Mecnica de patio

SISTEMAS DE SUSPENSIN
MODELOS CONVENCIONALES
ndice
1. Definicin 2. Cualidades
3. Elementos
bsicos
4. Tipos de
sistemas de
suspensin
5. Sistemas de
suspensin
convencionales
6. Verificacin y
control de los
sistemas de
suspensin
Objetivos
Identifica las partes tpicas del sistema de suspensin
convencional
Describe la funcin de cada tipo de suspensiones
Compara varios tipos de sistemas de suspensin
DEFINICIN
Que es?
Conjunto de
elementos
mecnicos
Misin
Asegurar el
contacto del
neumtico con el
terreno
Estabilidad en la
marcha
Protegen a los
ocupantes y al
vehculo de las
irregularidades del
terreno
mejorar el
funcionamiento de
la direccin.
Conjunto de elementos
elsticos que tienen la
misin de absorber las
irregularidades del terreno
y brindar confort a los
ocupantes.
Ensayos demuestran que
la comodidad para una
persona est en
torno a 1 osc/seg
CUALIDADE
S
Elasticidad
evita que las desigualdades
del terreno se transmitan al
vehculo en forma de golpes
secos
Amortiguacin
impide un excesivo balanceo
cualidades
Peso suspendido
Peso no suspendido
enlaza por medio de
una unin elstica
Que no solamente amortiguan
los golpes
peso del vehculo devuelve a
las ruedas a causa de la
reaccin
ELEMENTOS
BSICOS
Ballestas
Elemento elstico
de gran resistencia
a la rotura
serie de hojas de
acero de diferentes
longitudes
unidas por un
tornillo
Abrazaderas Forma longitudinal
ELEMENTOS
BSICOS
Construccin de la ballesta
ELEMENTOS
BSICOS
MUELLES
HELICOIDALES:
Hilo de acero con
un dimetro entre 10 y 15
mm
La flexibilidad de los
muelles depende de:
El dimetro del hilo.
El dimetro del muelle.
El nmero de espiras.
El ngulo de inclinacin de las espiras.
La calidad del acero empleado.
Con los muelles cnicos: se consigue una flexibilidad
variable a medida que se aplasta el muelle
ELEMENTOS
BSICOS

ELEMENTOS
BSICOS
BARRAS
DE
TORSIN:
fabricadas de aceros de alto lmite
elstico
El peso del vehculo aplica una torsin
inicial altura adecuada a la carrocera
Fijadas por un extremo al chasis y por el
otro al brazo oscilante de la rueda
Longitudinal o Transversal
ELEMENTOS
BSICOS
AMORTIGUADOR
Se encargan de recoger las oscilaciones de los
muelles (ballestas o barras de torsin) y
transformarlas en rozamientos
Se evita as la progresin de las oscilaciones y
el fenmeno de resonancia
La funcin del amortiguador es proporcionar
una resistencia controlada cada vez que la
rueda sube o baja.
Por la temperaturas y presiones se lo debe
revisar a los 50000Km
Caractersticas
del aceite:
Fluidez adecuada para
pasar a travs de los
orificios calibrados.
Viscosidad poco variable
con los cambios de
temperatura.
Estanqueidad gracias a las
juntas tricas y al fuelle de
goma en forma de acorden
Tipos de
amortiguadores
amortiguador de doble efecto tiene la ventaja de
conseguir distinto efecto en cada sentido variando
el dimetro de los agujeros calibrados de una
vlvula de doble efecto situada en la parte superior
del amortiguador.
amortiguador de gas, es un tipo de amortiguador
que est presurizado con nitrgeno para reducir la
formacin de espuma y la cavitacin. Generalmente
proporcionan mejor control de conduccin y menor
balanceo en las curvas