Para aire comprimido de calidad.

Introduccin.
Planta de produccin.
Instalacin del compresor.

Distribucin.
Purgador automtico.
FRLs.
Excelon.
Olympian Plus.

Unidades conectadas.

Filtros.
Filtros coalescentes.
Silenciadores coalescentes.
Reguladores de presin.
Lubricadores.
Vlvulas limitadoras.
Vlvula de arranque progresivo.

Pulsar en la seccin para acceder directamente.

Cuando el aire se
comprime su temperatura
sube considerablemente.
El vapor de agua que
contiene el aire (humedad
relativa) se concentra y es
trasportado por el
proceso de compresin
en forma de vapor a alta
temperatura.
Cuando el aire se enfra el
agua condensa
obteniendo aire
comprimido muy
humedo.

Estarn tambin
presentes partculas
slidas, en forma de
fragmentos de aceite de
lubricacin quemado del
compresor y suciedad
inhalada del aire externo
por el compresor.
La preparacin del aire
comprimido consiste en
reducir la temperatura,
evacuar el agua y los
slidos, controlar la
presin y en muchos
casos aadir lubricante.

Rango de tamaos de compresor desde

menos de 1 l/s con pequeo equipo de
tratamiento o sin l, hasta instalaciones de
mltiples compresores generando centenares
de m3/h.
Los tamaos se definen como sigue:
Compresores pequeos: hasta 40 l/s y potencia de
entrada de no mas de 15 kW.
Compresores medianos: entre 40 y 300 litros por
segundo y potencia de entrada entre 15 y 100 kW.
Compresores grandes: cualquiera por encima del
lmite mediano.

Instalacin tpica de un compresor de tamao mediano.

Unidad compresora integrada incluyendo filtro de
entrada, compresor con motor elctrico, y refrigerador y
separador posterior.
Depsito para suavizar las demandas pulsantes, que
proporciona un enfriado y purga de agua adicional.
Vlvula de seguridad.
Manmetro.

Compresor integrado
y refrigerador.

Tubera de distribucin.
Smbolo para los
componentes del compresor integrado.
SWP
10bar

Vlvula de paso.
Depsito.
Vlvula de purga.

Purga de condensados.

Cuando el aire se comprime

se producen altas
temperaturas, es importante
una refrigeracin eficiente.
La sala del compresor ha de
estar bin ventilada y
ubicada junto al muro
exterior que mira al norte.
Filtro de entrada para
aspirar solo aire limpio y
seco, lejos de:
humos del parque de
vehculos a motor;
humos de disolvente de la
planta de pintura o almacen.

Evitar ubicaciones donde el

aire puede tener humedad
alta, por ejemplo al lado de
estanques, rios o canales.
Evitar ubicaciones donde el
viento arrastre polvo,
gravilla o suciedad.
La toma del techo de la
planta ha de ser protegida
del clima y de emisiones de
conductos y chimeneas.

10

Instalacin principal en
anillo.
Tramos de tubera
muertos en cada ngulo,
con purgas al final, para
drenar el agua.
Tuberas con inclinacin
en cada ngulo.
La tubera de utilizacin
desciende desde la parte
superior de la tubera
principal para evitar
recoger agua.
Unidades FRL antes de
cada aplicacin.

11

Vlvula automtica de purga para

tramos de tubera muerta.
El agua purga automticamente
cuando hay presin; tambin cuando
se corta la presin.
Puede montarse con una vlvula
esfrica de corte para el
mantenimiento.
Incorpora una malla filtrante para
retener partculas slidas grandes.
Incorpora una vlvula de purga para
despresurizar la unidad antes del
mantenimiento.

Cuando el nivel del agua sube, la

vlvula abre para expulsar el
agua y despus cierra de nuevo.
Cuando no hay presin, la
vlvula abre para drenar el
sistema.
La unidad ajusta en el fondo del
filtro o purgador automtico.
Malla filtrante de nylon de 500
m para prevenir obstrucciones
internas.
Zona muerta donde las
partculas grandes pueden
asentarse.

12

Flotador transpirable para

igualar presiones, ranurado
internamente para prevenir
rotaciones.
Asiento para entrada de aire.
Asiento para vaciar el aire.
Pistn y vlvula de purga de
carrete.
Un alambre que acta de
vlvula de vaciado puede
empujarse desde abajo para
levantar el flotador.
Conexin para vaciar
contaminantes.

13

La presin del depsito

levanta el pistn y la
vlvula de purga cierra.
El flotador se mantiene
abajo cerrando el paso
de aire de la parte
superior del pistn.
El asiento de vaciado est
cerrado.

14

El nivel del agua sube

pero no lo suficiente para
levantar el flotador.
La fuerza que mantiene
el flotador abajo viene de
la presin que acta
sobre l por encima del
asiento de entrada de
aire.
El agua mantiene la
misma presin que el
aire comprimido del
depsito.

15

El agua sube lo bastante

para levantar el flotador.
El aire a presin de la parte
superior del pistn equilibra
la presin de la parte
inferior.
El muelle empuja el pistn
hacia abajo para abrir la
vlvula.
El agua se expulsa bajo
presin.
El asiento para vaciar el aire
abre pero el aire entra ms
rpido de lo que puede salir
por lo que el pistn se
mantiene abierto.
16

El flotador cae y cierra el

asiento de entrada.
Contina expulsndose
agua mientras la vlvula
empieza a cerrarse
lentamente.
El pistn sube
lentamente mientras el
aire a presin de la parte
superior del pistn
escapa a travs de la
restriccin del asiento de
vaciado.

17

Cuando el pistn alcanza

la posicin superior
cierra completamente la
vlvula.
El ciclo se repite cada vez
que hay suficiente agua
para levantar el flotador.

18

Cuando se cierra la
presin del sistema y se
evaca el aire el muelle
baja el pistn y se abre la
vlvula.
Toda el agua que va
purgando gradualmente
a travs del sistema
despresurizado podr
pasar a travs de la
vlvula de purga abierta.

19

20

Por FRL se entiende un filtro, regulador y lubricador.

Cuando se alude a una unidad FRL, significa una combinacin
de estos tres dispositivos conectados juntos.
Forman una unidad que preparar las condiciones del aire
comprimido justo antes de entregarlo al equipo neumtico o
a la mquina.
Esto garantiza que el suministro de aire es limpio y seco, la
presin tiene el valor adecuado y finas partculas de aceite
son arrastradas por el aire para lubricar las partes pesadas de
vlvulas, cilindros y herramientas.
Una forma adecuada de combinar estos componentes es usar
un sistema modular.

21

22

Separa y acumula
contaminantes.
Unas paletas anguladas hacen
voltear el aire en cuanto entra
en el depsito.
Gotas de agua y partculas
solidas grandes voltean hacia
fuera del depsito y caen hacia
el fondo.
Una pantalla separadora evita
que lleguen salpicaduras a las
turbulencias de aire.
El cartucho filtrante atrapa las
partculas slidas pequeas.

23

Es necesario hacer
inspecciones visuales
diarias para asegurar que el
nivel de agua contaminada
no alcanza el suficiente
para llegar al cartucho
filtrante.
Un quarto de vuelta de la
vlvula permite expulsar los
contaminantes bajo
presin.
El fondo roscado del
depsito permite canalizar
al exterior la purga.

24

Para utilizar cuando:

T = 50OC o ms.
P = 10 bar o mas.
Humos de disolventes
cercanos.

La seleccin usual para

G1/2 y unidades
mayores.
Depsito metlico con
visor de cristal.
Una rejilla refractora
indica claramente el nivel
de los contaminantes.

25

A medida que el elemento

filtrante se obtura el caudal
disminuye.
La diferencia de presin
que se produce acta
sobre el diafragma que
hace subir el manguito
rojo.
El indicador empieza a
aparecer a 0,3 bar y cubre
completamente el verde a
1 bar.
Entonces se ha de
reemplazar el cartucho
filtrante.
26

A medida que el elemento

filtrante se obtura el caudal
disminuye.
La diferencia de presin
que se produce acta
sobre el diafragma que
hace subir el manguito
rojo.
El indicador empieza a
aparecer a 0,3 bar y cubre
completamente el verde a
1 bar.
Entonces se ha de
reemplazar el cartucho
filtrante.
27

Cuando al final del da o en

cualquier otro momento se
corta la presin, la vlvula
de purga abre
automticamente.
En la mayora de casos el
ciclo diario normal
mantendr limpio el
depsito.
Si es necesario purgar el
depsito cuando est bajo
presin, se puede hacer
manualmente empujando
hacia arriba el tubo
conectado.
28

Cuando no hay aire a

presin la vlvula salta a la
posicin de abierto y se
purga.
Se vaca de agua el
depsito.
Mediante la tubera
conectada se puede purgar
agua en otro momento.
Cuando entra en el
depsito, ste se vaciar a
travs de la vlvula.

29

Cuando hay aire a presin

la vlvula se cierra.
El agua empieza a
acumularse en el depsito.
Si el nivel crece demasiado
antes de cerrar la presin
puede purgarse
manualmente bajo presin.
Basta empujar hacia arriba
el tubo y mantenerlo hasta
haber purgado.

30

Cuando hay aire a presin

la vlvula se cierra.
El agua empieza a
acumularse en el depsito.
Si el nivel crece demasiado
antes de cerrar la presin
puede purgarse
manualmente bajo presin.
Basta empujar hacia arriba
el tubo y mantenerlo hasta
haber purgado.

31

Cuando hay aire a presin

la vlvula se cierra.
El agua empieza a
acumularse en el depsito.
Si el nivel crece demasiado
antes de cerrar la presin
puede purgarse
manualmente bajo presin.
Basta empujar hacia arriba
el tubo y mantenerlo hasta
haber purgado.

32

Cuando hay aire a presin

la vlvula se cierra.
El agua empieza a
acumularse en el depsito.
Si el nivel crece demasiado
antes de cerrar la presin
puede purgarse
manualmente bajo presin.
Basta empujar hacia arriba
el tubo y mantenerlo hasta
haber purgado.

33

Trabajando con aire a

presin, el flotador subir
cuando el nivel del agua
aumenta.
Esto provocar la apertura de
la vlvula y la expulsin del
agua.
El flotador caer y la vlvula
cerrar.
Cuando se corta el
suministro de presin, al
final del da o en cualquier
otro momento, la vlvula de
purga abrir
automticamente.
34

Trabajando con aire a

presin, el flotador subir
cuando el nivel del agua
aumenta.
Esto provocar la apertura de
la vlvula y la expulsin del
agua.
El flotador caer y la vlvula
cerrar.
Cuando se corta el
suministro de presin, al
final del da o en cualquier
otro momento, la vlvula de
purga abrir
automticamente.
35

Trabajando con aire a

presin, el flotador subir
cuando el nivel del agua
aumenta.
Esto provocar la apertura de
la vlvula y la expulsin del
agua.
El flotador caer y la vlvula
cerrar.
Cuando se corta el
suministro de presin, al
final del da o en cualquier
otro momento, la vlvula de
purga abrir
automticamente.
36

37

Para aplicaciones donde el

aire ha de ser muy limpio y
libre de aceite.
Para utilizar en el sector
alimentario, pistolas para
pintura, etc.
Elemento filtrante de
partculas de hasta 0,01m.
El aire se ha de pre-filtrar de
partculas de hasta 5 m
para evitar una vida breve
debido a la acumulacin de
partculas slidas.

38

39

El aire entra por dentro del

cartucho y pasa a travs del
filtro hacia el otro lado.
Mallas secundarias de acero
inoxidable perforado para un
diferencial de hasta 10 bar.
Medio filtrante: micro fibra de
cristal de borosilicato.
Una capa de espuma propaga
el caudal de aire a baja
velocidad para evitar que el
aceite vuelva a entrar.
Tapas finales en resina para
estanqueizar.

40

Las gotas de aceite en el aire

(neblina) se unen formando
gotas mayores (coalescencia)
cuando pasan por el medio
filtrante.
Las trayectorias a travs del
elemento filtrante son tan
finas y complejas que las
partculas no pueden pasar a
travs sin contactar.
El aceite va calando hacia el
fondo de la capa donde
gotea hacia el depsito.

41

Los valores de caudal son

menores que para el
equivalente estandar. Para G
1/2 y 6,3 bar pasan 28 dm3/s
frente a 83 dm3/s.
rea de filtrado grande para
repartir el caudal, mantener la
velocidad del aire baja y evitar
que el aceite regrese.
Un indicador de colmataje
estandar muestra la cada de
presin para advertir cuando
ha de reemplazarse el cartucho
filtrante.

Ideal para indicar a

distancia cuando se ha de
reemplazar el cartucho
filtrante.
Puede utilizarse para
obtener una seal remota
visual o acstica.
Puede utilizarse para parar
la mquina o proceso en
aplicaciones delicadas.

42

ISO 8573-1: Aire

comprimido para uso
general.
Parte 1: Clases de
contaminantes y calidades.
Los niveles de
contaminacin permitidos
vienen dados por una clase
de calidad.
Los niveles de
contaminacin vienen dados
segn el contaminante:
partculas slidas
agua
aceite

Una clase de calidad de aire

viene dada por tres
nmeros, p.e. 1.7.1
slidos: 0,1 m mx.
y 0,1 mg/m 3 mx.
Agua, no especificado
aceite 0,01 mg/mm3 mx.

Este es la clase de filtracin

que corresponde a un filtro
de mxima eficacia.
Para obtener temperaturas
de punto de roco bajas,
debe utilizarse un secador
de aire.

43

44

ISO 8573-1
Clase

Slidos

Agua

Aceite

Dim. max concentracin Temperatura del Concentracin

partic.
maximum
(mg/mm 3)
punto de roco
(m)
(mg/m 3)
a presin (OC)

1
2
3
4
5
6
7

0.1
1
5
15
40
-

0.1
1
5
8
10
-

70
40
20

+3
+7
+ 10
No especificado

La temperatura del punto de rocio a presin es aquella

a la cual se debe enfriar el aire comprimido antes de
que el vapor de agua contenido en el aire comprimido
se condense en agua.

0.01
0.1
1
5
25
-

Elemento coalescente de
alta eficacia.
Contenido remanente de
aceite de mx. 0,01 p.p.m.
a + 21oC.
Elimina partculas de hasta
0,01 m.
Calidad del aire segn ISO
8573-1. Clase 1.7.2
(para recoger todo el vapor
de aceite arrastrado que
pudiera condensar a
temperaturas ms bajas).

45

Filtro de carbono activo

para eliminar vapor de
aceite y olores.
Se activa un aviso en forma
de coloracin rosada si el
aceite arrastrado provoca
el fallo del cartucho
filtrante.
Contenido remanente de
aceite de mx. 0,003
p.p.m. a + 21oC.
Elimina partculas de hasta
0,01 m.
Calidad del aire segn ISO
8573-1. Clase 1.7.1.
46

Para las terminaciones de

escapes de aire de la instalacin
neumtica.
Elimina partculas lubricantes de
aceite arrastradas hacia el
escape.
rea de filtrado grande para
mantener baja la velocidad del
escape y conseguir un nivel de
ruido muy bajo.
Se pueden conectar dos tuberas
de evacuacin.
Pueden montarse dos unidades,
para grandes caudales. Tambin
con tomas intermedias.
47

48

49

4
80
2

P1

40

120
lbf/in2
bar

10

P2

Reduce la presin de
alimentacin P1 a una presin
adecuada de trabajo P2.
Cuando no hay demanda de
caudal una vlvula de asiento
cierra para mantener la presin
en P2.
Una demanda de caudal abrir
la vlvula de asiento plano lo
suficiente para suministrar el
caudal que hace subir la presin
a P2.
La presin P2 puede controlarse
con un manmetro montado en
el regulador.

50

4
2

40

80
120

lbf/in2
10
bar

P1

P2

Reduce la presin de
alimentacin P1 a una presin
adecuada de trabajo P2.
Cuando no hay demanda de
caudal una vlvula de asiento
cierra para mantener la presin
en P2.
Una demanda de caudal abrir
la vlvula de asiento plano lo
suficiente para suministrar el
caudal que hace subir la presin
a P2.
La presin P2 puede controlarse
con un manmetro montado en
el regulador.

51

4
2

40

80
120

lbf/in2
10
bar

P1

P2

Para aumentar la presin

secundaria P2, subir el pomo
para desenclavarlo del diente
de bloqueo.
Girar en el sentido de las
agujas del reloj hasta alcanzar
la nueva presin P2.
El aumento de la fuerza del
muelle obliga a abrir la vlvula.
La presin secundaria acta
sobre la parte inferior de la
membrana para equilibrar la
fuerza del muelle y permitir
que la vlvula cierre.

52

4
2

40

80
120

lbf/in2
10
bar

P1

P2

Cuando se alcanza la
presin deseada la fuerza
sobre la membrana equilibra
completamente la fuerza del
muelle y la vlvula cierra.
Para aplicaciones cercanas al
regulador. La demanda de
caudal es intermitente por lo
que el sistema se llenar y
mantendr a la presin
necesaria (por ejemplo una
nica carrera de un cilindro).

53

4
2

40

80
120

lbf/in2
10
bar

P1

P2

Mientras el caudal entra, la

vlvula se mantiene abierta
lo suficiente para mantener
la presin lo ms cerca
posible del valor requerido
para la demanda de caudal.
Cuando aumenta la
demanda de caudal la
presin bajo la membrana
baja y la vlvula abre lo
suficiente para mantener el
caudal lo ms cerca posible
de la presin requerida.

54

4
2

40

80
120

lbf/in2
10
bar

P1

P2

El regulador es con descarga para

poder bajar la presin secundaria
a un valor menor.
Girar en el sentido contrario a las
agujas del reloj para reducir la
fuerza del muelle.
La fuerza debajo de la membrana
ser mayor permitiendo levantarla
y descargar por el eje de la
vlvula.
P2 evacuar hasta que la
membrana cierre.
Girar en el sentido de las agujas
del reloj para ajustar el nuevo
valor de presin.

55

4
2

40

80
120

lbf/in2
10
bar

P1

P2

Una vez se ha establecido

la presin deseada, bajar
el pomo de regulacin
con bloqueo para prevenir
cambios accidentales.

R72G con descarga, G1/4

Rango del muelle 0-10 bar
Presin primaria 10 bar

Presin (bar)

6
4

2
0

10

20
30
Caudal (dm3/s)

40

Las curvas muestran las

caractersticas de presin y
la histresis para un valor
deseado de presin y para
caudales primero crecientes
y luego decrecientes.
La transicin de no caudal a
tener un poco de caudal
produce una caida inicial.
Para el rango de utilizacin
la curva se estabiliza e
incluso sube ligeramente;
cuando se sobrepasa el
rango de utilizacin baja.

56

Filtro y regulador diseados

en una sola unidad.
El aire se filtra y despus pasa
al lado de presin primaria
del regulador.
La presin se reduce
entonces al valor de trabajo.
Una nica unidad para
montar.
Ahorro de dinero cuando se
compara con dos unidades
por separado.

57

58

Reguladores de presin
amplia; generan fuerzas
elevadas, no alcanzables
con una operacin manual
directa.
Frecuentemente montados
en lugares lejanos difciles
de alcanzar.
Un regulador piloto fcil de
ajustar enva una seal de
ajuste al regulador de
presin pilotado.
Pilotaje independiente o con
retroalimentacin para el
regulador piloto.

P1

P2

P1

P2

59

Para un movimiento eficaz de los componentes neumticos

y una larga vida de juntas y superficies pesadas, es
necesario lubricar correctamente.
Donde se utilice aire sin lubricar es necesario prelubricar al
montar y durar la vida media esperada del componente sin
futuras lubricaciones.
No ser perjudicial aunque se incluya el equipo en lneas de
aire lubricado y probablemente sto aumentar la vida
media del equipo.
Los mejores resultados se consiguen aplicando
contnuamente una lubricacin ligera con lubricadores en la
lnea de aire. sto es particularmente importante en
aplicaciones desfavorables donde puede haber velocidades
altas y temperaturas altas de los elementos en movimiento
o donde las condiciones del aire comprimido son pobres.

60

Las vlvulas, actuadores y accesorios de una aplicacin

tpica pueden operar con diferentes proporciones y
frecuencias y requieren proporciones de aceite igualadas.
Un lubricador en lnea representa un mtodo adecuado de
satisfacer esta demanda.
En un lubricador las gotas de aceite se atomizan y las
pequeas gotas de aceite forman una fina neblina en el
aire que alimenta la aplicacin.
La cantidad de aceite suministrado se ajusta
automticamente cuando el caudal de aire cambia. El
resultado es una lubricacin de densidad constante. Para
cualquier valor las partculas de aceite por metro cbico
de aire son las mismas independientemente del caudal.

61

62

Hay dos tipos principales

de lubricador.
Uno es el convencional de
alto aporte, gama Oil Fog
(codificado verde).
El otro s el nico y ms
ampliamente usado de la
gama Micro Fog (codificado
rojo).
Ambos tipos son fcilmente
ajustables para pre-regular
la densidad de lubricacin.

Los lubricadores Oil fog hacen referencia normalmente a

unidades de alto aporte y pueden identificarse por el visor de
goteo verde.
Todas las gotas de aceite que se ven pasar a travs del visor
se pulverizan y pasan a la corriente de aire.
El rango de medidas de las partculas producidas es idneo
para lubricar componentes individuales de un equipo a travs
de longitud de tubera corta o media.
El caudal de aire arrastra las partculas de aceite
proporcionando una lubricacin adecuada para aplicaciones
como roscadoras y destornilladores neumticos y otros
equipos que requieren lubricacin pesada.

63

64

Para lubricar a distancias

cortas.
Adecuado para herramientas
neumticas, motores
neumticos, cilindros
grandes individuales, etc.
Las gotas de aceite se
pulverizan en la corriente de
aire principal que arrastra
todas las medidas de
partculas.
La proporcin de gotas es
ajustable.

65

P2

P1

P2

P1

Las gotas de aceite, visibles

a travs del visor de goteo,
suben por la diferencia de
presin P1 y P2 .
Tubo Venturi con vlvula de
restriccin para evitar que el
aceite retroceda cuando no
hay caudal.
Depsito trasparente de
policarbonato para
inspecciones del nivel de
aceite.
Depsito metlico opcional
con visor de cristal.

66

Girar el control verde para

ajustar la restriccin de caudal
de aceite.
Observar la proporcin de gotas
y ajustar desde 2 gotas/min con
un caudal de 10 dm3/s. Variarlo
en funcin de los resultados.
Sensor de caudal flexible, se
dobla progresivamente hasta
colocarse plano cuando el
caudal aumenta. Esto permite
controlar la caida de presin
local para inyectar gotas de
aceite proporcionalmente al
caudal de aire.

67

Tapon de llenado con una

rendija para vaciar el depsito
de presin.
Abrir un poco y esperar a que
caiga la presin; quitar el tapon.
Quitar el depsito con un
simple movimiento de giro,
llenarlo y colocar firmemente.
Colocar el tapon y roscar.
Vlvula de cierre con una
pequea muesca by-pass. El
caudal de aire es demasiado
bajo para presurizar el depsito
cuando quitamos el tapn.

68

La fuerza del muelle evita

que el aire a presin
levante la membrana.
Una excesiva presin
levantar la membrana,
abrir la vlvula de
asiento y se descargar
el aire al exterior.
Cuando la presin cae
por debajo del valor de
abertura el muelle cierra
la membrana y el
asiento.

Entrada

Salida

69

La fuerza del muelle evita

que el aire a presin
levante la membrana.
Una excesiva presin
levantar la membrana,
abrir la vlvula de
asiento y se descargar
el aire al exterior.
Cuando la presin cae
por debajo del valor de
abertura el muelle cierra
la membrana y el
asiento.

Entrada

Salida

70

71