CAPITULO 6

El petróleo vertido se va extendiendo en

una superficie cada vez mayor hasta llegar
a formar una capa muy extensa, con
espesores de sólo décimas de micrómetro.
De esta forma se ha comprobado que 1 m3
de petróleo puede llegar a formar, en hora
y media, una mancha de 100 m de diámetro
y 0,1 mm de espesor.
• El petróleo vertido en el medio ambiente marino se degrada por procesos
• físicos, químicos y biológicos. Al principio, un vertido de petróleo se
extiende
• con rapidez sobre la superficie del mar, y se divide en una serie de "hileras"
• paralelas a la dirección del viento dominante. La evaporación se produce
• rápidamente, los compuestos volátiles se evaporan en unas 24 horas. Las
• manchas de petróleo ligero pueden perder hasta un 50% en cuestión de
horas.
• Las fracciones remanentes del petróleo, más pesadas, se dispersan en el
agua
• en forma de pequeñas gotas, que terminan siendo descompuestas por
• bacterias y otros microorganismos. En el pasado, las manchas de petróleo
se fumigaban con dispersantes. No
• obstante, la experiencia demuestra que los propios dispersantes, o las
• emulsiones que forman, pueden ser más tóxicos que el propio petróleo.
CAPITULO 6
CAPITULO 6
• Las mejoras introducidas incluyen el sistema de
"cargar encima", eliminando la necesidad de
efectuar descargas contaminantes, la creación
de instalaciones portuarias para la recepción y
tratamiento del agua del lastre y otros efluentes,
la instalación de separadores petróleo/agua y de
equipos de monitorización del contenido en
petróleo del agua en los barcos, y el requisito de
incorporar tanques de lastre separados en los
nuevos petroleros.
 CAPITULO 6
Como Ocurren los derrames de petróleo
En Puerto
Toma de combustible (Bunker)
Achiques de sentinas
En Alta Mar
Lavado de tanques
Basura

PENALIZACION
 CAPITULO 6
Retención de los hidrocarburos a bordo
los buques disponen de un sistema de
retencion a bordo, en especial los buques
petroleros de arqueo bruto igual o superior a
150 T. Los tanques de decantación (slop tank)
han de tener una capacidad mayor del 3% de
la capacidad de transporte de hidrocarburos
 CAPITULO 6
Libro Registro de Hidrocarburos
Se trata de un documento en forma de
cuaderno, donde hay que anotar cualquier
descarga que se realice desde el barco

Consta de dos partes:

Operaciones en espacios de maquinas
Operaciones de carga y lastrado
 CAPITULO 6
Operaciones en espacios de maquinas
 CAPITULO 6
Plan de Emergencia de abordo (SOPEP)

Procedimientos a seguir por el Capitán de un buque

para
notificar un derrame;

Lista de autoridades o personas a quienes debe darse

aviso;

Medidas a adoptar para reducir el derrame;

Procedimientos para coordinar entre tierra y el buque;