INTEGRANTES:

DAYANNA MANCERA SUAREZ

CHARLOTTE MELISSA NAVARRO
OSCAR LPEZ SUAREZ
YEIMY ANDREA QUINTANA
SISTEMAS Y MTODOS DE
LUBRICACIN
SISTEMA AUTOMTICO DE LUBRICACIN
POR NIEBLA DE ACEITE

El origen de la niebla de aceite fue consecuencia de poder lubrificar
convenientemente rodamientos de muy alta velocidad, donde la lubrificacin
con grasa produca un calentamiento excesivo y la lubrificacin por circulacin
de aceite, adems de ser muy costosa, tena los problemas de prdidas. Todo
ello lleva al desarrollo de un sistema que permita transportar pequeas
cantidades de aceite a travs del aire.

Los primeros sistemas construidos con venturis clsicos y con aire a alta
presin tenan el inconveniente de un elevado consumo de aire y el
transporte de partculas de aceite excesivamente gruesas que con la
friccin en los tubos se condensaban en stos y, por otra parte, se podan
lubrificar muy limitados puntos y viscosidades muy bajas de aceite.
SISTEMA AUTOMTICO DE LUBRICACIN
POR NIEBLA DE ACEITE
PRINCIPIOS FUNDAMENTALES
El aceite es atomizado por un flujo de aire a travs de un tubo de Venturi.
Los deflectores, colocados en el tubo de Venturi, hacen que las partculas
de aceite pesadas se decanten y regresen al depsito.

La mezcla resultante aire-aceite es la Niebla. La Niebla contiene partculas
de aceite cuyo dimetro medio es de 1-2 micrones; stas pueden ser
conducidas a los racores de aplicacin a travs de las conducciones de
distribucin a la velocidad de 7,5 m/sg.
PRINCIPIOS FUNDAMENTALES
En el generador tipo vortex el flujo de aire comprimido limpio y seco es dirigido por
los canales tangenciales al compartimiento del vrtice. Aqu fluye en un movimiento
espiral descendente a un punto de salida donde alcanza la velocidad acstica que
crea un rea de la presin baja. El aceite entonces se aspira para arriba a travs de
un pequeo tubo a travs de los canales internos alrededor del compartimiento del
vrtice a un punto bajo donde se mezcla con aire para formar la niebla.

PRINCIPIOS FUNDAMENTALES
Es un sistema de lubricacin centralizada donde un gas comprimido,
generalmente aire, se emplea para atomizar el aceite, la niebla es
conducida en un sistema de baja presin a los diferentes puntos de
aplicacin del lubricante.




FUNCIN DE LA LUBRICACIN POR
NIEBLA DE ACEITE
El sistema de lubricacin por neblina de aceite es un sistema de Confiabilidad
de Rodamientos que atomiza aceite en pequeas partculas y las dosifica en la
cantidad correcta de lubricante nuevo, limpio y seco a los rodamientos y todas
las superficies internas del alojamiento, proporcionando una lubricacin que
segn los expertos es ptima, la cual reduce la friccin incrementando la
eficiencia energtica y la confiabilidad del equipo.
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DE UN
SISTEMA DE LUBRICACIN POR NEBLINA
DE ACEITE




COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DE UN
SISTEMA DE LUBRICACIN POR NEBLINA
DE ACEITE
-Consola: es donde se genera la niebla y donde todas las variables se supervisan.




-Lneas de distribucin: para el transporte de niebla donde se lubricar.
-distribuidor:es el que divida y dirige la niebla a cada punto de lubricacin. Son
secciones verticales de la tubera secundaria colocadas al final de estas y que
divide el flujo de la niebla por medio de enchufes donde se conectan las lneas de
alimentacin para los equipos en cada uno de los puntos donde ser aplicada la
lubricacin y en los cuales se deposita el aceite que se ha condensado en el camino.

-Reclasificador:El Reclasificador son los dispositivos que convierten pequeas
partculas de la niebla seca en partculas ms grandes (niebla mojada) que puedan
lubricar superficies El reclasificador trabaja bsicamente como un bafle a travs
del cual se acelera la niebla, aumentando la turbulencia del flujo y el nmero de
colisiones de la partcula, de tal modo que se forman partculas ms grandes.
-Vaso de condensado: Son dispositivos de un material transparentes generalmente
vidrio, donde se puede observar el aceite condensado y permite apreciar la cantidad
y condiciones del aceite.

-Colector ecolgico: Es un envase de una capacidad 3.8 litros (1-gallon) que cuenta
con una mirilla de nivel, lo cual permite observar la cantidad de aceite en el
contenedor as como las condiciones del mismo, a medida que el aceite se acumula en
este contenedor, el exceso puede drenarse por una lnea adecuada hacia un
contenedor separado o hacia un cabezal comn de drenado.
VENTAJAS DE LOS SISTEMAS DE
LUBRICACIN POR NIEBLA DE ACEITE
1. No tener prcticamente lmite en distancia de lubrificacin; se pueden hacer
instalaciones hasta de 70 mts desde el grupo de generacin de niebla.

2. Reduce el coeficiente de friccin 25%, por lo cual reduce el consumo energa
elctrica.

3. Lubrificar siempre con aceite nuevo y limpio: es imposible que en las partculas de
aceite de la niebla se transporten impurezas ya que su atomizacin es inferior a 2
micras.

4. Refrigerar al mismo tiempo que se lubrica.


5. Generar una pequea presin dentro del cojinete (entre 20 y 60 mm.c.a) que
garantiza la no-entrada desde el exterior de partculas perjudiciales.

6. Ausencia de averas por ser un equipo sin piezas ni elementos en movimiento
donde no se producen desgastes de ningn tipo, siendo adems su mantenimiento
nulo y existiendo como complemento un conjunto total de equipos de control
visuales y elctricos.

7. Ser su costo e instalacin, en la mayora de los casos, mucho ms econmico que
los equipos de engrase centralizado convencionales, incluso que los sistemas con
bombas no automticas.

8. Reduce la temperatura de la caja de rodamientos 12 C en promedio por lo que
elimina la necesidad del agua de enfriamiento en las cajas de los rodamientos.

VENTAJAS DE LOS SISTEMAS DE
LUBRICACIN POR NIEBLA DE ACEITE
9. Aumenta la vida til de los rodamientos hasta 6 veces.

10. Promueve el desarrollo de una cultura ambiental y la superacin del factor humano al
asimilar nuevas tecnologas.

11. La automatizacin reduce la exposicin innecesaria del personal a vapores txicos (H2S,
HF, Hidrocarburos, etc.) por disminuir rutinas de lubricacin y mantenimiento, evitando el
error humano.
VENTAJAS DE LOS SISTEMAS DE
LUBRICACIN POR NIEBLA DE ACEITE
TIPOS DE NIEBLA
Niebla purga: La niebla de la purgacin se utiliza en los equipos con cojinetes lisos y
en otras instalaciones. Se utiliza para mantener el nivel de aceite en el reservorio
evitando el ingreso de contaminantes dentro de este, es especial para equipos con
cojinetes
Niebla pura: Con la niebla pura no se debe mantener el nivel de aceite dentro del
reservorio de la caja de rodamiento por lo que una vez que la neblina es inyectada al
rodamiento, por medio del reclasificador tipo neblina, toda la neblina condensada es
conducida al vaso de condensado para su drenaje al colector de aceite.
La niebla pura se aplica a equipos con cojinetes antifriccin (rodamientos).
TIPOS DE NIEBLA
SISTEMA DE ACEITE A
PRESIN A PLENA PRDIDA



Consiste en un tanque de aceite
presurizado por una corriente de aire a
15 o 20 Psi. La lnea de aire cuenta con un
filtro. Un deshumidificador, un regulador
de presin y un tmer que acciona una
vlvula solenoide normalmente cerrada ,
que permite el paso de la corriente a
presin cada determinado tiempo.
SISTEMA DE ACEITE A
PRESIN A PLENA
PERDIDA
TANQUE A PRESIN
SISTEMA MANUAL DE
ACEITE A PLENA PRDIDA

Consiste en una bomba de lubricacin, la
cual se acciona manualmente de acuerdo
con la frecuencia de lubricacin que se
haya asignado. La viscosidad del aceite
que generalmente se bombea oscila entre
un ISO 68 y un ISO 220.
TIPOS
Bomba de palanca de gran capacidad:

Est constituido por un pistn vertical acoplado a
una palanca, la cual, al ser accionada por el
operador, permite que el aceite fluya desde un
depsito hasta los elementos que se van a lubricar.
Es un sistema de alta capacidad y se utiliza
preferiblemente en maquinaria textil que emplee
aceites de baja viscosidad (hasta un grado ISO
68).

Bomba de palanca de gran capacidad:
Se utiliza cuando el nmero de elementos a lubricar
es reducido por que la presin que se puede
transmitir, cerca de 50 psi es la que puede realizar
un resorte que est comprimido al accionar la
palanca manualmente hacia arriba.

Este sistema generalmente se utiliza para
frecuencias de lubricacin entre 4 y 8 horas. Si
son menores de 4 horas es mejor emplear un
sistema automtico de lubricacin.
BOMBA DE RESORTE DE
BAJA CAPACIDAD