Le plan

Introduction
Historique
Concessionnaires Volkswagen Maroc
La stratgie de Volkswagen
Volkswagen prospecte le march marocain
de l'automobile

La CAC renouvelle sa gamme Volkswagen

La concurrence est dans le rtroviseur

Introduction
Volkswagen est le premier constructeur europen, avec prs de 1.55 millions
de ventes en 2009 sur le continent europen .
Volkswagen est prsent sur tous les continents en totalisant prs de 4
millions de ventes dans le monde et avec un bnfice de 590 millions d
environ malgr les difficults conomiques affectant ses concurrents en
2009.
Le groupe doit cependant retrouver un nouveau souffle pour cette nouvelle
dcennie qui sera un tournant dans le monde de lautomobile.

Mais aujourdhui, les temps sont durs pour les constructeurs automobile et
la firme Volkswagen se doit de ragir. Sa prochaine stratgie va tre
approche.

Historique
Le 7 mars 1934, Apparition de la Volkswagen.
Le 28 fvrier 1936 Lancement de la Coccinelle.
1938 La Volkswagen sera commercialise et connatra un succs
fulgurant .
Le 9 mai 1950 .cration du constructeur automobile Seat produit sous
licence des modles Fiat.
Ds 1986, Volkswagen acquiert 51% du capital pour arriver 75%. Les
voitures Seat sont prsentes dans 72 pays.
En 1974 Volkswagen commercialise la Golf.
19 janvier 1979 : Dernire coccinelle europenne.
En 2001 :Lancement de la Passat W8, premire Volkswagen 8 cylindres.

Concessionnaires Volkswagen Maroc

Centrale Automobile Chrifienne (CAC) Casablanca.

Super Auto Distribution (SAD) Rabat .
Socit Bouderka Marrakech.
Repuestos Auto Motor (RAM) Tanger .
Prince Auto Fs.
Squipauto El Jadida .
Sud Concession Automobile (SCA) Agadir.
Delta Motors Kenitra.
Tizi Sarl Meknes.
Squipauto Safi.
Auto Qualit Oujda.

La stratgie de Volkswagen
La stratgie du groupe allemand est d'atteindre 10 millions de
voitures par an .
Le point faible de Volkswagen concerne Les citadines et les petites
(la Lupo puis la Fox). Seule la Polo fut un rel succs chez les petites.
Pour lavenir, Volkswagen va multiplier les dclinaisons de la
nouvelle Polo apparut en 2009, afin daugmenter encore ses ventes .
La dernire stratgie de Volkswagen tait de renouveler ses
modles tous les 5 ans au lieu de faire un restylage du design micarrire de la voiture .Cela apporte une relle conomie des cots

Volkswagen avait manqu tout comme Renault son entre par le

haut dans le haut de gamme au dbut des annes 2000. La Phaeton
fut un chec, mais elle vient dtre renouvele et sera surtout
destine au march chinois.
Volkswagen avait aussi manqu son entre par le bas avec la New
Beetle en 1998, rincarnation de la fameuse Coccinelle, tout comme
BMW avec Mini.

Concernant la voiture lectrique, Volkswagen lancera en 2013

trois versions avec la e-Up, suivie de la e-Golf et de la e-Jetta: le
moyen terme est prvu.

Concernant les motorisations hybrides, plusieurs modles seront

commercialiss avec cette technologie: le Touareg (2010), la Passat et
la Jetta (2013): le court terme est prvu.
Concernant le long terme autre que llectricit , il nexiste de stratgie
concrte.
Volkswagen sortira une multitude de nouveaux modles chaque anne
sans compter les nouvelles dclinaisons des modles existants.

Volkswagen projette implanter massivement le march Japonais

avec la rcente acquisition de Suzuki, est et sera toujours trs
prsent hors dEurope et prvoit lavenir de lautomobile avec les
nouvelles nergies.
Cependant, le style du design Volkswagen, classique mais un peu
fade, commence lasser car il nest pas renouveler. Et le design est
un critre important chez le consommateur de nos jours.

Volkswagen prospecte le march

marocain de l'automobile
Dj prsent au Maroc travers SEAT, l'entreprise allemande cherche
intensifier ses activits en Afrique du Nord pour fournir ses usines en
Espagne et au Portugal.

Outre son intention de trouver au Maroc une main-d'oeuvre qualifie

et bon march, l'entreprise allemande entend transmettre son savoirfaire aux entreprises marocaines pour assurer la qualit des composants
fabriqus au Maroc.

Volkswagen envisagerait de construire une usine de

production automobile au Maroc d'ici quelques annes,
l'image de Renault.
Il se pourrait que Volkswagen implante une chane de
montage de citadines de type Polo ou Golf au sein de Kenitra
Automotive City, ou encore Tanger Med.
Si ce projet se ralise, il s'agira de la seconde usine de
Volkswagen en Afrique, la premire tant situe en Afrique du
Sud.

La CAC renouvelle sa gamme Volkswagen

La Centrale automobile chrifienne (CAC) lance trois nouveauts d'un
seul coup : la Golf V, la Polo Classic et le Touran.
La stratgie marketing de la CAC n'est pas inflchie par ces nouveaux
modles, mais cest juste une entre dans une phase d'activit majeure,
comme l'ensemble du groupe Volkswagen.
Thomas Anastaze directeur commercial de CAC prcise que le client
marocain est de plus en plus sensible la diffrenciation et quil doit
tre satisfait au mieux.

La premire rvlation est que les gnrations de Golf se

succdent mais ne se dmodent pas.
La seconde rvlation de la marque n'est autre que la Polo
Classic, modle atypique, positionn dans le segement des
berlines familiales.
Mais la grande rvlation reste sans nul doute le Touran,
prsent pour la premire fois sur le march marocain.
Le repositionnement stratgique de la CAC devrait logiquement
avoir un impact fort positif sur les ventes de la marque VW au
Maroc. Le mouvement est dj enclench.

La concurrence est dans le rtroviseur

General Motors et Toyota sont d'ores et dj dans le rtroviseur
du groupe Volkswagen qui sest empar de la premire place de
constructeur mondial en 2011.

En 2011 le groupe Volkswagen a confirm les prvisions de

plusieurs analystes financiers. Avec plus de 8 millions de vhicules
vendus un peu partout dans le monde vient de dtrner Toyota et
General Motors.
Cette confirmation provient essentiellement des hausses de ventes
mondiales d'environ 13%, et une progression de 20% uniqument sur
le march chinois.

Le groupe allemand Volkswagen avait l'objectif de

devenir premier constructeur mondial pour 2018,
l'objectif est atteint plus rapidement que prvu.
Selon les spcialistes du secteur de l'automobile, cet
exploit est d plusieurs facteurs, notamment : le
tsunami qu'a connu le japon en dbut de l'anne, et
lexplosion des ventes en Chine, mais aussi aux
progressions en Europe ou encore tats-Unis.

Finalement, il est noter que les Volkswagen Golf et

Passat viennent en tte des modles les plus priss et les
plus vendus du Groupe.