Curso de Gruas Moviles - Operadores-Supervisores

ICI INSTITUTODECAPACITACIONINDUSTRIAL.H.PC.
A
DIRIGIDO A: APAREJ ADORES, SEALEROS, OPERADORES, SUPERVISORES Y INSPECTORES
FECHA:00-00-00
Prohibida su reproduccin. ICI.H.P.C.A
ENTRENAMIENTO PARA EL PERSONAL
DE IZAMIENTO DE CARGAS

INTRODUCION:
ICI INSTITUTODECAPACITACIONINDUSTRIAL.H.PC.A

El programa de entrenamiento para personal de izamiento de carga, es una herramienta
Indispensable para realizar las maniobras de izaje de manera segura y eficiente. En este
programa tambin se busca crear una cultura de prevencin para minimizar los riesgos
asociados a esta actividad.
El Instituto de Capacitacin Industrial a desarrollado este programa con la ayuda de las
normas vigentes nacionales e internacionales para engranar y optimizar todas las
actividades, personal, equipos, instalaciones y medio ambiente; a ser desarrolladas en los
planes de izamiento de Carga y que esta se realicen de manera confiable.


CONTENIDO:
1. Tipos y componentes de gras.
1.1. Gras de pluma estructural.
1.2. Gras Telescpicas
2. Accidentes con Gras Mviles
2.1. resultados de accidentes con gras
3. Terminologa
3.1. al 3.11. Definiciones
4. Responsabilidades del Operador, Selero, Aparejador, Supervisor e Inspector
5. Seales con las Manos
6. Consideraciones Pre- Operacionales
6.1 Lista de chequeo
6.2 Condiciones Encontradas.
7. Inspeccin Pre-Operacional del Equipo
Interpretacin de las tablas de carga
Practicas de Operacin Seguras y Procedimientos.
Normas Nacionales e Internacionales aplicables a gras mviles
Calculo del centro de gravedad
Seleccin y utilizacin de Accesorios de Izamiento de Carga
Normas de clasificacin de personal
Criterios de aceptacion y rechazo en gruas moviles para su certificacion
Segn normas aplicables.


1. Tipos y Componentes:
1.1. Gras Estructural.

Tipos y Componentes:
1.2. Gras telescpicas.

2.0 CAUSAS Y RESULTADOS DE
ACCIDENTES DE GRUAS

2.1.CAUSAS Y RESULTADOS DE
ACCIDENTES DE GRUAS

3. Terminologa en Izamiento de Carga:
3.1 Sealizador
Es una persona especficamente designada para asistir al operador en las maniobras de izamiento, de
manera que stas se realicen en forma segura y eficiente.
3.2 Supervisor de Izamiento
Es la persona responsable de la planificacin, realizacin y cierre de toda operacin de izamiento. Bajo su
responsabilidad est la buena conduccin y utilizacin de todo el personal, equipos, materiales y ayudas
necesarias para llevar a cabo la operacin de izamiento de carga.
3.3 Aparejador
Es una persona especficamente designada para las operaciones de manejo de eslingas y amarre de la
carga, de manera que estas se realicen de manera eficiente y segura.
3.4 Persona calificada
Persona quien, por posesin de un grado o nivel profesional reconocido, o por un extenso conocimiento,
entrenamiento y experiencia, demuestra satisfactoriamente su habilidad de solventar y resolver
problemas relacionados con el rea o trabajo.
3.5 Persona competente
Persona, capaz de identificar desviaciones en los procedimientos o normas, peligros existentes o
predecibles para la operacin de los equipos de izamiento y el personal involucrado y con la autorizacin
para tomar medidas correctivas oportunas para eliminarlos.
3.6 Inspector de equipos de izamiento de carga
Persona calificada competente con amplio conocimiento e interpretacin de las normas aplicables y
especializada en la revisin de equipos de izamiento de carga para su buen funcionamiento y luego su
certificacin de operacin. La certificacin o competencia de un inspector de equipos de izamiento de
carga puede ser dada para un equipo de izamiento en particular.

3. Terminologa en Izamiento de Carga.
3. 7 Gerente de izamiento
Es la persona que por su capacidad y experiencia est encargada de toda la direccin y administracin del equipo y
personal envuelto en izamiento de carga. Es responsable por la contratacin del personal y que dicho personal est
capacitado para las labores requeridas en las operaciones de izamiento de carga. De l dependen los supervisores de
izamiento. Debe generar las normas de seguridad a ser implementadas en las zonas donde se realicen operaciones de
izamiento de carga y ser responsable que dichas operaciones se realicen en forma segura.
3.8 Accesorios (aditamentos)
Son todos aquellos componentes o piezas que no pertenecen al conjunto bsico del equipo de izamiento, que son
indispensables para las labores de izamiento de carga. Estos accesorios son, entre otros: Aguilones mviles,
extensiones de celosa, eslingas, ganchos, lneas guas, plataformas de personal.
3.8 Aparejadores
Es todo el personal encargado de asegurar por medio de eslingas y otros accesorios, la carga para ser izada en forma
segura.
3.9 Vlvula de alivio
Es una vlvula regulable o no, que forma parte integral en los sistemas hidrulicos o neumticos, cuya funcin es la de
establecer la presin mxima de fluido en el sistema.
3.10 Vlvula de retencin
Es una vlvula regulable o no, que forma parte integral en los circuitos de los cilindros hidrulicos o neumticos, cuya
funcin es mantener la presin dentro de los cilindros, impidiendo as movimientos compulsivos en caso de rotura de
mangueras o lneas de presin.
3.11 Sistemas de advertencia
Son aquellos que instalados en una mquina o equipo de izamiento, alertan al operador sobre condiciones de peligro.

4. RESPONSABILIDADES Y REQUISITOS PARA CERTIFICACION DE PERSONAL:
4.1 Generalidades
4.1.1 Un equipo de izamiento slo puede ser operado o manejado por el siguiente personal.
4.1.1.1 Operador calificado especficamente designado.
4.1.1.2 Operador en entrenamiento, bajo supervisin de un operador calificado para tal fin.
4.1.1.3 Personal de mantenimiento calificado, cuando esto sea necesario.
4.1.1.4 Inspectores de equipos de izamiento, calificados para su manejo.
4.1.2 Ninguna otra persona que las indicadas en el punto 4.1.1 de sta norma, puede entrar en la cabina de un equipo de izamiento en
operacin sin la autorizacin del supervisor. Su acceso slo ser para la realizacin de su trabajo y con previo conocimiento del operador.
4.1.3 Los operadores en entrenamiento pueden operar un equipo de izamiento slo bajo la supervisin directa de un operador calificado u otra
persona designada a tal fin. En todo caso, el operador calificado debe permanecer al alcance de los controles y no puede abandonar su puesto
mientras el entrenado se encuentre en las manos del equipo de izamiento y ste se encuentre energizado o con el motor encendido.
4.2 Requisitos para la calificacin de operadores
4.2.1 Los operadores deben cumplir con los siguientes requisitos fsicos; respaldados por un certificado mdico.
4.2.1.1 Visin por lo menos 20/30 Snellen en un ojo y 20/50 en el otro, con o sin lentes correctivos.
4.2.1.2 Habilidad para distinguir los colores.
4.2.1.3 Audicin adecuada, con o sin aparatos de audicin.
4.2.1.4 Suficiente fuerza, resistencia, agilidad, coordinacin y velocidad de reaccin para cumplir con las exigencias de operacin del equipo.
4.2.1.5 Escritura legible, entendimiento en la lectura y conocimiento, entrenamiento y experiencia acorde con la complejidad del equipo de
izamiento a operar.
4.2.2 Cualquier evidencia de defecto fsico o inestabilidad emocional que pueda conducir a un peligro para el operador u otras personas
involucradas, o que a juicio del examinador, pueda influir en el desempeo del operador, puede ser suficiente causa para su descalificacin. En
tales casos requieren pruebas y un juicio mdico.
4.2.3 Cualquier evidencia de que un operador est sujeto a tensiones o prdida de control fsico, ser suficiente motivo para su descalificacin.
Para determinar estas condiciones pueden ser requeridas pruebas mdicas especializadas.
4.2.4 Los operadores deben poseer percepcin normal de profundidad, campo visual, tiempo de reaccin, destreza manual, coordinacin y no
tener tendencia al vrtigo o caractersticas similares indeseables.
4.2.5 Aprobar examen terico y prctico de operacin de equipos de izamiento.

4.3 Responsabilidades de un operador.
El operador debe evitar realizar actividades que interfieren o distraigan su atencin al momento de opera el equipo de izamiento, como por
ejemplo hablar por telfono, ingerir alimentos, etc. Asimismo, debe estar en buenas condiciones de salud y no estar en estado de ebriedad,
inestabilidad emocional, y bajo efectos de medicamentos.
4.3.1 El operador debe responder solamente a las seales del sealizador. Cuando un sealizador o un ayudante no sea requerido como
parte de la operacin del equipo de izamiento, el operador es ntegramente responsable por el izamiento. Sin embargo, ese operador debe en
todo momento, obedecer una seal de parada, no imposta quin la d.
4.3.2 Cada operador debe tener la responsabilidad de aquellas operaciones que estn bajo su control directo. Cuando haya una duda acerca
de la seguridad, el operador debe consultar con el supervisor de izamiento antes de izar la carga.
4.3.3 Antes de dejar el equipo de izamiento desatendido, el operador debe:
4.3.3.1 Asegurar que cualquier carga, cucharn, u otro implemento de carga no quede suspendida.
4.3.3.2 Colocar el pasador, freno de giro y telescopico, as como tambin cualquier otro dispositivo de trabado.
4.3.3.3 Colocar todos los controles en apagado o en posicin neutral.
4.3.3.4 Asegurar el equipo de izamiento contra cualquier movimiento accidental.
4.3.3.5 Parar el motor.
4.3.3.6 Se puede hacer excepcin del punto 4.3.4.5 cuando el operador debe abandonar el equipo de izamiento por razones de higiene y
seguridad. En caso de que el motor deba seguir funcionando, las previsiones 4.3.4.1 al 4.3.4.4 deben ser igualmente tomadas y
adicionalmente deber permanecer donde pueda vigilar que personal no autorizado entre al equipo de izamiento.
4.3.4 Cuando exista un aviso sobre condiciones meteorolgicas adversas, el operador debe tomar las precauciones dictadas por el fabricante
o las indicaciones del supervisor de izamiento para asegurar el equipo de izamiento.
4.3.5 Si existe una seal de aviso o advertencia en el interruptor o los controles de arranque, el operador no deber activar ningn interruptor
o arrancar el motor, hasta que personal autorizado remueva la seal.
4.3.6 Antes de activar algn interruptor o arrancar el motor, el operador debe verificar que todos los controles estn en posicin de apagado o
neutral y que todo el personal est fuera del rea y en lugar seguro.


4.3.7 Si la potencia falla durante una operacin, el operador debe:
4.3.7.1 Accionar todos los frenos y mecanismos de trabajo.
4.3.7.2 Mover todos los embragues y controles de potencia a una posicin neutral o de apagado.
4.3.7.3 Si es posible, poner la carga en tierra controlando la operacin con el freno.
4.3.8 E l operador debe estar familiarizado con el equipo y su mantenimiento apropiado. Si son necesarios ajustes o
reparaciones, el operador debe reportarlo con prontitud al supervisor inmediato y tambin lo debe notificar al operador del
siguiente turno.
4.3.9 Asegurarse que el equipo se encuentra en perfecto estado antes de comenzar a operarlo, a travs de una inspeccin
visual. Informar al supervisor del izamiento de cualquier falla, mantenimiento o reparacin que se le deba realizar al equipo.
4.3.10 Para el armado y desarmado de la pluma se deben seguir los procedimientos dictados por el fabricante y debe
garantizar la seguridad e integridad fsica de la pluma.
4.3.11 Cuando se renuevan pasadores y/o pernos, el operador debe asegurarse que no exista personal bajo de la pluma.
4.3.12 Cada estabilizador debe permanecer bajo la mirada del operador o el sealizador, durante la operacin de extendido o
retraccin.
4.3.13 Verificar el armado del equipo y la correcta colocacin de las extensiones, contrapesas adicionales y cualquier otro
dispositivo autorizado por el fabricante.
4.3.14 Informarse sobre las condiciones de la carga, peso y radio presentes durante la operacin de izado a realizar y
comprobar con la tabla de carga que el equipo est en capacidad de realizar el izamiento.
4.3.15 Considerar todos los elementos que puedan reducir la capacidad del equipo y ajuste de peso de la carga.
4.3.16 Verificar que el nmero de partes de lnea cumplan con los requerimientos para el izamiento.
4.3.17 Revisar el plan de trabajo con el supervisor de izamiento.
4.3.18 Constatar que el rea de trabajo del equipo de izamiento este adecuadamente preparada.
4.3.19 Durante la operacin de izamiento, el operador debe estar dedicado nicamente a la operacin del equipo de izamiento.
4.3.20 Verificar el armado del equipo y la correcta colocacin de las extensiones, contrapesas adicionales y cualquier otro
dispositivo autorizado por el fabricante.




5. SEALES CORRECTAS CON LAS MANOS:
ASME/ANSI B:30.5; 2004

5. SEALES CORRECTAS CON LAS MANOS (continuacin):
ASME/ANSI B:30.5; 2004

6. INSPECCION PRE - OPERACIONAL:
6.1. Lista de Chequeo.
Medir Niveles de los fluidos:
Aceite hidrulico, refrigerantes, y
cualquier otro que pueda ser medible.
Equipos elctricos.
Controles mecnicos.
Sistemas de:
Giro, izaje, sistema hidrulico, vlvulas.
Dispositivos de seguridad
Gancho y seguro.
Equipamiento de la cabina
Inflado de los neumticos
Camin, cuerpo del carro,
estabilizadores, orugas, etc.
Secciones de la pluma, extensiones y jib.
Bola y bloque de carga.
Guarneo del cable de acero
Poleas
Seguros del cable.
Seguro del cable de acero
Desgaste de la polea
Sistema hidrulico
Gancho y bloque de carga

6. INSPECCION PRE - OPERACIONAL:
6.2. Condiciones Encontradas.
JULIO, 2006

JULIO, 2006
Falta el cinturn
de seguridad
Ausencia de
indicador del Angulo
Dao severo del
neumtico de repuesto
Neumticos
desgastados
Elemento no adecuado
Para el funcionamiento del
Dispositivo de
medicin del Angulo
Alteracin estructural
del estabilizador
Alteracin estructural
del flotador
Dao y condiciones
Del gancho no permitidas
Reemplazo de parte
Original por una inadecuada

PRACTICAS DE OPERACIONES SEGURAS Y PROCEDIMIENTOS :
JULIO, 2006
Conocer la superficie de trabajo Utilizar los implementos de proteccin personal
No utilizar equipos etiquetados con seales de riesgos
Chequear todos los riesgos alrededor de la gra
Realizar las reparaciones segn las recomendaciones del fabricante
Utilizar el equipo en terreno firme y nivelado

JULIO, 2006
OTRAS CONSIDERACIONES:
DISTANCIAS LIBRES PARA OPERACIONES ALRREDEDOR DE LINEAS DE ALTA TENSION
a 50 kv
Mayor de 50 Hasta 200 kv
10 Pies (3.05 m)
15 Pies (4.60 m)
20 Pies (6.10 m)
25 Pies (7.62 m)
35 Pies (10.67 m)
45 Pies (13.72 m)
KV=1000 VOLTIOS
RESTRINGIR EL AREA DE TRABAJO A PERSONAL, PODRIA SER POR MEDIO DE BARRICADAS
CONSIDERAR EL USO DE ESLINGAS SINTETICAS, SON MENOS CONDUCTORAS QUE LAS DE ACERO

JULIO, 2006
Nunca se debe izar personal con la carga
Las reparaciones deben ser realizadas por
Personal calificado y experimentado
Conocer el rango de trabajo de la maquina
Estar atento solamente a la operacin del izaje de la carga
Evite distracciones.

Utilizar el cable de acero adecuadamente cuando
Se realiza modificaciones en el guarneo
Mantener activo el sistema anti two block

NORMAS NACIONALES E INTERNACIONALES Y MANUAL DEL FABRICANTE
APLICABLES A GRUAS MOVILES:
JULIO, 2006
COVENIN 3175
COVENIN 3177
ANSI/ASME B.30.5
RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE

MANEJ O DE LAS TABLAS DE CARGAS:
JULIO, 2006
JULIO, 2006
CAPACIDAD NETA= CAPACIDAD BRUTA- DEDUCCIONES
ESLINGAS Y APAREJOS
PESO DEL BLOQUE DE GARGA
PESO DE LA EXTENSION DE LA PLUMA
PESO DEL CABLE DE ACERO
PESO DE LA BOLA DE CARGA
CAPACIDAD BRUTA: ES LA MAXIMA CAPACIDAD
QUE SE ENCUENTRA EN LAS TABLAS DE CARGA
DE LA GRUA CON UNA LONGITUD DE PLUMA,
ANGULO DE PLUMA Y RADIO DETERMINADO.
M
E
N
O
S

L
A
S

D
E
D
U
C
C
I
O
N
E
S

DEDUCCIONES: SON LAS DEDUCCIONES
HECHAS POR EL PESO DE LOS ACCESORIOS DE IZAJE
CAPACIDAD NETA: ES LA MAXIMA CARGA NETA
O OBJETO QUE PUEDE SER IZADO POR LA GRUA

DEDUCCIONES
(JIB GUARDADO
ESLINGAS Y APAREJOS)
CARGA NETA
LA DEDUCCION DE LA CAPACIDAD BRUTA PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD NETA
VARIA DE ACUERDO A CADA FABRICANTE Y TIPO DE GRUA.
MANEJ O DE LAS
TABLAS DE CARGAS:
JULIO, 2006
MANEJ O DE LAS
TABLAS DE
CARGAS:
JULIO, 2006
ESTABILIDAD
ESTRUCTURAL
Radio
40 Pies
Longitud
142 Pies
(Angulo)
(76)
Carga
110.000 Lbs
JULIO, 2006
JULIO, 2006
JULIO, 2006
JULIO, 2006

EJ ERCICIO DE IZAJ E DE CARGA
(GRUAS TELESCOPICAS)
PARAMETROS:
CON LOS ESTABILIZADORES EXTENDIDOS_________ SOBRE CAUCHOS______
IZAJE DESDE: PLUMA PRINCIPAL:____SECCION MANUAL_____EXTENSION_______JIB_______
LONGITUD DE PLUMA____________RADIO______ANGULO DE PLUMA__________GRADOS
SECCION MANUAL: EXTENDIDA__________RETRAIDA________
EXTENSION DE LA PLUMA: GUARDADA________ERECTA _____________LBS
JIB: GUARDADO_________ERECTO________ _____________LBS
BOLA DE CARGA: INSTALADA_______ NO INSTALADA_________ _____________LBS
PARTES DE CABLE DE ACERO______ PESO POR LONG LINEAL____ _____________LBS
CAP BLOQUE_______TON _____________LBS
CAP DE LA BOLA_______TON _____________LBS
APAREJOS N_________ _____________LBS
TOTAL DEDUCCIONES: ____________LBS
CAPACIDAD BRUTA RANGO______:____________LBS
CAPACIDAD BRUTA X 110% : ____________LBS
RESTAR PESO DE DEDUCCIONES: ____________LBS
MAXIMA CARGA NETA QUE SE PUEDE IZAR: ____________LBS
GUARNEO MINIMO LINEAS REQUERIDAS:__________ PARTE (S)

JULIO, 2006
EJ ERCICIO DE IZAJ E DE CARGA
(GRUAS DE CELOCIA)
PARAMETROS:
CON LOS ESTABILIZADORES O ORUGAS: EXTENDIDOS_____SOBRE CAUCHOS______ORUGA____
IZAJE DESDE: PLUMA :____JIB_______
LONGITUD DE PLUMA____________RADIO______ANGULO DE PLUMA__________GRADOS

LONG____JIB: ANGULO_________INSTALADO:________ _____________LBS
BOLA DE CARGA: INSTALADA_______ NO INSTALADA_________ _____________LBS

CAP BLOQUE_______TON _____________LBS
CAP DE LA BOLA_______TON _____________LBS
APAREJOS N_________ _____________LBS
TOTAL DEDUCCIONES: ____________LBS
CAPACIDAD BRUTA RANGO______:____________LBS
CAPACIDAD BRUTA X 110% : ____________LBS
RESTAR PESO DE DEDUCCIONES: ____________LBS
MAXIMA CARGA NETA QUE SE PUEDE IZAR: ____________LBS
GUARNEO MINIMO LINEAS REQUERIDAS:__________ PARTE (S)

AVISOS DE PRECAUSION

AVISOS DE PRECAUSION

JULIO, 2006
Crear una cultura de prevencin no es fcil, si bien
los costos de la prevencin se tienen que pagar en
el presente, sus beneficios Se encuentran en el
futuro distante; adems los beneficios no son
tangibles, son los desastres que no ocurrieron.
(KOFI ANNAN SEC. GRAL. O.N.U).

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