1

SISTEMA DE AR
SISTEMA

SISTEMA DE
ALIMENTAO
ELTRICO
SISTEMA DE
ARREFECIMENTO
SISTEMA DE
LUBRIFICAO
Estima-se que 30% que uma empresa produz desperdcio,
portanto, o segredo atuar preventivamente, localizando estas
perdas e eliminando as causas;

Hoje ns temos que preocupar no s em aprimorar o trator e
as mquinas, mas tambm os profissionais que com ela
trabalham.


Com treinamento, melhoramos a qualidade das operaes,
evitando quebra desnecessrias, aumentando a produo, a
vida til das mquinas e, consequentemente, reduzindo o
custo operacional;
Acreditamos que o caminho o treinamento, o
desenvolvimento das mquinas rpido e dinmico, cada vez
mais temos mquinas com alta tecnologia incorporada,
portanto as pessoas envolvidas nesse processo tem que
acompanhar esse desenvolvimento;
Pesquisas realizadas
3
Comparativo dos motores
MOTOR
ASPIRADO
MOTOR
TURBO
MOTOR
TURBO COM
INTERCOOLER
Ex: 100CV Ex: 130CV Ex: 150CV
1.000 mL
de ar
600C
1.300 mL
de ar
700C
1.500 mL
de ar
800C
4
ESCAPE
FILTRO DE AR
V.A V.E
5
O ar forado para dentro da cmara de
combusto atravs de um dos rotores da
turbina (compressor). Este rotor
(compressor) aspira o ar atmosfrico e
fora para o interior do cilindro.
Este rotor est ligado de um eixo a um
outro rotor, que acionado pelos gases
do escapamento.
A aplicao de superalimentao
turbinada aumenta a potncia dos
motores convencionais e diminui o
consumo de combustvel.
TURBINA
COMPRESSOR
FILTRO DE AR
V.A.
V.E.
GASES
6
Este um sistema de
superalimentao turbinada,
onde o ar resfriado antes de
entrar no cilindro. Este
resfriamento permite introduzir
maior quantidade de ar no
interior do cilindro, permitindo
maior combusto, portanto
aumentando a potncia e
reduzindo o consumo de
combustvel.
TURBINA
COMPRESSOR
GASES
FILTRO DE AR
RADIADOR DE
RESFRIAMENTO
DO AR
V.A. V.E.
7
Temperatura do ar
25 C
~
_
_
_
~
~
Temperatura do ar
60 C
Temperatura do ar
120 C
8
Ar com impurezas
Ar filtrado
INDICADOR DE
RESTRIO
FILTRO DE AR
9
ELEMENTO INTERNO
2
ELEMENTO EXTERNO 1
PR
PURIFICADOR
AR SUJO
INDICADOR DE RESTRIO DE AR
FAIXA
VERMELHA
AR LIMPO P/
O MOTOR
CARCAA
FILTRO SUJO FILTRO LIMPO
10
1. O elemento primrio no deve sofrer limpezas: ao acender a luz de
aviso de restrio, substitua o elemento;
2. No remova o elemento sem ser para a troca do mesmo. Este
procedimento pode afetar a vedao, bem como permitir a entrada
de impurezas ao motor;
3. Periodicamente faa o teste do indicador de restrio;
4. Recomendamos manter em estoque pelo menos um do elemento
filtrante para cada elemento em uso. Na armazenagem, os
elementos devem ficar protegidos de poeira, umidade e roedores,
Deixe-os em sua embalagens at o uso.
11
ENTRADA AR AMBINTE
MANGUEIRA
SADA DE AR
PARA O MOTOR
SILNCIOSO
EJETOR
SADA DOS
GASES
QUEIMADOS
VENTURI
FILTRO DE AR SECO COM EJETOR
DE POEIRA
12
CARCAA
CICLONE
ELEMENTO
PRIMRIO
(PRINCIPAL)
CHAPA
DEFLECTORA
CUBA
SADA DE AR
PARA O MOTOR
ELEMENTO SECUNDRIO
(SEGURANA)
ENTRADA
DE AR
AMBIENTE
VLVULA DE
DESCARGA
13
A necessidade de limpeza do
elemento filtrante principal
(primrio) ou a troca do mesmo,
so acusadas pelos indicadores
de manuteno.
De maneira geral, a combusto
imperfeita, indicada por gases
pretos no escapamento, perda de
potncia e elevao da
temperatura tambm servem
como referncia para a verificao
de necessidade de limpeza ou
troca dos elementos.

INDICADOR MECNICO
BULBO
TRANSPARENTE
TRAVA/
14
INDICADOR
ELTRICO
PARA OS INDICADORES ELTRICOS, O AVISO DADO POR UMA LMPADA PILOTO,
COMANDADA PELO INDICADOR, QUE SE ACENDE AUTOMATICAMENTE AO SER
NECESSRIA A LIMPEZA DO ELEMENTO.
OBS: APS A LIMPEZA DO ELEMENTO A LMPADA APAGAR AUTOMATICAMENTE.
15
PR-FILTRO
FUNIL
COPO COLETOR DE P
CARCAA
ANEL VEDADOR
ELEMENTO FILTRANTE
DEPOSITO DE LEO
(CUBA)
16
PR-FILTRO
ENTRADA DE AR
CICLONE
COPO COLETOR
DE P
SADA DE AR PARA
O MOTOR
ELEMENTO FILTRANTE
DEPSITO DE LEO CUBA
ELEMENTO FILTRANTE
CARCAA
NVEL DE LEO
17
PARAFUSO PARA ENCHER
PARAFUSO DE
SANGRIA
VLVULA DE RETORNO
FILTRO DE
COMBUSTVEL
BOMBA
ALIMENTADORA
AVANO
AUTOMTICO
DE INJEO
BOMBA INJETORA
PARAFUSO DE SANGRIA
BOMBA MANUAL
REGULADOR CENTRFUGO
TUBO DE RETORNO
RESERVATRIO
COPO
SEDIMENTADOR
BICO INJETOR
PESCADOR
18
CABO QUE LIGA O
COMANDO AO
INDICADOR DE
NVEL NO PAINEL
TUBO DE
ENCHIMENTO
COMANDO DO
INDICADOR DE NVEL
BIA DO COMANDO DO INDICADOR
DE NVEL DE COMBUSTVEL
SEPARADOR
RESERVATRIO TUBO DE SADA PARA A
BOMBA DE COMBUSTVEL
19
BOCAL DE ABASTECIMENTO
COPO DE SEDIMENTOS
ENTRADA DE
COMBUSTVEL
SADA DO
COMBUSTVEL
TORNEIRA
ANEL VEDADOR
BOMBA C.A.V.
BOMBA BOSCH
TELA FILTRANTE
20
PARAFUSO DE FIXAO
DO ELEMENTO
DRENO
COPO SEDIMENTADOR
ELEMENTO
FILTRANTE
SADA DO COMBUSTVEL
FILTRADO
ENTRADA DE
COMBUSTVEL
21
ENTRADA DO
COMBUSTVEL
VLVULA
DOSIFICADORA
ROTOR
ROTOR ROTOR
ENTRADA DE
COMBUSTVEL
PISTO
BOMBEADORES PISTO
BOMBEADORES
COMBUSTVEL
AO INJETOR
22
AVANO DE
INJEO
ALAVANCA DO
ACELERADOR
BOMBA
ALIMENTADORA
BOMBA
INJETORA
REGULADOR DE
VELOCIDADE
23
TUBO DE PRESSO
VLVULA DE PRESSO
CMARA- DE-ASPIRAO
CILINDRO
PISTO
COROA DENTADA
CREMALHEIRA
MANGA DE REGULAGEM
ASA DE PISTO
MOLA DE PISTO
PRATO DE MOLA
PARAFUSO DE AJUSTE
TUCHO DE ROLETES
EIXO DE COMANDO
RESSALTO
BOMBA ALIMENTADORA
24
RETORNO
PRESSO
MOLA
AGULHA
25
BOMBA
ALIMENTADORA
INJETORES
CANOS DE RETRNO
TANQUE
PARAFUSO
DE SANGRIA
TUBO DE
RETRNO
RETORNO
COMBUSTVEL
NO FILTRADO
COM BOLHAS DE
AR E DE VAPOR
COMBUSTVEL
FILTRADO SEM BOLHAS DE
AR NEM DE VAPOR
CANOS DE
RETRNO
26
27
Sistema de combustvel
7:00 Hr
17:00 Hr
Tubo de alimentao
Torneira
Copo
sedimentador
Bomba
alimentadora
Filtro
diesel Bomba injetora
Bico
injetor
Tubo de alta presso
Tubo de retorno Tampa
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TERMMETRO
VLVULA TERMOSTTICA
MANGUEIRA
TAMPA
RADIADOR
MANGUEIRA
DRENO
DRENO
29
VLVULA TERMOSTTICA FECHADA
30
Ao atingir a temperatura considerada normal de trabalho de 80c a 95c, a
vlvula termosttica se abre permitindo a passagem do lquido
arrefecedor do motor para o radiador.
VLVULA TERMOSTATICA ABERTA
31
Aperte firmemente as correias com o polegar. Elas devem ceder mais ou
menos dois centmetros.
Ateno: As correias devem ser verificadas em toda sua extenso, e se as
mesmas estiverem demasiadamente esticadas, danifica os rolamentos do
alternador e da bomba dgua, e quando frouxas patinam e se desgastam
rapidamente.
VENTILADOR
ALTERNADOR
2cm
POLIA DO MOTOR
CORREIA
ESTICADOR
32
MBOLO
DIREO
DO FLUXO
DE AR
TERMSTATO QUE
REGULA O FLUXO DE AR
PARA OS CILINDROS
VENTILADOR
MBOLO
33
TAMPA
GUA
QUENTE
DRENO
GUA FRIA
(BOMBA DAGUA)
LADRO
34
CARCAA
POLIA
VENTILADOR
ROLAMENTO
RETENTOR
ENTRADA DGUA
PROCEDENTE DO
DEPOSITO INFERIOR
DO RADIADOR
SADA DGUA
ROTOR
35
Sua funo indicar a temperatura do motor. Existem dois tipos de termmetros.
-Com graduao numrica;
-Com faixas.
TERMMETRO
COM GRADUAO
TERMMETRO
COM FAIXAS
FRIA QUENTE
TEMPERATURA
36
FUNES:
1. MANTER O SISTEMA DE ARREFECIMENTO PRESSURIZADO;
2. RETARDAR O PONTO DE EBULIO (FERVURA);
3. EVITAR BOLHAS DE AR;
4. EVITAR PERDA PELA EVAPORIZAO;
5. EVITAR O FENMENO DA CAVITAO.
LADRO
ANEL VEDADOR
VLVULA DE
DEPRESSO
VLVULA DE
PRESSO
37
PISTO
EIXO
COMANDO
FILTRO
BOMBA
DE LEO BUJO
CAPTADOR
DE LEO
VARETA DE
NVEL
MXIMO
MNIMO
ELEMENTO
FILTRANTE
CARCAA
ANIS DE
VEDAO
MANMETRO
38
BOCAL DE
ABASTECIMENTO
BALANCIM
HASTE
TUCHO
RESSALTO
COMANDO
DE VLVULA
BOMBA
DE LEO
FILTRO DE
LEO
FILTRO DO
CARTER
CARTER
RVORE DE
MANIVELAS
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SUPERFCIE APARENTEMENTE
LISA (AMPLIADA)
PICOS E VALES
(AMPLIADOS)
CAMADA DE LUBRIFICANTE
ENTRE DUAS SUPERFCIES
40
API Servio (Instituto Americano de petrleo)
A classificao API especifica o desempenho que um leo deve ter para
atender a uma determinada classificao de servio.
Essa classificao simbolizada pela letra S (SERVICE para motores a
gasolina ou lcool e C (comercial para motores diesel), acompanhada
pela seqncia crescente das letras do alfabeto, conforme a evoluo do
desempenho dos leos e dos motores cada vez mais exigentes.
Classificao para motores a lcool ou gasolina
SA/SB/SC
1960
SD
1970
SE/SF/SG
1980 1990
SH/SJ
1990 2000
SL
2001
SM...
2006...
Classificao para motores a diesel
CA
1950
CB
1960
CC
1970
CD
1980
CE/CF/CF-4
1990
CG-4
2000
CH
2002
CI
2004
CJ
2006
- Neutralizar a acidez provenientes dos sub produtos da combusto.
leos para motor
Funes:
- Refrigerar;
- Retirar as partculas slidas provenientes dos desgastes;
- Reduzir atrito e o desgaste das peas;
- Proteger contra corroso e oxidao;
- Evitar formao de espuma;
41
A presso do leo do motor indicada por um manmetro ou por uma lmpada-piloto.
Manmetro indicando presso alta ou baixa ou lmpada-piloto acesa so sinais que
alguma coisa est errada com o motor.
MANMETRO COM
GRADUAO
MANMETRO DE
FAIXAS
LUZ INDICADORA
42
FRENTE
1 1
2 2
3 3
4 4
5 1
6 2
7 3
8 4
R
1 R
2 R
43
FRENTE
1
1
B
2 A
3
2
B
4 A
5
3
B
6 A
7
1
B
8 A
9
2
B
10 A
11
3
B
12
A
R
1
R
B
2 A
3
R
B
4 A
44
CAIXA DE VELOCIDADES 8X2
L= BAIXA (Low)
H= ALTA (High)
45
GAMA
VELOCI-
DADE
PNEUS TRASEIROS (Km/h)
16.9-30
480/70R-30
18.4-30 580/70r-
30
13.6-38
16.9-34
480/70R-30
580/70r-30
I
1 1,7 1,7 1,8 1,8
2 2,4 2,5 2,6 2,6
3 3,5 3,6 3,7 3,8
4 5,0 5,2 5,4 5,4
II
1 3,9 4,1 4,2 4,2
2 5,7 5,9 6,1 6,1
3 8,2 8,5 8,7 8,8
4 11,8 12,2 12,5 12,6
III
1 9,2 9,6 9,8 9,9
2 13,4 13,9 14,3 14,4
3 19,3 20,0 20,6 20,7
4 27,7 28,7 29,5 29,7
R
1 4,1 4,2 4,3 4,4
2 5,9 6,1 6,3 6,4
3 8,6 8,6 9,1 9,2
4 12,3 12,7 13,0 13,1
46
47
Velocidade ( km/h ) a 2.300 rpm - VALTRA
Pneu 18.4 34 R1
Goodyear
Pneu 18.4 34 R1
Goodyear
Pneu 24.5 32
R1 Firestone
Numero de marchas. BH140 BH160 BH180
L1 2,8 3,1 3,1
L2 3,8 4,5 4,3
L3 4,5 5,3 5,1
M1 5,5 6,2 6,1
L4 6,0 7,4 7,2
M2 7,3 8,8 8,6
M3 8,8 10,5 10,2
H1 11,0 12,3 12,0
M4 11,6 14,6 14,2
H2 14,8 17,5 17,0
H3 17,7 20,7 20,2
H4 23,5 28,9 28,1
R1 4,7 5,5 5,4
R2 6,4 7,9 7,7
R3 7,6 9,3 9,1
R4 10,1 13,0 12,7
48
TRANSMISSO POWRQUAD:
VELOCIDADE (Km/h)
MARCHA FRENTE R
A1 2,5 2,9
A2 3,0 3,5
A3 3,6 4,2
A4 4,3 5,2
B1 5,3 6,2
B2 6,3 7,4
B3 7,5 9,0
B4 9,3 10,9
C1 8,3 9,9
C2 10,1 11,9
C3 12,1 14,2
C4 14,7 17,4
D1 17,3 21,2
D2 20,9 25,5
D3 24,9 30,5
D4 30,6 37,4
49
50
ALTERNADOR
REGULADOR DE
VOLTAGEM
AMPERMETRO
CHAVE DE LUZ
CHAVE DE
IGNIO
BATERIA
CREMALHEIRA
MOTOR
DE
PARTIDA
CORREIA
BENDIX
BATERIA
12V + 2 = 14
12V 2 = 10
51
COMPARTIMENTOS
NERVURA
ASFALTO
LODO ELETRLITO ELEMENTO
MASSA M.P.
52
ATENO: USE SOMENTE GUA DESTILADA NA BATERIA. A GUA COMUM CONTM
IMPUREZAS QUE PODEM TORNAR A BATERIA IMPRESTVEL ANTES DO TEMPO.
PLACA
BORNE POSITIVO
BORNE NEGATIVO
CAIXA
53
MOLA DE RETROCESSO AUTOMTICO
BORNE
ESCOVA
MOLA DE ESCOVA
BOBINA DE CAMPO
CARCAA
SAPATA POLAR
INDUZIDO
RODA LIVRE
PINHO BENDIX
CHAVE MAGNTICA
ALAVANCA DE
COMANDO
COLETOR
54
ATENO: CASO O MOTOR NO FUNCIONE APS ALGUMAS TENTATIVAS DE
PARTIDA, ESPERE ALGUNS INSTANTES AT QUE O ATOMATICO RETORNE A
SUA TEMPERATURA NORMAL.
GARFO
BENDIX
INDUZIDO
GARFO
CREMALHEIRA