Universidad Continental

Dr. Andrs Sotil Chvez

Clase 06
QKVy Observador Movil
ECUACIONES Y DIAGRAMAS DE LA
CORRIENTE VEHICULAR
Si dos vehculos viajan a la misma velocidad v y con
un espaciamiento entre ellos de s, entonces se define
a la separacin como h = s / v
Si de las diapositivas anteriores se sabe que
s = 1 / k h = 1 / q
Entonces se puede determinar la Ecuacin
Fundamental de una Corriente Vehicular que es
igual a
q = vk
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ECUACIONES Y DIAGRAMAS DE LA
CORRIENTE VEHICULAR
Esta ecuacin representa una relacin en 3-D para las 3 variables
bsicas de la corriente vehicular
Flujo (q)
Velocidad Media (v o u)
Concentracin (k)
Entonces es importante darse cuenta que las 3 variables varan
simultneamente.
Esto implica que no se puede encontrar una variable cambiando
una 2da y dejando fija una 3era.
Por ejemplo, si la v crece, el espacio de seguridad entre
vehculo crece que implica que la concentracin k
disminuye. Entonces el flujo (q) variara en base a v y k .
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ECUACIONES Y DIAGRAMAS DE LA
CORRIENTE VEHICULAR
Para entender las interacciones entre q, v, y k, los ingenieros
de transporte usan las proyecciones de esa formula en 3-D a los
planos en 2-D:
v-k
q-k
v-q
Primero se hace esto para los casos de flujos uniformes y luego se
generaliza para los casos verdaderos de trafico en carreteras,
avenidas y autopistas.


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EL CASO DE FLUJO UNIFORME
Reemplazando ecuaciones anteriores se puede llegar a la
ecuacin mostrada abajo y se puede graficar as:




A mayor velocidad (v)
menor concentracin (k)
Velocidad cuando k = 0
se le conoce como:
o
a p
x LN
d
v
d
v
v
v k

2 2
1
) (
2 2

Velocidad de
Libre Flujo, v
f
v
f
(caractersticas
tecnolgicas del sistema)

k-v
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EL CASO DE FLUJO UNIFORME
Multiplicando k(v) por v = q y la ecuacin y su grafica cambian a:




Cero Flujo a Cero Velocidad
A altas velocidades, el flujo
decrece para mantener los
regmenes de seguridad
El mximo flujo q
max
es la capacidad de la va a un rgimen dado
q
max
se expresa en vehculos por unidad tiempo y ocurre a una
velocidad intermedia v
m

o
a p
x LN
d
v
d
v
v
v
q

2 2
2 2

q-v
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q = ku(k)

De la curva se deduce:
k se maximiza cuando el
flujo es cero y la velocidad
es cero (va ocupada al max.
pero los vehculos no se
mueven - atracn)
Max. Flujo o capacidad a
valores intermedios de velocidad u
m
y concentracin k
m

Lnea A-A corta la curva en dos puntos de igual flujo pero k diferente
1: condicin cercana al libre flujo
2: condicin mas congestionada
q-k
EL CASO DE FLUJO UNIFORME
Pendiente de Flecha es
q/k = v
Este grafico es el mas comn
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EL CASO DE FLUJO UNIFORME
Considerar el caso hipottico de un tren
continuo que opera en un circuito cerrado a
velocidad constante v y que nunca frena
Teorticamente, la concentracin del tren
siempre es de atoro en sus rieles.
El punto C representa un tren estacionado a
concentracin de atraco, cero flujo y cero
velocidad.
Si el tren se mueve, la concentracin sigue
siendo de atoro, pero el flujo es finito (Punto A,
E, o D)
Entonces, se puede decir que a la derecha de
esta lnea no es fsicamente operable el sistema

Entonces, ABC es el limite fsico en el plano
q-k en donde puede operar un sistema

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EL CASO DE FLUJOS CARRETEROS
Los casos y grficas mostradas pueden reflejar de
cierta manera operaciones de un servicio de transporte
pblico masivo con derechos-de-va exclusivos como el
Metropolitano o el Tren Elctrico.
En estos escenarios, los operadores define la velocidad
de su sistema en base a la seguridad que le quieran
imponer
Sin embargo, en condiciones reales en una carretera
cada chofer es un operador que define su propia
relacin velocidad - seguridad
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EL CASO DE FLUJOS CARRETEROS
Ejemplo:
Se ha calculado que la relacin entre
v y k es igual a:
v = 54.4 0.24 k
Calcule q
max
, u
m
y k
j
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EL CASO DE FLUJOS CARRETEROS
Se sabe que: q = vk
Entonces: v = 54.5 0.24k Ec. 1
vk = (54.5 0.24k)k
q = 54.5 k 0.24 k
2
Ec. 2
Para calcular la relacin entre q y v, se resuelve k
en funcin de v de la Ecuacin 1
k = 227 4.17 v Ec. 1
kv = (227 4.17v)v
q = 227v 4.17v
2
Ec. 3
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EL CASO DE FLUJOS CARRETEROS
v = 54.5 0.24k Ec. 1
q = 54.5 k 0.24 k
2
Ec. 2
q = 227v 4.17v
2
Ec. 3
k
j
(concentracin en atracn) sucede
cuando v=0. Entonces k
j
=227 veh/mi

Velocidad v
f
= 54.5 mi/h cuando k = 0

Capacidad de la carretera es igual a
q
max
= v
m
k
m
= 3093 veh/h como?
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EL CASO DE FLUJOS CARRETEROS
q = 54.5 k 0.24 k
2
Ec. 2
q= 54.4 0.48 k
Hacer q= 0 y resolver por k
k
m
= 113.54 veh/mi

q = 227v 4.17v
2
Ec. 3
q= 227 8.34 v
Hacer q= 0 y resolver por v
v
m
= 27.22 mi/hora

q
max
= v
m
k
m
= (113.54 veh/mi)(27.22 mi/hora) = 3090 veh/hora
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SIMPLIFICACIN: CASO DE FLUJOS CARRETEROS
La curva v-k puede ser sustituida por una lnea de
ecuacin: v = v
f
(1 k / k
j
)
Si este es el caso, entonces q-v y q-k son parablicos y
q
max
se da en u
m
= u
f
/2 y k
m
= k
j
/ 2
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MEDICIONES EN CAMPO
El ejemplo anterior empieza con el dato dado por el
problema:
Se ha calculado que la relacin entre v y k
es igual a: v = 54.4 0.24 k

Pero, y como se llega a esa ecuacin?


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