ING. LUIS G. LUQUE F.

INGENIERO CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
UNEFA - NUCLEO GUANARE
CONCRETO PRETENSADO
DEFINICIN DE CONCRETO:
El concreto es una mezcla de cemento, agua, aditivos, piedra y arena.

Al concreto se le agregan aditivos los cuales tienen diferentes funciones y se utilizan
como ingredientes del concreto.

Los aditivos pueden calificarse segn las propiedades que se modifican en el
concreto fresco o en el concreto endurecido

En estado fresco:

- Retardar o acelerar el fraguado.
- Modificar el asentamiento.
- Reducir la segregacin.
- Mejorar la actitud al bombeo
- Incrementar la trabajabilidad.


CONCRETO PRETENSADO
En el concreto endurecido:

- Incrementar la resistencia.
- Disminuir la permeabilidad.
- Mejorar la durabilidad frente a exposicin severa.
- Acelerar la ganancia de resistencia temprana.
- Impedir la corrosin de las barras de refuerzo.

Clasificacin de Concretos



CONCRETO PRETENSADO
CONCRETO PRETENSADO
CONCRETO PRETENSADO
Preparacin, mezclado, transporte y colocacin de mezclas:

La preparacin previa es el control, manejo y almacenamiento de los materiales.
La correcta medicin y pesaje son esenciales para obtener buenos resultados. Para
mantener la relacin agua-cemento necesaria para el desarrollo de alta resistencia
se debe realizar determinaciones lo ms precisas posibles de la humedad de los
agregados.

Mezclado: Los concretos de alta resistencia pueden ser mezclados totalmente en la
planta, en un camin mezclador o en una combinacin de ambos. En general, se
deben seguir las recomendaciones de ACI 304.

Tiempo de mezclado: El tiempo de mezclado requerido est limitado por la
eficacia de la mezcladora para producir un pasta correcta. Segn normas y
recomendaciones generales, se debe mezclar 1 minuto por cada 0.75 m3 ms de
minuto por cada 0.75 m3 de capacidad adicional.
CONCRETO PRETENSADO
Preparacin, mezclado, transporte y colocacin de mezclas:

Procedimiento de mezclado: Cuando el parmetro ms importante
por obtener es alta resistencia a la compresin, es conveniente emplear bajas
relaciones agua/cemento, cuidando esencialmente la trabajabilidad del con-
creto y en consecuencia, su revenimiento.

Transporte: Puede ser transportado por distintos equipos, cada mtodo tiene sus
ventajas y desventajas, dependiendo de la localizacin de la obra, de la facilidad de
ingreso a la misma, clima, etc. y estas circunstancias deben ser tenidas en cuenta al
momento de decidir el tipo de transporte a usar.

Colocacin: Antes de empezar la colocacin del concreto se debe tener en cuenta
el hecho de que el tiempo para manipular ser ms reducido que lo habitual, por lo
que una correcta planificacin del cronograma de vaciado y disponibilidad de los
equipos ser indispensable. El concreto debe descargarse lo ms prximo al lugar
donde quedar definitivamente, se pueden usar carretillas, carretones, baldes de
todo tipo entre otros equipos.
CONCRETO PRETENSADO
Preparacin, mezclado, transporte y colocacin de mezclas:

Colocacin: Habr que tener en cuenta que una permanencia larga del concreto
en dichos recipientes har ms dificultosa su descarga por causa del alto contenido
de cemento. La manera ms efectiva de compactar el concreto de alta resistencia es
mediante vibracin interna.

Curado: El curado es el proceso necesario para mantener el contenido de humedad
adecuado y la temperatura favorable en el concreto durante el perodo de
hidratacin de los materiales cementicios, para que as se puedan desarrollar
completamente las propiedades del concreto deseadas.

El curado, si es esencial en la produccin del concreto convencional de calidad, es
notoriamente crtico en la produccin de los concretos de alta resistencia. La
resistencia potencial necesaria y la durabilidad del concreto se desarrollarn por
completo, solamente si es curado correctamente durante un perodo adecuado
antes de ponerlo en servicio.
CONCRETO PRETENSADO
CONCRETO ARMADO
CONCRETO ARMADO
CONCRETO ARMADO
CONCRETO ARMADO
CONCRETO ARMADO
CONCRETO ARMADO
Para contrarrestar esta limitacin se consider factible utilizar acero para reforzar
el concreto debido a su alta resistencia a la tensin, principalmente en aquellos
sitios donde la baja resistencia a la tensin del concreto limitara la capacidad
portante del elemento. El refuerzo, conformado usualmente por barras circulares
de acero con deformaciones superficiales apropiadas para proporcionar
adherencia

Una vez que las barras estn completamente rodeadas por la masa de concreto
endurecido, comienzan a formar parte integral del elemento. La combinacin
resultante de los dos materiales, conocida como concreto armado, combina
muchas de las ventajas de cada uno:
El costo relativamente bajo
la buena resistencia al clima y al fuego
la buena resistencia a la compresin
y la excelente capacidad de moldeo del concreto con la alta resistencia a la tensin
y la an mayor ductilidad y tenacidad del acero HACEN DEL CONRETO
ARMADO UN EXCELENTE MATERIAL EN LA CONSTRUCCION.
CONCRETO ARMADO
Es precisamente esta combinacin la que permite el casi ilimitado rango de usos y
posibilidades del concreto armado en la construccin de edificios, puentes, presas,
tanques, depsitos y muchas otras estructuras.

FUNCIONALIDAD, RESISTENCIA Y SEGURIDAD ESTRUCTURAL
Para que una estructura cumpla sus propsitos debe ser segura contra el colapso y
funcional en condiciones de servicio.

La funcionalidad requiere que las deflexiones sean pequeas, que las fisuras,
si existen, se mantengan en lmites tolerables, que las vibraciones se minimicen,
etc.

La seguridad requiere que la resistencia de la estructura sea la adecuada para todas
las cargas que puedan llegar a actuar sobre ella.


CONCRETO ARMADO
Si la resistencia de la estructura, construida tal como se dise, pudiera predecirse
en forma precisa, y si las cargas y sus efectos internos (momentos, cortantes,
fuerzas axiales) se conocieran con precisin, la seguridad podra garantizarse
proporcionando una capacidad portante ligeramente superior a la que se requiere
para las cargas conocidas. Sin embargo, existen diversas fuentes de incertidumbre
en el anlisis, diseo y construccin de estructuras de concreto armado.

Estas fuentes de incertidumbre, que requieren un margen de seguridad definido,
pueden enumerarse como sigue:

1. Las cargas reales pueden diferir de las supuestas.
2. Las cargas reales pueden estar distribuidas de manera diferente a la supuesta.
3. Las suposiciones y simplificaciones inherentes a cualquier anlisis pueden
resultar en efectos calculados, momentos, cortantes, etc., diferentes de aquellos que
de hecho actan sobre la estructura.

CONCRETO ARMADO
4. El comportamiento estructural real puede diferir del supuesto, debido a las
limitaciones del conocimiento.
5. Las dimensiones reales de los elementos pueden diferir de aquellas especificadas.
6. El refuerzo puede no estar en la posicin definida.
7. Las resistencias reales de los materiales pueden diferir de aquellas especificadas.

El diseo estructural
Una estructura puede concebirse como un sistema, es decir, como un conjunto de
partes o componentes que se combinan en forma ordenada para cumplir una
funcin dada.

La funcin puede ser: salvar largas distancias, como en los puentes; encerrar un
espacio, como sucede en los distintos tipos de edificios, o contener un empuje,
como en los muros de contencin, tanques o silos.


CONCRETO ARMADO
La estructura debe cumplir la funcin a la que est destinada con un grado
razonable de seguridad y de manera que tenga un comportamiento adecuado en las
condiciones normales de servicio. Adems, deben satisfacerse otros requisitos, tales
como mantener el costo dentro de lmites econmicos y satisfacer determinadas
exigencias estticas.

La caracterstica particular ms importante de cualquier elemento estructural es su
resistencia real, la cual debe ser lo suficientemente elevada para resistir, con algn
margen de reserva, todas las cargas previsibles que puedan actuar sobre aqul
durante la vida de la estructura, sin que se presente falla o cualquier otro
inconveniente.

Es lgico, por tanto, dimensionar los elementos, es decir, seleccionar las
dimensiones del concreto y la cantidad de refuerzo, de manera que sus resistencias
sean adecuadas para soportar las fuerzas resultantes de ciertos estados hipotticos
de sobrecarga, utilizando cargas considerablemente mayores que las cargas que se
espera que acten en la realidad durante el servicio. Esta metodologa de diseo se
conoce como diseo a la resistencia.