FACTOR DE SEGURIDAD Y ESFEURZO DE DISEO PERMISIBLE(ESFUERZO

DE TRABAJO)ESFUERZOS Y CARGAS ADMISIBLES

Se ha descrito en forma adecuada a la ingeniera como la aplicacin de la
ciencia a las finalidades de la vida.

Para cumplir esa misin, los ingenieros disean una variedad de objetos
aparentemente interminable, para satisfacer las necesidades bsicas de la
sociedad.





Entre esas necesidades estn vivienda, agricultura, transporte,
comunicaciones y muchos otros aspectos de la vida moderna.
Los factores a considerar en el diseo comprenden
funcionalidad, resistencia, apariencia, economa y efectos
ambientales. Sin embargo, cuando se estudia la mecnica de
materiales, el inters principal para el diseo es la resistencia,
esto es, la capacidad del objeto para soportar o trasmitir cargas.
Los objetos que deben resistir cargas son, entre otros, construcciones,
maquinas, recipientes, camiones, aviones, barcos y cosas parecidas. Por
simplicidad a esos objetos los llamaremos estructuras ; as, una estructura es
cualquier objeto que debe soporta o transmitir cargas.
FACTORES DE SEGURIDAD
Si se tiene que evitar una falla estructural, las cargas que
una estructura es capaz de soportar deben ser mayores
que las cargas a las que se va a someter cuando este en
servicio. Como la resistencia es la capacidad de una
estructura para resistir cargas, el criterio anterior se puede
replantear como sigue:
la resistencia real de una estructura debe ser mayor que
la resistencia requerida. La relacin dela resistencia real
entre al resistencia requerida se llama factor de
seguridad
Naturalmente, el factor de seguridad debe ser mayor que 1.0 para evitar falla.
Dependiendo de las circunstancias, los factores de seguridad varan desde un poco
mas que 1.0 hasta 10.
La incorporacin de factores de seguridad en el diseo no es asunto sencillo,
porque tanto la resistencia como la falla tienen muchos significados distintos.
La resistencia se puede medir con la capacidad portante, o de carga, de una
estructura o bien se puede medir por el esfuerzo en el material.
Falla
Puede equivaler a la fractura y el completo colapso de la estructura o puede
significar quelas deformaciones se han vuelto tan grandes que la estructura ya
no puede realizar sus funciones. Esta ltima clase de fala, puede presentarse
con cargas mucho menores que las que causan el colapso real.
La determinacin del factor de seguridad que deba usarse en las diferentes
aplicaciones es una de las ms importantes tareas de los ingenieros. Por una
parte, si se le escoge muy pequeo la posibilidad de falla se torna
inaceptablemente grande; y si se le escoge muy grande el resultado es un diseo
caro y no funcional. La escogencia del factor de seguridad apropiado para
determinada aplicacin requiere un buen juicio del ingeniero, basado en muchas
consideraciones tales como las siguientes:
Variaciones que ocurren en las propiedades de los materiales. La composicin,
resistencia y dimensiones de los materiales estn sujetas a pequeas variaciones
durante la manufactura. Adems, las propiedades pueden alterarse y pueden
generarse esfuerzos residuales por efecto de calentamiento o deformacin que
pueden ocurrir al material durante el almacenamiento, transporte o la
construccin.

Nmero de ciclos de carga que pueden esperarse durante la vida de la
estructura o mquina. Para la mayor parte de los materiales el esfuerzo
ltimo decrece cuando el nmero de ciclos de carga aumenta. Este
fenmeno se conoce como fatiga y si se le ignora puede producir alguna
falla sbita.
Tipo de cargas que se consideran en el diseo o que pueden ocurrir en el
futuro. Muy pocas cargas se conocen con completa certeza. La mayor parte
de las cargas de diseo son estimados ingenieriles. Adems, cambios futuros
en el uso pueden introducir cambios en el modo de carga. Para cargas
dinmicas, cclicas o de impulso se exigen mayores factores de seguridad.
Tipo de falla que puede ocurrir. Los materiales frgiles fallan sbitamente,
usualmente sin aviso previo de que el colapso es inminente. Los materiales
dctiles, como el acero estructural, sufren deformaciones sustanciales antes
de fallar, conocidas como fluencia, advirtiendo as que existe carga excesiva.
Sin embargo, la mayor parte de las fallas por doblamiento o estabilidad son
repentinas sea frgil el material o no. Cuando existe la posibilidad de falla
sbita debe usarse un mayor factor de seguridad que cuando la falla est
precedida por avisos evidentes.
Incertidumbre debido a los mtodos de anlisis. Todos los mtodos de diseo
estn basados en hiptesis (simplificadas) que se traducen en que los
esfuerzos calculados son slo aproximaciones de los esfuerzos reales.
Deterioro que puede ocurrir en el futuro por mantenimiento deficiente o por
causas naturales no prevenibles. Un factor de seguridad mayor se requiere
en sitios donde la oxidacin y decadencia general son difciles de controlar o
aun de descubrir.
Importancia de un elemento con respecto a la seguridad de la estructura
total. Los elementos rigidizados o secundarios pueden en muchos casos
disearse con un factor de seguridad ms bajo que el usado para elementos
principales.