidrulicos se realiza una serie de
mediciones con manmetros o con analizadores de sistemas
hidrulicos, pero antes se debe realizar unas pruebas preliminares:
Buscar fugas de aceite en el sistema

Fugas de aceite en vlvulas de
control: primero se eleva el cilindro
con su respectiva carga, la palanca
de mano se deja en posicin de
reposo y se para el motor. En caso
que la carga descienda se debe
colocar un apoyo para evitarlo, se
desconecta la tubera de retorno
que va de la vlvula al depsito,
tapando la boca tubera. Se quita el
apoyo en la carga, si esta desciende
lentamente y por la boca de la
vlvula se filtra aceite es seal que la
vlvula tiene fugas.

En caso que no haya fuga en la vlvula, se comprueba en el
cilindro hidrulico.

Fugas de aceite en el cilindro: Se
debe extender totalmente el
cilindro con su respectiva carga y
apoyarlo, se apaga el motor.
Desconectar la tubera de retorno
en el cilindro, se enciende el motor
nuevamente, actuar la palanca
de mando y ver si gotea por la
boca abierta del cilindro,
nuevamente se repite la prueba
para el otro extremo del cilindro,
en caso de que existan fugas lo
recomendable es cambiar las
juntas o los sellos.

Cuando no se consigue encontrar la
avera por la prueba y la inspeccin de
la maquina se recurre a un analizador
para sistemas hidrulicos. Se puede
medir exactamente el caudal de
aceite, la presin y la temperatura,
localizando as en poco tiempo el
componente averiado.
Prueba en la bomba
La bomba es el sistema que le
transmite la energa al fluido,
por lo que la prueba con el
analizador se debe comenzar
por l, los pasos a seguir son los
siguientes:
1. Despresurizar el sistema, se
desconecta la tubera de
presin que va de la bomba
a la vlvula de control. Se
conecta la tubera de
presin al analizador.
2. Conectar la salida del
analizador con el depsito.
3. Comprobar el nivel de
aceite y se va cerrando
poco a poco la vlvula de
carga del analizador con el
fin de aumentar la presin.
Mediciones que se realizan:
Con la vlvula de carga del analizador abierta se mide el
caudal mximo entregado por la bomba sin ninguna presin.
Cerrar poco a poco la vlvula de carga del analizador para
aumentar la presin y anotar los caudales que entrega la
bomba al variar la presin.
Abrir de nuevo la vlvula de carga hasta obtener el mximo
caudal y reducir la presin a 0.
Parar el motor.