El torno es una de las maquinas herramientas ms antiguas e
importantes. Puede dar forma, taladrar, pulir y realizar otras
operaciones. Los tornos para madera ya se utilizaban en la edad media. Por lo general, estos tornos se impulsaban mediante un pedal que actuaba como palanca y, al ser accionado, mova un mecanismo que hacia girar el torno. En el siglo XVI, los tornos ya se propulsaban de forma continua mediante manivelas energa hidrulica, y estaban en Inglaterra, durante el siglo XVII, se desarrollaron tornos capaces de dar forma a una pieza metlica.
ANTECEDENTES Se denomina torno a un conjunto de mquinas y herramientas que permiten mecanizar piezas de forma geomtrica de revolucin.
Estas mquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la Revolucin industrial, el torno se ha convertido en una mquina bsica en el proceso industrial de mecanizado.
DEFINICIN DE TORNO Con el nombre genrico de torneado se conoce al conjunto de operaciones de mecanizado que pueden efectuarse en la mquina herramienta denominada torno.
El torno fundamentalmente permite obtener piezas de revolucin, aunque tambin es posible la obtencin de superficies planas mediante ciertas operaciones.
El movimiento principal en el torneado es de rotacin y lo lleva la pieza, mientras que los movimientos de avance y penetracin son generalmente rectilneos y los lleva la herramienta.
DEFINICIN DE TORNEADO TORNO PARALELO, MECANICO O DE TALLER
El torno paralelo o mecnico es el tipo de torno que evolucion partiendo de los tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron convertirlo en una de las mquinas herramientas ms importantes existidas. Sin embargo, en la actualidad este tipo de torno est quedando relegado a realizar tareas poco importantes, a utilizarse en los talleres de aprendices y en los talleres de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales.
TIPOS DE TORNO TORNO VERTICAL
Torno diseado para mecanizar piezas de grandes dimensiones o muy pesadas Tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano horizontal Actualmente la mayora de tornos verticales que se construyen van guiados por control numrico por computadora (CNC)
TORNO AL AIRE Estos tornos estn destinados para trabajar grandes piezas. No tienen bancada y el cabezal, contrapunto y carro se fijan en grandes placas de fundicin empotradas en el suelo. Entre el cabezal y el contrapunto hay un foso para poder tornear piezas de gran dimetro.
TORNO REVOLER:
Torno revolver: horizontal y vertical Torno de semi produccin Pueden trabajar varias herramientas de forma simultnea con el fin de disminuir el tiempo total de mecanizado.
TORNO REVOLER:
Torno revolver: horizontal y vertical Torno de semi produccin Pueden trabajar varias herramientas de forma simultnea con el fin de disminuir el tiempo total de mecanizado.
TORNO CON DISPOSITIVO COPIADOR Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidrulico o neumtico permite el mecanizado de piezas siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce el perfil de la pieza. Torno de semi produccin Los tornos copiadores o trazadores se utilizan para reproducir piezas que sera muy difcil o costoso producir en otros tipos de tornos.
TORNO AUTOMATICO
Torno donde est automatizado todo su proceso de trabajo, incluso la alimentacin de la pieza Pueden ser de un solo husillo o de varios husillos La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa, y por eso se utilizan para grandes series de produccin El movimiento de todas las herramientas est automatizado por un sistema de excntricas que regulan el ciclo y topes de final de carrera.
TORNO DE CONTROL NUMERICO
Es un tipo de mquina herramienta de la familia de los tornos que acta guiado por una computadora que ejecuta programas controlados por medio de datos alfa-numricos, teniendo en cuenta los ejes cartesianos X,Y,Z.
Su rentabilidad depende del tipo de pieza que se mecanice y de la cantidad de piezas que se tengan que mecanizar .
Se utiliza en especial para tornear y puede producir ejes de casi cualquier forma y tamao de un modo econmico y automtico .
Todos los tornos desprenden viruta de piezas que giran sobre su eje de rotacin, por lo que su trabajo se distinguir por que la superficie generada ser circular, teniendo como centro su eje de rotacin Cilndricas (exteriores e interiores) Cnicas (exteriores e interiores) Curvas o semiesfricas Irregulares (pero de acuerdo a un centro de rotacin)
Se pueden realizar trabajos especiales como: Tallado de roscas Realizacin de barrenos Realizacin de escariado Moletiado de superficies Corte o tronzado
Movimientos de la mquina: 1. Movimiento ROTACIONAL (husillo - pieza de trabajo) 2. Movimiento TRANSVERSAL 3. Movimiento LONGITUDINAL
Movimientos de mecanizado: Movimiento PRINCIPAL o de CORTE (husillo - pieza de trabajo) Movimiento de AVANCE Movimiento de AJUSTE o de PROFUNDIDAD
Mecanismo del torno:
Movimiento Principal Transmisin por correas Transmisin por engranajes Movimiento de Avance Manual Automtico
Movimiento de corte: por lo general se imparte a la pieza que gira rotacionalmente sobre su eje principal. Este movimiento lo imprime un motor elctrico que transmite su giro al husillo principal mediante un sistema de poleas o engranajes
Movimiento de avance: es el movimiento de la herramienta de corte en la direccin del eje de la pieza que se est trabajando. En combinacin con el giro impartido al husillo, determina el espacio recorrido por la herramienta por cada vuelta que da la pieza. Este movimiento tambin puede no ser paralelo al eje, producindose as conos.
Profundidad de pasada: movimiento de la herramienta de corte que determina la profundidad de material arrancado en cada pasada. La cantidad de material factible de ser arrancada depende del perfil del til de corte usado, el tipo de material mecanizado, la velocidad de corte, potencia de la mquina, avance, etc.
Nonios de los carros: para regular el trabajo de torneado los carros del torno llevan incorporado unos nonios en forma de tambor graduado, donde cada divisin indica el desplazamiento que tiene el carro, ya sea el longitudinal, el transversal o el charriot.
Permiten obtener mayor precisin en el mecanizado. Permiten mecanizar piezas ms complejas. Se puede cambiar fcilmente de mecanizar una pieza a otra. Se reducen los errores de los operarios Cada vez son ms baratos los torno cnc.
Coste elevado de herramientas y accesorios. Conveniencia de tener una gran ocupacin para la maquina debido a su alto costo.
PARTES DE UN TORNO A= La Bancada. B= Cabezal Fijo. C= Carro Principal de Bancada. D= Carro de Desplazamiento Transversal. E= Carro Superior porta Herramienta. F= Porta Herramienta G= Caja de Movimiento Transversal. H= Mecanismo de Avance. I= Tornillo de Roscar o Patrn. J= Barra de Cilindrar. K= Barra de Avance. L= Cabezal Mvil. M= Plato de Mordaza (Husillo). N= Palancas de Comando del Movimiento de Rotacin. O= Contrapunta. U= Gua. Z= Patas de Apoyo. LA BANCADA La bancada, es la base o apoyo del torno. Es pesada y fundida de una sola pieza. Es la "espina dorsal" del torno, sostiene o soporta todas las dems partes. Sobre la parte superior de la bancada estn las guas. Las guas han de servir de perfecto asiento y permitir un deslizamiento suave y sin juego al carro y contra cabezal. CABEZAL FIJO El cabezal Fijo va sujeto en forma permanente a la bancada en el extremo izquierdo del torno. Contiene el husillo (plato de mordazas) del cabezal, el cual gira mediante engranajes o por una combinacin de stos y poleas. CABEZAL MVIL El cabezal mvil o Contrapunta, consta de dos piezas de fundicin, de las cuales una se desliza sobre la bancada y la otra puede moverse transversalmente sobre la primera, mediante uno o dos tornillos. La pieza superior tiene un agujero cilndrico perfectamente paralelo a la bancada y a igual altura que el eje del cabezal. CAJA DE AVANCES Es el rgano que tiene por finalidad regular el movimiento de avance. Situada debajo del cabezal, se halla constituida por una caja (Fig. 5A) en cuyo interior se alojan una serie de ruedas dentadas que, mediante el accionamiento de un juego de palancas, pueden engranar en diferentes posiciones, lo que permite obtener distintas velocidades de giro en los ejes de roscar y de cilindrar (Fig. 5B). CARROS En el torno la herramienta cortante se fija en el conjunto denominado carro. La herramienta debe poder acercarse a la pieza, para lograr la profundidad de pasada adecuada y, tambin, poder moverse con el movimiento de avance para lograr la superficie deseada. Tiene tres piezas principales. CARRO PRINCIPAL O DE BANCADA Consta de dos partes, una de las cuales se desliza sobre la bancada y la otra, llamada delantal, est atornillada a la primera y desciende por la parte anterior. El delantal lleva en su parte interna los dispositivos para obtener los movimientos automticos y manuales de la herramienta, mediante ellos, efectuar las operaciones de roscar, cilindrar y refrentar. CARRO TRANSVERSAL O DE REFRENADO El carro principal lleva una gua perpendicular a los de la bancada y sobre ella se desliza el carro transversal. Puede moverse a mano, para dar la profundidad de pasada o acercar la herramienta a la pieza, o bien se puede mover automticamente para refrentar con este mecanismo. CARRO SUPERIOR O PORTA HERRAMIENTA Est apoyado sobre una pieza llamada plataforma giratoria, que puede girar alrededor de un eje central y fijarse en cualquier posicin al carro transversal por medio de cuatro tornillos. PLATO DE MORDAZAS Sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el movimiento. OPERACIONES DE TRABAJO Refrentado: Se llama as a la realizacin de superficies planas en el torno. El refrentado puede ser completo, en toda la superficie libre, o parcial, en superficies limitadas. Tambin existe el refrentado interior. La operacin de refrentado consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al eje de las piezas que se realiza para producir un buen acoplamiento en el montaje posterior de las piezas torneadas. Desbaste: Quitar las partes mas duras o speras de un material que se a trabajar. Esta operacin consiste en la mecanizacin exterior a la que se somete a las piezas que tienen mecanizados cilndricos. Para poder efectuar esta operacin, con el carro transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el dimetro del cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. Moleteado: Es la operacin que tiene por objeto producir una superficie spera o rugosa, para que se adhiera a la mano, con el fin de sujetarla o girarla ms fcilmente. La superficie sobre la que se hace el moleteado normalmente es cilndrica. El moleteado es un proceso de conformado en fro del material mediante unas moletas que presionan la pieza mientras da vueltas. Taladrado: El taladrado es la operacin que consiste en efectuar un hueco cilndrico en un cuerpo mediante una herramienta de denominada broca, esto se hace con un movimiento de rotacin y de alimentacin. Muchas piezas que son torneadas requieren ser taladradas con brocas en el centro de sus ejes de rotacin para poder centrarlas con el contrapunto. Velocidad de Avance: Se entiende por Avance al movimiento de la herramienta respecto a la pieza o de esta ltima respecto a la herramienta en un periodo de tiempo determinado. Velocidad de Corte: Es la distancia que recorre el filo de corte de la herramienta al pasar en direccin del movimiento principal respecto a la superficie que se trabaja.
PUESTA A PUNTO DE UN TORNO Para que un torno funcione correctamente y garantice la calidad de sus mecanizados, es necesario que peridicamente se someta a una revisin y puesta a punto donde se ajustarn y verificarn todas sus funciones. Las tareas ms importantes que se realizan en la revisin de los tornos son las siguientes: REVISIN DE TORNOS Nivelacin Se refiere a nivelar la bancada y para ello se utilizar un nivel de precisin. Concentricidad del cabezal Se realiza con un reloj comparador y haciendo girar el plato a mano, se verifica la concentricidad del cabezal y si falla se ajusta y corrige adecuadamente. Comprobacin de redondez de las piezas Se mecaniza un cilindro a un dimetro aproximado de 100 mm y con un reloj comparador de precisin se verifica la redondez del cilindro. Alineacin del eje principal Se fija en el plato un mandril de unos 300 mm de longitud, se monta un reloj en el carro longitudinal y se verifica si el eje est alineado o desviado. Alineacin del contrapunto Se consigue mecanizando un eje de 300 mm sujeto entre puntos y verificando con un micrmetro de precisin si el eje ha salido cilndrico o tiene conicidad. MANTENIMIENTO DEL TORNO Las virutas deben ser retiradas con regularidad, utilizando un cepillo o brocha para las virutas secas y una escobilla de goma para las hmedas y aceitosas. Las herramientas deben guardarse en un armario o lugar adecuado. No debe dejarse ninguna herramienta u objeto suelto sobre la mquina. Eliminar los desperdicios, trapos sucios de aceit grasa que puedan arder con facilidad, acumulndolos en contenedores adecuados (metlicos y con tapa). Todas las operaciones de comprobacin, medicin, ajuste, etc., deben realizarse con la mquina parada. SEGURIDAD EN EL TORNO Un torno puede ser muy peligroso si no se maneja en forma apropiada, aun cuando est equipado con diversas protecciones. Es obligacin del operador observar diversas medidas de seguridad y evitar accidentes. Se debe tener conciencia de que conservar limpia y en orden la zona alrededor de una mquina ayudar en gran parte a la prevencin de accidentes.
Estas son algunas de las reglas de seguridad: Use siempre anteojos de seguridad al manejar cualquier mquina o una mscara protectora. Nunca intente manejar un torno hasta que est familiarizado con su funcionamiento. Nunca use ropas holgadas ni tenga puestos anillos o relojes al manejar un torno (stos pueden ser atrapados por las partes giratorias del torno y causar un grave accidente). Detenga siempre el torno antes de realizar una medicin de cualquier tipo. Use siempre una brocha para quitar las virutas (no emplee la mano, tienen filo. Quitar las virutas con la mano es una prctica peligrosa; siempre debe usarse una brocha). Antes de montar o quitar los accesorios, corte el suministro de potencia al motor. No realice cortes profundos en piezas muy delgadas (esto podra provocar que la pieza se doblara y saliera volando de la mquina). No se incline sobre la mquina. Mantngase erecto, procurando que su cara y ojos queden alejados de las virutas que salen volando. Conserve limpio el piso alrededor de la mquina, libre de grasa, aceite u otros materiales que pudieran provocar una cada peligrosa. Nunca deje la llave del plato puesta ya que si se arranca la mquina, la llave podra salir volando y es posible que alguien reciba una herida peligrosa.