Motores Monofsicos

Andrey Ramos Quesada

Seccion:5-9
Motor de Fase Partida
Un motor monofsico de fase partida es un motor de induccin con dos bobinados
en el estator, uno principal y otro auxiliar o de arranque.
Los motores de fase partida tienen solo una fase de alimentacin, no poseen
campo giratorio como los polifsicos, pero si tienen un campo magntico pulsante,
esto impide que se proporcione un torque en el arranque ya que el campo
magntico inducido en el rotor esta alineado con el campo del estator.
El arrollamiento auxiliar crea un desequilibrio de fase produciendo el torque y
aceleracin necesarios para la rotacin inicial.






Pruebas de Revision
Contacto a masa: Se pone un terminal de la lmpara de prueba en contacto
con un extremo del arrollamiento, y el otro con la carcasa o el ncleo del
estator, si la lmpara se enciende hay contacto a masa.

Interrupciones: Para identificar el fallo se coloca una lmpara a sus terminales
si la lmpara no enciende es que tenemos una interrupcin en el motor.

Inversiones de polaridad: Las inversiones de polaridad por conexiones
errneas entre polos podemos comprobar si estn mal conectados
acercndole una brjula o un clavo en cada polo si est correctamente la
aguja de la brjula se mueve a lado contrario cuando pasa por cada polo y con
el clavo si lo atrae est bien la polaridad y si este lo repele est mal luego si
hay un fallo se debe cambiar la posicin de los polos.

Cortocircuito: Ponemos el motor en marcha y se toca donde este caliente ah
es el corto, utilizamos una bobinado de prueba en el ncleo donde este vibre
ah estar el corto, medimos la cada de tensin con un multmetro, medimos
la intensidad del campo magntico acercando una pieza de hierro y por ultimo
con un ampermetro pero con el motor sin carga.

Motor de Fase Partida con Condensador en el Arranque
Estos motores monofsicos de corriente alterna cuyo rango va de fracciones de
HP hasta 15 HP.
Este motor es similar en su construccin al de fase partida, excepto que se
conecta un capacitor en serie con su devanado de arranque.
Los motores de arranque con capacitor estn equipados tambin como los de
fase partida, con devanado de trabajo y arranque, pero el motor tiene un
condensador (capacitor), que permite tener mayor par de arranque.
El capacitor se conecta en serie con el devanado de arranque y el switch o
interruptor centrfugo.
Pruebas de Revision
Prueba de contacto a masa : Se conecta uno de los terminales de la lmpara y
este se conecta con uno de los bornes del capacitor y el otro terminal a masa, si
se enciende la lmpara se presentara un contacto a masa.

Comprobacin de los arrollamientos: Si comprobamos que el capacitor esta en
buen estado y el motor no arranca se deben realizar las cuatro pruebas de un
motor de fase partida.

Pruebas Medicin de la capacidad : se efecta con un voltmetro y ampermetro
en CA. Se conecta el capacitor a un arrollamiento y un ampermetro y un fusible
en serie .y se utiliza la formula para determinar la capacidad.
F: 159300/frecuencia x A/V

Cortocircuito : al efectuar la prueba si salta un fusible es que dicho condensador
esta daado.

Motor de Fase Partida con Condensador Permanente
Utilizan un capacitor conectado en serie con los devanados de arranque y de trabajo.
El crea un retraso en el devanado de arranque, el cual es necesario para arrancar el
motor y para accionar la carga. La diferencia entre un motor con condensador en el
arranque y uno permanente es que no se necesita switch centrifugo. Este tipo de
motores no pueden arrancar y accionar cargar que requieran un alto par de arranque.




Pruebas de Revision
Prueba de contacto a masa : Se conecta uno de los terminales de la lmpara y
este se conecta con uno de los bornes del capacitor y el otro terminal a masa,
si se enciende la lmpara se presentara un contacto a masa.

Comprobacin de los arrollamientos: Si comprobamos que el capacitor esta en
buen estado y el motor no arranca se deben realizar las cuatro pruebas de un
motor de fase partida.

Pruebas Medicin de la capacidad : se efecta con un voltmetro y ampermetro
en CA. Se conecta el capacitor a un arrollamiento y un ampermetro y un
fusible en serie .y se utiliza la formula para determinar la capacidad.
F: 159300/frecuencia x A/V

Cortocircuito : al efectuar la prueba si salta un fusible es que dicho
condensador esta daado.
Motor de Fase Partida con Doble Condensador
Tiene un condensador que funciona permanentemente y otro que se desconecta en el
arranque.
El capacitor de arranque solo funciona por unos segundos, poco
despus de que se ha estabilizado el interruptor desconecta el
capacitor de arranque y queda funcionando el permanente




Pruebas de Revision
Prueba de contacto a masa : Se conecta uno de los terminales de la lmpara y
este se conecta con uno de los bornes del capacitor y el otro terminal a masa,
si se enciende la lmpara se presentara un contacto a masa.

Comprobacin de los arrollamientos: Si comprobamos que el capacitor esta en
buen estado y el motor no arranca se deben realizar las cuatro pruebas de un
motor de fase partida.

Pruebas Medicin de la capacidad : se efecta con un voltmetro y ampermetro
en CA. Se conecta el capacitor a un arrollamiento y un ampermetro y un
fusible en serie .y se utiliza la formula para determinar la capacidad.
F: 159300/frecuencia x A/V

Cortocircuito : al efectuar la prueba si salta un fusible es que dicho
condensador esta daado.
Motor Universal
El motor universal, es un motor capaz de trabajar tanto en corriente continua DC como en
corriente alterna AC. Del motor universal es parecido al del motor de continua, en el que el
colector de delgas al girar produca un cambio de polaridad en el rotor con el que continuamente
se produca una repulsin de los polos del rotor y el esttor. En un motor universal cuando lo
alimentamos de la red, tenemos que el esttor esta alimentado con una corriente alterna AC,
para que se produzca la repulsin de los polos del rotor y esttor, los polos del rotor han de estar
alimentados de forma adecuada en funcin de la alimentacin de los polos del esttor y esto se
consigue con el colector de delgas de forma similar al motor de corriente continua alimentando
las bobinas del rotor que estn ligeramente giradas respecto de las del esttor con la misma
corriente que las bobinas del estator producindose una repulsin mxima en funcin del nmero
de bobinas o pares de polos del rotor.
Pruebas de Revision
Prueba contacto a masa : Se pone un terminal de la lmpara de prueba en
contacto con un extremo del arrollamiento, y el otro con la carcasa o el ncleo
del estator, si la lmpara se enciende hay contacto a masa. Tambin se pude
aplicar 1000V y se producir un chispazo y se observara.

Interrupciones e inversiones de giro: Las inversiones de polaridad por
conexiones errneas entre polos podemos comprobar si estn mal conectados
acercndole una brjula o un clavo en cada polo si est correctamente la aguja
de la brjula se mueve a lado contrario cuando pasa por cada polo y con el
clavo si lo atrae est bien la polaridad y si este lo repele est mal luego si hay
un fallo se debe cambiar la posicin de los polos.


Cortocircuito : se utiliza una bobina de prueba midiendo la cada de tensin en
cada polo o por calentamiento. Tambin se puede aplicando corriente directa y
la bobina que atraiga alguna parte de hierro aunque sea poco ser la daada.


Motor Monofsico con Espira de Sombra
Son motores de muy pequea potencia cuyo uso es muy
limitado. La interaccin entre el campo magntico pulsante
principal y los campos creados por la corrientes inducidas en las
espiras de sombra, produce un dbil y deformado campo
giratorio, capaz de producir el arranque del motor. El inducido es
un pequeo rotor de jaula de ardilla.