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SISTEMA VVT-i

Distribucin de vlvulas variable


inteligente

DAVID EDGARD PARARI MAMANI


E-mail: depm721

Distribucin de vlvulas en un motor convencional


Apertura de
la vlvula
de admisin 6

PMS

TRASLAPE
9

Admisin
Compresin

Cierre de la
vlvula
de escape

Combustin

Escape
Cierre de la
vlvula
de admisin

40

31
PMI

Apertura de la
vlvula
de escape

Como opera el VVT-i?

El sistema VVT-i controla el rbol de levas de admisin dentro


del margen de 60 (Del ngulo del cigeal)

Traslape de vlvulas

Ingreso de los gases de escape al mltiple de


admisin

Retardo

Durante el ralent

Avance

Durante la marcha normal

Avance

Durante la marcha con carga


pesada

Control electrnico del


VVT-i

Disposicin de componentes electrnicos.


Sensor de Ox 1

ECU del motor

Bobina encendedor

Sensor de
flujo de aire

Sensor de Ox 2

Vlvula de control de
aceite OCV
KNK

Sensor de posicin
del cigueal

DLC 3

Sensor de posicin
del rbol de levas

Modelo Yaris NCP 10L

ISC

Sensor de posicin
del obturador

Sensor de temperatura
de agua

Esquema del control electrnico.


ECU del motor
Sensor de posicin de cigeal
Sensor de flujo de aire

Apertura de vlvulas

Vlvula de control

ideal

de aceite OCV

Sensor de posicin del obturador

Retroalimentacin

Sensor de temperatura del


refrigerante

Correccin

Sensor de posicin del rbol de

Apertura de vlvulas

levas

actual

Sensor de velocidad del


vehculo

Partes del sistema VVT-i


Controlador de VVT-i

ECU del
motor
Sensor de
posicin del rbol
de levas

Sensor de
posicin del
cigueal

Vlvula de control de aceite OCV

rbol de levas y controlador VVT-i

Controlador del VVT-i

Controlador del VVT-i

Paletas

Vlvula de control de aceite (OCV)


(Lado de avance) (Lado de retardo)

Operacin del VVT-i

Operacin de avance

Direccin de giro
HORARIO

Paletas del controlador en


posicin de avance

Operacin de retardo

Direccin de giro
ANTIHORARIO

Paletas del controlador en


posicin de retencin

Paletas

SISTEMA VVTL-i

Distribucin y elevacin de vlvulas


variable inteligente

Qu es lo que buscamos
en un motor?

Ojal tuviera ms
potencia

Ojal tuviera un mejor


ahorro de combustible
No necesito
volver a cargar
combustible

Ojal tuviera un
rendimiento uniforme
incluso con mucho trfico

Deseo un motor que no


contamine el medio
ambiente
Incluso los
gases de escape
son ms limpios

SISTEMA VVT-i

YARIS SEDN

YARIS HATCH BACK

Curvas de POTENCIA y TORQUE del motor 1UZ-FE

VENTAJAS DEL VVT-I


(manejo en ciudad)

Economa de
Combustible

mejorado

6%
disminuido

NOx

40 %

Que es la distribucin de
vlvulas?

Admisin

Compresin

Combustin

Escape

Retardo de admisin

La mezcla aire combustible no se


mueve de inmediato debido a la
inercia y al rozamiento en las
paredes del mltiple de admisin

Aun cuando el pistn esta en PMI


la mezcla aire-combustible no ha
llenado completamente el cilindro.

TOYOTA CELICA GT-S

Motor 2ZZ-GE con VVTL-i

PARTES DEL SISTEMA VVTL-i


Eje del balancn
Arbol de levas de escape
Controlador de VVT-i

Arbol de levas de
admisin
Mecanismo de
Cambio de levas
(Balancn)
Vlvula de admisin
Vlvula de escape

ARBOLES DE LEVAS
Los rboles de levas de admisin y escape
contienen levas de velocidades bajas y medias
como levas de velocidades altas
Leva de velocidades altas

Arbol de levas de escape


Arbol de
levas de
admisin

Leva de velocidades
bajas y medias
Catalina de
sincronizacin
Controlador
de VVT-i

Leva de velocidades
bajas y medianas
Leva de velocidades altas

Balancn y Vlvula
Se ha adoptado un mecanismo de vlvulas del
tipo de balancn
Almohadilla
de balancn
Eje de balancn

A
Pasador de
balancn

Laina de
ajuste

Balancn
Laina de
ajuste

Vista de A

CONSTRUCCIN & OPERACIN


Velocidades bajas y medianas del motor (menos de
6000rpm)
Leva Hi
Leva Hi

Leva Lo/Med

Leva Lo/Med
Rodillo de
la agujas

pasador del balancn

Vista de A

Se mueve
libremente

Traslape de vlvulas

Ofrece excelente rendimiento a altas


velocidades, pero ocasiona un ralent inestable.