La contaminacin ambiental es un problema que se ha venido

agravando en las ltimas dcadas en el Per y, segn muchos

especialistas, es poco lo que se ha hecho para reducirla. De
acuerdo al ranking que elabora el International Fuel Quality
Center, entidad que realiza seguimiento a la calidad de los
combustibles, el Per se encuentra rezagado en esta materia. As,
en el 2010, dicho ranking da cuenta de que solo Alemania, Japn,
Austria, Dinamarca, Finlandia, Hungra, Luxemburgo y Suecia,
tenan en sus combustibles no ms de 10 partes por milln (ppm)
de volumen de azufre, con lo cual cumplan con lo que las
normas internacionales establecan de no tener ms de 15 ppm
de volumen de azufre. Estados Unidos y el resto de Europa
estaban en no ms de 50 ppm de volumen de azufre. En
Latinoamrica, nicamente Chile mostraba avances, al tener
combustibles con no ms de 50 ppm. El Per se ubicaba en el
grupo de los pases cuyos combustibles tenan entre 1,000 y 2,500
ppm de volumen de azufre.
Cuatro aos despus, en el 2012, se han registrado avances en Europa y
Asia, a diferencia de Latinoamrica y frica, donde no se han tomado
acciones significativas en este asunto clave para reducir la
contaminacin ambiental producida por los combustibles
contaminantes. En todo caso, Per sigue estando en el grupo de pases
cuyos combustibles tienen mayor contenido de azufre. En cuanto a la
reduccin de azufre en el diesel, los pases muestran mayores avances.
En el 2008, solo Suecia, Alemania, Japn, Finlandia, Dinamarca,
Hungra, Luxemburgo y Holanda tenan no ms de 15 ppm de volumen
de azufre. El resto de Europa estaba en 50 ppm. El Per ocupaba el
lugar 87 y se encontraba en el grupo de los pases cuyo diesel tena
entre 1,000 y 12,000 ppm de volumen de azufre. Cuatro aos despus,
pases de Europa, Asia y Oceana muestran avances significativos en
este tema. En cambio, algunos pases de Centroamrica, Amrica del
Sur y frica no han realizado reducciones significativas de azufre en
este combustible. Per, como mencionamos, ha mostrado lentos
avances en cuanto a disminuir el contenido de azufre en el diesel,
situacin que lo sigue ubicando entre los ltimos pases en dicha
materia, a diferencia de Chile, Colombia, Ecuador, Mxico o Costa Rica,
que han mostrado avances significativos.
Por ello, es urgente que el Estado peruano tome medidas
para desulfurizar los combustibles y as ponerse al da con
los estndares internacionales de calidad que ayuden a
reducir la contaminacin ambiental en el pas. En Per, la
Ley 28694 (22.03.2006) orden que a partir del 1 de enero
del 2010 queda prohibida la comercializacin para el
consumo interno de combustible diesel cuyo contenido de
azufre sea superior a las 50 partes por milln (ppm) por
volumen. Sin embargo, el DS 061 2009 EM, determina que
solo es obligatorio en Lima y Callao, quedando pendiente
para el resto del pas. Posteriormente, va la RM N 0139-
2012-MEM, se extiende a todo el departamento de Lima y se
aaden los departamentos de Arequipa, Cusco, Puno y
Madre de Dios. La fecha de aplicacin de la ltima norma
es julio del 2012.
Los restantes 20 departamentos del Per continan
consumiendo diesel por encima del lmite permitido
segn ley.El reducir los niveles de azufre contenidos en
el combustible diesel es considerado de necesidad
pblica e inters nacional por el impacto que tiene en
la salud. Y as lo han considerado los diferentes pases a
nivel mundial, los mismos que han establecido
medidas diversas para reducir el contenido de azufre
en los combustibles.
Hoy en dia el gobierno impuso un nuevo decreto
supremo donde da a conocer que se pondra un
impuesto llamado el indice de nocividad de
combustibles (INC).



Y como podemos ver, segn la International Fuel
Quality Center seguimos dentro de los pases con alta
tasa de contenido de azufre en los combustibles.






La empresa distribuidora local Ecopetroleum anunci el lanzamiento de
un combustible disel de bajo contenido de azufre, ULSD B5-S50 Eco Saver
para ser ofrecido al sector minero e industrial peruano.
La presentacin se hace en alianza entre la empresa distribuidora
Ecopetroleum, y los socios proveedores CT Energia (Suiza) y TPx Total Power
(Estados Unidos).
Estamos haciendo la fusin de un combustible con muy bajo azufre y aditivo
con TPx Total Power, se busca trabajar con menores emisiones en el
funcionamiento de motores y ahorro en gastos de mantenimiento, seal el
director comercial internacional de TPx Total Power, Bernardo Lizrraga.
ULSD B5-S50 Eco Saver es un combustible de 4 ppm (partculas por milln)
importado directamente desde refinera en Houston (Estados Unidos) hasta el
Callao.
Lizrraga coment que el objetivo de las empresas es reducir el nivel de azufre
en los combustibles segn los estndares que dispone el gobierno debido a las
caractersticas txicas a la hora de la combustin.
Con las expectativas de Ecopetroleum en el mercado de combustible disel en
el primer ao, el ejecutivo afirm que la empresa competir con empresas
proveedoras e importadoras muy grandes. La idea es no desbancarlos, tratar
de entrar al mercado e ir creciendo segn las necesidades que se vayan dando,
afirm.